Karozzi, Karozzi
A idling sensur 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115
L-operazzjoni kkoordinata tal-magna ta 'kombustjoni interna hija possibbli biss fil-manutenzjoni ta' kollha tal-partijiet u l-mekkaniżmi kostitwenti tiegħu. Biex tagħmel dan, il-karozza hija mgħammra sensors varji u subsistemi, li fosthom attenzjoni speċjali li għandha tingħata sensur idling. X'inhu din il-parti u kemm huwa importanti għall-mudelli domestiċi Vaz? Tweġibiet għal dawn il-mistoqsijiet se jitgħallmu fil-kors tal-artikolu tal-lum.
Applikazzjoni u d-disinn
A sensur idling (VAZ "injettur" 1.6) - apparat li jikkontrolla l-veloċità idling tal-magna. Bl-għajnuna tal-magna ta 'kombustjoni interna tista' tappoġġja modi ottimali matul l-operazzjoni, u b'hekk tiżdied il-ħajja tas-servizz tal-komponenti kollha tagħha.
Barra minn hekk, il-magna idling jista tisħon għal temperatura joperaw fil-perjodu kiesaħ. Għalhekk, sensor idling (2110 b'mod partikolari) għandu rwol sinifikanti fil-magna tal-karozza. Mill-mod, din tikkonsisti biss tliet komponenti:
- Rebbiegħa.
- mutur Stepper.
- Virga bil-ponta koniku fl-aħħar.
Struttura aktar dettaljata tal-element indikat fl-istampa hawn taħt:
Kif tistgħu taraw, l-istruttura ta 'dkhkh sempliċi ħafna, u għalhekk, se jkun possibbli li ilaħħqu mal-tiswija tiegħu stess u s-sostituzzjoni tal-mezz.
Meta sensur idling 2107?
Fuq il-karozzi VAZ sensorju idling tinsab fuq l-assemblaġġ korp throttle ħdejn il-mekkaniżmu pożizzjonijiet -throttle. Huwa assigurati żewġ snien.
prinċipju ta 'operazzjoni
L-essenza tas-sensorju idling jikkonsisti ftuħ u għeluq tal-kanal, li taqbeż il-valv. Meta l-magna tkun qed taħdem, l-sensor tal-veloċità crankshaft jirrakkonta l-kontrollur (informazzjoni hija spiss trasmessi permezz marki speċjali) fuq il-veloċità rotazzjonali tal-parti.
sintomi
Dwar sensur idle tort Is-sinjali li ġejjin jistgħu jgħidu:
- "Floating" l veloċità tal-magna idle.
- ICE ħażin tibda anki jekk inti agħfas il-pedala tal-gass. Spiss dan hija r-raġuni li l-labra sensur jagħlaq il-passaġġ.
- Meta warming up l revs magna tal-vettura ma lok.
- It-twaqqif f'daqqa tal-magna fl newtrali.
- waqa 'notevoli fil-veloċità wara l-konsumaturi ta' enerġija bħal heater, arja kondizzjonata, dwal u tar-radju.
sinjali enumerazzjoni idling difetti sensur għandu jiġi nnutat li dawn "is-sintomi" jistgħu jiġu ipprovokat u mezzi oħra (eż, filtru tal-fjuwil jew xemgħat) li huma konnessi ma 'l-sistema ta' provvista tal-karburant. Għalhekk, qabel ma tinbidel is-senser idling, 2110 għandhom ikunu dijanjostikati dwar it-tħaddim korrett ta 'numru ta' dettalji oħra importanti. Just kun żgur li tort dkhkh, inti lest biex tibdilha. Inkella, ix-xogħol kollu mhux se jġib ir-riżultat mixtieq.
Aħna kontroll fuq manutenzjoni
Imbagħad żomm il-ċirkwit sensorju u ara t-tensjoni jekk xierqa għalihom. Għal dan l-iskop voltmetru ordinarja. Biex tiddetermina l-vultaġġ minn qabel qabbad-terminal negattiv art u qabbad il-kondutturi strixxa għall-produzzjoni "A" u "D" (li huma spiss murija fil-blokk). Issa ixgħel il-tqabbid u tara l-voltmetru: jekk il-vultaġġ fuq l-iskala ta 'inqas minn 12 volt, inti probabilment jkollhom batterija baxx. Jekk is-sinjali tat-kurrent għalf teżistix, difettuż, jew hija l-katina kollha tal-unità ta 'kontroll elettroniku.
Jekk il-voltmetru indikat vultaġġ ta '12 volt jew aktar, li tkompli l-esperiment. Jintefa l-ignition u l-bidu iċċekkjar idling VAZ 2110. jittestja terminali sensur ruħha konness mal-terminal A, B, Ċ u D. Ir-reżistenza totali għandu jvarja madwar 50-55 ohm. Wara li jeħtieġ li titkejjel ir-reżistenza f'pari - valur tiegħu għandu jkun infinitament kbar. Jekk sensor idling (VAZ 21214, per eżempju) jipprovdi evidenza oħra, allura huwa difettuż u għandhom jiġu sostitwiti. Jekk il-valuri normali, l-aktar probabbli l-problema tinsab fil Candlelight jew komponenti oħra tal-vettura. F'dan il-każ, inti għandek bżonn biex tmur fil-pompa tal-petrol għal dijanjosi.
Kif biex jiċċekkja l-manutenzjoni ta 'dkhkh? Metodu № 2
Tista 'tuża metodu alternattiv. Biex tagħmel dan, jitneħħew kompletament is-senser idling u qabbad lill-konnettur. Sussegwentement, bil-mod ippressar saba fuq il-ponta ta 'l-dkhkh labra, aħna jiċċekkja kemm pops out. sensur idealment difettuża fil-mument tal jintefa 'l-ignixin kompletament pushes dan l-element. Għalhekk, saba għandu jħossu spinta ftit. Jekk ma jiġrix dan, dan ifisser li l-mezz huwa f'kondizzjoni ħażina u għandha tiġi sostitwita. Iżda dkhkh possibbli u jirrestawraw, iżda aktar fuq dan aktar tard.
Kif biex jissostitwixxu sensorju idling (VAZ 2109-2115) bl-idejn tiegħu stess?
Qabel ma jibdew jaħdmu, inti l-ewwel bżonn li jiskonnettja s-sistema abbord vettura. Biex tagħmel dan, neħħi l-terminal negattiv mal-batterija. blokk skonnettjata jmiss ma 'wires li jwasslu għall-sensorju mal-pajp throttle. Kulma għandek bżonn li istampa b'subgħajk fuq il-plastik lukkett l-illokkjar.
Wara żewġ viti rbit jistgħu jinxtegħlu out u mneħħija b'pajp sensorju. Kultant jista 'jkun hemm problemi --vit, li tinsab ħdejn il-riċevitur jista' jaqa 'meta żvitar. Biex jiġi evitat dan, huwa rakkomandat li l-ewwel neħħi l-mekkaniżmu iffissar tax-xellug, u mbagħad ħoll il-lemin. Fil-pass li jmiss, iġbed ftit sensur fuq il-lemin u ħoll il-kamin. Minħabba għal tali sekwenza, inti ma jittiħdux qfieli aback u tħaffef b'mod sinifikanti l-proċess ta 'żarmar.
Allura, is-senser qodma tneħħa b'suċċess mill-karozza. Issa huwa meħtieġ li jiġi stabbilit fil-post tagħha waħda ġdida. B'mod ġenerali, dkhkh installazzjoni tkun magħmula b'mod simili għal tneħħija biss fis-sekwenza reverse. Madankollu, qabel jitilqu jaħdmu, esperti jirrakkomandaw li jitqiegħed ftit qtar ta 'żejt tal-magna għall-O-ring. Dan mhux meħtieġ, iżda tali azzjoni tista 'tissimplifika ħafna l-impjieg ta' l-installazzjoni l trasmettitur għall-karozza tiegħek.
Il-mekkaniżmu tal-kalibrazzjoni
Issa inti tista 'tipproċedi għall-fażi tal-aħħar - kalibrazzjoni dkhkh. Fuq il-karozzi kollha tal-produzzjoni domestika, din il-proċedura hija kollha awtomatizzata, għalhekk kull ma għandek tagħmel, u għalhekk titpoġġa fuq it-terminal negattiv, dawwar il-ignixin għal 5-10 sekondi, u mbagħad jiġi mitfi mill-ġdid. Kollox fuq din il-kalibrazzjoni sensur tkun ġiet kompluta b'suċċess. Il-vettura hija lesta biex taħdem.
Kif biex jirrestawraw sensorju idling?
F'xi każijiet, sabiex jerġa 'din il-partita, sempliċiment inaddfu sewwa. L-istess sensorju tindif - il-proċess huwa faċli ħafna, u t-tiswija biżżejjed biss ifisser WD-40.
Aktar ifisser WD-40 huwa applikat għall-labra għax-xejn bil-rebbiegħa. Għalhekk, mekkaniżmu minuti sensorju ftit mill-ħmieġ. Imbagħad tnixxef mezz, u jista 'jiġi faċilment installat fil-post. Qabel immuntar distanza verifikat mil-labra għall-korp ta 'l-apparat (wieħed irid ikun 23 millimetri). F'dan l-istadju, sensorju idling 2115 jistgħu jiġu kkunsidrati msewwija b'suċċess. Il-magna tista 'taħdem mill-ġdid fil-manjiera normali.
Allura aħna dehret kif l- sensorju idling 2114 (u mudelli oħra). U l-mod li bih jista 'jiġi sostitwit / restawrata.
Similar articles
Trending Now