"Lada Granta" Saloon: tekniku data u reviżjonijiet tas-sidien

"Lada Granta" (sedan) - huwa l-isem ta 'quddiem baġit karozza wheel drive, li ġiet żviluppata mill-Karozzi tal-Pjanti Volga. Il-mudell ttieħdet bħala l-bażi ta ' Lada Kalina. Fl-2011, hija bdiet il-produzzjoni fuq skala sħiħa, u l-bejgħ ta 'din il-karozza daħal tard f'Diċembru tal-2011.

Dwar it-test u l-bidu tal-bejgħ

L-ewwel ħaġa nixtieq li wieħed jinnota li fil-linja ta 'karozzi "AvtoVAZ", dan il-mudell saret sostituzzjoni sħiħa "klassiċi" - jiġifieri, il-familja "Samara". Meta mqabbel mal-aktar kumpatta "Kalina", li huwa eżempju tipiku tal-klassi B, "Lada Għotja" - sedan, li jappartjeni għall-klassi Ċ (jekk nieħdu in kunsiderazzjoni d-dimensjonijiet).

Huwa wkoll interessanti li l-kju għall-xiri ta 'din il-magna meta biss bdew joffru lix-xerrejja potenzjali, miġbud fi Frar-Marzu tal-2012, minħabba li l-bejgħ bdew Mejju 2011.

Still, mhux kulħadd jaf li Vladimir Putin fl-2011, ħadu sehem fl-ittestjar ta 'dan il-mudell. Il-magna huwa ppreparat speċjalment għat-test. Iżda kien ltqajna biss l-ħames darba. (Lil min Putin dak iż-żmien kienet) Il-Prim Ministru qal li ma kinitx taf dwar l-eżistenza ta 'din il-magna "pedala tal-gass elettronika." Wara t-test, huwa assigurat li "Lada Għotja" - sedan, li dalwaqt se ssir "karozza tan-nies".

X'inhu interessanti li tkun taf

Still, mhux kulħadd jaf li l- "Lada Għotja" - sedan hija l-ewwel karozza "AvtoVAZ", li trasmissjoni awtomatika mmuntati fuq conveyor serjalment. Tabilħaqq, dan il-mudell huwa mgħammar erba 'veloċità "awtomatiku", li huwa prodott mill-kumpannija Ġappuniża Jatco. impriża tiegħu żviluppata abbażi ta 'mudell JF414E. Din it-trażmissjoni hija magħmula fil-Ġappun għal żmien twil - peress li l-snin tmenin tard. Fil-fatt, anki tali "rispettabbli" età, PPC hija veru. Barra minn hekk, il-mudell ġdid ta ' "Lada" irċieva speċjali, modifika moderna. Hija, inċidentalment, huwa stabbilit li ċerti mudelli Nissan. Per eżempju, karozzi Nota.

Motorsports

"Lada Granta" (sedan) reviżjonijiet riċevuti aktar pożittiv. Huwa no wonder li din il-karozza hija kontinwament involut f'diversi tiġrijiet. Per eżempju, il-RRC fil-Kampjonat tar-Russja. Madankollu, il-speċjali "għotjiet" huma użati għat-tlielaq, ippreparat apposta għal dan il-għan. Huma strutturalment qrib il-mudelli Lada Granta Tazza. F'dan il-serje tat-tlielaq li jinvolvu magna taħt il-barnuża fejn huwa installat il-magna 235-horsepower.

U fuq verżjoni ippreparati apposta ta ' "għotjiet" tat-tim Lada jieħu sehem fil-Kampjonat Dinji fi tlielaq awtostrada ring. L-aħjar riżultat huwa ħames post okkupat minn James Thompson. U fl-2014, Ottubru 5 meta l-disa rawnd ta 'l-tiġrijiet WTCC (li saret f'Beijing), il-mudell għall-ewwel darba fl-istorja lest qabel ħaddieħor. Imbagħad il-pilota kien Robert Huff.

dimensjonijiet

"Lada Għotja" - sedan, reviżjonijiet li fihom ħafna kummenti pożittivi. Ħafna nies titqabbel ma predeċessur tagħha - mal- "Kalina". Ukoll, meta niġu għall-dimensjonijiet, f'dan ir-rigward, "Għotja" ltqajna l-akbar. Fil-fatt, għal din ir-raġuni huwa spiss imsejjaħ bħala klassi u C. Għalhekk, it-tul korp huwa 4260 mm. Il-wisa 'tal-magna tilħaq 1700 mm. Tul bażi tar-rota ta '2476 millimetri. Fl-għoli, dan il-mudell jilħaq metru u nofs. Il-piż jitrażżnu ta din il-magna huwa 1115 kg. Għoli mill-art (tneħħija) huwa 160 mm, li hija indikatur tajjeb - speċjalment għal toroq Russu, li għalihom, strettament, dan il-mudell ġiet maħluqa.

Fuq barra u ġewwa

ftit kliem għandu jingħad dwar dak li jidher qisu "Lada Granta" (sedan). Karatteristiċi li għandhom x'jaqsmu mal-barra, li tkun onest, mhuwiex impressjonanti. Partikolarment attraenti li ma tistax tiġi kkontestata. Ħafna jemmnu li d-disinn fil-livelli kollha "mwaħħla fil-passat." Filwaqt uffiċjali kumpanija jsostnu li l-ispiża tista 'tnaqqas dan billi tapplika l-teknoloġija tal-kompjuter aktar tard.

Iżda, b'mod ġenerali, ma jikkawżax magna terrur. Imma kif l-disinjatur kap ġie deċiż li jistiednu Steve Mattin lilu biex jgħinu jiffissaw il difetti, li ħafna ma toqgħodx lura milli jiddikjaraw fil-kummenti tagħhom.

U dak mdawwar ġewwa "Lada Granta"? prestazzjoni Sedan f'dan ir-rigward hija ferm aktar impressjonanti. Pjuttost estetika u ergonomiċi jiksbu l-karozza. A lott ta 'spazju ġewwa, li hija organizzata b'mod kompetenti biżżejjed. F'dan ir-rigward, "Għotja" jistgħu jitqiesu aktar attraenti mill-istess "Kalina". Mill-mod, il-kapaċità bagalji hija ħafna ikbar - 480 litru. Huwa xieraq li jiġi mfakkar li l- "Kalina", din il-figura hija ħafna aktar baxxa - minn kemm 80 litru.

Interessanti, il-karozza kien iddisinjat apposta madwar 400 oġġetti uniċi. Madankollu, ħafna minnhom mixtrija minn manifatturi barranin, iżda jista 'jkun saħansitra aħjar.

Speċifikazzjonijiet "Lada Granta"

Sedan offruti lil xerrejja potenzjali ma 'żewġ embodiments powertrains gażolina. Kull wieħed mill-muturi għandha l-istess volum ta 'xogħol - 1.6 litru. Barra minn hekk, iż-żewġ magni huma mgħammra ma 'injezzjoni tal-karburant. Iżda din il-karozza għandha sistema ta 'kontroll elettroniku ta' l-provvista tal-karburant li jissodisfa l-istandards "Euro-4". Madankollu, huma għandhom mekkaniżmi kompletament differenti ta 'ħin u l-virga u l-pistun grupp ta' konnessjoni. Kif do differenti? "Żgħażagħ" magna għandha timing 8 valv (tip SOHC), u l-kapaċità massima tiegħu ta '87 horsepower.

"Anzjan" mutur jistenna ottimisti. Huwa mgħammar b 'magna 16-valv-ħin, u l-kapaċità tagħha tilħaq 106 horsepower. Torques, kif wieħed jistenna, wisq, huma differenti - huma 140 u 148 Nm rispettivament.

Ta 'min jinnota huwa l-fatt li l-kummenti "Lada Granta 2014" (sedan) f'termini ta' rendiment gets pożittiv. Is-sidien jgħidu li kull wieħed mill-muturi huwa ferm kunfidenti fil-xitwa Russu tipiċi u l-bidu, nistgħu ngħidu, bi twist. Fil-prinċipju, mhuwiex sorprendenti, minħabba li l-karozza kienet maħluqa fir-Russja, u huwa loġiku li wieħed jassumi li l-iżviluppaturi għamlu hekk li jistgħu jlaħħqu mal-kondizzjonijiet tat-temp tagħna.

Il-mudelli kollha huma mgħammra 5-veloċità trasmissjoni manwali. Iżda, kif diġà ssemma hawn fuq, għall- "quċċata" mill-iżviluppaturi magna pprovdew 4-veloċità "awtomatiku". U barra minn hekk, għad hemm xi "robotiċi mekkanika".

Sospensjoni u Ibbrejkjar Sistema

Dawn sfumaturi wkoll importanti li wieħed jinnota javżak dak għandu l-karatteristiċi tekniċi ta ' "Lada Granta" (sedan). F'dan il-mudell, is-sospensjoni hija l-istess bħal dak ta 'l- "Kalina". Li jinsab biss hawn fuq ħadem tajjeb u rilaxxati diġà aġġornati. Indipendenti McPherson tinsab fl-quddiem, u s-sospensjoni semi-dipendenti - wara.

Xi ftit kliem għandu jingħad dwar is-sistema tal-brejkijiet - twiddiba importanti ieħor. Iżda l-brejkijiet fil-"għotjiet" l-aktar ordinarji u sempliċi. Il-parti ta 'quddiem tal-vettura hija mgħammra mekkaniżmu diska, wara - ċilindru. Madankollu, fil-produzzjoni żvelat xi difetti fis-sistema ta 'brejkijiet, b'tali mod li ammont pjuttost deċenti ta' kopji tal-mudell kellu jirtira.

Spiża u tagħmir

Allura, f'xi embodiments, l-istess illum aħna huma mistiedna din il-karozza? Irbit "Lada Granta" (sedan) li ġejjin. L-ewwel - "standard". Huwa disponibbli biss ma 'magna 87-horsepower, 13-il pulzier diski ttimbrata, interna drapp, audipodgotovkoy, airbag, kontroll idrawliku firxa headlight, immobilizzatur u tagħmir mhux ikkomplikati ieħor. It-tieni - "Lada Granta" sedan "Norma." Miżjud ma 'l-arja kundizzjonata li jkun jeżisti, twieqi elettriku liftijiet, air filter fil-kabina, isteering wheel, roti 14-il pulzier u headrests. Plus - elettriku għatu bagalji lock u tiskir ċentrali.

Fl-aħħarnett, il-prestazzjoni ta ' "Lux". Kollha ta 'hawn fuq huwa miżjud ma' l-airbag quddiem passiġġieri,-ċineg, il BAS sistema u ABS, kontroll tal-klima, liga roti 15-il pulzier, dwal taċ-ċpar, sistema multimedjali u sedili ta 'quddiem imsaħħna.

Il- "standard" verżjoni ispejjeż madwar 311 600 rubles, "Norma" - 343 000 rubles. Għal "Suite" se jkollhom iħallsu minimu ta '441 600 p. Iżda b'mod ġenerali, il-prezzijiet huma baxxi - u dan pleases.