Test drive komparattiv "Toyota Rav 4" tal-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni tas

RAV Toyota 4 - crossover kompatti mill-automaker Ġappuniż. Toyota Kumpanija bdiet klassi kollha ta 'vetturi simili. Ewwel RAV 4 kien rilaxxat fl-1994. It-tema ta 'dan l-artikolu se jkun l-ewwel żewġ ġenerazzjonijiet - pijunieri fil-klassi ta' SUV kompatti urbana. Let us teżamina l-vantaġġi u żvantaġġi ta 'kull ġenerazzjoni, kontribuzzjoni komparabbli mal-iżvilupp tas-suq tal-karozzi u tiddetermina l-aħjar "Toyota Rav 4" taż-żewġ ġenerazzjonijiet. Test drive dawn il-karozzi tikseb kumpless dettaljata u - se jiġu evalwati dehra, tagħmir tekniku, l-affidabbiltà u l-imġieba fit-triq.

L-istorja ta 'l-ewwel ġenerazzjoni

Għal ħafna se jkun rivelazzjoni li l-ewwel ġenerazzjoni ta 'RAV 4 kien mibni fuq il-bażi tal-pjattaforma isports Coupe Celica. Dan huwa għaliex din il-karozza hija tant kompatti.

Fl-1994, il-Ġappuniż ħa l-karozza għal klassi SUV u ibridi sħiħa belt karozza. L-ewwel kien il-Rav 4 fil-ġisem bi tliet bibien, li hija marketing l-kumpanija immedjatament bdew pożizzjoni tal-karozza għal vaganza attiva mal-ħbieb. Il-segment prinċipali ta 'xerrejja saret żgħażagħ.

Sena wara, il-kumpanija ddeċidiet li jespandi l-udjenza tal-magna u fl-1995 nediet korp ħames bieb. Għalhekk, il kompatti crossover bi tliet bibien saret SUV full-sħiħ familja urbana.

L-ewwel ġenerazzjoni kien ittardjat fuq il-linja ftit inqas minn ħames snin - fl-2000, "Toyota" ħa deċiżjoni biex tinħareġ ġenerazzjoni kompletament ġdid, li se jiġu diskussi ftit aktar tard. Issa ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib test drive "Toyota Rav 4" ta 'l-ewwel ġenerazzjoni.

Id-dehra ta 'l-ewwel ġenerazzjoni

Minħabba l-Coupe isport bażi qasir, li nbena "Rav 4", il-karozza jistenna ħafna mqabbad. korp Tliet bieb jistenna pjuttost żgħir mill-istandards tal-lum. Minn quddiem il-roti ta 'wara tajbin biss bieb wieħed u ringiela waħda ta' sits. Il-parti t'isfel ta 'korp, bampers magħmula minn plastik iswed sabiex tipproteġi l-vettura minn influwenza esterna, bankina foqra, żrar u l-bqija. Id-disinn huwa estremament sempliċi u fl-istess waqt attraenti. forom tond jagħtu l-karozza tip ta 'aktar ' karozza ġugarell, minflok ta 'karozza full-sħiħ.

Hija tipprovdi ħarsa ġenerali kbira ta 'ftit żona tal-ħġieġ enormi ta' l-quddiem u tal-ġenb twieqi. Fuq il-tailgate flaunts rota żejda - kollha fl-ispirtu tal-ħinijiet. Fil-90 kull SUV awto-jirrispettaw "mkaxkra" Spare tajer fuq il-bieb ta 'wara. distanza mill-art għoli u r-raġġ tar-rota toħloq sens ta 'karozza għolja. rack 'wara ta' ħġieġ fil-bumpers kulur. Ukoll, il-verżjoni bi tliet bibien ġie prodott fil-dahar ta 'konvertibbli u aktar bħal Buggy bajja u mhux crossover. Mill-1998, il-karozza rċeviet verżjoni b'saqaf drapp u forma kemmxejn tonda tal-ġisem. F'dan il-forma (bi tliet bibien, ħames bieb, saqaf u l-artab konvertibbli) huwa prodott sat-tieni ġenerazzjoni.

Verżjoni mal-ġisem 5-bieb jistenna ħafna aktar adulti aktar attraenti u. Korp tawwali ħafna, l-ispazju fil-kabina kienet akbar u l-passiġġieri ta 'wara sar ħafna aktar faċli li tikseb fis-karozza bil-bibien addizzjonali. Madankollu, il-pjattaforma baqa karozzi kompatti trehdvernikom, li saret crossover full-sħiħ biss fit-tieni ġenerazzjoni.

Salon 'l-ewwel ġenerazzjoni

"Toyota Rav 4" tal-ewwel ġenerazzjoni, test drive li saret l-ewwel, ma wrietx xi rivelazzjonijiet fil-kabina. Ġewwa, xejn superfluwa, kollha Spartan. Is-sett minimu ta 'kontrolli u l-karatteristiċi addizzjonali. Il-karozza kienet pożizzjonat kif irħas u affordabbli crossover taż-żgħażagħ, hekk jistennew l-lussu ta 'apparat tekniku mhux meħtieġ. plastik griż newtrali, bil instabbiltà strutturali tal-mess, il-panew ta 'quddiem hija forom tond. Il-ergonomija ta 'l-kabina hija tajba. Issa l-ħażina - aċċess għall-sedili ta 'wara se tkun kapaċi tikseb jew l-iktar cunning jew l-aktar nies kompatti. passiġġieri qrib m'hemm tagħmel assolutament xejn.

Karatteristiċi tekniċi tal-ewwel ġenerazzjoni

Vettura mgħammra inkarnazzjoni b'mutur wieħed biss - magna petrol żewġ litri bil-qawwa ta '129 horsepower. Il-karozza kienet aċċellerat sa mitt sa 14 sekonda b'rata ta 'fluss ta' madwar 10 litri kull 100 kilometru. Veloċità massima - 170 km / siegħa. Il crossover hija mgħammra kemm bdil tal-gerijiet manwali u awtomatiku.

Uffiċjalment, is-suq Russu kien mibjugħ biss verżjoni bl drive kollha wheel. Verżjoni bil monoprivodom issa jistgħu jinxtraw fis-suq sekondarju - dawn kienu importati mill-Istati Uniti.

tieni ġenerazzjoni

Fl-2000, Toyota ddeċidew li jittrasferixxu klassi tagħha crossover kompatti ogħla. It-tieni ġenerazzjoni ta ' "Rav 4" bdew jinħarġu fl-2000. Minn dak il-mument beda rivoluzzjoni fl-industrija tal-karozzi, li wassal għall-ħolqien ta proġenitriċi tad-aktar bdil moderni. Darbtejn għexu tieni ġenerazzjoni "Toyota Rav 4" restyling. Test drive saret ibbażata fuq it-tieni restyling. karozzi Bażi tar-roti żdied, li ħallietna nsiru biex jitlesta l-verżjoni ħames bieb. Madankollu, il-korp 3-bieb kullimkien mill-produzzjoni għadu hawn.

Id-dehra tat-tieni ġenerazzjoni

Crossover "Toyota Rav 4" 2 ġenerazzjoni test drive li serva bħala bażi għal dan l-artikolu, m'għadhiex dehru qishom karozza ġugarell. Il-faċċata tal-karozza inbidlet lil hinn rikonoxximent. headlights tawwalija flimkien mal-grada radjatur huma magħmula fl-istess stil. Ottiċi tarf tkompli fil-linji fuq il-barnuża. Ġwienaħ matul l-arkati tar-roti ftit minfuħin, li jagħmel muscularity crossover. Bħala tribut ta 'l-ewwel ġenerazzjoni, bampers u gwarniċi sekondarji magħmula mill-plastik, għall-protezzjoni tal-ġisem.

Kull sentejn il-produzzjoni ta 'karozzi stennija restyling. Fl-2004 il-bumpers miżbugħa kulur tal-ġisem, ftit mibdula ottika u ta 'wara. Bħala tali, il-karozzi kienu prodotti sal-miġja tat-tielet ġenerazzjoni, li ġiet ippubblikata fl-2005.

salon

Fil-karozza kien ħafna aktar komdi u spazjużi. Il-ergonomija tal-bord jibqa l-istess - l-ħallieqa ddeċidew li ma tbiddel xejn fundamentalment, sabiex jiġu attirati sidien li jixtru l-ewwel ġenerazzjoni. Il-verżjoni bi tliet bibien kien ħafna aktar faċli li tinkiseb fuq il-filliera dahar tas-sedili. -Tronk tiżdied fil-volum, biex ma nsemmux verżjoni sħiħa ħames bieb.

Karatteristiċi tekniċi tat-tieni ġenerazzjoni

Il-karozza ftit firxa ta 'magni estiż sa tliet biċċiet. L-ewwel u l-aktar dgħajfa - l 1.8 litru 125-horsepower unità petrol. Li jmiss huwa magna petrol b'volum ta '2 litri u b'qawwa ta' 150 horsepower, li kien iżolat taħt test drive "Toyota Rav 4". Diżil - novità għal dan il-mudell. Mutur bl-istess volum bħall-verżjoni petrol, biss ftit aktar dgħajfa - qawwa tiegħu ta '116 horsepower.

Kull magna huwa mibjugħ jew ma 'gerboks manwali jew awtomatiku. negozjanti awtorizzati offruti klijenti biss kollha wheel crossover sewqan, kif inhu l-każ ma 'l-ewwel ġenerazzjoni. Għażliet offruti waħda biss --bażi.

Komparattiv test drive "Toyota Rav 4" żewġ ġenerazzjonijiet

It-tieni ġenerazzjoni sar kontinwazzjoni ideoloġiċi 'l-ewwel. Irkuprat minnhom mudell aħjar ma jagħmilx sens. Iż-żewġ karozzi kienu ripetutament soġġetti għat-test run u mqabbla ħafna drabi.

test drive fuq it-triq

Nibdew bl-ewwel ġenerazzjoni, u l-imġieba tagħha fit-triq. Minħabba l-karozza tagħha bażi tar-rota qasir mhix stabbli ħafna fuq il-wiċċ asfalt. Il-karozza hija sentiment ħafna aħjar fit-toroq jew toroq rurali. Fil-veloċità Flaunt awtostrada belt wkoll mhux se taħdem - xerrejja joffru biss tip wieħed ta 'mutur, u li mhix l-aktar b'saħħitha.

It-tieni ġenerazzjoni tas dan l-affarijiet huma ferm aħjar. Minħabba l-karozza bażi tawwalija hija stabbli u responsivi fuq asfalt u off-road. korp ħames bieb għandu bilkemm kompatti, iżda għadu konvenjenti għall-użu urban u konġestjoni tat-traffiku kostanti. Il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-familja saret aktar milli "crossover żgħażagħ għall-mistrieħ attiva", bħala l-Ġappuniż infushom. Minħabba dan il-mudell bażi fan fond.

L-impressjoni ġenerali mit-test drive

It-tieni ġenerazzjoni tas-impressjoni ta 'karozza anzjani mill-ewwel verżjoni tal-"Toyota Rav 4". Test Ħarba minn fuq it-triq - f'din il-kategorija rebbieħa ewwel ġenerazzjoni għaliex hija ħafna aktar faċli, u d-disinn tagħha huwa aktar maħsub biex jirbħu l-art mhux maħduma. Imma l-ebda wieħed off-road wieħed. Still, il-crossover ġodda "RAV 4" - karozza tal-familja belt. U f'dan ir-rigward, il-kap tat-tieni ġenerazzjoni u l-ispallejn fuq mill-ewwel. Kbar, spazjużi, komdu - f'kull lat, jirbaħ il-klassi antenat. Din is-sitwazzjoni hija pjuttost loġiku, peress li jkun iblah u stramba, jekk il-Ġappuniż kienu fl-istess livell għal 5 snin u l-produzzjoni crossover ma saru ebda sejbiet u l-iżviluppi għall-mudelli futuri.

Xi żmien wara,

Hawnhekk huwa neċessarju li wieħed jitkellem dwar l-affidabilità taż-żewġ ġenerazzjonijiet. Test Drive "Toyota Rav 4" urew li, minkejja l-ħajja twila (madwar 20 sena għall-ewwel ġenerazzjoni, u mill-inqas 10 għat-tieni), karozzi huma perfettament ippreservat. Korp fl-ewwel verżjoni jistenna anki aħjar ippreservat minn dawk tal-mudell iżgħar. L-istess jista 'jkunu jafu u madwar il-parti teknika tal-karozzi żewġ. Magna, gearbox, sospensjoni - kollha ta 'dawn il-komponenti ma jikkawżawx xi ilmenti. Fl-2000ijiet kmieni, il-Ġappuniż miġbura karozzi tagħhom dejjem, hekk il- "Rav 4" għadu fid-domanda fis-suq sekondarju.

Mill-mod, dwar is-suq tal-karozzi użati. Fost avtougonschikov għadhom oġġetti popolari tat-tieni ġenerazzjoni, minħabba li huma fid-domanda kbira fis-suq sekondarju. Naturalment, din is-sena d-domanda imut fis-sena, iżda jibqa 'l-fatt.

verdett

Test Drive "Toyota Rav 4" żewġ ġenerazzjonijiet uriet li dan il-mudell saret verament emblematika fl-industrija awtomobilistika. 10-15 sena wara r-rilaxx ta 'dawn il-vetturi huwa diffiċli li tagħti evalwazzjoni sober ta' dak karozza biex jagħżlu li jixtru. Peress li huma dwar l-istess f'kull kwalitajiet u l-parametri, inti għandek tagħżel mudell aktar reċenti u l-aħjar ippreservat. Big test drive "Toyota Rav 4" ikkonfermat l-affidabbiltà leġġendarju u l-istabbiltà tal-crossover Ġappuniż, li jiġġustifika popolarità eċċessiv tagħhom.