Forn ma taħdimx ( "Chevrolet Aveo"): kawżi u r-rimedji

Saħħan fl-intern ta 'kull karozza - rahan mhux biss rikba komda, iżda wkoll is-sigurtà fit-toroq. Wara kollox, it-temperatura tal-kabina taffettwa l-istat tas-saħħa tas-sewwieq. Għalhekk, l-ewwel sinjal ta 'dak li hu ġewwa meta l-stufi ma jkollna tisħon, din għandha, mingħajr dewmien, tibda issolvi l-problemi. Meta taqa xitwa, xi ħaġa għall-do u ħarsa għall-kawżi fil-kesħa karozza se jħossu simili. Pjuttost simili għandhom jagħmlu fis-sajf, minħabba li jħobb sabiex isuqu fil-sħana li joperaw bil-kapaċità sħiħa tal-stufi? Karozza "Chevrolet Aveo" hija popolari ħafna fost sewwieqa Russi. A taħlita tajba ta 'prezz u kwalità, kif ukoll il-prevalenza ta' spare parts u l-sempliċità relattiva tas-servizz jagħmilha pjuttost magħrufa sew. L-aktar popolari fil-pajjiż tagħna (u d-dinja) hu l-ġenerazzjoni ta 'T250. Iżda l-karozza perfetta ma jiġri. hemm problemi tisħin fost il-ħsarat varji. Hawnhekk, ukoll, hemm sitwazzjonijiet meta l-stufi mhux qed jaħdem "Chevrolet Aveo T250." Għandu jiġi nnutat li ħafna drabi huwa fuq il-forums hemm ilmenti dwar il-prestazzjoni fqira ta 'heater. Sewwieqa ma jifhmux għaliex l- "Chevrolet Aveo" ma tkunx qed taħdem stufi. Ir-raġunijiet huma pjuttost standard. L-ewwel, qabel ma tibda x-xogħol immedjatament jifhmu l-operat ta 'kwalunkwe sistema ta' tisħin tal-vettura. Imbagħad isir ċar għaliex l- "Chevrolet Aveo" ma tkunx qed taħdem stufi. Is-sistema tat-tisħin fil-vetturi moderni konnessi mas-sistema tat-tkessiħ. Jiffriżawx jidħol fil-matriċi heater, li huwa minfuħa fann. L-arja msaħħna hija diretta fil-kabina.

Ir-raġunijiet ewlenin

Allura, aħna ma ħadmux-stufi "Chevrolet Aveo". Ir-raġunijiet jistgħu jkunu kif ġej:

- in-nuqqas tal-termostat;

- in-nuqqas assoċjat ma 'radjatur ta' heater;

- tħaddim inkorrett tal-arranġamenti ta 'distribuzzjoni bl-ajru;

- unità ta 'kontroll heater Tort.

Għandu jiġi nnutat li l-problemi tas-sistema tat-tisħin fil-karozzi moderni huma kważi identiċi, u l-istess sekwenza ta 'azzjonijiet. Differenzi jseħħu biss fl-arranġament ta 'komponenti u assemblaġġi li għandhom jiġu ttestjati.

Getting Started

Kull xogħol biex jitneħħew difetti operazzjoni fuser għandha ssir biss bil-kundizzjoni li l-magna u l-komponenti awżiljari tiegħu relatata mas-sistema tat-tkessiħ operabbli. Biex tagħmel dan, iċċekkja l-livell ta 'jiffriżawx fil-tank ta' espansjoni coolant. M'għandux ikun taħt il-minimu, il-magna nnifisha għandu jkun faċli biex jibdew u tisħon għal temperatura ta 'tħaddim. Spiss l-aħħar pass hemm diffikultajiet.

tort termostat

Dan il-mezz jirregola s-sħana u li jippermettu l-veloċità tal-magna li jżommu t-temperatura tagħha fil-firxa dejqa. Forn bħala l-mutur jaħdem ukoll b'mod effettiv biss meta l-magna hija sħuna. Għalhekk, jekk il-magna ma tkunx msaħħna, il-stufi nfiħ arja kiesħa. termostat Dijanjostikati huwa pjuttost sempliċi. Wara li tibda l-magna, huwa meħtieġ li jħossu l-pajpijiet ħoxna running mill-termostat għall-radjatur. Peress li l-tisħin għandhom isiru sħun. Jekk il-fuq tisħon malajr, sabiex il-termostat huwa mdendel fil-pożizzjoni miftuħa. F'dan il-każ, il-mutur qatt mhu se tisħon għal temperatura ta 'operat kif jiffriżawx immedjatament tmur fil-radjatur, tkessiħ hemmhekk. Għaldaqstant, l-iskambjatur tas-sħana heater wisq sħan mhux se. Jekk pajpijiet u wara tisħin jibqa kiesaħ, huwa ħażin. Jiffriżawx fil-radjatur ma taqax, u l-magna se iżżejjed. Fiż-żewġ każijiet, sostituzzjoni termostat.

arja maqbuda

Spiss, meta s-sistema tat-tkessiħ minħabba tnixxija tagħha huwa aġġudikat ajru li għandu konduttività termali ifqar. Imbagħad, fil- "Chevrolet Aveo" ma tkunx qed taħdem jew forn jibda jaħdem inqas. Spiss dan jiġri minħabba l-fatt li l jiffriżawx jitferra tank vojta, u l-kontaminazzjoni arja fil-pajp mingħajr crowding out. Arja tubu jiġifieri jitneħħew pjuttost sempliċi. Biżżejjed li jsejħu l-roti ta 'quddiem fi kwalunkwe elevazzjoni u ħoll l-għatu tat-tank espansjoni. Imbagħad tibda l-magna hija sħuna u rhythmically kkompressat u decompress pajpijiet li jwasslu għall-ġibjun. Jiffriżawx se gurgle u arja żejda - barra. Minn żmien għal żmien huwa meħtieġ li jiżdiedu jiffriżawx. Imbagħad issikka l-għatu u tkun ikkontrollata ħidmet it-stufi. Il-problema tinsab ukoll fil-tnixxija plagg, li għandu jagħti pressjoni pożittiva (iżda mhux wisq). Spiss jista 'jiġi eliminat billi jissostitwixxi difetti multipli.

Il-problemi assoċjati mal-stufi sink tas-sħana

Spiss, ir-raġuni għaliex il-forn ma tkunx qed taħdem, "Chevrolet Aveo" isir misduda sħana iskambjatur heater. Huwa misduda ma 'depożiti tajn mill-blokka tal-magna, sadid u warms kif suppost. Tindif huwa kważi inutli. Minħabba dan, huwa meħtieġ li jitneħħew l-radjatur, ikun għaqli li jissostitwixxu.

fann malfunzjoni mutur

Raġuni oħra komuni għaliex l- "Chevrolet Aveo" ma tkunx qed taħdem il-stufi, huma difetti purament elettriċi. Inizjalment, l-arja kiesħa huwa minfuħa fuq il-radjatur fann stufi, li mbagħad tmur għall-salon. ġewnaħ Speċjali jidderieġi l-arja permezz tas-radjatur jew li bypass dan. Konsegwentement, l-arja mhux se malfunzjoni fuq dawn lymph blow kollha identiku jew jintbagħtu fi kwalunkwe pożizzjonijiet flap kiesaħ. Fl-ewwel każ, il-fann bil-mutur topera. Fit-tieni - difettuż ġewnaħ kejbil sewqan. Fil-każ ta 'ksur ta' mutur ta 'problemi tat-tiftix għandha tibda bil-fjus, huwa responsabbli għal dan ċirkwit. Jekk ma jkunx miksur, allura wajers difettuż jew l-mutur innifsu li għandhom jinbidlu jew tindif profilattika. Li teħodha off, huwa meħtieġ biex iżarma l-kompartiment ingwanta. Il-mutur tinsab taħt il-ġisem heater u jżomm fuq immuntar. Għal umidifikatur tiswija bżonn biex tneħħi l-parti t'isfel tal-console.

tort reżistenzi blokk

fann bil-mutur hija mħaddma b'veloċità ta 'rotazzjoni multipli. Għal huwa fl reżistenza blokk separat, li imewwet-rotazzjoni. Jekk mutur difettuż se jimxu b'veloċitajiet ta 'individwu jew biss b'veloċità massima, direttament, mingħajr ebda reżistenza. F'dan il-każ, l-aktar raġonevoli huwa li tissostitwixxi l-unità reżistenza. Bħala riżultat tal-flaps darb'oħra blowing arja sħuna.

L-unità ta 'kontroll tort

L-unità ta 'kontroll jista' wkoll jagħti fallimenti jew kontroll ħażin it-temperatura fil-kabina. nuqqas tiegħu - waħda mir-raġunijiet għaliex il-forn ma jaħdmux ( "Chevrolet Aveo" mhijiex eċċezzjoni). Hija tista 'wkoll żbaljat li jaġixxu regolaturi difettuż fuq il-panel. Il-kontrollur innifsu rarament jiġu msewwija u jridu jkunu sostitwiti. Kawża oħra ta 'operazzjoni mhux xieraq ta' stufi hija n-nuqqas ta ' l-sensur tat-temperatura arja fil-kabina jew l-għeluq tagħha. F'dan il-każ, il-stufi dejjem se jkun "toast" għall-arja kiesħa sħiħa jew blowing. Wara feedback huwa preċiżament permezz ta 'dan sensorju.

konklużjoni

Għalhekk, l-eluċidazzjoni tal-raġunijiet għaliex il-forn mhux qed jaħdem, "Chevrolet Aveo" mhuwiex tali xogħol diffiċli. Jafu l-apparat u l-prinċipju ta 'operazzjoni tas-sistema, u li jirrappreżentaw sekwenza ta' azzjonijiet, inti tista b'fiduċja jittrattaw il-problema yourself.