Tajer pressjoni sistema ta 'monitoraġġ. pressjoni tat-tajers sensur Kif taħdem?

tema Sigurtà fl-industrija awtomobilistika ilha waħda mill-kriterji ewlenin fl-iżvilupp u l-produzzjoni ta 'mudelli ġodda u moderni ta' karozzi. U jekk is-sistemi individwali huma fakultattivi u li jikkumplimentaw l-vettura biss biex iżommu l-istatus ta 'marka partikolari, l-elettronika "laqx" oħrajn huma strettament fakultattivi. Huma jiddeterminaw jekk l-operazzjoni sigura tal-karozza.

Wieħed tali importanti "laqx" - a sistema li tissorvelja l-livell ta 'pressjoni fit-tajers. Hija mfassla biex jipprevjenu inċidenti possibbli. Elettronika fil-ħin jinforma lis-sewwieq li l-pressjoni naqas. Ejja naraw dak sensur tal-pressjoni tat-tajers, li jmorru ( "Mazda CX 5" kif ukoll) u li jistgħu.

familjarità ġenerali mas-sistema

F'liema l-essenza ta 'din l-għażla? Din is-sistema tippermetti lis-sid tal-karozza li jinżammu taħt kontroll strett tal-parametri ta 'pressjoni fit-tajers.

Tagħmir elettroniku kapaċi li jirrispondu għall-diversi qtar pressjoni u turi din l-informazzjoni lis-sewwieq fuq il-wiri tal-kompjuter abbord , jew fuq skrin speċjali separata. Issa din is-sistema tindika xi ittri TPMS. Ma 'dan abbrevjazzjoni ċertament se jiltaqgħu dawk kollha li jixtru karozza ġdida u tibda tesplora possibbiltajiet tagħha.

tipi ta 'sistemi

Dan is-sett ta 'sensuri u komponenti elettroniċi jistgħu jkunu differenti fl-eżekuzzjoni u t-teknoloġija. Il-prinċipju ta 'operazzjoni u l-apparat jiddependi fuq kif inti se jikkontrolla l-livell ta' pressjoni.

Distinzjoni bejn kejl dirett u indirett. Jekk is-sistema hija implimentata l-ewwel tip, l-informazzjoni dwar il- ilqugħ ċatt huwa kkalkulat bbażat fuq id-distanza li jivvjaġġa f'dawra sħiħa. Jekk it-tajer titbaxxa, filwaqt li d-dijametru tiegħu jonqos. Għaldaqstant, dan ifisser li l-karozza se jmorru bil-mod. F'sistemi bi metodu ta 'kejl dirett tuża sensur tal-pressjoni fil-tajer.

Kif taħdem jiddependi fuq l-algoritmu li huwa inkorporat fl-unità elettronika. is-senser ikun kapaċi jkejjel il-pressjoni innifsu. Il-mudelli popolari ta 'karozzi l-aktar komunement użati ewwel għażla. Fil-fatt, hemm sensuri individwali ħafna li jkejlu pressjoni. B'mod ġenerali, din is-sistema hija parti waħda mill-ABS.

Hija diversi sensuri, li jkejlu l-frekwenza tat-tidwir tar-roti. Soluzzjoni bħal din hija użata fil-karozzi "Toyota". Għalhekk, l-elettronika tista 'tiddetermina l-distanza li għandha ssir tajer f'kull rota. Imbagħad il-figuri huma mqabbla mal-settings tal-fabbrika bl-użu tal-kompjuter abbord. Jekk ikun hemm nuqqas ta 'qbil, allura l-kontroll tal-pressjoni huwa meħtieġ li jwissi lix-xufier permezz sinjali li jinstemgħu jew permezz tal-bozza fl-dashboard. Ara kif sensur tal-pressjoni tat-tajer dirett jew indirett (iżda l-ewwel huwa ħafna iktar diffiċli).

Vantaġġi ta 'kontroll indirett tal-pressjoni tat-tyres

Vantaġġ sinifikanti ta 'din l-għażla hija meqjusa bħala kapaċità tagħha li tadatta għall-bidliet varji fl settings tal-pressjoni. Dan jista 'jkun minħabba li jaħdmu fuq is-sostituzzjoni tajer, jew kwalunkwe operazzjoni oħra ta' servizzi. Jikkalibra-sistema u tikkonfigura. Dan jista 'jsir awtomatikament jekk il-karozza tmur fuq tajers ġodda. Elettronika jevalwa u memorizes l-indikaturi l-ġodda. Imbagħad kalibrazzjoni truf, ta 'sensur tal-pressjoni inklużi fil-tajer. Kif ma 'sensorju partikolari, skont it-tip ta' sistema.

Vantaġġ ieħor ta 'sistemi indiretti għall-kontroll ta' pressjoni - l-ebda ħtieġa li jixtru u jinstallaw tagħmir addizzjonali. Dan inaqqas l-ispiża ta 'din l-għażla. Imma ma ninsewx dwar in-nuqqasijiet.

Per eżempju, TMPs indirett ma kapaċi jqabblu l-veloċità bejn fuq kull rota individwalment. C'est pourquoi huwa pjuttost mhux sensorju full-sħiħ pressjoni tat-tajer. ma l-"Mazda CX5 kif» f'dan ir-rigward? Hemm manifatturi indiretti użat soluzzjoni bbażata fuq ABS.

Żvantaġġi tal-monitoraġġ tal-pressjoni indiretta

sistema ta 'pressjoni maħluqa b'tali mod li l-veloċità ta' kull par ta 'roti mormi dijagonalment, mitwi, u d-differenza hija kkalkulata mir-riżultat. Allura huwa diviż bil-veloċità medja għal kull rota. Jekk is-sistema tagħti l-sewwieq sinjal, huwa ma jkunx jaf xejn dwar f'liema pressjoni naqas minn-roti. Inti trid tmur barra tal-karozza u jispezzjona kull wieħed.

F'dan il-każ huwa aħjar li jinstallaw sensur tal-pressjoni tat-tajer. Kif ma dan l-apparat? Il-mezz miżuri l-pressjoni f'kull rota, iżda aktar fuq dan aktar tard. sistema indiretta jagħmilha impossibbli li jiġi identifikat l-waqgħa qawwija fil-pompa, per eżempju, jekk il-rota ippanċjati. Lanqas se jindika li l-livell qtar ta 'roti ftit. L-eżattezza u l-fatt kif il-sensur tal-pressjoni tat-tajer (b'mod aktar preċiż, wieħed mill-ABS biċċiet), jaffettwaw slip, il-livell tat-tagħbija tal-magni u l-kondizzjoni tat-tyres. Is-sistema mhux se tkun kapaċi li tidentifika l-livell ta 'pressjoni sakemm il-karozza saq off. Proċess kalibrazzjoni hija mwettqa għal żmien twil. Dawn is-sistemi huma installati fil-karozzi magħmula fil-Ġappun. Uħud mis-sidien huma ffaċċjati bil-fatt li mhux qed jaħdem sensur tal-pressjoni tat-tajers ( "Toyota" - l-ebda eċċezzjoni). Biex issir taf l-problema, inti tista 'tagħmel dijanjosi jew jikkontrollaw is-sistema ġenerali.

sistema diretta

Allura, indirettament, jipprovdi lis-sewwieq kważi l-ebda informazzjoni speċifika. Hija sempliċiment jirrakkonta l-tort. Għalhekk, awto jirrispettaw aktar manifatturi tal-karozzi bis-sistema ta 'kontroll indirett u jużaw metodi ta' kejl diretti.

Il-prinċipju tal-implimentazzjoni ta 'tali kontroll

Il-prinċipju huwa li l-parametri tad-disinjatur oscillatory, u dan xarabank u issuq jiddependix direttament fuq il tajers parametri elastiċi - fil-pressjoni ta 'arja fih. Is-sinjal tad-data frekwenza oxxillazzjoni titkejjel bl-użu tal-sensor tal-veloċità. Huwa installat fil-rota. Dan is-sinjal tagħti informazzjoni dwar dak tajer fossa.

sistema totalment dirett

Kif il-sensur tal-pressjoni tat-tajer ( "Volkswagen" ta 'interess għalina kif ukoll)? Dawn is-soluzzjonijiet huma implimentati kemmxejn differenti.

Hawnhekk, f'kull wieħed mill-sensors rota individwali huma installati. Barra minn hekk, il-kumpless u hija mgħammra antenni speċjali riċevituri, u unità ta 'kontroll wiri.

sensur tal-pressjoni

Dan huwa mezz elettroniku sofistikat. Hija miżuri kemm pressjoni u t-temperatura tal-arja li tkun ġewwa l-ilqugħ. Dawn is-sensors mingħajr fili u installati fis-sit għal valv nominali. L-informazzjoni tinqara darba kull minuta. Ara kif l-sensur tal-pressjoni tat-tajer. "Mercedes" huwa wkoll mgħammar b'sistema TPMS.

antenna

Ma 'dan blokk ta' unitajiet tista 'jirċievi sinjal li hija trasmessa mill-sensors. Ħafna drabi, dawn il-funzjonijiet huma assenjati għall-antenna ta 'tiskir ċentrali. Madankollu, hemm mudelli oħra, fejn kull rota ikollu parti individwali tagħha. Tista 'ssib dan ġewwa l-arkati tar-roti.

vantaġġi

F'din id-deċiżjoni, piż vantaġġi. Iżda l-aktar importanti - huwa opportunità li jirċievi informazzjoni, anke fuq l-aktar bidliet minuri jew f'daqqa. Hemm ukoll iżviluppaturi għandhom jikkunsidraw il-possibilità li tadatta biex tissostitwixxi l-tajers jew il-sensorju.

konklużjoni

Din is-sistema tagħti l-sewwieq ħafna pluses. Jagħmel sewqan ta 'karozza aktar sikuri, li jgħinu biex ffrankat il-fjuwil, tnaqqas kedd tat-tajers. L-unika negattiv - preċiżjoni baxxa, li ftit tikkomplika l-ħajja.