DAF XF 95: Reviżjoni ta 'tratturi (informazzjoni, reviżjonijiet)

L-iżvilupp ta 'l-industrija Olandiża fil-qasam tal-inġinerija mekkanika fir-Russja u pajjiżi oħra tal-Unjoni Sovjetika ta' qabel ma jiksbu popolarità ħafna u prevalenza. Il-preżenza ta 'bejjiegħa żgħar u servizz - huwa pjuttost rarità milli regola. Iżda ta 'min jinnota li ħafna mill-karozzi DAF fis-seduta. Huma ta 'spiss jitkellmu dwar il-xuffiera ta' trakkijiet, u l-karozzi nfushom qed jaħdmu b'suċċess fl-intrapriżi domestiċi.

L-aktar popolari u l-aktar komuni huwa l-mudell DAF XF 95. Vettura ma 'numru mudell huwa disponibbli għall-passat aktar minn 30 sena. Numru kbir ta 'ġenerazzjonijiet differenti, adattati għall-kundizzjonijiet moderni. L-ewwel karozza DAF b'indiċi ta '95 daħal lura fl-1987.

Storja tal-ħolqien

L-ewwel trattur ma numru ta 'mudell 95 barra mill-linja tal-produzzjoni lura fis-sena 87 tas-seklu l. Kienet sempliċi, iżda fl-istess ħin huwa pjuttost karozza affidabbli. f'unitá ta 'tractor DAF XF 95 kien pożizzjonat bħala vettura ddisinjata għal vjaġġi twal u kostanti. Id-distanza totali vjaġġata mill-sena jinqabeż konsiderevolment 150,000 km.

Ir-riżultat aħħari huwa karozza ta 'domanda stabbli fis-suq ta' tagħmir bħal dan. Il-kumpanija DAF, grazzi għall-mudell 95-th u 85 th, kienet f'pożizzjoni li jistabilixxu ruħhom fis-suq tal-karozzi fl-Ewropa. Il-progress teknoloġiku ma tibqa 'wieqfa, u d-deċiżjoni fuq it-titjib tal-mudell 95 deher 10 snin wara, xogħol kunfidenti. Diġà fl-1997, introduċiet ġdid, verżjoni mtejba ħafna.

Karozza superjuri bl-isem aġġornata

Sabiex ma jkollhom xi problemi bil-marki, kien hemm ittra tas-sewqan fil-isem tal-mudell. DAF XF 95 - huwa adorned fuq id-dahar tat-trattur dan iskrizzjoni. karattri XF litteralment ifisser "extra loud." Dan it-tip ta 'inġiniera ta' applikazzjoni dwar dak li ħolqu teknika li tkun tista 'titħaddem fuq ċilindri kollha. Dawn ma kinux kliem vojta jew manuvra fis-suq: badged XF ħabi reżistenza u l-karattru speċjali tal-karozza.

Dwar l-istess ħin mar-rilaxx ta 'verżjoni ġdida ta' trattur DAF XF jidher fuq it-territorju tar-Russja. L-ewwel verżjonijiet (għandu jiġi mfakkar, mhix ħafna irħas) ma jiddiżappunta xerrejja. Bħala riżultat, il-magna hija kompletament imħallsa lura. DAF XF 95 fis-suq sekondarju kienu aktar għaljin mill-kompetituri tagħha, iżda hija ma kellha ebda effett fuq popolarità tagħhom. Iħobb trattur għall-prestazzjoni u l-affidabbiltà tiegħu.

kabina

L-iżviluppaturi ħadu in kunsiderazzjoni l-kummenti, u ħolqu kabina kompletament ġdida, li kważi tista 'toqgħod tall u jimxu mingħajr periklu - ma iweġġgħu. Ġewwa kienu żewġ sedili adattati għall-irqad. Irqad ssieħbu sellum ergonomiċi. inġiniera tat-teknoloġija simili jkunu sselfu mingħandu qasam speċjalizzat-bini karozza. Il ixkaffa ta 'fuq biss evolviet.

Ta 'kwalità għolja irfinar ġewwa u ergonomija eċċellenti huma influwenzati b'mod sinifikanti mit-popolarità tal-DAF XF 95. Sbuħija mhijiex nieqsa minn eleganti, kollox huwa pjuttost kompatti għall-immaniġġjar faċli. Kuljum fuq it-toroq ta 'użu ġenerali ta' tratturi qed issir aktar u aktar.

komponent enerġija

Inizjalment linja XF kienet mgħammra volum magni tal 12.7 litru. Unitajiet Diesel huma differenti minn xulxin qawwa massima xulxin, li varjaw minn 380 sa 483. forzi u DAF 95 XF 430, l-karatteristiċi tiegħu jikkonformaw mar-rekwiżiti kollha msemmija, gawdew popolarità kbira fost il-klijenti. Din il-magna - kombinazzjoni perfetta ta 'enerġija u l-ekonomija. Maż-żmien, l-unitajiet żviluppati fi ferm aktar qawwija.

Il-magna l-ġdida tista 'tiftaħar ta' 14 litru, li tiżviluppa 530 forzi, li jikkorrispondi għall-istandards ħin aċċettati EURO-2.

Wara it-trattur DAF XF 95 dehru fis-suq Russu u l-pajjiżi tas-CIS, it-toroq kellhom timmodifika serjament il-magna. L-ewwel ta 'disinjaturi kollha elettronika sostitwit, kif kien maħluqa fuq il-bażi ta' kalkoli mwettqa mis-sistema ta 'kejl Amerikana. Maż-żmien, l-elettronika ġie trasferit lis-sistema metrika. I solvuti problemi kollha fakultattiva blokka decoder. Barra minn hekk, kien meħtieġ li tinbidel il-vultaġġ fin-netwerk 12, adottata fl-Istati Uniti, fuq 24, popolari fis-suq Russu.

Fil-millennju l-ġdid ma 'aġġornament

Fl-2000, DAF XF 95 inbidel ftit dehra tagħha, ġew introdotti xi bidliet tekniċi. Immarkar XF biddlet post tagħha fuq il-ġisem, baqgħu mingħajr numri. Issa emblema kburin adorned fuq ix-xellug il-barnuża. Barra minn hekk, l-iżviluppaturi tiddeċiedi li jibdel il Motors Amerikana. Kienet numru ta 'raġunijiet li fixklu l-operazzjoni tal-makkinarju fl-Ewropa u l-CIS.

L-iżvantaġġ prinċipali ta 'impjanti Istati Uniti - fastidiousness għal materjali kombustibbli. Ħafna mill-istazzjonijiet Ewropej u Russi tal-gass f'ħafna każijiet ma jistgħux jiggarantixxu li l-karburant se tkun ta 'kwalità għolja. Bħala riżultat, hemm tipi differenti ta 'ħsara, segwit b'operazzjoni instabbli tal-mutur u s-sistema li huwa responsabbli għar-riċirkulazzjoni tal-gassijiet tal-egżost.

It-tieni l-aktar importanti kwistjoni - l-ispare parts oriġinali. Jekk il-partijiet Olandiż oriġinali huma diffiċli li ssib, l-Istati Uniti huwa saħansitra aktar diffiċli. Bħala riżultat, l-enerġija tal-magna li tiġi mtejba u l-magna mibdula.

data teknika

Fil-millennju l-ġdid DAF XF 95 daħal ma 'magna ġdida, li saret sostitut eċċellenti għall-kontropartijiet Amerikani. Peress li l-unità ta 'qawwa użata mal-volum XE390C magna immarkar ta' 12 litru. Huwa ferm iżgħar u eħfef, iżda dan ma waqqafx lilu biex tiżviluppa l-kapaċità ta '530 litru. a. Il-verżjoni l-ġdida hija diġà jikkonforma mal-istandards EURO-3.

Mhux biss biddel il-trasmissjoni. Fuq XF kollha 95 kienet minn ZF kumpanija PPC. Dan huwa 16-veloċità gerboks manwali ma 'separatur addizzjonali. Dan it-tip ta 'disinn huma popolari fost il-prime movers f'din il-kategorija, grazzi għall-faċilità ta' użu, kif ukoll durabbiltà tiegħu. L-intervall rakkomandat sostituzzjoni tal-lubrikant fit-trasmissjoni manwali -. 90 thous Km.

Hemm żewġ verżjonijiet tat-trażmissjoni awtomatika, bi 12 u 16 ta 'veloċità, iżda dawn huma prodotti biss fuq talba.

tagħmir running

Front ispejjeż tas-soltu għal din il-klassi ta 'sospensjoni tagħmir tip rebbiegħa. Rear - arja, paired ma sistema ta 'kontroll integrat. Fis-suq sekondarju, tista 'ssib DAF 95 XF, li l-karatteristiċi se jkun kemmxejn differenti mill-kopji popolari. Mudell mgħammra pont irfigħ addizzjonali, f'ħafna każijiet dan istruttura xażi 6 2.

Il-verżjoni aġġornata ġiet mibdula bil-qodma tanbur brejkijiet fuq il aktar moderni - diska. Din il-bidla żgħira fil-prestazzjoni mtejba b'mod sinifikanti sikurezza tal-vetturi.

li jirtiraw

Rilaxx tal-karozza ttikkettjati DAF XF 95 jitkompla sakemm il--2007. Madwar l-istess ħin, DAF introduċiet linja ġdida ta 'trakkijiet ttikkettjati XF 85 u l-FK 95. Dawn iż-żewġ mudelli saru riċevituri leġġendarju 95 XF. Huma komplew konkwista tagħhom ta 'toroq u awtostradi, iżda ma' xażi aktar moderna. shock absorbers msaħħa u kabina ġdid ġew installati. Il-ġenerazzjoni l-ġdida hija ħafna aktar faċli u għalhekk aktar fit-tul.

reviżjonijiet

Ħafna mill-sidien jitkellmu dwar il-XF DAF 95, li l-ispeċifikazzjonijiet huma kapaċi li outshine data ta 'kwalunkwe kompetitur, bħala wieħed mill-trakkijiet aħjar fil-klassi tagħha. Imma mhux kollox huwa tajjeb daqs jidher mad-daqqa t'għajn.

Xi sewwieqa jgħidu li l-operazzjoni tal-magna fir-reġjuni ħorox tar-Russja, hija titlef ħafna mill-kompetituri tagħha. L-unika "morda" post tat-trakk - CAT. Ħafna lmentaw dwar il-kejl ta 'xaft sekondarja, kif ukoll l-istadju tagħmir bis-satellita bidla. L-agħar ħaġa hi li bil-quddiem biex jidentifika l-ħsara ma dejjem xogħol. Il-problema ġejja fil-agħar żmien possibbli, irrispettivament minn jekk il-karozza tmur vojta fuq il-binarju u b'veloċità għolja, jew runs f'ambjent urban.

Jekk kien hemm problemi bl-effett, huwa kważi impossibbli li itfi l-trasmissjoni. Jekk it-trasmissjoni għadu inklużi, u buttuna shift addizzjonali ma dejjem xogħol fil-ħin - dan huwa l-ewwel sinjal li wasal iż-żmien li jintbagħtu għat-trażmissjoni servizz tat-tiswija. sewwieqa Rada li spare parts huma ħafna orħos minn l-eqreb kompetitur Iveco.