L-ġodda "Mazda 3" (sedan): reviżjonijiet, deskrizzjonijiet, test drive. Kif jagħmlu irfinar tal Mazda 3

Il-verżjoni aġġornata tal-karozza, bħala l- "Mazda 3" (sedan), kien ħafna mistenni. B'mod partikolari, aħna qed jistennew għal fannijiet rilaxx tagħha tal-automaker Ġappuniż. Jekk iva verżjoni tal-2006 u din il-ġurnata huwa fid-domanda, allura nistgħu nitkellmu dwar aġġornament ġdid!

bidliet esterni

Allura, jekk nitkellmu dwar il-bidliet li jkunu sofrew karozza, l-ewwel ħaġa nixtieq biex imissu fuq dehra tagħha.

Tista 'tara kemm bampers trasformat - issa l-karozza jistenna saħansitra aktar qawwi u sod. Kważi ħadd dares li jsejħu l- "Mazda" karozza tan-nisa ġodda, u fil-fatt kellhom tali dikjarazzjonijiet instemgħu spiss.

Kien hemm gradilja u taċ-ċpar lampi - addizzjoni utli u meħtieġa. Minkejja l-fatt li l-ottiki quddiem għaddiet minn bidliet żgħar, dawn huma pjuttost ħafna biddel id-dehra tal-karozza. Aktar fuq il-ġnub ta 'verżjoni aġġornata deher linja fin graceful, minħabba li "Mazda 3" (sedan) bdew ifittxu aktar presentable u eleganti. Fil-vista ta 'dan il- "Ġappuniż" hija maħluqa mill-sentiment kunfidenti li d-disinjaturi ħadmu bir-reqqa barra kull dettall, anki l-iżgħar, u kif kultant jidher insinifikanti.

kumdità prattiku

Minkejja l-fatt li l- "Mazda 3" (sedan) esternament jistenna aktar aggressiv, fl-isports, fi żjara sbieħ ħafna. Il interna u esterna tal-karozza - huwa dejjem importanti. Persuna għandu jħossu komdu benesseri wara r-rota ta 'ħabib tiegħu ħadid trusty. Inġiniera u l-iżviluppaturi huma konxji sewwa ta 'dan il-prinċipju u mqiegħda fuq quddiem. Dan huwa għaliex fil-materjali ta 'kwalità irfinar u l-elementi kollha perfettament jikkomplementaw kienu użati xulxin.

Inti ma tistax biża li xi affarijiet żgħar magħmula in mala fede - il-partijiet kollha tajbin eżattament, iżda dwar Iffissar minn magħmula fuq il-kuxjenza, u kollha inti tista 'tgħid xejn. Attenzjoni speċjali għandha tingħata nnutat dashboard. Qaltlu li tkun "winks" chrome użat fil-dekorazzjoni tagħha, u l-kontrolli kollha huma rranġati b'tali mod li s-sewwieq kien konvenjenti li jużawhom. Mill-mod, l-inserzjonijiet kromju mhux biss funzjoni estetika. dawn xorta jipproteġu l-daxxbord kontra kuntatt aċċidentali bl-idejn. Il-Ġappuniż ħsibt permezz biss dwar xi ħaġa. M'hemmx għalfejn ngħidu, anke l-kulur ta 'dawl istrument sar abjad, mhux aħmar (kif kien fil-verżjoni preċedenti), minħabba li huwa ħafna aktar pjaċir li l-għajn.

Ispazju u l-kapaċità

-Salon karozza aġġornata "Mazda 3" (sedan) ħafna ta 'postijiet, imma mhux biss kien aktar spazjużi. Xi ftit kliem għandu jingħad dwar il-kompartiment tal-bagalji. Għal karozza ta 'din il-klassi, huwa ħafna roomy - kemm 430 litru. Fl-istess każ, jekk il-ħtieġa għat-trasport kwalunkwe oġġetti kbar u tagħbijiet,-tronk tista 'tiġi ttrasformata .... Tabilħaqq, jista 'tingħata daqs ieħor! Dan jista 'jsir, jekk inti żid l-sedili ringiela ta' wara. Ġewwa se jkun darba fl-ispazju darbtejn daqs għall-affarijiet. Mill-mod, l-innovazzjoni ieħor - il-kompartiment tal-bagalji jistgħu jiġu faċilment jinfetħu bl-użu buttuni touch speċjali, li jinsabu fid-dawl tal-brejk. Jidher li mhuwiex tibdil importanti, affarijiet żgħar, iżda l-esperjenza turi li huwa tali suppliment hija l-ħajja ħafna aktar faċli ta 'sewwieq.

Qawwa u Enerġija

L-ġodda "Mazda 3" (sedan), fost affarijiet oħra, sar aktar u aktar qawwija. Imma l-ewwel, huwa xieraq li jiġi mfakkar dak powertrains jkunu kuntent-verżjoni preċedenti, l-oriġinal. Madwar id-dinja, "Mazda 3" (sedan) teżisti fi tmien varjazzjonijiet, kull wieħed minnhom, naturalment, muturi differenti.

Indiċi mill-aktar qawwija minnhom jilħaq 260 horsepower, filwaqt li l-maġġoranza ta 'sewwieqa waqfet għadhom fuq verżjonijiet bil-magna 150 horsepower. Dan huwa mod tan-nofs, il-medja tad-deheb, li huwa adattat għal kważi kulħadd. U x'nistgħu ngħidu dwar il-verżjoni l-ġdida? unitajiet ta 'enerġija gamma tal-sedan kienet mislufa mill-iżviluppaturi fuq hatchbacks mhux inqas qawwija. Hu rappreżentat minn tali embodiments, bħala 2-litru sa 150 litru. ċ., 1.6 litru sa 104 litru. i., u 1.5-litru sa 120 litru. a.

M'hemm l-ebda limitu għall-perfezzjoni

Huwa ta 'qawl antik u effettiva. Speċifikazzjonijiet, dehra ġewwa - dan kollu, naturalment, sidien tal-karozzi interessati "Mazda 3" (sedan). Tuning - dan huwa dak li huwa normalment suġġett għal dak kollu li ntqal, jekk is-sid f'daqqa waħda sabu li l-karozza tiegħu ma kienx tajjeb biżżejjed. Fil-fatt, dan esposti karozzi ħafna. Iżda bħal ta 'spiża baxxa, bħala l- "Mazda", ħafna drabi. Anki jekk ikollha prestazzjoni triq tajba, l-affidabbiltà u d-durabbiltà, xi ħaġa, kif jemmnu ħafna, mhuwiex biżżejjed.

pjanċi scuff ma illuminati, grada karbossiliku, mouldings, spoilers, shock absorbers, struts, jiġbdu l-arja, defletturi, rifletturi - li għadha ma jsiru sidien tal- "Mazda", biex tittejjeb il-karozza! Għalkemm xi wħud minn din il-kwistjoni huwa ta 'ebda tħassib. Imma x'jiġri jekk inti tixtieq ftit li ttejjeb din il-karozza bħala "Mazda 3" (sedan)? Irfinar se jidħlu għall-salvataġġ, għalkemm dan mhux dejjem proċedura sempliċi. Imma l-proċess huwa kreattivi li teħtieġ manifestazzjonijiet ta 'fantasija, b'tali mod li mhux biss se jtejbu l-approċċ korrett il-vettura u jagħmilha kompletament uniku, ma bħall-oħrajn. Ġeneralment, jekk ikun hemm flus żejda, ikun aħjar li dawn jitpoġġew fuq irfinar professjonali - għadu kaptani jafu kif jagħmlu dak kollu korrett. Of course, xi wħud mill-dettalji jistgħu jiġu mibdula u tiegħu stess, imma jekk inti tippjana li ħidma serja, huwa aħjar li ma hemm riskju li, inkella imbagħad ikollhom iħallsu żejda.

Immaniġġjar u bit-triq imġieba

Huwa importanti li l-karozza "tisma" lill-sewwieq fit-triq. Test Drive "Mazda 3" (sedan) huwa ta 'suċċess, u test drive wera dak li magna verament affidabbli. Bil jdawwru dan copes faċilment, speċjalment jekk huwa kollha wheel verżjoni sewqan diżil. Magħha, is-sewwieq dejjem se tkun kapaċi li żżomm dak li qed jiġri fit-triq taħt il-kontroll personali tiegħu, ebda kwistjoni kif bumpy l-wiċċ tat-triq jista 'jkun u tkun xi tkun il-triq u lanqas ma kien l-temp.

Mill-mod, immaniġġjar tajbin affettwat il-ABS u l-kontroll istabbiltà funzjoni. B'mod ġenerali, il-sewqan tat-test wera li fit-triq il-karozza iħoss kunfidenti. Mhuwiex mingħajr żvantaġġi, naturalment - għandhom jiffinalizzaw ħsejjes. B'veloċità għolja, il-kabina isir ċar wisq tisma 'l-magna. Ħafna jemmnu li huwa nuqqas serju. Iżda, jekk tahseb li l-wegħdiet tal-manifatturi ta 'dan mudelli oħra nieqes se jiġu meħlusa.

esperjenza operattiva

"Mazda 3" (sedan) gets reviżjonijiet tajba, għalkemm hemm xi lmenti. B'mod partikolari, huma jirreferu għal nuqqas li intqal s'issa - iżolazzjoni tal-ħoss. Biex ikunu oġġettivi, b'mod ġenerali, din il-karozza - taħlita tajba ta 'prezzijiet baxxi u prestazzjoni tajba. Il-karozza l-aktar korretta evalwazzjoni - erba ', u ħafna sidien jħossu l-istess mod.

Mil-lat pożittiv, is-sewwieqa avviż-ekonomiku konsum tal-karburant, jiżguraw li f'dan ir-rigward il-Ġappuniż jkollhom l-ebda ugwali. Jekk inti tixtieq tixtri karozza sportivi, iżda dan it-tip ta 'xiri ma tistax taffordja li, allura hemm soluzzjoni - inti tista' tixtri karozza "Mazda 3" (sedan). Reviżjonijiet aktar ispirati biex jixtru din il-karozza stylish ma b'għoli mill-art eċċellenti u interjuri eleganti. B'mod ġenerali, il-karozza biss fil-moderazzjoni, u dan għal ħafna nies huwa l-ħaġa prinċipali. Il-medja tad-deheb dejjem kienet fil-prezz.

ispiża ta '

Ibbażat fuq dan t'hawn fuq, wieħed jista 'jimmaġina kif karozza "Mazda 3" (sedan). Prezz - ftit kliem għandu jingħad dwar dan. Jekk inti tixtri mudell li kienet prodotta sal-2011, se mhux aktar minn 780.000 rubles. Per eżempju, il-karozza tal-2006 tar-rilaxx bil-mili ta 'aktar minn 100 elf kilometru se jiswew 360 000 rubles, minħabba li se jkun f'kondizzjoni kważi perfetta.

Ħafna nies wonder kemm mtejba "Mazda 3" (sedan). prezz il-ġdid ta 'din il-karozza hija madwar miljun rublu. Għalhekk, jekk inti tixtieq tixtri xi ħaġa aktar ġodda u hemm opportunità finanzjarju, allura din il-karozza se tkun għażla tajba.