X'inhi l-aktar affidabbli - TVK jew "magna"? X'inhi d-differenza? Vantaġġi u żvantaġġi

Sewqan ta 'karozza bi trasmissjoni manwali teħtieġ kura u n-nies moderni huma dejjem x'imkien in a hurry. trasmissjoni awtomatika f'dan il-pjan huwa ferm aktar sempliċi. Elettronika myself think għas-sewwieq u jwettaq azzjonijiet kollha meħtieġa - inti ma tistax tkun distratt mit-triq. Iżda l-apparat ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi ħafna aktar ikkumplikat minn l-trasmissjoni manwali. U l-aktar kumplessi tad-disinn, l-inqas l-affidabbiltà tiegħu. Fl-istorja ta 'l-industrija tal-karozzi hemm ħafna ta' sistema kaxxi gidrotransformatornyh TVK naqas għadu mifhum ħażin. Ejja nippruvaw ċifra barra dak affidabbli - TVK jew "awtomatiku".

istorja awtomatika

Deher fl-1903 L-ewwel sena trasmissjoni awtomatika, iżda ma tintużax fil-karozzi, u fl-industrija tal-bini. L-inventur tad-disinn huwa l-professur Fettinger Ġermaniż. Dan il-bniedem l-ewwel wera u ssuġġeriet trasmissjoni idrodinamiċi, li jista 'toħroġ xi bolt u enerġija vapuri unità. Għalhekk twieled il-clutch idrawlika, li huwa node importanti ħafna għal kull trasmissjoni awtomatika.

Aktar tard, fl-1940, l-Amerikani bdew jużaw l awtomatiku "GIDROMATIK" għal "Oldsmobayl" karozzi. Għandi ngħid li t-tfassil trasmissjoni awtomatika baqgħu prattikament l-istess minn dakinhar. trasmissjoni awtomatika huwa magħmul minn żewġ assemblaġġi prinċipali. Dan konvertitur tat-torque u gearbox. L-ewwel twettaq il-funzjoni klaċċ u l-iskop tax-xogħol tiegħu - bla xkiel switching mingħajr jerks. -Gearbox hija par ta 'gerijiet b'toqob. Dan jagħmilha possibbli li tinkiseb f'biċċa waħda, mekkaniżmu kompatti biżżejjed li jkollhom diversi stadji.

Awtomatika: il-parti teknika

Ejja naraw kif it-trasmissjoni "awtomatika". Din is-sistema ħadmet u 'l isfel. Għal ħafna snin, dan id-disinn ġie ppreżentat għall-perfezzjoni. B'mod ġenerali, il-parti teknika tal-qawwa suffiċjenti differenti u l-affidabilità.

Fil-kaxxi gidrotransformatornyh torque mill-unità qawwa titwassal fir-roti tas-sewqan permezz tal- "bagel".

Hemm nieqes malji riġida. Din is-sistema taħdem minħabba l-żejt li jiġi ċċirkolat taħt pressjoni. Meta iebes impenn le, u kisser speċjalment xejn. Iżda fid-disinn huma xaftijiet wkoll b'irkaptu planetarju u diski klaċċ. klaċċ pakketti trasmissjoni awtomatika biex tissostitwixxi l-klaċċ. Meta jkunu kompressati jew decompressed, jikkonnettjaw igganċjar, li jikkorrispondi għal trasmissjoni partikolari.

Fil-mezz tat-trasmissjoni awtomatika jkollhom dawk il-komponenti bħala pompa bi pressjoni għolja u l-unità idrawlika. Dan huwa l-bażi ta 'kwalunkwe tat-trasmissjoni awtomatika.

Dak li jkisser fit-trasmissjoni awtomatika

Jekk inti tħares lejn l-istatistika ta 'taqssim trasmissjonijiet awtomatiċi, wieħed jista' jara li ħafna minnhom iseħħu minħabba manutenzjoni differita. Mhux sidien kollha qed jinbidlu l-żejt li joperaw anki wara mili għolja. Bħala riżultat, misduda unità idrawlika, apparat li jkessaħ trasmissjoni awtomatika, filtri misduda. Dan kollu jwassal għall-fatt li l-pompa ma tistax toħloq l-pressjoni operattiva meħtieġa. Minħabba dan, iscroll klaċċijiet, ma jibqgħux inklużi trasferiment. twitching hemm u rogħda.

riżorsi awtomatika

Huwa diffiċli li wieħed jgħid li aktar affidabbli - TVK jew "awtomatiku". Ewwel daqqa t'għajn jidher li l-Varjatur, kif għamlet daqsxejn ta 'apparat differenti mingħajr tagħmir idrawliku. Iżda mal-kwalità u f'waqtha tar-riżorsi servizz ta 'trasmissjoni awtomatika klassiku jistgħu jkunu kbar ħafna.

Kien hemm każijiet meta fil-każ ta 'bidla taż-żejt kull 40,000 kilometru gearbox timpjega aktar minn 400,000 operat mingħajr inkwiet. Esperti jemmnu li l-iktar affidabbli "magni" - huwa qadim Ġappuniż erba 'veloċità.

Li testendi l-ħajja ta 'trasmissjoni awtomatika, inti għandu jsegwi ċerti regoli:

• bidla taż-żejt hija meħtieġa li twettaq skont ir-regoli. Jekk il-manifattur jirrakkomanda li jinbidlu l-żejt kull 60,000, ma jinjoraw dan it-terminu. Dan japplika wkoll għall-hekk imsejħa manutenzjoni ħieles "awtomatiku", li huma mimlija bil-manifattur coolant ħajja maħsuba. Dan ma jiġri - li għandek bżonn bidla taż-żejt. L-aħjar għażla - hija sostituzzjoni sħiħa mal-ħasil fuq l-istand. Dan se jiżgura li t-trasmissjoni tagħti prestazzjoni solida.
• Flimkien ma fluwidu ATP bidla u l-filtri taż-żejt. F'waqtha sostituzzjoni tiegħu huwa kapaċi li jestendu l-kaxxa tar-riżorsi b'20 fil-mija.
• Se jkollok bżonn ukoll li jitneħħew l-radjatur. Kien mlaħalħa u maħsula. Imbagħad naddaf il-qiegħ tal-korp ta 'żibel - jista' jkun hemm ċana, nugrufun u whatnot.

Mill-mod, l-ċipep akkumulat fuq kalamiti speċjali. Kif jaħdem dan il-fenomenu jista 'jidher fir-ritratt hawn taħt.

Jekk inti ssegwi dawn ir-regoli, tar-riżorsi awtomatiku se jiżdied b'mod sinifikanti. Il-kaxxa tista 'tmur minn 300,000 u aktar. Minħabba dan, ħafna huma jagħżlu din it-trasmissjoni.

Box "magna": il-vantaġġi u l-iżvantaġġi

Ikkunsidra l-vantaġġi ewlenin ta 'trasmissjoni awtomatika:

• Il-proċess ta 'sewqan bi trasmissjoni awtomatika tkun ferm simplifikat - m'għandhomx aktar bżonn li wieħed jaħseb kif jimxu l-karozza minn post, kif rilaxx bil-mod il-klaċċ, it-trażmissjoni ta' liema huwa aħjar li jinkludi. Il-kompjuter se tagħmel dak kollu myself.
• trasmissjoni awtomatika magħżula wkoll għall-affidabilità. Jekk kura tas kwalità gearboxes awtomatiċi huma kapaċi li jimxu aktar minn 300 000 km. Ukoll, vantaġġ ieħor - manutenzjoni għolja. Id-disinn huwa studjat sew, u biex isewwi l-trasmissjoni awtomatika tista 'tkun numru kbir ta' speċjalisti.
• Żejt - huwa wkoll plus trasmissjoni awtomatika. Hija teħtieġ f'likwidu speċjali trasmissjoni awtomatika, iżda l-ħtiġiet għalih huma ħafna aktar baxxi milli għall-TVK. U l-prezz tiegħu huwa aktar baxx.
• Wrenches u rkaptu - huwa wkoll plus. Illum diġà hemm multi-kaxxa. Hemm ukoll mudell 12-pass. Huma għandhom limitu ogħla veloċità massima - magna mhux se kanuni fir-raba irkaptu. Veloċità swiċċ bil-mod u imperceptibly lis-sewwieq.
• Vantaġġ ieħor sinifikanti - l-ammont żgħir ta 'l-elettronika. Din hija l-mistoqsija li affidabbli - TVK jew "awtomatiku". Iva, it-trasmissjoni awtomatika jaħdem flimkien mal-kompjuter, iżda l-elettronika mhumiex aktar minn 30% fil-kostruzzjoni.

Aħna issa għandha ddur lejn n-nuqqasijiet:

• It-trasmissjoni awtomatika ma tista 'tiftaħar ta' tali dinamika, bħala l-TVK jew "mekkanika". Il-kaxxa huwa wkoll ikkaratterizzat minn effiċjenza aktar baxxa. Il-magna awtomatika u trasmissjoni jkollhom klaċċ iebes - kollha jieħu l-konvertitur tat-torque. Għalhekk, parti mill-enerġija meħtieġa biex jittrasferixxu-torque. Meta jaqilbu iseħħ rogħda perċettibbli, li ma jistgħux jiġu jingħad dwar il-Varjatur. Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'dan se jiġu diskussi hawn taħt.
• Ukoll fil-trasmissjoni awtomatika bżonn biex pour żejt aktar - madwar 8-9 litri. Fl-istess ħin, il-TVK teħtieġ l-ebda aktar minn 6 litri. żieda fil-konsum tal-fjuwil - ieħor negattiv. Fuq il-karozzi bi TVK huwa l-istess bħal fl-"mekkanika".

Fil-qosor, l-affidabbiltà għolja tkopri l-iżvantaġġi ta 'dawn l-unitajiet. Bl-użu xieraq u l-bidliet fluwidu regolari tal-kaxxa faċilment testendi fuq 300,000 km, li mhix avversarju tagħha.

veloċità varjabbli: storja qasira

Ħafna jemmnu li l TVK-trasmissjoni vvinta aktar tard mid-trasmissjoni awtomatika. Iżda dan mhuwiex il-każ. Il-prinċipju ta 'operazzjoni kienet ivvintata minn Leonardo Da Vinci fl 1490. Iżda biex jintroduċu l-unità, huwa ma setax, għaliex imbagħad kien hemm ebda magna. Imbagħad, dwar is-sistema minsija u jiftakar biss fil-magni industrijali kmieni seklu 19. Il-karozzi bdiet tuża b'veloċità varjabbli fl '58, meta Hubert Van Doorne Variomatic maħluqa. Imbagħad, kien immuntat fuq vetturi DAF.

Disinn u Funzjoni

Dan huwa tip ta 'trasmissjoni awtomatika. Kaxxa Varjatur u l- "magna" - x'inhu l-differenza? Huwa n-nuqqas ta 'trażmissjoni fuq l TVK-trasmissjoni. Id-disinn huwa magħmul minn żewġ taljoli fuqhom iċ-ċinturin hu issikkati (issa, naturalment, huwa metalliku). Koni - dan mhux il-disinn f'biċċa waħda, bħal qabel, iżda minn nofsijiet jiżżerżqu. Jekk il-ċomb ma jkunx konness mal-taljola, il-ċinturin idur id-dijametru żgħir tal-kon. Meta l-taljola tiġi mċaqilqa, huwa ffurmat gear ratio żgħira, li jikkorrispondi għall-trasmissjonijiet aktar baxx awtomatiċi.

Nimxu taljoli jistgħu jkunu ħafna bla xkiel biex jitnaqqas il-proporzjon tal-gerijiet, jiġifieri, tagħmir bidla (għalkemm hemm xejn). Dawn in-numri jikkorrispondu mal-passi kompletament awtomatiċi. Jekk inti tagħżel kaxxa-"magna" jew TVK, l-aħħar huwa aktar effiċjenti. Hawnhekk, l-effiċjenza massima, peress li l-ħin tat-trasferiment - iebsa.

Liema ikisser?

Id-disinn huwa ħafna fond ta 'servizz tajjeb. Iż-żejt għandu jinbidel kull 60-80,000. Km. Dejjem jibdlu l-fluwidu. Jekk inti ma jissostitwixxih, se jkun hemm problemi, u każijiet ta 'rkupru se jkunu għaljin ħafna.

Fost il-problemi - imblukkar unità u żejt pompi idrawliċi. Minħabba dan, il-xaftijiet ma jistgħux jitrażżnu jew unclamp ċinturin. Bħala riżultat, huwa waqfu. Dan għandu effett negattiv fuq il-ħajja tiegħu. Materjal jilbsu aktar malajr, u fuq punt wieħed il-ċinturin hija sempliċement skartata. U allura ġewwa fih meqruda kollox. Ukoll ride up-uċuħ tax-xogħol tal-xaft, li mhuwiex l-aħjar mod ma taffettwa l-kundizzjoni taċ-ċinturin. Kaxxa Varjatur u l- "magna" - x'inhu l-differenza? Fil kbir, ammont kbir ta 'elettronika li tista' tkun sa 50% ta 'disinn.

CVT riżorsi

Hawnhekk, bħal fil-trasmissjoni awtomatika, jeħtieġ li jkunu b'mod ċar taħt ir-regoli li jibdlu l-żejt. Jekk inti ma twettaq, allura l-kaxxa se jonqsu wara 100 elf. Wkoll kull 120,000 huwa meħtieġ li tinbidel il-ċinturin. X'inhi l-aktar affidabbli - TVK jew "magna"? Jirriżulta li l- "magna". Min-Varjatur issuq 300 000 ma jaħdimx, anki jekk inti bidla taż-żejt regolarment.

Vantaġġi u liżvantaġġi

Hawnhekk pleases aċċelerazzjoni aktar dinamiku, il-konsum imnaqqas tal-fjuwil. M'hemm l-ebda jerks, l-effiċjenza ogħla minn 10% minn dak tal-trasmissjoni awtomatika. Car faċli biex issuq. Iżda l-vantaġġi kollha jispiċċaw.

Aħna tkompli tikkunsidra l-Varjatur,-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'disinn. Tiswija kaxxi bħal dawn huwa diffiċli ħafna - id-disinn mhix mifhuma sew, u professjonisti fl-industrija mhix biżżejjed. Jeħtieġ bdil perjodiku tat-ċinturin. Huwa għoli, u mhux f'kull mitt wieħed twettaq dak ix-xogħol. Id-disinn għandha l-elettronika sofistikati. U fl-aħħarnett, wieħed aktar żvantaġġ sinifikanti - żejt. Huwa għoli u diffiċli li ssib.

Liema hija aħjar?

Allura, ħarisna lejn kemm it-trażmissjoni. Wasal iż-żmien li jiddeċiedi liema kaxxa hija aħjar - "awtomatiku" jew Varjatur. CVT trasmissjoni awtomatika huwa aħjar f'termini ta 'dinamika u fluss. Iżda fil-każ ta 'tiswija tal-ħsara se jkunu għaljin ħafna, u mhux dejjem dan punt ta' kontroll tista 'tiġi rrestawrata, jew għall-inqas iservu. teħtieġ ukoll tibdil regolari taċ-ċinturin, u l-kostruzzjoni stess jeżiġi żejt ta 'kwalità. win awtomatiku hawn aktar minn sħiħa.

konklużjoni

Aħna riveduti l Varjatur,-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'dan. Il-verdett huwa dan: jekk inti tixtri karozza ġdida, li se jkun hemm garanzija, imbagħad jixtri l-TVK jista 'jkun. Jekk dan huwa karozza ta 'mili ta' aktar minn 100 elf kilometru, allura huwa aħjar li tingħata attenzjoni għal "awtomatiku".