"Lean" - x'inhu? Kawżi ta 'konsegwenzi

Biex jiġi żgurat li l-karozza tista 'twettaq tajjeb, il-magna għandha tkun ikel tajjeb. Għall-isplużjoni kmamar tal-kombustjoni kiseb il-poter meħtieġ, it-taħlita tal-fjuwil u l-arja kienet kwalitattiva. Kultant hi jipprepara b'diżabilità b'xi mod jew ieħor. Din it-taħlita dgħif, jew viċi versa - l-għonja. X'inhu dan, dak li jikkawża taħlita tal-fjuwil foqra, is-sintomi u kif il-magna tkun qed taħdem? Ejja tipprova twieġeb dawn il-mistoqsijiet.

Il-proċess ta 'taħlit fil-magni tal-karozzi

Fil-magna tal-kombustjoni interna taħlita kombustibbli tal-kompożizzjoni mixtieqa huwa ppreparat fil-karburatur jew injezzjoni tal-karburant fil-każ tas-sistema ta 'enerġija - kkalkulat elettronikament. -Taħlita, fejn 1 kg ta 'petrol jew fjuwil ieħor użat minn 15 kg ta' arja, huwa meqjus normali. F'din il-modalità li l-magna taħdem pjuttost ekonomiku, filwaqt li s-setgħa tagħha huwa f'livell għoli. l-ammont ta 'arja fit-taħlita biex tiżdied l-effiċjenza. Għalhekk, il dgħif taħlita - meta 1 litru ta 'petrol huwa użat biex 15-17 kg ta' arja. Konsum tal-fjuwil huwa minimizzat, u t-telf ta 'enerġija huwa biss 8-10%. Poor taħlita - meta 1 litru ta 'kontijiet gażolina għal aktar minn 17 kg ta' arja. Fuq din il-parti tal-magna hija instabbli, kkunsmat ammont kbir ta 'karburant, l-enerġija hija mnaqqsa. Huwa ta 'ħsara għall-unità ta' qawwa. Barra minn hekk tali fenomenu spiss twassal il-lakuni fis-sistema ta 'ignition, id-dewmien billi tagħfas il-pedala tal-gass.

Ukoll, il-mutur tista 'tibdel l-ħoss ta' xogħol u se jkun instabbli. L-unitajiet ta 'injezzjoni, li jikkorrispondu għal euro2 installat sonda lambda. Huwa jimmonitorja l-kwalità tat-taħlita tal-fjuwil fornut lill-kompartiment tal-kombustjoni.

Għaliex it-taħlita isir foqra

Is-sidien tal-vetturi injezzjoni jafu li bl-għajnuna tal-kompjuter u l-issettjar addattat fl-unità ta 'qawwa Firmware jistgħu b'mod indipendenti jibdel il-proporzjon ta' arja u fwar gażolina, jiġifieri, li jibdlu l-taħlita tal-fjuwil. Ħafna nies jaħsbu:-mutur jaħdem awtomatikament, u dan huwa tajjeb. Madankollu, ħafna mill-sidien ta 'l-injettur awtomatiku tinsieh bilanċ. Kultant qed tipprepara taħlita dgħif. Għaliex huwa jiġri? Dan huwa għal diversi raġunijiet.

Is-sintomi ewlenin ta 'tnaqqis ta' taħlita tal-fjuwil

L-aktar sintomu ewlieni tiegħu huwa determinat li l-vettura tkun qed taħdem fuq il-parti ħażin ta - mutur li kontinwament tilari. Meta ammont żgħir ħafna ta 'fwar tal-petrol f'taħlita ta spark iġġenerat minn xemgħa, sempliċiment ma jistgħu jqabbdu fjuwil. Fattur ieħor - il-karozza hija fil twitches mozzjoni, jekk ma jiċċaqalqux jerkily. Xi drabi dawn is-sintomi jistgħu jitkellmu dwar ħsarat oħra. Għalhekk huwa meħtieġ li jivverifika wkoll sistemi oħra. Dwar jekk tipprepara għal taħlita tal-fjuwil foqra, tista 'tinftiehem mill-xemgħat. Iżda dan huwa minnu biss għall-unitajiet injezzjoni. Jekk huma kannella - magna sabiex perfetta. Jekk xemgħat abjad jew dawl - allura l-kompożizzjoni tal-fjuwil ta 'lott ta' arja. Jekk l-oġġett jinstab fil-depożiti dlam, dan jindika nuqqas ta 'arja. Madankollu, depożitu - dan mhux dejjem indikatur korretta ta 'taħlita mhux xieraq. Mhux kif suppost tat-torque ispark plagg ma jaqblu mal-kulur tal-normali. Jekk il-mutur ikun fornut bil taħlita dgħif, sid il-vettura se tisma claps karatteristika fil-silencer. Meta taħlita dgħif, imbagħad se nar bħal automaton. Jekk għall-kuntrarju, il-kompożizzjoni tal-karburant tkun rikka wisq, l-isplużjonijiet wieħed u qasir. Fl-aħħarnett, l-aktar mod preċiż ta 'indikazzjoni u dijanjostiċi - dan it-test egżost bl-analizzatur. Jekk il-magna tkun qed taħdem fil-modalità ħażin, se jgħidlek ukoll l-kompjuter abbord jew sistema ta 'dijanjożi. Il-lista ta 'żbalji tal-kompjuter moderni żball - taħlita foqra. Hija nnominata P0171.

Il-konsegwenzi tat-tħaddim tal-magna fil dgħif

B'mod ġenerali, l-effetti huma mhux tant. Il-magna se jifgaw meta idling. Ukoll, hemm riskju serju ta 'tisħin żejjed - taħlita tal-fjuwil ħruq ħafna aktar kajman milli meħtieġ. Il-magna se jkun diffiċli biex jiksbu trazzjoni taħt tagħbija. Fil-każijiet l-aktar serji fejn żmien twil huwa mitmugħa taħlita dgħif, il-magna overheats qawwa li f'ħafna każijiet twassal għal burnout valvi. U huwa spejjeż serji tiswija. Wkoll fost il-konsegwenzi tista 'tiġi identifikata konsum tal-fjuwil enormi. Huwa jżid minħabba diffikultajiet fil-veloċitajiet proċess ta 'reklutaġġ. Għalhekk, sidien tal-karozzi ma 'dawn il-problemi huwa rakkomandat li jmorru fil-gerijiet aktar baxxi.

Raġunijiet preparazzjoni dgħif

Hemm bosta raġunijiet standard għaliex it-taħlita tal-fjuwil huwa imsajjar sew. Dawn il-fatturi jistgħu jinqasmu volum kbir ta 'arja u ammont żgħir ta' fjuwil. Żbalji assoċjati ma taħlita foqra, spiss jistgħu jseħħu fil-każ ta 'provvista ta' arja kbar. F'dan il-każ, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-sensorju fluss tal-karburant --kanali sensorju spiss mniġġsa. It-tieni raġuni - tnixxija vakwu. It-tielet - valv EGR, li jiġbed l-arja addizzjonali. Il-valv jista 'jkun imkisser jew laxk magħluqa. Jekk iċ-ċilindri huma mitmugħa taħlita foqra, ir-raġunijiet - l-injettur, ignition, sistema tal-karburant, ksur tas-sistema ta 'distribuzzjoni tal-gass.

Kif biex jiċċekkja l-valvola EGR

Biex tiċċekkja l-operat tal-valv, disassemble ewwel u mbagħad biex jiċċekkjaw. It-test jista 'jitwettaq permezz ta' ġettijiet arja kompressata. Arja, jiddaħħal fis wieħed mill-toqob - il-valv għandu jaħdem. View dan jista 'jkun fuq nett tal-toqba permezz. Il-valv tkun misduda minħabba l-preżenza fih ta 'l-arja maħmuġa. Fil-membru pjanċa bejta jew depożiti karbonju huma ffurmati. Valv tiġġammja, u bħala riżultat ta 'tħejjija taħlita żbaljata, u spiss wisq fqar.

DMRV sensur

Kultant ikollok bżonn biex jiċċekkjaw dak kollu li tista '. Għandha tibda bil-dijanjostika sensorju. Kif tafu, waħda mill-kwistjonijiet l-aktar popolari - tkun misduda jew imblokkata sensur fluss ta 'arja. Jekk ikun akkumula ammont kbir ta 'ħmieġ, din ta' spiss twassal għal unità ta 'kontroll rispons bil-mod għall fluss ta' arja u l-bidla. Barra minn hekk, is-senser jistgħu jiġu kkontaminati fwar tal-karburant li jgħaddu fil-intake manifold. Barra minn hekk, plakka jista 'jakkumula permezz tal-korp throttle meta l-mutur ma tkunx qed taħdem. Jiġi ddepożitat fuq is-saff sensur ta 'xama', minħabba li l-waqgħa ta 'ECU data żbaljata dwar l-proporzjonijiet tat-taħlita tal-fjuwil. Mbagħad taqa sitwazzjoni meta l-unità ta 'kontroll mutur ma tistax żid it-taħlita l-ammont mixtieq ta' karburant (l-ammont ta 'arja huwa diġà kbir biżżejjed). U allura l-iżball tas-sensorju hija murija - taħlita tal-fjuwil foqra.

Difetti fil-sistema ta 'intake

Biex issolvi din il-problema, dgħif huwa wkoll rakkomandat biex jiġu djanjostikati-throttle. pożizzjoni Flap għandu jikkorrispondi b'mod ċar għall-pożizzjoni tal-pedala tal-gass. Jekk il-throttle valve huwa awtomatiku, huwa importanti li tinġibed l-attenzjoni għall-fatt li l-pożizzjoni tagħha tikkorrispondi għat-temperatura ta 'l-unità ta' qawwa. magna sħuna għandu jkun miftuħ għal kollox, il-kesħa - imdawra angolu ċerti. Jekk il-umidifikatur huwiex miftuħ, dan ifisser li s-sistema ta 'kontroll ġewnaħ arja difettuż. X'jiġri dnub inkella jekk il-mutur huwa ffurmat fit-taħlita dgħif? Kawżi - Injettatur u gaskits ħsara inġestjoni manifold. Biex issolvi din il-problema, huwa rakkomandat li jissikkaw il-manifold, u jekk meħtieġ, jissostitwixxi l-siegla.

Problemi bil-ħin

Biex mekkaniżmu valv ma jaffettwax it-tnaqqis tat-taħlita tal-fjuwil, din għandha tiġi kkontrollata. U jekk meħtieġ - jaġġustaw. Fi studju ta ' l-ħin ta' attenzjoni partikulari jitħallas lill-taljola tensjoni u ċinturin (kondizzjoni tiegħu u tikketti). Jekk il-katina tas-sewqan, u l-katina mbagħad iċċekkjata mas-sistema tensioner.

sistema tal-karburant

Iċċekkja s-sistema tal-karburant mhux se jkun superfluwu. Huwa importanti ħafna li tivverifika l-prestazzjoni injetturi, iżda dan jista 'jsir biss fil-preżenza ta' tagħmir speċjali. Spiss, ħafna mill-problemi assoċjati ma 'injetturi fqar gażolina - allura inti tista' teħles ta 'ħasil sempliċi ta' data partijiet. Mbagħad tiċċekkja l-pressjoni tal-karburant u l-prestazzjoni tal-pompa tal-fjuwil, jekk disponibbli fis-sistema. Il-vultaġġ pompa hi ċċekkjata. Fost affarijiet oħra, check regolatur tal-pressjoni tal-karburant u filtru tal-fjuwil.

żbalji foloz

Dan jiġri li s-sistema flimkien ma 'taħlita dgħif jipproduċi żbalji u kodiċi oħra. Per eżempju, p0100 jew p0102. Skond hu immedjatament evidenti li l-kawża tas-sensorju. Biex issolvi din il-problema, iwettqu tindif sensorju. Għal dawn l-iskopijiet, huwa rakkomandat li jintużaw għodod speċjali għat-tindif tagħmir. Iżda huwa aħjar li jiġu sostitwiti.

kodiċijiet dgħif

Ma naħsibx li jekk kien hemm żball "Lean", il-kawżi ta 'dan ir-rapport, il-kodiċi wieħed biss. Per eżempju, P0171 - standard, iżda għall-karozzi, "Ford" dan cipher jgħidlek dwar il-problemi fl-ewwel ċilindru. F'xi mudelli mill Honda, inti tista 'tirċievi P0172 żball, li jgħidlek dwar taħlita fqira. Fuq il-popolari Chevrolet Captiva b'taħlita tal-problema hija indikata b'mod ieħor - P2177. Iżda biex telimina l-ħtieġa li jintużaw metodi universali. Fil-karozza Ġappuniż Mazda-6 jidher kodiċi 2178, li tindika wkoll taħlita dgħif. Dan kollu huwa determinat mill-dijanjostika bbażati fuq il-kompjuter.

Jissewwew malajr kemm jista 'jkun

Għandu jiġi mfakkar li meta l-magna hija mħaddma għal żmien twil tali problemi, jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tiegħu. It-taħlita dgħif jistgħu jikkawżaw ħsara prematur tal-għadd kbir ta 'komponenti differenti u assemblaġġi. F'dan il-każ, it-tiswija se jidħlu ħafna aktar għaljin milli kieku l-ħin għad-djanjosi u troubleshoot-problema.