Gazelle "JMISS" Passiġġieri: speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet u ritratti

Wara Anderson, l-eks kap tal-kumpannija "General Motors", inħatar kap tal-grupp ġgant "GASS" karozza tal-kumpanija ħa kors fuq l-iżvilupp ta 'ideat ġodda u l-produzzjoni ta' l-vannijiet żgħar tagħhom popolari. Winter 2012 karozza ġdida kummerċjali ġdida ġenerazzjoni kien żvelat fil-Motor Show Moska - "Gazel-Li jmiss».

"Gazelle JMISS" (passiġġieri) - ritratt u l-karatteristiċi tad-disinn

Ġdid ġie mfassal fuq il-bażi tal-predeċessur tagħha, "Gazel-Business." Fl-2010, il-mudell "tan-Negozju" għandha captivated ħafna tas-suq CIS (format LCV vetturi kummerċjali). U x'hemm interessanti - għadu jgawdi popolarità kbira fost sewwieqa f'ħafna pajjiżi, inkluż l-Ewropa. Karatteristiċi "Gazel-Negozju" huwa permess li jkun fuq par ma 'mudelli ta' l-istess klassi. Biex tibni dan il-mudell, il-produzzjoni ta 'partijiet tkun ġiet stabbilita, assemblaġġi u mekkaniżmi ta' manifatturi magħrufa minn barra. ispiża tiegħu se jkun sorpriż xerrejja domestiċi. Mill-mod, dak li huwa fuq il- "Gazel-jmiss" prezz? mudell tal-passiġġieri se jkunu disponibbli biss għal 700-900,000 bir-rublu.

X'hemm ġdid fil-karozza?

Low-tunnellaġġ, kummerċjali tal-passiġġieri "Gazel-Li jmiss" għandha ħafna ta 'differenzi mill-predeċessuri tiegħu. B'mod partikolari dan japplika għad-daqs. Il-mudell ġdid tal-kumpanija "Gaz" għandha d-dimensjonijiet li ġejjin:

• għoli tal-vettura - 2140 mm;
• tul "Gazelle-Li jmiss» - 5637 mm;
• wisa 'tal-mudell il-ġdid - 2070 mm.

Barra minn hekk, in-novità s'est kabina stylish u aktar siguri. Dawn jinkludu:

• Windskrin magħmula ta 'kwalità għolja u l-materjal sikur massimu (ħġieġ u dijossidu tan-nitroġenu).
• Kbir u qawwi mera li turi wara, imsaħħaħ aktar reżistenti.
• radjatur sbieħ, magħmula minn disinjaturi Taljani.
• fanali ta 'quddiem ergonomiċi, barnuża, bumper ta' quddiem u l-logo.

U xi ngħidu dwar fil-kabina tal-pilota?

Fannijiet ta 'dan il-mudell issa tista' torqod b'mod paċifiku, minħabba l-bidliet għall-aħjar saru u l-karozza salon "bus» Gazel-jmiss. sedili komdu u ergonomiċi (mhux obbligatorju imsaħħan), beautifully magħmula iżolament ta 'storbju u vibrazzjonijiet, tassew "Ewropea" kontra t-torpidows ma kontrolluri multipli u apparat - dan kollu joħloq impressjoni tajba fuq il-mudell il-ġdid "Gazel-Li jmiss" passiġġieri.

sigurtà

Karozzi li diġà għaddew fil-produzzjoni, tjiebu, is-sewwieq u l-passiġġieri l-sistema tas-sigurtà Ewropea. Allura, kien hemm airbags fuq is-sewwieq u żewġ passiġġieri tiegħu. Tinsiex dwar ċintorini tas-sigurtà, li se jmorru fuq il-bejgħ bi regolatur vultaġġ, li hija mgħammra ma 'kull ġodda "Gazelle-li jmiss" passiġġier. Ritratti provdut hawn taħt.

Kif nistgħu naraw, il-ħidma ta 'disinjaturi huwa notevoli.

Speċifikazzjonijiet tal-ġodda "Gazel-Li jmiss» Bus

Fl-istess ħin, reviżjoni tagħna ma jieqafx hemm. Bi pjaċir inti tista tiddeskrivi l-karatteristiċi ġodda u l-karatteristiċi tal-minibus "Gazel-Li jmiss". mudell tal-passiġġieri għadda minn diversi stadji ta 'modernizzazzjoni. Is-sistema tal-brejkijiet ġdida ppermettiet disinjaturi u inġiniera li jipprovdu mudell ASR 'sistema li ma tħallix tirmonka (scrolling) roti fuq korsija triq tħaddan jew mgħotti bil-borra.

Ukoll se jkun hemm is-sistema ABS tal-aħħar ġenerazzjoni u l-ġodda, għadhom mhux użati fil-karozzi domestiku ta 'dan it-tip, is-sistema ta' stabbilizzazzjoni dinamiku. L-użu ta 'sistemi elettroniċi se sorpriża klijenti li jiddeċiedu li jixtru karozza "Gazel-jmiss» (verżjoni passiġġieri).

Ma jibqgħux mingħajr l-attenzjoni ta 'inġiniera u istering, li se tkun mgħammra rack idrawlika power steering. Quddiem sospensjoni indipendenti jipprovdi l-operazzjoni "Gazel-Li jmiss» fuq it-triq lixx u b'mod aktar stabbli.

Magna u trasmissjoni

Fir-rigward tal-magna, il-passiġġier ġodda "Gazel-Li jmiss" se taħdem bl-għajnuna ta 'magna diesel bi turbina (Cummins), sa 2.9 litru u qawwa ta' 130 "żwiemel".

A ħames veloċità trasmissjoni manwali kienet mislufa minn trakk "Gazelle-negozju." Hija wera ruħha sew fit-provi tat-test u għandu prestazzjoni eċċellenti. Il-magna diesel għandha ekonomija tal-karburant biżżejjed: il-veloċità tal-fluss / siegħa 100 km ta 'karburant tad-diżil huwa 11.5 litru, u fit-traffiku belt (sa 60 km / siegħa) - 9 litri.

Madankollu, ħafna sewwieqa "jilmentaw" għall-konsum tal-fjuwil minħabba l-kwalità fqira ta 'karburant tad-diżil. magna diesel Cummins jissodisfa l-istandards Ewropej kollha (għar-rilaxx fl-atmosfera ta 'CO2) - EURO 5 u 6.

Tinsiex l-iżviluppaturi u s-sistema tat-tkessiħ. Speċjalisti taż-żona ġie miżjud arja ta 'l-radjatur. kompartiment jnaddaf Sam tnediet separatament. Kollha dan "sbuħija" inġiniera kienu kapaċi jitqiegħdu fil-kompartiment relattivament żgħir tal-magna.

Grupp tal-Kumpaniji "Gaz" stabbiliti tama kbira fuq il-mudell ġdid, u jissuġġerixxi li "Passiġġier» Gazel-Sussegwentement jirbħu r-rikonoxximent ta 'sewwieqa domestiċi, u s-suq kollu tal-LCV. Madankollu, il-ħin ser jgħidlek.

Dak li reviżjonijiet «Gazel-jmiss» (verżjoni passiġġieri)?

Kumpanija «Giant Inc", iddedikat għar-riċerka indipendenti fis-suq tal-karozzi, wettqet stħarriġ, li għaliha attendew aktar minn sebat elef utenti tal-karozzi indipendenti. sidien tal-karozzi ħafna kienu kuntenti biex tara kif baxx fuq il- "Gazel-Li jmiss" prezz. mudell tal-passiġġieri - wieħed mill-karozzi orħos fis-serje "tan-Negozju".

Ir-riżultati wrew li 72 fil-mija tas-sidien u s-sewwieqa tal-vettura% kienu sodisfatti bil-xiri ġdid. Aktar minn 90% tar-rispondenti nnutat interior karozza ġdida, użabilità u ergonomija. "Gaz" L-reviżjonijiet jistgħu jinstabu fuq il-websajt prinċipali.

Aktar minn 70% tas-sidien kienu sodisfatti bil-magna tad-diesel ġdid u l-konsum tal-karburant tagħha. Fost affarijiet oħra, prattikament kull min wieġeb qal kien hemm problemi meta jqabbdu l-magna tad-diesel f'temperaturi baxxi, u f'dan it-tip ta 'magna għandha sfumaturi spjaċevoli tagħha.

A ftit tips li se jkunu utli meta jixtru "Gazelle"

Meta tixtri karozza użata "Gazelle" ma tfittex għal "camouflaged" fairings, xquq, grif, eċċ Il-fatt li l-bejjiegħ huwa aktar faċli li jitnaqqas il-prezz globali tal-karozza, huwa busy ma jillixxaw u pittura.

Jekk inti tmur biex jixtru użati "Gazelle", qabel ix-xiri tmur fis-suq tal-karozzi, u l-għadd kemm hemm partijiet u komponenti fuq il-karozza. Jista 'jkun ferm irħas li tixtri "Gazelle" ma ftit problemi bi prezz raġonevoli, u mbagħad troubleshoot.

Jekk għandek bżonn ta 'karozza għax-xogħol, allura permezz ta' toqob fil-barnuża se jkun plus. Operazzjoni tal-magna u l-magna kollu mhux se jiġu affettwati, u l-kummerċjabbiltà se jonqos, kif ukoll il-prezz tiegħu. Barra minn hekk, issa s-suq huwa replete ma 'hoods tal-plastik durabbli. Dawn l-aħħar itwal u aktar faċli biex jissostitwixxu barnuża.

Inti m'għandekx kkritikat ma 'kull ħaġa ftit, illum jew għada xorta jkollha tinbidel xi ħaġa. Dettalji ta 'karozzi domestiċi huma "konsum", jiġifieri, dawn jeħtieġu li jiġu sostitwiti wara ċertu perjodu. Fis-suq tal-karozzi toffri tant li huwa qatta aktar ħin fuq l-eżamijiet tal-proposti, fl-aħħar inti verament tiffranka.

Bħala konklużjoni

Karozza "Gazelle" ilha "popolari" fil-toroq lokali. Ħafna ma fiduċja din il-karozza, iżda fil vain. Wara l-bidla fit-tmexxija fil-kumpannija "Gaz" produzzjoni mwaqqfa fuq ir-rilaxx tal-karozza ta 'kwalità Ewropea. Nittamaw li l-karozza "Gazelle" ma jkunx fi ftit snin biex jipproduċi karatteristiċi tiegħu WV eminenti, Mercedes, Iveco.

Allura aħna dehret dak reviżjonijiet «Gazel-Li jmiss" passiġġieri, disinn u l-prezz.