Scoda Octavia RS: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien

Lulju 10 sena li għaddiet,-Ċeki kienu ppreżentati verżjoni kompletament ġdida tal-mudell Skoda Octavia III. Huwa dwarhom aħna iħaffu li jgħidlek. Stampa Skoda Octavia RS tista 'tara aktar tard f'dan l-artikolu. Aħna se tibda reviżjoni.

karatteristiċi aħbarijiet

Il-ġenerazzjoni ġdida Skoda Octavia RS saret ħafna aktar malajr u aktar intelliġenti minn qatt qabel, madankollu fl-istorja tal-marka, "Skoda". Jidher li l-produtturi ddeċidew li jespandu l-firxa tal-konsumaturi, sabiex jikkompetu mal-kumpaniji tal-karozzi ewlenin fid-dinja. Sfortunatament, biex jinkiseb għoli kbir hi rnexxielha biss fost mudelli tagħhom stess, li jifdal f'dan is-segment ta 'karozzi "jirgħu fuq wara." Taħt l-isem ġeneriku tal Skoda Octavia RS-kumpannija preferuta biex jaħbu l-żewġ karozzi fl-istess ħin: il-korp ewwel vagun, u t-tieni - liftback. Aħna jgħidlek dwar aġġornamenti lill aktar tard fl-artikolu f'aktar dettall.

disinn

Id-dimensjonijiet tal l-ġodda RS-app inbidel ftit li xejn meta mqabbla mal-verżjonijiet bażiċi ta 'Skoda Octavia. Madankollu, l-apparenza ta 'għada nbidlet b'mod sinifikanti. Naturalment, l-forzi ta 'inġiniera kienu mibgħuta lill-massimizzazzjoni ta' għoti dehra sportivi karozza. Onestament, I do dan ftit faded. Iva, id-disinjaturi Ċeki ppruvaw, iżda minbarra l-bampers modifikati, jiġbdu l-arja mkabbra, timjil ISPOILER wara u xejn gradilja spettakolari aktar ġew miżjuda. disinn xieraq jissodisfa wkoll ir- roti liga, li hija mgħammra bi "Skoda Octavia RS." L-għażla, mill-mod, sakemm roti 18- u 19-il pulzier. B'mod ġenerali, il-barra tal erojina tagħna irriżultaw pjuttost attraenti u presentable, li huma żgur li jgawdu l-pubbliku żagħżugħ. Madankollu, il-kapaċità massima ta 'l-Ċeki ma kinux f'pożizzjoni li jimplimentaw. Forsi dan kollu huwa dovut għall ripetizzjoni eċċessiv tal-tradizzjonijiet, minħabba Ottika baqa wisq "ċivili", xi forma tal-ġisem konservattivi, u l-limitu ma iweġġgħu adattament ftit huwa żgur li ġabu sportiness aktar lill-RS Skoda Octavia. Fl-aħħarnett, naturalment, il-mudell ġdid se dejjem isibu xerrejja tagħhom, minħabba li ħafna sewwieqa formoli bħal dawn se tkun ferħana.

tendenzi Intern

Naturalment, il-modernizzazzjoni ikun mimsus mhux biss l-apparenza, iżda wkoll l-intern. Il-kabina tal-Scoda Octavia RS antik ġodda sparixxew "persuni ċivili" sedili, jċedu għal mudelli aktar sportivi. It-tieni bidla seħħet fl-isteering wheel li ġie mibdul mill--tliet Tkellem, ġilda trim. Innovazzjoni oħra kienet ir-rimm azzar ta pedali u soll, kif ukoll kemmxejn modifikati dwal ta 'ġewwa. Il-ħames, it-titjib li wasslet għal trasformazzjoni kbira l-mudell - hija d-dehra tal-wiri Maxi DOT fuq id-dashboard. Id-disinn interjuri deher ukoll inserts fibra tal-karbonju, pjaċir għall-għajn ma impressjonanti tagħha, kif ukoll elementi oħra relatati mal-klassi ta 'aċċessorji. Biex ergonomija sempliċiment xejn li jilmentaw dwar, minħabba li huwa kkalibrat għal shine. Xi kultant jidher li int sewqan ta 'karozzi Ġermaniża għaljin. Firxiet ta 'aġġustament huma wiesgħa biżżejjed, u għalhekk, kull sewwieq jista' jaġġusta l-karozza "minnu stess". Fl-aħħarnett, ma iweġġgħu, u sett fakultattiv, li jiddeskrivu hawn taħt.

Sett fakultattiv ta '

għażliet portafoll fil-Octavia RS hija pjuttost wiesgħa, quddiem u twieqi l-enerġija ta 'wara, arja kondizzjonata 2-żona "Climatronic", sensuri umdità, windskrin wipers il Aero, sistema tajba ħafna, kontroll tal-kruċieri, GPS navigator, kompjuter vjaġġ, immobilizzatur, il-kontroll awtomatiku ta' dwal, sedili imsaħħna u affarijiet oħra ħafna.

Skoda Octavia RS: speċifikazzjonijiet u l-prezz

Hawnhekk, il-mudell ġdid jista 'juri ruħu fl-sbuħija kollha tagħha. B'kuntrast mal-mudelli standard, dan ikun mgħammar biss żewġ verżjonijiet ta ' magni: petrol u tad-diżil. L-ewwel għandu jkun il-karta Trump RS-ki. Turbobenzinovy magna 2 litri hija ferm aktar b'saħħitha minn kontroparti diżil tiegħu, bl 220 "żwiemel". It-tagħmir bażiku tal-karozza aggregati 6-pass "mekkanika" li jippermetti li inti overclock "kruha" tagħna sa 248 km / siegħa, bi spiża ta 'jingħelbu centesimal dawran biss 6.8 sekondi. Dan l-indikatur ikejjel ir-rekord assolut fil-familja Octavia RS. Naturalment, dan huwa pjuttost riżultat tajjeb għall-magna, u minħabba n-nuqqas ta 'esperjenza tal-manifatturi tal-karozzi Ċeki f'dan is-segment, biex jinkiseb u għamlet aqwa. Hawnhekk huma kollha kompetittivi, "klassi" juru riżultati ferm aħjar fil-dinamika ta 'dak li għandu jkun ħasra għall-kumpanija. Per eżempju, l-istess Volkswagen Golf GTI, li huma l-eqreb "relattiv" "Skoda", jegħleb l-ostaklu ta '100 km / h għal 6.4 sekondi, Ford Focus ST mitt jinsa wara 6.5 sekondi u Mazda 3 MPS kollox kif inhu fil 6.1 sekondi. B'mod ġenerali, l-inġiniera xorta jkollhom jaħdmu iebes fuq dan il-komponent tekniku. Iżda lura għall reviżjoni tagħna ta 'l-RS Skoda Octavia 2014.

Ejjew ddur lejn l-unità diżil (fir-Russja, sfortunatament, il-karozza ma 'din mutur ma jiġux fornuti). volum tiegħu hu simili għal inkarnazzjoni petrol - 2 litri. Naturalment, huwa wkoll mgħammar bi turbocharger. Il-kapaċità tagħha huwa 184 litru. a., li, kif tara, huwa ħafna inqas minn dak ta 'ħuh anzjani tiegħu. Il 6-veloċità "mekkanika" Atti bħala punt ta 'kontroll, li permezz tiegħu novità tista' taċċellera sa 232 km / siegħa u jegħlbu l- "nisġa" - fil 8.1 sekondi. Indikatur, li tkun onest, dgħajfa ħafna. Jekk inti ma partikolarment bħall-"mekkanika",-Ċeki joffru bħala alternattiva għall-6-oġġett. CAT robotized DSG, li huwa disponibbli ma 'magna petrol. Fuq il-verżjoni bażika ta 'prezz Skoda Octavia RS jibda minn marka ta' 1 miljun 294,000 rublu għall-liftback u minn 1 miljun 364,000 rublu għal vagun quċċata.

konsum tal-fjuwil

Fir-konsum tal-fjuwil, huwa ħafna ekonomiku. Inqas "greedy" huwa varjant diżil ta RS-ki, li jikkonsma 19% inqas mill-predeċessur tiegħu. Fiċ-ċiklu kkombinat hija ugwali għar-rata tagħha ta '4.6 litru. Emissjonijiet ta 'CO ₂ fl-atmosfera jkun waqaf għal madwar 119 g / km. Petrol Engine "jiekol" fuq medja 6.4 litru kull 100 km, u l-emissjonijiet CO ₂ fl-atmosfera ugwali għal 142 g / km. Ukoll, bi effiċjenza fil-konsum tal-manifatturi ppruvaw. Come on.

kontrollabbiltà

Sospensjoni fil-mudell il-ġdid kien għadda "wiret" mill-verżjoni normali tal-karozzi Ċeki fil-qadi top-aħħar. Jekk aktar, imbagħad fl RS-kah, l-istruttura indipendenti bil-kolonni bħal "McPherson" quddiem u indipendenti tagħna sospensjoni b'ħafna rabta fuq wara. Naturalment, it-tnejn is-sospensjoni ġew aġġornati u perfettament adattata għas-sewqan ta 'veloċità għolja. Fid-dawl ta 'dawn il-trasformazzjonijiet kollha tnaqqset, u t-tneħħija: 12 mm fil-liftback u bi 13 mm fil-vagun. B'mod ġenerali, is-sospensjoni hija eċċellenti "tibla" potholes, ilaħħaq ma 'wiċċ tat-triq fqar bi "Cheers." sensibilità tajba u mgħammra bil-isteering wheel, minħabba magna mozzjoni twieġeb malajr u drastikament, li tippermetti jħossu komdu fil-fluss attiv u t-triq fuq liwjiet stretta. Il-brejkijiet tal-prodotti ġodda sensittivi ħafna, xi kultant anki kemmxejn jidħol fis konfużjoni. Għall-kompletezza ta 'sensazzjonijiet inti tista' dejjem jinkitbu fi razza prova Skoda Octavia RS. Test drive inti tista 'tmur fi kwalunkwe belt bil-showrooms negozjant Skoda.

Skoda Octavia RS: reviżjonijiet tal-proprjetarji

Issa aħna nagħtuk sommarju reviżjonijiet is-sidien kuntenti ta 'oġġetti ġodda avtostroya Ċeka. Ħafna sidien huma sodisfatti bil-xiri tagħhom. Ħafna minnhom jargumentaw li triq tajba Skoda Octavia RS isbaħ jżomm track b'veloċitajiet fuq minn 200. Ukoll, is-sewwieqa jiġifieri l-karozzi dinamika eċċellenti u l-kontroll faċli. Huma ma bypassed attenzjoni u s-sospensjoni, reviżjonijiet li ħafna minnhom biss pożittivi. L-uniku żvantaġġ, ħafna jemmnu l-iżolament istorbju ħażina. B'mod ġenerali, madankollu, u l-karozza kollu l-ebda speċjali tqajjem ebda oġġezzjoni.

rivali eqreb

F'dan il-prezz ta 'kategorija RS-ka għandha ħafna ta' kompetituri jixirqilhom li għandhom jiġbdu l-attenzjoni tiegħek. Għalhekk, wieħed jista 'jiddistingwi Volkswagen Golf GTI, li jkollhom magna 220 horsepower. Il-karozza hija kompjaċenti ħafna li topera, iżda assolutament ma jitlifx fid-dinamiki. Li jmiss karozza - a A3 Audi. Dan 180-qawwi "turbochetverka" għandha l-Quattro four-wheel drive, li xi drabi tagħmilha aktar attraenti fl-għajnejn tal-klijenti, aktar milli erojina tagħna. Ford Focus ST - ieħor huwa mudell li huwa kapaċi li jikkompetu ma 'RS-ke. Bl-ispiża ta '1.3 miljun rublu, joffri verżjoni aktar qawwija tal-magna (250 hp ..) U tagħmir simili. Opel Astra OPC - proporzjon prezz ta 'għażla / kwalità kbira. Taħt il-barnuża, dan madman tinsab magna 280-horsepower li tista 'tilħaq sitt sekondi għal "mijiet." Plus, il-karozza jieħu disinn stylish tagħha u gozz eċċellenti. Fl-aħħarnett, nagħmlu sejħa l-aħħar wild ta 'l-xempju Franċiż Renault - Renault Megane RS.

riżultat

Dak li għandna fl-aħħar? Skoda Octavia RS, nistgħu ngħidu, kien suċċess. Din hija karozza li huwa kapaċi jwettaq varjetà ta 'kompiti. Irrid immur mal-ħbieb għal Picnic? Ebda problema. Inti tixtieq sabiex isuqu bil-riħ, jkollna doża tagħhom ta 'adrenalina? Faċilment! dinamika eċċellenti se jippermetti li inti tgawdi riding b'veloċità għolja. Aħna rridu li jittraduċu affarijiet għall-cottage? tronk roomy jistgħu jgħinuk ma 'dan. B'mod ġenerali, "Octavia" se tkun vantaġġ kbir għall-min iħobb il-prattiċità, il-kumdità u s-sewqan veloċi.