Il-karozza BMW 320d - champion qabel, ma tilifx fl din l-ambizzjoni

karozza kompatti kumpanija BMW 3-Serje BMW AG bdiet tipproduċi fl-1975. It-tielet serje, ifakkar l-ewwel suċċess BMW Motorsport mal-mudell 315-th lura fl-1935, saret suċċess kbir kummerċjalizzazzjoni jimxu l-kumpanija bi tweġiba għall-kriżi taż-żejt 1973. Minn dakinhar ġie sitt ġenerazzjonijiet ta 'din il-karozza:

E21 - (1975-1983).
E30 (1982 - 1994);
E36 - (1990-2000).
E46 (1998-2006) .;
E90 / E91 / E92 / E93 (2005 - 2011 sena.);
F30 (2012 - ...)

Mill-2005, erba 'tipi ta' korpi "trojka" (sedan, Coupe, konvertibbli, station wagon) huma assenjati kodiċijiet differenti, iżda fl-aħħar ġenerazzjoni titwaqqaf u tinbidel bi ittra. Din il-karozza - il-bażi tal-qawwa finanzjarja ta 'BMW: hija għandha l-ogħla sehem tal-bejgħ (40%) fost mudelli tal-kumpanija; fl-Ewropa huwa wieħed mill-aħjar bejgħ fil-klassi tagħha; u fir-Renju Unit ġeneralment l-karozza aħjar bejgħ għal diversi snin.

Il-kumpanija BMW, tibda bil-produzzjoni ta 'magni tal-ajruplani, dejjem pożizzjonat ruħha bħala kumpanija li tipprovdi karozzi tagħhom "li jtajru mingħajr ma jħalli l-art." Permezz ta 'din rridu nfissru mhux biss u mhux tant biex tiżgura l-ogħla veloċità possibbli, iżda sa livell akbar - il-possibbiltà ta' "imbedded", jiġifieri d-dinamika tajba tal-karozza.

Provvista ta 'tali dinamika fil-karozza tal-passiġġieri b'magna diesel - mhijiex ħidma faċli, speċjalment meta hija mqabbda mal-kondizzjoni tal-konformità mal affidabilità għolja. BMW ma jipproċedix huwa sa l-1983, minkejja l-iżvilupp mgħaġġel ta 'magni diesel fit-kompetituri Mersedes-Benz. Fl-1983, il-magna M21 tkun ġiet imfassla għal 5-serje, imsejħa "l-isport diesel", volum ta '2.4 litru. Wara serje ta 'żviluppi ta' suċċess mibnija fl-1998 u nediet l-4-ċilindru 2 litri magna diesel M47 ma 'rekord 68 hp jew 50 kW għal kull litru ta 'volum. Din il-magna b'kapaċità totali ta '100 kW permess il-mudell BMW 320d tirbaħ it-tiġrija 24 siegħa fil-Nürburgring.

Wara tali impressjonanti rebħa karozzi diżil BMW 320d E46 ma 'korp perfettament mibjugħa fl-Ewropa. Imma s-sidien tagħhom huma fl-ebda għaġla li parti ma annimali domestiċi tagħhom, u dawn il-vetturi, b'mod partikolari mili baxxa, rarament ltqajna fis-Russja u l-pajjiżi tas-CIS. Għalhekk, fir-rigward il-BMW 320d -reviżjonijiet E46 tas-sidien ta Russja u CIS pajjiżi mhumiex numerużi kif dan jistħoqqilha mudell ta 'suċċess ħafna.

L-ewwel ta 'sidien kollha tal-konsum tad-diżil BMW 320d jiftaħar: real-seba f'litri kull 100 kilometru, anke ma' "irregolari" u ta 'veloċità għolja sewqan (10 litri - massimu). It-tieni nett, huma tifħir-karozzi għall dak li huwa tradizzjonalment BMW tifħir: il-ħila biex taċċellera malajr u b'fiduċja li jżomm it-triq b'veloċitajiet ta '200 km / siegħa u manuvrar b'veloċità għolja. Abbużati 320d BMW għat-tneħħija baxxa, riġidità sospensjoni, ksur ta 'tagħmir tal-fjuwil, "intercooler" u turbina. Iżda din il-ħsara sseħħ bħala tlestija loġika tal-użu tal-fjuwil tad-diżil foqra, żjut ta 'kwalità baxxa u filtri, perċezzjoni litterali tat-terminu "unkillable" kontra magna M21.

Il-kurrent 320d BMW, il-prezz tagħhom fir-Russja tvarja minn 1,485,000 għal 1,585,000 rublu, huwa s-suċċessur denja ta 'l-tradizzjonijiet ta' l leġġendarju "tlieta". Veru, huwa "mimli" bl-elettronika u l-awtomazzjoni "fuq mill-linja tal-ilma" - jipprovdi żieda sostanzjali fil-mudell tal-ispejjeż meta mqabbla mal-predeċessuri tiegħu. Il-magna diesel turbo żewġ litri ta 'din il-karozza għandha setgħa ta' 184 hp u torque ta '380 Nm, li jippermetti aċċellerat għal 100 km / h għal 7.6 sekondi. Diżil BMW 320d - jħossu bħal "tieħu off-trattur!"