Karozzi Belt b'konsum żgħir fjuwil

manifatturi tal-karozzi ewlenin huma flessibbli ħafna fir-rispons għall-kapriċċi li huma inerenti fis-suq globali taż-żejt. Iż-żieda kostanti fil-prezz tal-enerġija, kif ukoll it-tnaqqis gradwali ta 'ħażniet tagħhom twassal għall-fatt li fil-quddiem fl-iżvilupp ta' mudelli moderni huwa lil hinn mill-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil. Appoġġ din l-idea huma attivi ħafna u ambjentalisti. Bħala riżultat, kull sena hemm verżjonijiet ġodda ta 'sistemi ta' propulsjoni ibridi, li huma kkunsidrati tip ta 'intermedjarju bejn il-vetturi elettriċi u verżjonijiet konvenzjonali ta' magni. . F'dan l-artikolu se jgħidlek dwar il-karozzi belt aktar kost-effettiv u kompatti. Għandu jiġi nnutat li fil-klassifika tal-għaxar mudelli huma ppreżentati esklussivament mal-karozzi ibridi jew magni tal-fjuwil, esklużi karozzi elettriċi.

Daewoo Matiz

Tiftaħ il-lista tal-mudell, li fil-pajjiż tagħna u madwar id-dinja, speċjalment popolari fost l-istudenti u nisa tad-dar - Daewoo Matiz. Huwa mgħammar b 'magna petrol 0.8-litru bi produzzjoni ta' 51 horsepower. Medja konsum tal-fjuwil fil-karozzi hija 6.8 litru, iżda, jiddependi fuq l-istil tas-sewqan tas-sewwieq, din il-figura tista 'tinbidel. L-applikazzjoni ma l-unità ta 'qawwa aktar qawwija hija impatt negattiv fuq id-dinamika, minħabba sabiex jintlaħaq l-marka ta' 100 km / siegħa, din il-magna hija meħtieġa kemm 15-il sekonda. ». Kwalunkwe kien, l-inġiniera Koreani ħolqu mhuwiex għas-sewqan ta 'veloċità għolja, sabiex il-mudell jieħu post denja fil-kategorija "karozzi belt ekonomiċi".

Bonus chery

Fid-disa post fil-klassifika hija għall-industrija tal-karozzi Ċiniż - mudell ta 'Bonus Chery. Fis-suq domestiku deher fl-2011. Taħt il-barnuża 109 kapaċità tal-magna horsepower installata ta '1.5 litri, inġiniera Ċiniż maħluqa flimkien ma' rappreżentanti ta 'l-AVL. Kważi l-uniku vantaġġ tal-mudell, esperti l-aktar imsejħa ammont żgħir ta 'konsum tal-fjuwil, li huwa 6.2 litru għal kull "mitt" jimxu fuq iċ-ċiklu kkombinat. Il-mudell dinamika aċċelerazzjoni wasslu li anki r-rappreżentant preċedenti tal-klassifika. Barra minn hekk, il-magna hija pjuttost clumsy. Mill-bidu tal-bejgħ, il-prezz tagħha fl-salons ta 'negozjanti Russi kien madwar 336,000. не оправдал надежд разработчиков. Kwalunkwe kien, id-domanda għal din il-karozza belt rħas ma ġġustifikax-tama ta 'żviluppaturi. Mhuwiex sorprendenti li jiġu kkunsinnati fil-pajjiż tagħna waqaf fl-2014.

Audi A1 Sportback

Li jmiss f'ordni ta 'tnaqqis konsum tal-karburant saret karozza Audi A1 Sportback. Għal kull 100 kilometru li tieħu medja ta '5.6 litru ta' petrol. Magni Kit volum unità ta 'qawwa 122 hp ta' 1.4 litru. Minkejja l-konsum tal-fjuwil modesta, il-mudell tiftaħar dinamika solidi, minħabba li l-aċċelerazzjoni minn żero sa 100 km / h jeħtieġ 9 sekondi. Fis-suq domestiku, ix-xerrej offruti modifiki ma gerboks manwali sitt passi jew 7-veloċità "awtomatiku".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Mhux kollha karozzi belt klassi "ekonomija" ikkaratterizzat minn disinn eleganti. Dan il-fatt ma jaffettwax Audi A1 Sportback. disinjaturi Ġermaniżi maħsuba tajjeb bħala l- barra tal-mudell, kif ukoll ġewwa tagħha. Fil-iskuża ta 'karozza fl-għajn qabdiet gradilja spettakolari, bampers bla xkiel u ottika. Dan kollu jagħti mudell ta 'oriġinalità u stil.

ForTwo Smart

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Li jmiss karozza belt żgħira ma 'indikatur eċċellenti ta' profittabilità - huwa l-ForTwo Smart, il-konsum fiċ-ċiklu kombinat, medja ta '5.2 litru ta' karburant għal kull 100 kilometru. L-istandard taħt il-barnuża ta 'tarbija huwa installat il-volum unità ta' qawwa ta '0.9 litri ta' 88 horsepower. Il-mudell huwa mfassal għal sewwieq u passiġġier wieħed. Minbarra dan, ma tista 'tiftaħar ta' kompartiment tal-bagalji spazjużi, mhuwiex meħtieġ b'konnessjoni ma 'dak li jitkellmu dwar prattiċità tagħha. Min-naħa l-oħra, grad għoli ta 'effiċjenza u manuvrabbiltà jagħmel din il-magna għażla eċċellenti għall jkollna madwar il-belt. Għandu jiġi nnutat li fis-suq domestiku huma wkoll verżjonijiet disponibbli b'magni aktar qawwija.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Fis-sitt pożizzjoni fil-klassifika ta ' "karozzi tal-belt l-aktar ekonomiku" mqiegħda Peugeot 107. Fil-mudell ċiklu kombinat jikkonsma madwar ħames litri kull "mitt". Il-dekorazzjoni interjuri huwa ddominat minn materjali ta 'kwalità għolja, pjaċevoli għall-mess. Fl-istess ħin, bħal ħafna rappreżentanti oħra tal-kumpanija Franċiża tal-manifattur, il-magna għandu daqs pjuttost modesti, b'mod sewwieqa u passiġġieri anke konfigurazzjoni medju għal żmien twil li jkun ġewwa mhumiex komdi ħafna. Mhux impressjonat hawnhekk ukoll id-daqs tal-kompartiment tal-bagalji, il-volum tagħhom huwa biss 130 litru. Fi kliem ieħor, għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal mhuwiex l-aħjar għażla. Barra minn hekk, żvantaġġ ieħor tal-mudell hija spiża pjuttost għoli. Għalhekk, kważi l-uniku vantaġġ li tiftaħar Peugeot 107, jibqa 'l-daqs tal-konsum tal-karburant tagħha.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Bħalissa, disinjaturi tad-dinja famużi kumpanija Ċeka Skoda qed taħdem b'mod attiv biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil ta 'karozzi tagħha. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Wieħed mill-aħħar żviluppi tagħhom saret mudell Fabia TDI Greenline tieni ġenerazzjoni, li hija karozza belt moderna, mgħammra 1.2 litru ta 'tliet ċilindru magna diesel jipproduċu 70 horsepower. Għal kull 100 kilometru magna teħtieġ 4.5 litru ta 'karburant. Grazzi għall-mudell turbina huwa ferm dinamika u manuvrabbiltà. Madankollu, il-kisba ewlenija ta 'inġiniera Ċeki sejħa tnaqqis sinifikanti fl-emissjonijiet ta' sustanzi ta 'ħsara. Il-mudell kien prodott fil-perjodu 2007 sa l-2014, wara li kien kemmxejn aġġornata. Madankollu, il innovazzjoni ewlenija tikkonċerna prinċipalment disinn tiegħu.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. membru ieħor tal-industrija tal-karozzi Franċiż fil-klassifika ta ' "karozzi aktar belt ekonomiku" kienet l-verżjoni tal-Peugeot 208 e-HDI 70 EGC. Taħt il-barnuża ta dan il-mudell, l-iżviluppaturi tpoġġi unità ta 'enerġija tad-diżil 1.4 liter 68 "żwiemel". Il-mutur hija mgħammra turbina, b'hekk tinkiseb dinamika tas-sewqan deċenti. Tinsiex dwar il-żgħar dimensjonijiet tal-magna. Għal kull mitt kilometru ta 'vettura idum medja ta' 4 litri ta 'karburant. Skond il-disinjaturi Franċiż, il-mudell kienet maħsuba primarjament għas-sewqan fuq toroq tal-belt. Minħabba dan il-fatt, mhuwiex sorprendenti li l-veloċità massima tagħha huwa limitat għal marka ta '165 km / siegħa.

Lexus CT200h

». Mudell Lexus CT200h, li l-ewwel ġie ppreżentat lill-pubbliku fl-2010 matul il-Motor Show Ġinevra, jagħlaq il-aqwa tlieta fil-kategorija "karozzi belt ekonomiċi". Għandu jiġi nnutat li l-prodott ġdid huwa l-ewwel hatchback C-segment fl-istorja tal-prodotti tal-kumpanija. Il-magna hija mħaddma għad-detriment ta '1.8 magna litru u l-mutur AC. Il-qawwa ta 'propulsjoni totali tal 136 horsepower. Huwa permezz tal-użu ta 'żviluppaturi teknoloġija ibridi mmexxija sabiex jinkisbu konsum żgħir tal-fjuwil huwa biss 3.8 litri ta' petrol matul iċ-ċiklu kombinat għal 100 kilometru. Karozza jistenna modern ħafna u stylish. dehra esterna aggressività tagħti l-ottika stretta u grada massiva. L-interjuri tal-punti ġodda kull dettall maħsuba tajjeb, li se jissodisfaw anki l-sewwieq eżiġenti. Fuq il-mudell tas-suq domestiku għadha ma ġietx mogħtija. Fir-rigward tal-ispiża tagħha fl-Ewropa, huwa hawnhekk jibda fil madwar 27,000 ewro.

Toyota Prius Plug Fil

на планете – это Toyota Prius Plug In. Kważi l-karozza belt aktar ekonomiku fuq il-pjaneta - Toyota Prius Plug Fil. Mudell hija membru ieħor tal-familja ta 'karozzi ibridi u rebaħ il-midalja tal-fidda fil-klassifiki. Imla b'rappreżentant tal-magna 1.8 litru ibridi karozzi Ġappuniż, qawwa massima ta '134 horsepower. medja konsum tal-fjuwil huwa 2.1 litru għal kull "mitt". Minkejja dan, il-mudell tiftaħar dinamika deċenti, minħabba jaċċelera sa 100 km / h fi 11 sekondi. Il-magna hija mgħammra wkoll installazzjoni elettrika, li jistgħu jiġu ċċarġjati permezz ta 'żbokk anki netwerk elettriku ordinarja dar. F'dan il-każ, l-istroke provvista batterija tkun 1200 kilometru. Il-mudell veloċità massima possibbli - 180 km / siegħa.

Volvo V60 Ipplaggja Fil Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Kif muri minn bosta studji, kif bil-bosta l-karozza belt aħjar f'termini ta 'effiċjenza - huwa Volvo V60 Ipplaggja Fil Hybrid. Il-mudell huwa komdu u prattiku. Barra minn hekk, ma jkunx inferjuri għall-karatteristiċi tekniċi ta 'kontropartijiet diżil u petrol tagħhom. Il-magna hija mgħammra b'kapaċità magna diesel 2.4 litru ta '215 horsepower u installazzjoni elettrika 68 "żwiemel". Għal kull 100 kilometru mudell teħtieġ biss 1.9 litru ta 'karburant. Il-veloċità massima possibbli Volvo V60 Ipplaggja Fil ibrida hija 230 km / siegħa, u fuq l-aċċelerazzjoni għal "mijiet" tieħu madwar 6.1 sekondi. Minħabba l-mutur elettriku biss, il-karozza hija kapaċi jegħlbu 50 kilometru. Huwa mitlub permezz plagg fil-familja ordinarja.

karozza disinn huwa ġeneralment konsistenti mal-kunċett tal-firxa sħiħa tal-manifattur. Flimkien ma 'din il-karatteristika għandha pekuljaretajiet tagħha stess. L-ewwelnett hija li fil-mudell ta 'kappa petrol żewġ (għad-diżil u ċċarġjar, rispettivament quddiem u wara) huma pprovduti. Barra minn hekk, sabiex jiġu ffaċilitati tnaqqis fil-piż u r-reżistenza ta 'żviluppaturi pprovdew għadd ta' elementi aerodinamiċi fuq il-ġisem. Il-volum tal-kompartiment tal-bagalji huwa 430 litru, iżda din il-figura żdiedet għal tliet darbiet il-sedili ta 'wara tiwi. Il-materjali ta 'kwalità ġewwa użata. Il-pannell tal-kontroll huwa sempliċi u li tinftiehem. Bħal karozzi oħra minn dan il-manifattur, il-mudell tiftaħar livell għoli ta 'sigurtà. L-ispiża ta 'karozzi fil-showrooms ta' negozjanti domestiċi se tibda bil-marka ta '3.3 miljun rublu.