Karozza BMW 320i: tekniku speċifikazzjonijiet, id-deskrizzjoni, ritratt

BMW 320i - karozza li jeżisti f'diversi verżjonijiet. B'mod partikolari, il-verżjonijiet E36 u E90 - dawn huma l-aktar popolari. Wieħed - l-leġġenda tal-90, l-oħra - ċelebrità tas-snin 2000. Hemm mudelli oħra ħafna. Well, nixtieq li fil-qosor jitkellmu dwar kull karozza, magħrufa bħala l-BMW 320.

E30

Għalhekk, il-BMW 320i E30 - hija karozza kompatti, li hija t-tieni mudell tat-tielet serje in fila. L-istorja tal- "BMW" jibda fl-1982. A jispiċċa - fl-1994.

Il-korp irriżultaw li huma ħafna suċċess. Mhux għal xejn minħabba li saret popolari. L-immaġni ta 'l-oġġetti ġodda fl-1982 ħallew kważi xejn mill-predeċessur tagħha, li hija E21. Ħafna sejħa transizzjoni tagħha. Għaliex? Ir-raġuni hija sempliċi - fil-forma ta 'mudelli E30 hemm bidla minn akuta, aggressivi, bħallikieku l- "kelb il-baħar" tiffaċċja forma artab u aktar tond. Minbarra bidliet fid-disinn ovvji kienu osservati f'dan il-magna. B'mod partikolari, l-istruttura qawwa mtejba tal-ġisem u ż-żewġ sospensjonijiet. Iżviluppaturi forza tal-brejk u żieda binarji, tejbu wkoll il-ergonomija ta 'l-kabina. Mill-mod, fl-istess verżjoni deher chetyrehfarnaya sistema tad-dawl.

Ieħor BMW 320i E30 tista 'tiftaħar ta imtejba ventilati u msaħħna tal-kabina, mod mirja elettriku u sedili,-għoli aġġustabbli. Madankollu kien hemm l-indikatur u ispeedometer elettroniku. B'mod ġenerali, mhux dgħajfa tendenzi għal dawk darbiet.

karatteristiċi ta '

Allura, speċifikament mudell modifika BMW 320i E30 daħal fl-1984. U huma disponibbli għall-oħra, it-tieni fl-1985. Kien temm il-unità ta 'qawwa ta' żewġ litri, magħrufa bħala M20B20 I6. Hija tipproduċi 129 horsepower. Iżda fl-1985, il-kwistjoni ma jkunx intemm, kif wieħed jista 'jaħseb. Le, allura aħna bdiet tipproduċi verżjoni mtejba - bl-istess magna, iżda issa hija ġġenerat 129 "żwiemel". U l-aċċess għall-320i BMW, id-dawl sakemm tal-1991. Mill-mod, mill-1988 sal grupp 1990-th tkun rilaxxata énième verżjoni, simili - 320 hu. Kien aktar qawwija mill-mudelli ta 'hawn fuq, minħabba unità ta' qawwa tiegħu fasslu 192 litru. a. Madankollu, dawn kollha gawdew popolarità ferm mistħoqqa.

E36

Dan li ġej modifika, li jeħtieġ li jkunu jafu. Id-dawl marru jibdew mill-1990 u jispiċċa bil 2000. Naturalment, dan wasal biex tissostitwixxi l-E36. Liema bidliet kienu jistennew filwaqt li l-xerrejja potenzjali? Sbieħ ħafna! L-ewwel, il-karozza jiġifieri itwal, usa 'u taller, huwa miżjud miegħu presentable. Bażi tar-rota żdiedu kemm 13 ċentimetri. Għaldaqstant, kien aktar spazju fil-kabina.

Id-disinn, mill-mod, maħluqa mill-bidu. Proporzjonijiet mtejba disinjaturi eċċellenti. Assolutament kull pannelli tal-body inbidel. Aħna anke mislufa taillights predeċessuri jew headlights.

"320" sedan marru out għal seba 'snin - 1991-1998 u t-tieni, rispettivament. Mgħammra 6-ċilindru magna potenti tiegħu 24-valv. volum tiegħu kien żewġ litri, u l-qawwa kienet ta '150 l. a. Il-massimu veloċità laħaq 214 km / h. Il-karozza boasted konnettur dijanjostiku OBD 2 u ADS. Kif, fil-prinċipju, u mudelli kollha sussegwenti.

deskrizzjoni dettaljata

Hemm punt ieħor importanti, li taffettwa l-attenzjoni, tiddiskuti l BMW 320i hawn fuq. Reviżjonijiet - dan huwa dak li huwa fil-periklu. Ukoll, madwar E36 ftit li tista 'tgħid xi ħaġa ħażina. Minħabba din il-karozza hija verament sikur u solidu. Il-magna hija unpretentious u forgives ħafna ta 'żbalji. Ftit 320-I "BMW" żgwidati. Anki jekk xi ħaġa ġewwa huwa iħabbtu, inti ma tistax jibżgħux jipposponi l-tiswijiet aktar tard. Fil-każ ta 'din il-kwistjoni karozza jittolleraw.

Il-mudell huwa estremament reżistenti għall-korrużjoni, li hija ieħor ta 'vantaġġ żgur tagħha. Iżda xi wħud jargumentaw li l-mutur huwa sensittiv għall overheating. Iżda l-prattika turi l-oppost, anke wara ċertu numru ta 'snin wara l-gradwazzjoni. Anki s-sidien jsostnu li tali magna ta 'żewġ litri għall-belt - li, jekk inti tixtieq li jħossu fuq it-toroq liberament u manuvrar ta' serje fil-filliera. Anki s-sidien jgħidu iżolament istorbju eċċellenti. Grazzi għal ġewwa tagħha li jkunu ferm sbieħ u komdu - l-ebda ħoss disturbati. Ukoll, l-ebda problemi tieħu elettronika. Kollox qed taħdem sew.

Xi ngħidu dwar il-aspetti negattivi? ftit tagħhom. Jekk neskludu età (għalkemm, kif jgħidu, fil dawn il-magni ma jkunx - hemm sena ta 'produzzjoni u kwalità), in-nuqqasijiet jistgħu jkunu msejħa' wara skomdi ringiela, id-dinamika ta ' aċċelerazzjoni u huwa tajjeb biss għall-awtostradi u l-ibliet. Inkella, kollox huwa multa.

E46

F'dan il-modifika hija wkoll magħmula f'wieħed mill-x BMW 320. Universali Karozza għal kulħadd libsa rikba komda u dinamika. Barra minn hekk jiġifieri eċċellenti kombinazzjoni ta 'kwalità għolja, aċċettabbli prezz u l-affidabbiltà. Minn vantaġġi - effiċjenza (din il-proprjetà jiġifieri tipiku għall-karozzi bi "awtomatiku"), eċċellenti kelliem, tajba ottika, il-kumdità sedili, iqarmeċ isteering u l-ibbrejkjar tas-sistema l-perfetta impjieg.

Fost in-nuqqasijiet sidien jgħidu sospensjoni ħorox u ftit kabina skomdi (speċjalment għall-passiġġieri ringiela ta 'wara). Il-bqija tal-karozza iġib ruħu kbira. Fil-prinċipju, bħala l-maġġoranza vasta ta 'vetturi mit BMW.

E90

Issa għandna bżonn biex jitkellmu dwar aktar minn karozza moderna. U dan hu l-320i BMW E90. Huwa deher fit-tieni nofs tas-snin 2000. Dan stylish u eleganti erba 'bieb sedan, ikkaratterizzata ħafna eleganti disinn u estremament eleganti linji tal-ġisem. Għalkemm il-karattru aggressiv u sportivi tipika tal-BMW fil-forma ta 'din il-magna hija preżenti. No wonder, għaliex dan 320i BMW. Ritratti pprovduti hawn taħt, mill-mod, li jippermettilek li kollox jifhmu x'inhu dan il-mudell.

karozza huwa fuq quddiem, huwa lonġitudinali. Litru 4-ċilindru unità 16-valv jiġġenera 150 horsepower. Mgħammra bil-distribuzzjoni ta 'injezzjoni tal-karburant, u l running 6 band "mekkanika". Dan magna - ventilat brejkijiet diska , power steering u rata pjuttost modesta - 10.7 litri għal kull 100 km fil-belt u 5.6 - fuq it-triq. Kif inti tista ara, il-BMW 320i karatteristiċi ferm tajjeb. Il-massimu li jistgħu jiksbu l-vettura hi ta '220 km / siegħa u sa mitt mudell mferrxa għal 9 sekondi.

Tagħmir u s-sigurtà

Il-karozza BMW 320i Hybrid żviluppat tajjeb sistema ta 'sigurtà. Skond Euro NCAP karozza rċeviet ħames stilel! U huwa denja ta 'rispett. Skont l-NHTSA mudell riċevuti ħamsa istilel għall-naħa l-impatt u erbgħa - għall-quddiem. Fi kliem ieħor, il-magna ikun għadda mit-test u kien vetturi perfettament sikur li fiha kemm is-sewwieq u l-passiġġieri jistgħu jħossuhom sikuri. Wara kollox, ġewwa hemm varjetà ta 'sistemi ta' sigurtà (kemm passiv kif ukoll attiv) - airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR u l-ibbrejkjar ta 'emerġenza.

Hemm jiġifieri ukoll kontra s-serq tagħmir. Wkoll flimkien ma 'dan - tiskir ċentrali u twieqi elettriku. CD-logħob, radju, arja kondizzjonata, mirja jaħdmu bl-elettriku, abbord kompjuter - huwa biss lista żgħira ta 'dak li jista' tiftaħar ta 'din il-karozza.

B'mod ġenerali, il-BMW 320 th - huwa fl-aspetti kollha ta 'magni ta' kwalità għolja. U fl-eżempji ta 'hawn fuq, dan wieħed jista' jkun żgur.