Muturi Yamaha TZR 50,125 250, l-ispeċifikazzjonijiet tagħhom

serje TZR ta ' "Yamaha" toffri b'ritmu mgħaġġel, hard-line sportbike għal kull togħma. Bidu mal- "tat-tfal" mudell Yamaha TZR 50 karattru Ġappuniż jibda jitfaċċaw. "Adulti" dehra, rapidu, il-karatteristiċi aggressivi, prestazzjoni dinamika tajba - dan kollu jagħmel TZR serje konvenjenti għal kwalunkwe pilota. F'dan l-artikolu se tħares lejn il-kapaċità kubika mudell ta '50, 125 u 250 ċentimetri. Antiċipazzjoni-xewqa esperjenza qabża mototsiklerov direttament lill chetvertkubovomu għażla, jiġifieri, kull wieħed minn dawn bikes għandu karatteristiċi tiegħu stess. Fid-dinja adulti, l-utilità u motoċiklu coolness ma jkunx imkejjel bl-aċċelerazzjoni u veloċità massima - biss kulħadd għandu destin tagħhom stess. U issa aħna nħarsu lejn din f'aktar dettall.

Yamaha TZR 50, fil-fatt, scooter mal-dehra adulti ħafna. Minn distanza ta 'bosta meters huwa kompletament possibbli li jkun konfuż ma' serje ta 'fuq ta' sportbike s. Il-vettura għandha l-parametri esterni impressjonanti ħafna, li mhux dejjem jikkoinċidu mal tagħha karatteristiċi tekniċi. Wieħed mill-reviżjonijiet notevoli dwar din mutur qallek storja umoristiċi. I titwaqqaf, ladarba waħda mill-sid kuntenti ta ' "Carlson" fl-istazzjon tal-gass u immedjatament saret l-fokus ta' attenzjoni. Showered bil-mistoqsijiet: "What jiekol? U kif pret? Monster? ". U s-sid sib u tbissem, li jafu li l-rota fir-raba ger ftit aktar minn 50 karozzini.

Ħarsa eqreb lejn il-prestazzjoni ta 'Yamaha TZR 50. Magna jibda immedjatament, mingħajr "vybryki", iżda mbagħad jibda "biża". Il-fatt hu li biex tisma xi sinjali ta 'ħidma tiegħu huwa estremament diffiċli. Issa huwa l-ħin biex għafas gass u inqasmu. Il-magna huwa kkonfigurat "fuq run-in" jibda pull biss wara rivoluzzjonijiet erba u nofs. B'mod ġenerali, l-ewwel erba 'trasferiment se jtik unforgettable taċċellera sa 50 kilometru fis-siegħa. Il-veloċità massima fuq il-mostru mal-qalb ftit huwa madwar 100 km \ siegħa, u jekk xxurtjati, u l-riħ se blow fid-dahar, niġu għall-110.

Ergonomija Yamaha TZR 50 osservanti mal-awsterità bilanċ sportiv vera u l-konvenjenza. Is-sedil huwa diffiċli, ir-rota huwa aġġustat baxx, ta 'tgerbib ftit imbuttat lura. L-unika negattiv huwa li bħala ċiklist sabiex isuqu f'dik il-pożizzjoni hija inkonvenjenti.

B'mod ġenerali, TZR 50 - ideali għal dawk li jixtiequ jitgħallmu sabiex isuqu mingħajr ma tkun kompromessa prestiġju tagħha. U d-dinamika mutur se tipproteġi ras tiegħek mid-deċiżjonijiet raxx mingħajr esperjenza.

Li jmiss fuq il-lista tagħna - l-TZR Yamaha 125. Dan huwa magna aktar serja. Maħsuba għal persuni intelliġenti li jifhmu dak li diġà tgħallmu sabiex isuqu, iżda l-ħiliet għadha ma ntlaħqitx. Aħseb dwar dan - ikun aħjar li tinżel l-inesperjenza tal dan bike minn litru dorogushchy "L-isport".

Meta wieħed iqis l-rota mal-ġenb pragmatiku, huwa possibbli li jikkaratterizza bħala assistent universali, li tista 'korrettament jassoċjaw sospensjoni logħob bil tmexxija kwiet u d-dehra aggressivi ma' ergonomiċi isturdament.

Minkejja l-fatt li l-125 għadu mgħammra b'magna ta 'ċilindru wieħed, grazzi għall aerodinamiċi ta' suċċess tagħha u tkessiħ ilma, livell ta 'qawwa appoġġjat minn ħafna denja. Veloċità massima jilħaq 150 km \ siegħa.

B'mod ġenerali, il-mudell 125 - ideali għal dawk li jixtiequ li Hone ħiliet tagħhom b'mod irħis u effettiv, mingħajr ma tpoġġi lilek innifsek fil-periklu.

Iżda Yamaha TZR 250 - huwa imprevedibbli, vizzjuż u l-ħażin magna, li mhux se jippermettu lil xi ħadd biex jagħmlu żbalji. isports bike razza mfassla għat-tlielaq. biss negattivi tiegħu - huwa tlielaq ergonomija, li ma tipprovdix il-pilota taller minn 175 ċm.