Automobiles, Klassiċi
Car "Horch": l-istorja tal-marka famuża
Il multidimensjonali, l-istorja mimlija tal-marka tal-karozzi famuża "HORCH" għandha l-għeruq tagħha fis-seklu 19. 14 Novembru, 1899 l-inġinier Ġermaniż talent Awissu HORCH imwaqqfa fil-kumpanija stess f'Cologne li tipproduċi vetturi HORCH & Cie. Motorwagen Werke. Sena wara, id-dinja rat l-ewwel karozza marka "HORCH", ikkaratterizzata innovazzjonijiet disinn. Sussegwentement, Awissu HORCH kienet waħda mill-ewwel li jsiru disinjaturi tal-karozzi famużi fid-dinja.
awissu HORCH
inġinier talent futur u intraprenditur li jagħmel suċċess twieled fit 12 Ottubru, 1868 fil-belt ta Winningen, fil-familja ta 'ħaddied. Familja Awissu HORCH ma setgħux jiftaħar tal-ġid, iżda minħabba li huwa kellu jaħdem ma 'għal 13-il sena. Sostituzzjoni xi okkupazzjonijiet, skop u quarrelsome HORCH ma kienet ispirata minn kwalunkwe wieħed minnhom, u fl-1888 ddeċieda li jidħlu fil-Inġinerija Kulleġġ Sassoni. Jikkumpensaw għan-nuqqas ta 'għarfien, iż-żgħażagħ persistenti rnexxielna gradwat mill-iskola u sabu xogħol ewwel fil-funderija, u mbagħad fid-dipartiment tad-disinn tal-kumpanija bini tal-vapuri, fejn huwa l-ewwel jiltaqgħu magħhom il-magna tal-kombustjoni interna.
Ħajja tiegħu inbidlet b'mod drammatiku wara 1896, li ħa fuq il-tlielaq motoċikletta. Fiż-żmien din il-vettura kienet miraklu tat-teknoloġija. HORCH ħafna interrogazzjoni il-mekkaniżmi ta 'muturi u mill-għaxija I iddeċieda li jikteb ittra b'informazzjoni dwarek innifsek u tistaqsi għall-impjieg fil-kumpanija Benz. Mingħajr stennija għal tweġiba ta 'malajr, sa Awwissu I kien sorpriż meta I malajr irċieva l-aħbar li kien adottat u għandha toħroġ immedjatament biex jaħdmu. HORCH 27-il sena inħatar assistent kap fid-dipartiment tal-magna, iżda erba 'xhur wara, diliġenza dovuta, tqiegħed responsabbli ta' produzzjoni ta 'karozzi.
fundaturi
Karl Benz kien wisq konservattiva għall-Ġermaniż żgħażagħ ambizzjuż, u fl-1899 Awissu HORCH bl-appoġġ finanzjarju ta merkantili għonja fis-subborgi ta 'Cologne Ehrenfeld miftuħa ditta HORCH & Cie. Motorwagen Werke. Għall-ewwel, kumpanija żgħira bi staff ta '11 -il persuna jeżerċitaw esklussivament tiswija aktar karozzi. Iżda sena wara l-kumpannija kienet imwaqqfa kien hemm l-ewwel karozza "HORCH" magna b'żewġ ċilindru b'kapaċità ta '5 litri. a. L-istorja tal-isem kien tqiegħed HORCH. L-istampa iddiskuta karozza ġdida, meta l-kumpanija rilaxxati-tieni mudell - l-ewwel karozza Ġermaniża bi driveline.
L-ewwel karozzi
L-ewwel żewġ mudelli HORCH prodotti sakemm 1901 kienu ta '5 u 10 litri. a. Dawn il-karozzi kienu mgħammra b'magna b'żewġ ċilindru pożizzjonat fuq quddiem. Fl-ewwel mudell (4-15 PS) jsuq lill-roti tas-sewqan ta 'wara mwettqa minn trażmissjoni ċinturin. Fit-tieni mudell (10-16 PS) għall-ewwel darba fil-Ġermanja huwa mmexxi permezz tal l-driveline. Il-vantaġġ strutturali ewlieni tal-karozzi l-ewwel "HORCH" kien il-gearbox, li jinsabu fi blokk wieħed bil-trasferiment prinċipali. F'dawk il-jiem kienet deċiżjoni rivoluzzjonarju.
karozza Korp kienet miftuħa, ix-xogħol workshop Karetnaya. Kien illuminati fanali xemgħa. B'kuntrast mal-karozzi qawwija ta 'snin wara, l-ewwel HORCH bilkemm jista tilħaq veloċità massima ta' 32 km / h. Madankollu, kien fattur sinifikanti fil-ħin. Fuq vetturi użati klaċċ frizzjoni. L-ewwel "HORCH" (l-karozzi) ritratti, li jinsabu hawn taħt turi.
It-triq għas-suċċess
Mill-klijenti fuq il-karozza ġdida, "HORCH" b'kapaċità tal-magna ta 10-12 litru. a. u l-kaxxa siekta kien hemm ebda rilaxx. Il-persunal kibret għal disgħin nies. Għall-inġinier talent Frits Zaydel tfasslet fuq il-magna. Fil-parti preċedenti tal-kumpannija li beda jiġi, u fl-1902 l-produzzjoni kien imċaqlaq għall Reichenbach, u sentejn wara fl Zwickau (Sassonja), fejn il-kumpannija ġiet trasformata f'kumpannija joint stock impressjonanti fil-ħin kapital irreġistrat ta '140,000 marki.
L-ewwel mudell, rilaxxati ġdid ta 'produzzjoni karatteristiċi numru kbir ta' innovazzjonijiet disinn. Hija installat gearbox ġdid, topera skiet, bil minn gerijiet azzar high-kromju-nikil. Il-klaċċ huwa mormi bejn it-trasmissjoni u l-magna. Torque mal-fus sewqan wara tkun trasmessa permezz tal-driveline. Fl-1906, il-karozza "HORCH" għall-ewwel darba rebaħ it-tellieqa tal-karozzi, li ressqet il-kumpanija saħansitra aktar popolari u ordnijiet aktar. Fil-mudelli ġodda istess sena HORCH bdew juru f'Berlin, u l-Motor Show Pariġi. Sena wara ġie ppreżentat mudell lussu b'kapaċità vosmilitrovym magna sitt ċilindru ta '60 litru. sek., l-ewwel sid tagħha kien l-Sultan tal-Indoneżjan gżira ta 'Java.
Erba ċrieki - erba marka
Innovazzjoni u tfittxija kostanti għal soluzzjonijiet ġodda fil-karozza Awissu HORCH tfassil meħtieġa injezzjonijiet finanzjarji kostanti. Dan ma jekk jogħġbok l-azzjonisti u wasslu għal nuqqas ta 'qbil kostanti. HORCH maħsub involuti fil tlielaq-aħjar reklam għall-marka. kumpaniji tal-karozzi saru parteċipanti regolari tal-kompetizzjoni, il-disinjatur innifsu spiss sib wara r-rota.
rati tad-dinja jeħtieġ investiment kontinwu u t-tkabbir. Allura, fl-1906, il-kumpanija tniedi mudell ZD ġdid. Ġermaniż karozza "HORCH ZD" bil-magna 5.8 litru u l-korp isports ħfief kien speċjalment assemblati sabiex jipparteċipaw fit-tellieqa prestiġjużi Henry ta Pr. prestazzjoni suċċess fil-kompetizzjoni wasslet għal aggravazzjoni tar-relazzjonijiet diġà diffiċli mal-azzjonisti, li kienu sodisfatti bl-bejgħ tal-mudell preċedenti HORCH Z. Disinjatur stubborn miċħuda kwalunkwe kompromess propost, tiddefendi bis-sħiħ il-fehma tagħhom. Bħala riżultat, fis-sajf tal 1,909 taħt pressjoni mill-azzjonisti HORCH ħalla l-kumpanija huwa waqqaf, iżda xahar wara fl-istess Zwickau tirreġistra kumpanija ġdida Awissu HORCH Automobilwerke GmbH.
Żewġ ditti bl-isem kważi identiċi u prattikament fuq l-istess triq irrabjat-sidien tal-kumpanija preċedenti. Wara proċess li HORCH mitlufa, kien hemm mistoqsija dwar l-isem ġdid. Matul disskusii dwar dan fid-dar ta 'tifel ħabib tiegħu tas-sid, li jkun studjat Latina, biss HORCH tradotti mill-Ġermaniż fis-Latin. Għalhekk daħal l-isem ta 'Audi, u aktar tard - u l-kumpanija Audi Automobilwerke GmbH.
illum Familjari erba 'ċrieki Audi deher ħafna aktar tard. Taħt l-influwenza tal-kriżi ekonomika tal-bidu 30-jiet ta 'l-erba' kumpanniji ddeċidew li jingħaqdu mal-istess grupp Auto Unjoni AG. L-assoċjazzjoni tinkludi HORCH, Audi, Wanderer u DKW. L-emblema tal-erba 'ċrieki jissimbolizzaw l-għaqda ta' dawn l-erba 'kumpaniji, u għandu jkun preżenti fuq il-karozzi kollha ta' tħassib. HORCH u Audi magħmula karozzi lussużi, wanderer - il-klassi tan-nofs, DKW - baġit u ekonomija karozzi. Hemm kunċett żbaljat li l-karozza "HORCH" - huwa l-istess bħall-Audi, sempliċiment isem ġdid maż-żmien. Il-fatt hu li wara filwaqt li tlieta minn erba 'rappreżentanti tal-grupp ma baqax jeżisti. Kien hemm biss Audi, li wiret l-emblema.
Ħafna mudelli popolari
Il-mudelli l-aktar popolari, "HORCH" huma kkunsidrati bħala karozzi bil-magni four-ċilindru, il-kapaċità medja tal-magna. Il-volum tal-bejgħ ta 'karozzi bil-magni ta' spostament kbira (sport, divertiment) kienu dejjem inqas għal diversi raġunijiet. Eċċezzjonijiet ġew mudelli prodotti 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Dawn rappreżentazzjoni ħafna solidu tal-magna mfakkar bħala simbolu tal-marka, "HORCH". Karozza (ritratt 1939 jinsabu taħt din tirriżulta) ħares kbira.
Minbarra l-kwistjoni tal-karozzi ċivili, ditta HORCH għandha esperjenza konsiderevoli fil-produzzjoni ta 'vetturi militari. Wieħed mill-aktar famuża hija l-vettura medja b'ħafna għanijiet "HORCH 901" terren. Din il-karozza kien prodott 1937-1940 għall-programm biex jarmaw il-vetturi drive Wehrmacht Armata wheel tliet tipi: ħfief, medji u tqal.
kumpaniji estinzjoni wara l-gwerra
Min-nofs 30-jiet ta 'ġestjoni tal-kumpannija Awissu HORCH kienet formali. Huwa dejjem aktar involuti f'attivitajiet soċjali, huwa kellu numru ta 'pożizzjonijiet għolja. Wara l-gwerra, il-belt ta 'Zwickau baqgħu fit-territorju kkontrollat mill-Unjoni Sovjetika. Kumpaniji kienu nazzjonalizzati u saru parti mill-IFA, għalkemm xi żmien pproduċiet karozzi taħt il-marka HORCH, per eżempju, 930S mudell rappreżentattiv.
karozzi HORCH f'ordni kronoloġiku
karozzi ċivili lineup jistgħu jidhru fit-tabella hawn taħt matul is-snin.
snin | mudell | Il-magna u n-numru ta 'ċilindri | Spostament, l |
1900-1904 | 4-15 PS | ringiela 2 | |
10-16 PS | P 2 | ||
22-30 PS | Inline-4 | 2.6 | |
1904-1910 | 18/25 PS | F, 4 | 2.7 |
14-20 PS | F, 4 | 2.3 | |
23/50 PS | F, 4 | 5.8 | |
26/65 PS | P 8 | 7.8 | |
1909-1914 | 25/60 PS | F, 4 | 6.4 |
10/30 PS | F, 4 |
2.6 | |
K (12/30 PS) | F, 4 | 3.2 | |
15/30 PS | F, 4 | 2.6 | |
Poni (5/14 PS) | F, 4 | 1.3 | |
1910-1919 | H (17/45 PS) | F, 4 | 4.2 |
1911-1922 | 6/18 PS | F, 4 | 1.6 |
8/24 PS | F, 4 | 2.0 | |
O (14/40 PS) | F, 4 | 3.5 | |
1914-1922 | 25/60 PS | F, 4 | 6.4 |
18/50 PS | F, 4 | 4.7 | |
S (33/80 PS) | F, 4 | 8.5 | |
1922-1924 | M 10 20 (10/35 PS) | F, 4 | 2.6 |
1924-1926 | M 10 25 (10/50 PS) | F, 4 | 2.6 |
1926-1927 | Typ 303/304 (12/60 PS) | ringiela 8 | 3.1 |
1927-1928 | Typ 305/306 (13/65 PS) | P 8 | 3.4 |
1928-1931 | Typ 350/375/400/405 (16/80 PS) | P 8 | 3.95 |
1931-1935 | typ 430 | P 8 | 3.1 |
typ 410/440/710 | P 8 | 4.0 | |
Typ 420/450/470/720/750 / 750B | P 8 | 4.5 | |
Typ 480/500 / 500A / 500B / 780 / 780B | P 8 | 4.95 | |
typ 600/670 | V12 | 6.0 | |
830 | V8 | 3.0 | |
1935-1937 | 830B | V8 | 3.25 |
830Bk / 830BL |
V8 | 3.5 | |
850/850 Isport | P 8 | 4.95 | |
1937-1940 | 830BL / 930V | V8 | 3.5 |
830BL / 930V | V8 | 3.8 | |
851/853 / 853A / 855/951 / 951A | P 8 | 4.95 |
Issa inti taf l-istorja ta 'dawn il-magni aqwa u kreatur talent tagħhom.
Similar articles
Trending Now