Tyres tax-xitwa Sava Eskimo S3: reviżjonijiet

Timmira li tikseb versatilità, il-manifatturi ta 'tajers tal-karozzi se ttejjeb l-taħlitiet tal-gomma formula, jaħsbu uniku disinji tread ġodda, b'mod ġenerali, jagħmlu kull sforz biex jagħmlu reali impossibbli. Minkejja l-fatt li ħafna mill-karatteristiċi għadu inklinata li jvarjaw sitwazzjoni temp, dawn it-tajers jistgħu jkunu msejħa tassew versatili, kif dawn jistgħu ilaħħqu ma 'kwalunkwe sitwazzjoni temp, għalkemm mhux kif ukoll l-għażliet speċjalizzati. Mudell wieħed bħal din hija l-produzzjoni tat-tajers Slovena imsejħa Sava Eskimo S3. Tweġibiet dwar dan se jgħin biex jasal għal konklużjoni dwar il-kwalità tagħha. Iżda l-ewwel ejja nħarsu lejn kull wieħed prestazzjoni konsistenti tagħha.

destin

Minkejja l-fatt li l-mudell Sava Eskimo S3, li aħna se tikkunsidra tweġibiet għall-aħħar tal-artikolu, huwa pożizzjonat bħala l-istaġun kollu, il-produttur ta 'isem tagħha għamlitha ċara li l-element naturali għandhom ikunu xorta ħin tax-xitwa tas-sena. Il-kompożizzjoni tal-gomma huwa primarjament żviluppat bl-aspettattiva li l-moviment ser jitwettqu preferibbilment fuq temp imxarrab jew Frosty, iżda mhux temperaturi baxxi wisq fil-kesħa. Karatteristika distintiva tagħha hija l-kapaċità li żżomm irtubija fit-temperaturi sub-żero, iżda mhux wisq artab meta l-sħana tas-sajf. Għalhekk, huwa verament ma tistax tbiddel is-sena kollha, għalkemm minnha u se jsofru l-kumdità ta 'sewqan.

Karatteristiċi komposti tal-gomma

Meta jiżviluppaw dan il-mudell, kimiċi kienu pjuttost smash ras tiegħu. Iżda filwaqt formula polimeru speċjali kienet maħsuba li għandhom proprjetajiet universali. Għalhekk, l-użu tat-teknoloġija polimeru tippermetti tajers Sava Eskimo S3, li għalihom feedback se jgħinu biex tanalizza l-livell ta 'kwalità, iżommu irtubija tagħhom f'temperaturi baxxi. Minħabba dan, hi ma jitlifx il-proprjetajiet igganċjar fl-istaġun tax-xitwa, li jippermetti l-karozza li b'fiduċja toqgħod fit-triq.

Min-naħa l-oħra, dan l-istess polimeru għandha effett invers bit-temperatura tiżdied. Fil-sħana, naturalment, gomma isir ħafna aktar artab, iżda ċ-ċifri jibqgħu fil-medda normali. Skond testijiet uffiċjali, anke f'temperaturi ambjentali relattivament għoljin, il-vettura ma tibda "float", u żżomm l-istabbiltà direzzjonali tajba.

Disinn tat-tread. dritt universali?

Relattivament manifattur wiċċ, ġie deċiż li jużaw prinċipalment mudelli tax-xitwa. Bħala riżultat, huwa rċieva blokki kbar, imqatta sipes pjuttost fond.

Permezz ta 'dan l-approċċ, fl-istaġun tax-xitwa l-karozza tista' timxi b'fiduċja. Rwol speċjali hu f'idejn b'karatteristiċi ta 'skrun miżjuda ta' din l-għażla li tippermetti li inti biex ilaħħqu bil-borra trab mingħajr problemi. And yet, fil-prattika, dawn il-mudelli demi huma adattati għall-kondizzjonijiet ta 'l-hekk imsejħa "Winter Ewropea", li matulu ġlata sinifikanti u silġ tiżloq nadif fuq it-toroq huma rarità. Hija tilgħab l-irwol ta 'xi ħadd li l-manifattur Sava Eskimo S3. Tweġibiet dwar dan juri li s-Slovenja jiġi prodott primarjament mudell xieraq għall-kondizzjonijiet tat-temp tagħha.

mudell Proprjetajiet wiċċ

Fil-parti ċentrali huma blokki kbar, magħmula fil-forma ta 'xewk. Li għandhom fuq wiċċ sipes żgħar baxx tagħhom fil-lott ta 'dak li sar biex titjieb trazzjoni u jżidu l-erja ta' kuntatt. Dan l-approċċ għall-kostruzzjoni tal-figura jagħmluha possibbli li simultanjament numru kbir ta 'qtugħ truf li f'dan il-każ huma bla xkiel u ma jkollhom reżistenza tat-tidwir kbir filwaqt li jiċċaqalqu.

reġjuni ispalla ffurmata minn macroblocks paletti maqtugħa kbar. Dan jippermetti l-ilma jew ċaflis skarikati effiċjenti mill-roqgħa ta 'kuntatt mal-triq, u dan jissarraf f'impatt pożittiv fuq jgħollu l-livell ta' qabda. Fit-truf tal-paletti jkunu sostanzjalment perpendikulari għad-direzzjoni tal-vjaġġ. Żidiet bħal dawn l-approċċ mhux biss id-dinamika, iżda wkoll il-prestazzjoni ibbrejkjar, li jippermettu li jitnaqqsu d-distanza ibbrejkjar effettiv għal minimu. Peress li l-reviżjonijiet dwar tyres tax-xitwa Sava Eskimo S3, din il-verżjoni wera li prattiċi ħafna.

B'mod ġenerali, anke fl-ewwel daqqa t'għajn lejn il-wiċċ ta 'barra tista' tara li fl-iżvilupp tiegħu, magħmula bl-għajnuna ta 'sistemi immudellar kompjuter proprjetarji, dan qattgħu ħafna ħin u sforz.

Fil-ħin tas-sajf, bħal wiċċ niġu fil handy, peress li tippermetti li jsuq mingħajr problemi waqt xita qawwija, meta l-ilma ma jkunx drejning minn asfalt minħabba li għandha proprjetajiet tajbin b'rabta aquaplaning reżistenza. Barra minn hekk, il-bus throughput għolja tista 'tkun utli waqt is-sewqan fuq toroq pajjiż mċajpra, ma jkollhom ebda kisja. Għas-sajjieda huwa okkażjoni biex jirriflettu fuq l-akkwist ta 'din gomma mudell.

ibbrejkjar effettiv

Matul l-ittestjar, u jagħmlu modifiki għall-abbozz tal-mudell futur tal-gomma kollha istaġun ġiet żviluppata mill-teknoloġija, li se jtejbu l-proċess ibbrejkjar, tnaqqas il-probabbiltà ta 'iskidjar u żieda braking performance.

tikkonsisti fil-fatt li, speċjalment f'temperaturi baxxi, reżistenza għall-enerġija dissipates malajr matul il-wiċċ tax-xogħol kollu tat-tajer. Dan inaqqas il-probabbiltà ta 'żlieq u drift sussegwenti għal minimu, u wkoll inaqqas il-ħin u d-distanza ibbrejkjar. Madankollu, kif jgħidu fuq il-Sava Eskimo S3 84T 185 * rispons 60R15 fuq is-silġ dawn il-karatteristiċi imorru għall-agħar.

Jgħinu f'din id-direzzjoni fil-truf tal-ġenb oppost, li huma ħafna fuq il-wiċċ kollu. Ir-riżultat hija s-sikurezza tas-sewqan superjuri anki matul kundizzjonijiet tħaddan, naturalment, fi ħdan dak, li jistgħu jipprovdu tajer studless.

Żieda durabilità

Biex jinkiseb dan, japplikaw diversi mumenti komplementari. L-ewwel minn dawn - huwa l-użu ta 'korda durabbli tisħiħ kwalitattivament ġewwa l-ilqugħ. B'dan il-mod żżomm il-forma tagħha anki taħt tagħbija, li bih tkun tista indaqs jqassmu matul il-wiċċ tax-xogħol kollu. Barra minn hekk, mill-ispina jagħmel l-partijiet laterali aktar fit-tul, tnaqqas il-probabbiltà ta 'maqtugħin minnhom jew taqsamhom. B'żieda għal dan, grazzi għal korda inaqqas iċ-ċans ta 'tajer tittaqqab, peress kważi kull oġġett sempliċement ma jkunux jistgħu jgħaddu minn.

It-tieni aspett li ssaħħaħ reżistenza li jilbsu - huwa tqassim maħsub tal-blokki wiċċ ta 'barra. istruttura radjali tagħhom jippermetti lil kull wieħed minnhom individwalment jikkumplimentaw lil xulxin, rispettivament, billi jiġi diviż il-livell ġenerali tal-brix tal-wiċċ tat-triq.

U t-tielet u l-aħħar punt - huwa l-użu ta 'komposti tal-gomma speċjali li tista' simultanjament jżommu l-propjetajiet elastiċi, iżda fl-istess ħin tkun riġida, li jżid ħajja tas-servizz tiegħu. Kif muri mill-reviżjonijiet dwar tyres tax-xitwa Sava Eskimo S3, il-ħin meħud biex iżidu l-reżistenza jilbsu, ma kienx vain.

firxa ta 'daqsijiet

Il-pożizzjonijiet manifattur dan mudell bħala tajer maħsub għal vetturi biss. Għalhekk, nistgħu faċilment isibu għoli profil xierqa u wisa 'tal-żona tax-xogħol tal-wiċċ ta' barra taħt il-diski djagonali minn 13 għal 17 pulzier. L-ikbar-djagonali ma tingħatax, minħabba tagħbija dawn il-vetturi rota huwa spiss konsiderevolment ogħla minħabba l-piż akbar u magna aktar qawwija, u gomma sempliċiment ma setgħux stand dan, li jirriżulta fil jilbsu prematura tista 'sseħħ silika artab.

suq totali irrappreżenta aktar minn 50 daqsijiet. Għalhekk, skond reviżjonijiet ta 'tajers Sava Eskimo S3, jekk inti s-sid ta' karozza żgħira, inti tista 'faċilment pick up xarabank, il-daqs tagħhom għandu jikkorrispondi mar-rekwiżiti tal-passaport tal-vettura tiegħek.

tajers Ekoloġiċi

F'din it-taqsima, nixtiequ li jikkunsidraw żewġ parametri, li f'dan il-mudell huwa f'kontradizzjoni diretta ma 'xulxin. Manifattur li jiddikjara li jirsisti biex iżomm mistoqsija sigurtà ekoloġika tnaqqas għal minimu l-ammont ta 'komposti aromatiċi kimiċi politsikliticheskih li jinsabu fil-kompożizzjoni tal-komposti tal-gomma. U dan huwa verament pass tajjeb, minħabba li din tippermetti li jitnaqqsu b'mod sinifikanti l-livell ta 'emissjonijiet ta' ħsara matul il-produzzjoni.

Madankollu, min-naħa l-oħra, l-istruttura wiċċ huwa spiss innutat fil-reviżjoni ta Sava Eskimo S3, tippromwovi reżistenza tat-tidwir mewġ, li jaffettwa b'mod negattiv l-livell tal-konsum tal-karburant. Bħala riżultat, dan iżid bħala l-mutur irid spiss pass fuq l-aċċeleratur minħabba rolling tiddeterjora.

feedback pożittiv fuq xarabank

Issa li aħna għandna xi idea tal-gomma, huwa possibbli li din titqabbel ma 'l-opinjoni tal-sewwieqa li diġà esperjenzaw fil-karozza tiegħu. Skond ir-reviżjonijiet tagħhom fuq Sava Eskimo S3 SM, dan il-mudell għandu l-aspetti pożittivi segwenti:

1. Low cost. Dan huwa probabilment waħda mill-akbar vantaġġi, furzar tagħha biex jagħmlu għażla favur. Huwa pożizzjonat bħala waħda mill-għażliet irħas fl-Ewropa.
2. Il-versatilità ta 'l-wiċċ ta' barra. L-ewwelnett, il-wiċċ ta 'barra hija mfassla għalik biex ilaħħqu mal-oqsma problematiċi tat-triq. Għalhekk, tali tajer hija perfetta għall-irkib fuq toroq ħmieġ mingħajr kopertura fil-offseason.
3. A durabilità tajba. Fir-saħħa, allura, f'din il-kwistjoni l-produttur verament ippruvat timmassimizza l-ħajja tat-tajer. Madankollu, fil-ġranet sħan tas-sajf nirrakkomandaw qligħ massimu tajjeb u tnikkirx, bħala l-reżistenza għall-brix titnaqqas sinifikament.
4. Irtubija. Anke ma ġlata żgħar gomma jibqa artab, li jżid kumdità meta jivvjaġġaw u jagħmilha possibbli li ma jħossu ostakli żgħar fit-toroq. Madankollu, kif enfasizzat mill-reviżjoni aktar minn waħda dwar Sava Eskimo S3, meta ġlata severi tajer jitlef b'mod sinifikanti l-karatteristiċi tagħha rigward irtubija.
5. adeżjoni tajba biex wiċċ tat-triq imxarrba jew niexfa. Karatteristika partikolarment utli ta 'dan isir waqt is-sewqan fl-istaġun ħarifa, meta xita qawwija u ġlata tista' tibda. Maħsuba ilma disinn slat mill-punt ta 'kuntatt ma' l-binarju bogħod malajr u jimmaniġġjaw b'mod effettiv jevita hydroplaning.

Mill-vantaġġi hawn fuq wieħed jista 'jara li dan il-mudell marru ukoll għall-għażliet demi. Madankollu, għandha xi żvantaġġi sinifikanti, li huma importanti wkoll li jikkunsidraw.

-Naħa negattiva ta dan il-mudell

Peress li l-manifattur kien tipprova tikseb universalità, hemm xi sfumaturi li għandhom impatt negattiv fuq ċerti parametri. Allura, l-utenti fir-reviżjonijiet tagħhom fuq Sava Eskimo S3 nota Silġ li l-gomma iġib ruħu hesitantly fuq is-silġ pur. Partikolarment dan ikun jikkonċerna xi probabbiltà għolja ta 'iskidjar waqt manuvrar.

Barra minn hekk, hija, bħal kull tajer demi tendenza zadubevat fuq l-okkorrenza ta 'temp kiesaħ severa, għalhekk l-użu tiegħu mhux rakkomandat espliċitament fir-reġjuni tat-Tramuntana.

konklużjoni

produzzjoni tat-tajers Slovena kienu pjuttost tajba, biss għalihom li jagħżlu sew il-kundizzjonijiet operattivi. L-aħjar għażla, dawn se jkunu għal dawk li jgħixu fir-reġjuni tan-Nofsinhar tal-pajjiżi tas-CIS, fejn xitwa huwa aktar evidenti u slush ta 'xita u sleet. Bil tali kondizzjonijiet tat-toroq tal-gomma mudell copes ukoll.

Qasam ieħor ta 'applikazzjoni huwa qal li jkollhom reviżjonijiet ta' Sava Eskimo S3, jista 'jkun vjaġġ aktar fuq toroq ħmieġ li huma raħħala interessati jew kaċċa u sajd.