Nitgħallmu ftit dwar iċ-ċilindru ewlieni brejk

karozzi moderni għandhom dawn il-karatteristiċi li l-veloċità ta 'ftit mijiet kilometru fis-siegħa l-ebda sorpriża. Barra minn hekk, it-teknoloġija moderna tippermetti l-mutur li tiżviluppa polutoralitrovye 150-200 horsepower fuq dan is-suċċess għaxar snin ilu jeħtieġu tliet litri ta 'ċilindrata.

Għalhekk, nistgħu nikkonkludu li huwa importanti li tieqaf f'ħin f'dawk veloċitajiet. Min-naħa tagħhom, jeħtieġ li tinżamm is-sistema tal-brejkijiet f'kondizzjoni tajba. No wonder l SDA huwa pprojbit tħaddim ta 'vettura b'sistema brejkijiet difettuż, anke sal-post ta' tiswija. Il-prinċipali unità tas-sistema tal-brejkijiet - il-prinċipali ċilindru tal-brejk.

Ħafna sistemi - multi linja. Dan ifisser li l-master cylinder nnifisha huwa maqsum f'diversi kmamar, ħafna drabi tnejn. Din is-sistema ġiet użata l-aktar b'mod wiesa ', minħabba li kienet l-iskema aktar konvenjenti: kennel waħda għal kull fus. B'hekk, anki jekk se jonqsu brejkijiet tar-roti ta 'quddiem, per eżempju, ta' wara se jkompli jiffunzjona.

Aspett pożittiv huwa l-fatt li l-master cylinder huwa prattikament mhux suġġetti għal xedd u kedd. Il-fatt li dan ikun mgħammar bi pistun fil-tip ta ' piston rings. Huma, bħal "soratnikik" tagħhom iwettaq il-funzjoni ta 'preservazzjoni pressjoni. Biss issa huma magħmulin minn gomma, sabiex tikkuntattja l-mera tal-ċilindru mal-metall ma sseħħx. Tipikament, ħsara tiġri minħabba l qabel il-waqt sostituzzjoni tal-fluwidu tal-brejkijiet, fejn il-partiċelli huma ta 'korpi barranin varji.

Jitherrew, bħala regola, dawn is-siġilli tal-lastku, għaliex l-ebda tajer, l-ebda kwistjoni kif jista jkollu proprjetajiet, mhux se tkun kapaċi jgħix fil-fluwidu tal-brejkijiet. Hemm żewġ tipi ta 'ċilindri tal-brejkijiet.

Per eżempju, il-ċilindru tal-brejk ma tkunx mgħammra ġibjun fluwidu tal-brejkijiet VAZ, dan huwa ffissat kemmxejn ogħla fuq il-ġisem. Din l-iskema hija tajba għaliex ma jinterferix mal-tank fil-kompartiment tal-magna, kif ukoll tassigura sigurtà, minħabba t-temperatura tal-modi magna jistgħu jkunu għolja ħafna. Naturalment, huwa magħmul minn plastik reżistenti għas-sħana, iżda xejn jista 'jiġri.

Hemm mastruċilindru ieħor. Għażżiela, per eżempju. Hawnhekk il-ġibjun likwidu huwa ffissat direttament fuqha. Il-vantaġġi ta 'din it-teknoloġija jinkludu aktar kompatt minn l-akkumulazzjoni ta' qabel. Barra minn hekk, l-ebda pajpijiet konnessjoni mill-kuntatt mal-likwidu tal-brejkijiet eventwalment issir inutli. Huma jeħtieġu wkoll xi klampi issikkar pjuttost qawwi, minħabba li l- fluwidu tal-brejkijiet għandu notevoli igroskopiku, u drain tagħha outputs l sistema tal-brejk falliment.

Bħala regola ġenerali, jekk inti xorta jilbsu seħħet, il-bidliet kaptan ċilindru tal-brejk ma 'partijiet interni, fil dak f'kondizzjoni tajba ikunu. Il-fatt li dan jista 'jiġri mill-ġdid, minħabba li l-partijiet jilbsu tista' wkoll tkun il-konsegwenza ta 'difett fil-komponent, u jekk ma jkunx sostitwita, allura ix-xogħol kollu se ssir fil vain. Kif jgħidu, avaricious iħallas darbtejn. Allura ma jħossu sorry għall-flus għaliex biss ħtieġa li jerġa jixtri ċilindru ġdid brejk.