Ċiniż crossover "Heim-7": reviżjonijiet tal-proprjetarji, il-karatteristiċi tekniċi

Dan l-artikolu se tiffoka fuq il-karozza Ċiniż magħmula "Heim-7." sidien reviżjonijiet jissuġġerixxu li l-kwalità ta 'dan crossover għad trid fdati, minkejja l-fatt li l-Ċiniż, naturalment, għad hemm ħafna xogħol u hemm hija mtejba. Iżda l-kwistjoni tibqa 'miftuħa dwar jekk il-vettura hijiex adatta għal użu fit-toroq tagħna? Dak hu li nippruvaw biex issir taf.

Jekk fiduċja ċ-Ċina saru?

Ħafna sewwieqa dan il-pajjiż m'għandhomx fiduċja fil-produtturi Ċiniżi. Ir-raġunijiet għal dan jistgħu jkunu msejħa ftit: xi wħud jemmnu li l-komunisti sempliċiment ma jistgħux jagħmlu karozza tajba; oħrajn qed jistennewk trick maħmuġ fuq il-ġirien qatt peress li l-kunflitt fruntiera Sino-Sovjetiċi fuq, sabiex tkun attenta ta 'xi prodotti ġodda manifatturati fiċ-Ċina; tielet - biss familjari mal-kwalità tal-massa ta 'prodotti Ċiniżi.

Madankollu, l-industrija tal-karozzi Ċina tiżviluppa. U jien ngħid, pjuttost b'suċċess. Auto "Heim-7" - prova. Dan l-impetu crossover front wheel fuq il-linja fl-1988. Imbagħad huwa ħa sehem fl-iżvilupp tal-marka ħa Tħassib Mazda. Fl-2006, "Heim" saret kumpanija indipendenti u bdiet tipproduċi karozzi marka stess. Fl-2010, id-dinja rat il-karozza "Heim-7." Għal bosta snin huwa ivvjaġġa madwar l-indiġeni toroq, ħadu sehem f'diversi mutur razza. U fl-2013, is-sidien tad-ditta ddeċidew li, finalment, wasal iż-żmien li jirbħu-suq Russu u t-tressiq ħolqien ġdid dan tagħhom. Wieħed jista 'jassumi li l-crossover Ċiniż "Heim-7" għandha biss żewġ kompetituri prinċipali - ". Renault Duster" "Chevrolet-Niva" u

Storja tal-ħolqien

Hija argumentat li l-kontorni ta 'l-crossover Ċiniż jagħmilha simili ħafna għall-Mazda Tribute magħrufa. U dan huwa minnu, għaliex huwa l-kostanti "Mazda" disinjaturi oriġinarjament karozza ddisinjati, li serva bħala bażi għall-karozza "Heim-7." sidien reviżjonijiet spiss ikun fihom kliem ta 'gratitudni għall-disinjaturi Ċiniżi għar dak li mislufa u ppruvati ideat ta' suċċess tal-kollegi preċedenti tiegħu, u mhux il-preokkupazzjoni Sovjetika ZAZ, per eżempju.

karozza barra

Għalhekk, il-barra tal-vettura jixirqilhom. B'mod partikolari l-headlights tawwalija, immejjel linji tal-ġisem u ġwienaħ. Tista 'anki tagħżel komponenti multipli, li jitqabbel tajjeb mal-anzjani brother ta l-ġodda "Heim-7." Rispons minn dawk li huma familjari mal-mudell preċedenti, huma jgħidu li huma żewġ karozzi kompletament differenti. crossover Ċiniż-saqaf korrugati oriġinali binarji saqaf fidda, jiġbdu l-attenzjoni ta 'roti 16-il pulzier magħmula minn metalli liga. mera, il-mudell "Heim-7" (test drive ikkonfermati u huwa vantaġġ) żdiedu, bħala plus hija li huma mgħammra bil elettriku u msaħħan. Il-manifattur toffri ħames għażliet għall-xerrejja potenzjali mhux kuluri jleqqu tal-ġisem, li jagħti l-karozza eleganti speċjali u s-solidità. U b'mod ġenerali, l-apparenza tal-crossover li jsejħu brainchild straordinarja u oriġinali tagħha tal-industrija tal-karozzi Ċiniż.

Speċifikazzjonijiet "Heim-7"

Sfortunatament, il-Russu karozza suq se jiġu ppreżentati biss fl-sett sħiħ maż-żewġ litri petrol unità, b'kapaċità ta '136 horsepower. Trażmissjoni hija wkoll limitata fil-varjetà - inti tista 'tagħżel biss 5 stupenchastuyu trasmissjoni awtomatika jew trasmissjoni manwali. Drive - quddiem biss. Crossover jiżen 1,435 kg, li, flimkien mat-tneħħija tagħha art baxxa mhux probabbli li jagħmlu r-re karozza tal-off-road sewqan.

veloċità massima, li huwa kapaċi ta ' "Heim" seba mudell - 168 kilometru fis-siegħa. 100 km ta 'l-crossover jistgħu jiġu mxerrda għal 14 sekondi. Għalhekk, id-dinamika splussivi u rispons rapidu f'każ ta 'bżonn urġenti li tiżdied il-veloċità m'għandhiex għadd. "Heim-7" - teknika għas-sewqan mkejla. Dan jidher ukoll mill-nuqqas ta 'appoġġ laterali tas-sedili ta' quddiem. Hija tgħid li l-karozza mhux maħsub għall-dawra wieqaf u sewqan b'veloċità għolja. Il-manifattur ssostni li l-konsum tal-fjuwil waqt is-sewqan fiċ-ċiklu kkombinat huwa 8.1 litru kull 100 km (kompluta bil ILAC) u 8.8 litri għal kull 100 km (awtomatika). Imma kif ħafna karozzi "jiekol" f'ambjent urban, mhuwiex magħruf, biex jitkellmu dwar l-ekonomija crossover mhux worth it. Roti "Ċiniż" huma mgħammra bi brejkijiet diska ma 'sistemi EBD u ABS. Ukoll, ibbażat fuq il-kunsiderazzjonijiet preċedenti, għandu jiġi ammess li, fil-fatt, il-parti teknika tal-crossover huwa konsiderevolment inferjuri għal mili ġewwa, barra u elettroniku tagħha.

Intern "Heim-7"

Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi jgħidu li l-interjuri huwa spazjużi biżżejjed kemm għall-sewwieq u l-passiġġieri. Iżda lussu (jew saħansitra solidu), l-interjuri huwa diffiċli li sejħa, għaliex il-manifatturi jużaw plastik bl-irħis, għalkemm wettqet xogħol preċiż u effiċjenti għal disinn interjuri - xi difetti ovvji jew notches huma diffiċli li ssib.

wiri fuq panew multimedjali huwa f'post konvenjenti, l-buttuni u l-għodod huma intuwittivi u huma konvenjenti li jinsabu quddiem il-kontra t-torpidows hemm kompartiment ingwanta roomy. Għal raġunijiet ta 'sigurtà, il-passiġġier sewwieq u quddiem hija mgħammra ma' investi built-in. Is-sewwieq se jkun preżenza partikolarment pjaċevoli mit-tmien pożizzjonijiet li aġġustat is-sit. Is-sedil ta 'wara huwa wkoll angolu tad-dahar aġġustabbli, iżda l-okkupanti tal-tieni ringiela għadu xxurtjati. Minħabba l-fatt li bieb żgħir, u arch rota bulges pjuttost salon, ipoġġu fil-dahar tas-sedil, speċjalment jekk vjaġġ twil, mhux konvenjenti ħafna.

kumdità addizzjonali

X'tista 'tgħid dwar il-kumdità tal-waqfa tiegħek fil-karozza, "Heim-7"? Rispons minn dawk li kellhom isuqu fuq punt crossover li s-siġġijiet ta 'quddiem huma mgħammra pyatidiapazonnym imsaħħna. Madankollu, din tista 'tinkludi biss is-sewwieq, flimkien ma' dan huwa meħtieġ li tiċrita off-dahar tas-sedil. Passiġġieri u ma l-istess, din il-funzjoni ma tkunx disponibbli.

manifatturi Ċiniżi ħadu kura saħansitra għall-passiġġieri kien fejn hang affarijiet tagħhom: il-karozza kienet mgħammra ganċijiet għall-basktijiet u armrest. passiġġieri sedil ta 'wara huma pprovduti detenturi għall tazzi, barra minn hekk, hemm seba' detenturi għall-fliexken. Twapet fil-crossover kabina jista 'jinbidel skond il-ħin tas-sena (xitwa sajf).

Daru tagħhom attenzjoni għall-tronk mudell "Heim-7." Reviżjonijiet sewwieqa jsostnu li l-kompartiment tal-bagalji huwa pjuttost roomy. volum tiegħu huwa 455 litru, li, madankollu, huwa ħafna iżgħar mill-mudelli kompetituri prinċipali. Iżda l-sedili ta 'wara jistgħu jiġu mitnija fil-kabina, ħelsien ta' lott ta 'spazju għall-ħażna, jekk ikun meħtieġ.

ispiża ta '

Il-karozza li l-manifattur qed tippjana li tintroduċi fis-suq Russu, appell akbar lill-konsumaturi bi dħul medju. Il-prezz għal "Heim-7" se tibda bil-marka ta '599.9 elf rubles. Din il-verżjoni ta GL tinkludi rota ġilda wheel,-airbags doppju, mirja elettriku, audiopreparation, ABS, binarji saqaf. Il GLX komplet għall 659,900 rublu, ix-xerrej jista 'tikseb karozza bl-arja kondizzjonata, sedili ta' quddiem imsaħħna, twieqi enerġija, sistema ta 'audio CD. Matul 749 900 rubles, inti tista 'tikseb crossover bi trasmissjoni awtomatika, ġilda trim fuq kollha sedili, kruċieri u l-klima kontroll.

Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'karozza "Heim-7": riżultati

Jekk nitkellmu dwar il-karozza, b'mod ġenerali, il-kondizzjonijiet fit-toroq tagħna, huwa inqas utli mill-mudelli simili ta 'kompetituri. Billi jixtru dan crossover sabiex tinkiseb SUV rħas, għandu jiġi osservat li, fil-fatt, huwa ma jkunx. Huwa wkoll argument importanti favur ta 'mhux xiri ta' karozzi, "Heim-7" għall-toroq tagħna hija li sensuri ABC kellhom miftuħa, kif ukoll is-sistema ibbrejkjar nnifisha, u huwa - bi klima tagħna - huwa sempliċement inaċċettabbli. Minħabba l-ispejjeż ta 'manutenzjoni tal-vettura, kif ukoll mhux żviluppati fin-netwerk negozjant Russu, l-ammont minimu tas-servizz rilevanti, huwa tajjeb li jingħad li l-kontenut tal- "żiemel ħadid" - mhux ta' pjaċir bl-irħis.

Biex jixtru jew le?

Bħala sinteżi tar-riżultati. produzzjoni Ċiniża crossover "Heim-7" jistgħu jiġu attribwiti lill medja xi ħaġa bejn station wagon u SUV. Relattivament irħas, spazjużi u luxurious li tħares karozza ma 'korp b'saħħtu u timponi elektronachinkoy għadu ma jippossjedu l-kwalitajiet li qed ifittxu għall-inġinerija tal-karozzi tax-xerrej Russa. Sfortunatament, li jqabbel il-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'operazzjoni ta' "Ċiniż" fit-toroq tagħna, nistgħu nikkonkludu li l-aspetti negattivi ta 'koinċidenza pożittiv, u għalhekk għandhom jiġu iżen b'attenzjoni l- "punti favur" u "kontra" qabel ix-xiri.