"Hayabusa" (mutur): ritratti, karatteristiċi tekniċi, il-veloċità massima

"Hayabusa" - mutur li tirrappreżenta l-quintessence ta 'togħma Ġappuniż. Karattru - sostitwibbli isports attribut bike - huwa entużjażmu irresistibbli u ċertu fiduċja fil-fatt li huwa l-rota aħjar tat-tip tiegħu, mingħajr paragun. Hu kien u għadu l-uniku kompetitur wieħed - innifsu.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, b'mod partikolari, il-mudell GSX1300R hija bil-bosta l-bike mgħaġġla. Dan il-mudell ewwel kien ippreżentat lil udjenza usa 'fl-1999. Ħarsa lejn il-qisien pjuttost impressjonanti ta 'l motoċikletta, wieħed jista' jiddubita dwar ogħla veloċità tagħha. U ġie ddikjarat li mhux żgħar - aktar minn 300 km / s. Kien diffiċli li wieħed jimmaġina li dan bike jistgħu jiġu mxerrda biex mhux realistiċi "żewġ tunnellati" (200 mil / siegħa). Iżda testers wera lil kulħadd li huwa tabilħaqq reali.

Issa mutur "Suzuki Hayabusa" għandha data estetiċi eċċellenti għajr il-ġisem aerodinamika u l-karatteristiċi tekniċi eċċellenti. Hija l-aktar famużi u aktar rikonoxxibbli bike sportivi, li ma jistax jiġi mfixkel ma 'xi motoċikletta oħra.

modifiki

Allura, kif intqal, għall-ewwel darba rajna l-rota fl-1999. Imbagħad kien mgħammar b'injettur magna 4-ċilindru bil-volum ta '1,299 cm ^3. Skond xi rapporti, il-motoċiklu tista 'tilħaq veloċitajiet ta' sa 312 km / h. Madankollu, il-magna ma jikkawżax dawn RAVE reviżjonijiet. Bilanċ - huwa din il-kwalità billi muturi "Hayabusa". Karatteristiċi - huwa ċertament sbieħ, iżda d-disinn tal-rota u l-proporzjon ta 'piż għall-enerġija - dawn verament jinħadmu tajjeb.

Fl-2000, il- veloċità massima titnaqqas għal 299 km / h --Ewropej ħasbu li din il-veloċità huwa inqas perikoluż mill-320 km / h. Wara sena, "xoffa" riċevut ħin idrawliku (minflok mekkaniku), il-pompa tal-fjuwil hija trasferita lill-tank, biex b'hekk jitnaqqsu kapaċità tal-magna ta '1 litru. Fl-istess ħin l-disinjaturi ħadmu fuq subframe aluminju, li huwa ħafna drabi tinqered meta sewqan bis-merkanzija. Issa huwa sar l-azzar, sabiex il-rota huwa "skorja" 4.5 kg. Fil modifika tal- "Hayabusa" inħarġet għal kważi 2004.

aktar modernizzazzjoni

2008 rat ir-rilaxx tal-mudell tat-tielet ġenerazzjoni "Hayabusa". Il-bike għaddiet minn bidliet sinifikanti. Fuq kollox, dawn mimsus fuq il-magna u xażi. Għalhekk, il-volum tal-mutur sa 1340 metru kubu. ċm, u żieda proporzjon tal-kompressjoni. Baky ltqajna sistema ġdida ta 'injezzjoni tal-karburant, pistuni ħfief u valvi, u track razza qawwa tar-re żdied għal kważi 200 "żwiemel".

Sar tibdil u l-ħarsa - a ottiki u tal-plastik linji ġodda taw l-rota ħarsa aktar moderna u kariżmatiku. F'dan il-każ, "xoffa" ma waqfet milli tkun rikonoxxibbli.

Innovazzjoni ma jgħaddix mis-sistema ibbrejkjar: kumpass 6-pistun ġew sostitwiti bl kalibru 4-pistun, diska minflok il-soltu 320 mm ġie mibdul għal 310 mm. Minħabba l-issikkar ta 'regolamenti dwar livell tal-ħoss kellhom jiġu aġġornati sistema ta' exhaust - issa jissodisfa l-istandards kollha meħtieġa.

speċifikazzjonijiet mutur

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa hija ideali għall-binarju razza - biss hemm hu possibbli li tirrealizza l-potenzjal sħiħ tal-rota. Kapaċità tal-magna 1350 cc. ara għandha kapaċità inkredibbli - 200 l. a. fil 9500 rev / min. Negħlbu l-marka ta '6000 rpm, "Suzuki" qed tibda turi karattru veru tiegħu - anke b'veloċità ta' 250 km / siegħa rota faċilment jiksbu saħansitra aktar veloċità u jilħaq l-ogħla veloċità (300 km / h).

Aġġornat fl-2008 bil-mutur godu jipprovdi ottimali proporzjon ta 'qawwa għall-akkomodazzjoni - kważi 200 "żwiemel" għall-220 kg ta' polpa niexfa. Disinjaturi ħadmu biex kapaċità sħiħa, ħolqien ta 'akkomodazzjoni ergonomiċi unika li jipprovdi headwind reżistenza minima. Razzjonalizzazzjoni "żibeġ" jistħoqqilha attenzjoni speċjali. Mhux baqa 'ma nbidilx u daxxbord - issa dan ikun mgħammar bi strument ta' fjuwil, ispeedometer u tachometer, kif ukoll swiċċ ġdid S-DMS indikatur modalità u l-pożizzjoni irkaptu.

magna ta 'motoċiklu Suzuki GSX1300R Hayabusa

kapaċità tal-magna Updated 1340 cc. ċm, mgħammra b'valv 16 u sistema likwidu tat-tkessiħ li jżid il-qawwa motoċiklu mill daqs 11%. sistema l-ġdida injezzjoni tal-karburant li huwa kkaratterizzat minn żewġ injetturi kull ċilindru u arja daħliet saħansitra volum akbar jipprovdi ambjent ideali għall-formazzjoni ta 'taħlita tal-fjuwil. Modalità Switch (S-DMS) jippermetti lill-pilota li jagħżlu l-aħjar settings tal-magna skond il-kondizzjonijiet riding u l-preferenza personali. sistema pistun ġdida tvarja forma kemmxejn immodifikata u proporzjon tal-kompressjoni mtejba li tipprovdi r-rata massima ta 'ritorn fil-modi kollha drive mudell "Hayabusa". Il-motoċiklu hija mgħammra b'sistema ġdida egżost li jissodisfa r-rekwiżiti kollha ta 'Euro 3 u Livell 2.

Anke b'veloċità estremament għolja motoċikletta iġib ruħu prevedibbli, iżda biss f'idejn il-professjonist. imġieba kolja jistax jiġi mbassar - rota piż impressjonanti u mili jipprovdu l-aħjar kombinazzjoni, li hija inkorporata fil-motoċikletta isport.

Djar "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, sistemi ta 'sospensjoni u ta' bbrejkjar

disinn dinamiku, li huwa viżibbli b'mod ċar fid-mutur ritratti "Suzuki Hayabusa", jipprovdi l-viżibbiltà tal-rota. Disinjaturi jkunu ħolqu korp issimplifikat uniku, li għandha koeffiċjent baxx ta 'reżistenza, il- "Hayabusa" iżomm karatteristiċi tagħha. Ġdid furketta maqlub quddiem tip karatteristiċi kisi DLC innovattiva li tipprovdi frizzjoni minimu u sospensjoni funzjonalità mhux imqabbla f'kundizzjonijiet differenti tat-triq. Mill-mod, madwar is-sospensjoni. Mhuwiex mgħammra ma 'varjetà ta' kontrolli elettroniċi, imma int tista 'tikkonfigura dan manwalment kif huwa konvenjenti għas-sewwieq.

Attenzjoni speċjali għandha tingħata aġġornati sistema ta 'brejkijiet. "Hayabusa" - mutur, kompluta bit kumpass monobloc Brembo, li jipprovdu ibbrejkjar lixxa, iżda effettivi ħafna. Mill-mod, il-verżjoni preċedenti tal-sistema tal-brejkijiet rota kkaratterizzat minn mhux mitmuma.

korp ergonomiċi

Il aġġornata isports mudell rota huwa differenti u aktar ċerti innovazzjonijiet fid-disinn. Għalhekk, is-sedil tal-passiġġieri u l-parti ta 'wara tal-qafas waqa' l isfel daqsxejn minn dak l-passiġġieri beda jħoss ħafna aktar komdi. tank tal-karburant wkoll saret ftit inqas - dan se jillibera l-ispazju għall-elmu tas-sewwieq u jisilfu-windscreen. L-aħħar huwa importanti ħafna peress b'veloċità għolja karatteristiċi ajrudinamiċi huma partikolarment rilevanti.

Għall-ġodda "żibeġ" kienu ddisinjati apposta headlights ġodda li jipprovdu dawl aktar intensa u d-distribuzzjoni aħjar. Id-dawl ta 'wara huwa użat għall-kostruzzjoni speċjali jikkonsisti minn u aħmar lenti trasparenti (interna) (barra) - Din il-karatteristika jipprovdi viżibbiltà eċċellenti u d-dehra eċċellenti.

modalità ta 'veloċità għolja

"Hayabusa" (mutur) aċċelerazzjoni sa 100 km / h twettaq biss 2.5 sekondi. Nilħqu l-marka ta '250, sportbike jeżawrixxi le - huwa jkompli daqstant faċli biex jikbru. racers professjonali jistgħu jaffordjaw li tferrex "Busua" u sa 300 km / siegħa, bl-motoċikletta għadu jħoss kunfidenti fuq il-binarju u inti tista 'faċilment jimmaniġġjaw minnhom.

Huwa improbabbli li se jkun hemm rota waħda tali li jikkostitwixxi tali proporzjon ta 'qawwa ideali u tagħmir tekniku bħal "Hayabusa". Mutur ogħla veloċità li qabel kien 320 km / siegħa, għandha livell eċċellenti ta 'reżistenza għall-isteering, li huwa konvenjenti ħafna għal varjetà ta' modi ta 'sewqan.

Ta 'min jinnota li l- "Falcon" (traduzzjoni litterali tal-kelma Ġappuniż għal "Hayabusa") ma jkunx jixtieq li toqgħod fuq il-rota ta' wara, għall-kuntrarju l-istess R1 jew CBR. L-aħħar huma pur bikes sportivi, u l- "xoffa" pjuttost jirreferi għal sportivi tourer vera, li huma differenti minn distanza itwal u distribuzzjoni uniformi ta 'poter.

Kif tagħżel l- "Hayabusa"?

Huwa xieraq li jiġi mfakkar li l-fabbrikant darbtejn jintefqu kampanja revokabbli, u ż-żewġ każijiet huma assoċjati ma 'difettuż tensjoni f'katina ħin. rebbiegħa mekkaniku ħafna drabi jonqsu bħala riżultat tal-katina ħin taqa off, u beda l-mutur hekk imsejħa "Stalingrad". Għalhekk, għażla ta 'bike sportivi, inti għandek tagħti attenzjoni lill timing. Iddistingwi-mekkaniżmi ta 'l-idrawlika hija sempliċi ħafna - l-aħħar tirreferi għal apparat tat-tensjoni hija miġjuba tip żejt bagoll.

Barra minn hekk, l-ewwel ġenerazzjoni ta 'spiss iżżejjed minħabba s-sistema tat-tkessiħ sensittiva. Dan huwa għaliex meta jagħżlu mutur "Hayabusa", il-karatteristiċi tekniċi tiegħu li attwalment ma għandhomx analogi, għandu jispezzjona. Għalhekk, il-radjatur misduda ma tajn jew qatran, huwa sinjal li l-rota huwa suxxettibbli għall overheating. Wara x-xiri huwa rakkomandat li tinbidel immedjatament il-jiffriżawx u tkeċċi bwiet arja kollha.

Għażla ta 'professjonisti veru

"Suzuki Hayabusa" - mhuwiex biss motoċikletta. Barra minn hekk, huwa mhux biss bike isport. Huwa l-inkarnazzjoni ta 'l-kwalitajiet kollha aħjar meħtieġa ta' stejjer vera. Hija kollox: disinn aggressiva, korp ergonomiċi, dinamika u enerġija ewlieni. Jista 'jkun hemm xi ħaġa aħjar mill- "Hayabusa"? Mutur, li juri l-ritratt huwa biss maħluqa għal min iħobb vera ta 'veloċità. Il-bike jaħdem tajjeb fuq il-korsa, huwa żgur waħda mill-dawriet u jiżgura qabda perfetta fuq kull wiċċ.

Ċertament, "Suzuki Hayabusa" mhix u ma tistax tkun kompetituri. Barra minn hekk, diġà f'dan il-punt nistgħu ngħidu b'ċertezza li dan bike se jsir leġġenda, u prototip għall-kollegi l-oħra.