"Pontiac GTO": l-istorja ta 'pijunier

Lura fl-1964, il-pubbliku rrappurtat-karozza, li kienet destinata biex jidħlu l-istorja ta 'l-industrija tal-karozzi. "Pontiac GTO JUDGE" huwa verżjoni kemmxejn modernizzat ta Coupe konvenzjonali, li kienet mgħammra b'mutur qawwija. Skond l-awtur tal-idea, huwa mistenni li l-karozza gets sejrin tajjeb, b'massimu ta 'ħamest elef kopji, iżda r-realtà kienet ħafna aktar pjaċevoli. Aħsbu ftit ta 'dan - l-idea tal-karozza żgħira minn customizing-installazzjoni ta' magna aktar qawwija kien il-bidu ta 'era. Din kienet l-bidunett tal karozzi tal-muskoli popolarità.

Il-prototip tas-serje l-ġdida kienet l-Tempest Pontiac. Produtturi inizjalment ma kollox biex jenfasizzaw - dan mhux karozza tal-familja. Mudell hija mgħammra b'magna 6.4 litru, li jista 'jagħti l 350 żwiemel, minbarra l-verżjoni fossa jiffissa xi tajers sportivi wiesgħa, sistema ta' exhaust doppja u s-sistema mtejba ta ' l-istering. Il-mudell ħoloq furor - aktar minn 32 000 vettura kienu mibjugħa fl-ewwel sena. Litteralment kulħadd riedu stess dan monster triq.

Sena wara daħal l-verżjoni aġġornata, li żviluppa l-ideat li jinsabu fil-antenat tas-serje. Popolari fil-mument «Autocar» rivista miżmuma test drive tal-mudell il-ġdid "Pontiac il GTO" - prestazzjoni dinamika sorpriż anki imħawwar guru AvtoDela - sa mitt mil fis-siegħa il-karozza hija mxerrda għal 18 sekondi. aġġornament firxa kienet deċiżjoni tajba - bejgħ żdied minn 32 000 sa 100 000 vettura fis-sena.

verżjonijiet

Fil-ħin, "il-Pontiac GTO" biex b'mod kostanti jtejbu. Fid-dinja kompetittiva kostanti hemm biss mod wieħed biex jgħixu - li jinżamm aġġornat ma ', li jkunu kapaċi joffru lill-konsumatur l-aqwa mill-possibbli. karozzi tal-muskoli huma aġġornati darba fis-sena sabiex jittieħed in kunsiderazzjoni l-xewqat tal-klijenti. "Pontiac il GTO" trasformati b'mod permanenti, imma dejjem żammet essenza tagħha - kien l-istess Coupe ma 'disinn impressjonanti u ta' qalb sħun. Iżda minbarra li kien hemm għażliet oħra.

• Konvertibbli. Ieħor kumpaniji li rnexxew ssib. Din saret l-raġuni għall-popolarità għolja ta 'karozzi open-top. F'dan il-mudell, kulħadd tista 'ssib xi ħaġa għalihom infushom. naturali għoli jistgħu jgawdu l-moviment, flimkien mal-riħ ta 'min iħobb libertà u veloċità gets karatteristiċi spinta, minħabba li l-magna kienet l-istess bħal fil-Coupe, iżda l-saqaf ma kienx, għalhekk, il-proporzjon ta' "horsepower kull tunnellata," kienet ieħor.
• sedan erba 'bieb. Din l-għażla kienet maħsuba għall-persuni li ma setgħux jaffordjaw għalja sportivi tal-karozzi Coupe.
• Coupe. Il-magna hija ħolma, li rebaħ il-qlub ta 'miljuni ta' sewwieqa.

era estinzjoni

Mudell "Pontiac l GTO," 1969 kienet l-aħħar tal-mudell klassiku, li għandha popolarità pendenti wara li bdiet triq għan-niżla. Il-fatt hu li fl-1971 beda l-era ta 'l-imħabba għall-ambjent fl-Istati Uniti, u l-gvern impona kwoti fuq l-exhaust tal-karozzi. Bħal monster bħala karozza tal-muskoli, issa imposti multi kbar u, għalhekk, isiru estremament mingħajr profitt. Din kienet l-aħħar ta 'serje "Pontiac GTO 1969". Il-prezz ta 'xiri tal-karozza baqgħet l-istess, iżda li l-pjaċir li titħaddem bidu ispiża projbittivament għali.

Tletin sena qabel l-manifattur ikun iddeċieda li terġa 'titqajjem l-leġġenda. Fl-2004 kien hemm linja ġdida ta ' "Pontiac". X'inhu post tagħha fl-istorja, darba biss ser jgħidlek.