Krejn kontroll tal-brejkijiet tal-karru: Operating prinċipju Konnessjoni

Standard valv ta 'kontroll karru sservi biex jikkontrollaw il-brejkijiet tat-trattur semitrailer meta attivata sistema simili. Barra minn hekk, huwa responsabbli għall-operazzjoni awtomatika tal-brejkijiet f'każ ta 'waqgħa fil-pressjoni kritiku fil-linja. L-attwatur ta 'din l-assemblea - it-tip kkombinata (wieħed u tnejn wajer). Ikkunsidra l-karatteristiċi tad-disinn, l-apparat u l-apparat konnessjoni.

deskrizzjoni qasira

valv ta 'kontroll tal-brejkijiet karru tikkonsisti fl-elementi li ġejjin:

• valv ta 'kontroll f'par u ċellola waħda simili.
• Razobschitelnymi żewġ krejnijiet.
• A par ta 'rjus igganċjar.

Il-valv huwa responsabbli għall-kontroll tal-brejkijiet tal-semitrailer, jordna arja kkompressata mis-sors ta 'dħul għall-konsumaturi sussegwenti li joperaw jew synchronously jew separatament. Għaż-żewġ terminali huwa ikkmanda li tiżdied il-pressjoni tal-linja, u hija pprovduta għal azzjoni reverse wieħed Analog li jaffettwa l-waqgħa fil-pressjoni fil taħlita arja rilaxx permezz tal-lieva idejn.

A Check-valve

valv ta 'kontroll tal-brejkijiet karru mgħammar b'valv prinċipali, li tikkonsisti fi tliet taqsimiet, l-pistuni kbar u żgħar molol. membru medju pistun għandu valv tad-daħla, sedil rebbiegħa effett ta 'impreċiżjoni.

Il-komponenti li jifdal tal-parti in kwistjoni:

• Apertura.
• Il-ftuħ kwittanza.
• Istokk.
• -Vit aġġustament.

Fil disinhibited għall-pożizzjoni l-porzjon iżbokk kontinwu fornuti bl-arja kompressa. Hija taġixxi fuq il-dijaframma u l-pistun, jżommha flimkien ma 'virga fil-pożizzjoni t'isfel. Dan jikkontribwixxi għaż-żona akbar tal-dijaframma. Hawn fuq grupp pistun tinsab fil-pożizzjoni ta 'fuq estremi u mifruda mill-sit tal-valv iżbokk. daħla analogu huwa magħluq bl-azzjoni tan-nixxiegħa. Waħda mill-konklużjonijiet jgħaqqad l-linja tal-kontroll tal-brejk bi produzzjoni atmosferika permezz ta 'fetħiet kwittanza u staminali.

operat tal-valv waqt l-ibbrejkjar

Il-valv ta 'kontroll tal-brejkijiet tal-ibbrejkjar krejn KamAZa karru jieħu l-arja kkompressata mit-taqsimiet unitarji lill-terminals. Mill-produzzjoni kompressata ġibjun ajru ieħor it-taħlita mitmugħa lill-terminal kontroll, u mbagħad tintbagħat lill-porzjon bagoll. Hemm atti ajru fuq il-pistun sakemm huwa taħt il-pressjoni ta 'fuq huwa bbilanċjat hawn taħt. pistun Upper topera taħt forza pressjoni ta 'arja u l-rebbiegħa. Hija wkoll għandha tibbilanċja bejn l-pistun medja taħt l-influwenza ta 'fatturi identiċi. Fil-prinċipju, hemm azzjoni tracker ġenerali.

Meta disinhibition arja kompressa huwa mormi mit-toqba vit minn kompartimenti mimlija atmosferika. Pistons taħt pressjoni rebbiegħa u taħlita arja huma fil-pożizzjoni ta 'fuq, u l-virga tal-piston jiġi mċaqlaq isfel. Il-valv huwa tinqala 'mill-toqba riċeventi u jgħaqqad l-input interni u esterni.

arja kompressata xierqa tikkawża l-separatament mobbli bil-virga tal-piston fuq, u l-element pistun kbar u żgħar isfel. Segwitu xogħol tal-brejkijiet iseħħ fuq prinċipju simili.

Meta żejda attivata jew sistema trakk brejk tal-ipparkjar, arja kkompressata hija pprovduta permezz ta 'toqba atmosferika manwalment vit azzjoni reverse u barra. Il-grad ta 'pressjoni fuq il-dijaframma hija mnaqqsa, tnaqqas il-forza impatt fuq l-elementi ta' ħidma. Is-sedil tistrieħ fuq il-valv separazzjoni-terminal output għall-atmosfera. Imbagħad, il-valv jiftaħ, jinfurmaw lil xulxin u lill linja output prinċipali.

karatteristiċi

Il Pressjoni krejn Linja kontroll karru huwa minfuħa sal-mument meta l-forza li jaġixxi fuq il-pistun minn taħt, huwa par dwar l-impatt applikata għall-dijaframma. Dan jipprovdi l-operazzjoni valv servo.

Meta taħlita ta 'arja kompressata simultanjament lill konklużjonijiet xierqa tax-xogħol, u l-pressjoni fil-kompartiment konness mal-manifold u l-valur tal-pressjoni jaqbeż il-valur korrispondenti tal-produzzjoni kontroll (20-100 kPa) jitwettaq jantiċipaw l-brejkijiet. Il-kobor tal-indikatur ta 'pressjoni mixtieqa sintonizzat jużaw il-vit aġġustament permezz ta' kamin jew żvitar dan.

A vent sigurtà waħdanija

Dan l-element sservi biex tinżamm il-pressjoni fil-ġibjun arja tat-trattur fil-każ ta 'tnaqqis kritika ta' dan il-parametru fil-linja tal-provvista tal-semitrejler. Barra minn hekk, dan jevita l-tnixxija ta 'arja kkompressata mis-sistema waqt tnaqqis tal-pressjoni emerġenza sewqan tal-vettura, b'hekk jipprevjeni mezz mhux awtorizzat ibbrejkjar tal-karru.

valv wieħed regolat 'bypass bl-ajru meta l-pressjoni fl-iżbokk tilħaq 550 Pa. It-taħlita ikkondensat tgħaddi mill-produzzjoni fis-vojt li jaħdmu taħt il-dijaframma, allura - quddiem il-kavità valv. Minn hemm tmur għall-produzzjoni tal-linja prinċipali. Il-kobor tal-indikatur pressjoni meħtieġa imwettqa aġġustament kamin.

krejn Razobschitelny

Din il-parti hija involuta fil-ħidma tal-krejn kontroll tal-brejk karru kif ġej:

• Huwa, jekk ikun xieraq, ikopri l-linji pnewmatiċi huma aggregati trattur towbar.
• Jekk int tkun qed tissettja l-apparat manku tul l-assi tal-krejn, bil-bastiment li jimbotta se jkun fil-pożizzjoni t'isfel, u l-valv se jinfetħu. L-arja fil-therethrough istat kompressat u produzzjoni korrispondenti jintbagħat mill-vettura għall-semitrejler.
• Meta jqiegħdu l-moviment pinna iseħħ madwar l-virga qalba u dijaframma fuq mill-pressjoni tal-arja u rebbiegħa. Il valv blokki is-sejbiet, seduta fil-sarġ. flussi taħlita arja mis-sistema konnessjoni mal-atmosfera, li jagħmilha possibbli li disunite konnessjoni ras.

Hawn taħt huwa eżempju skematiku ta 'krejn, kif ukoll notazzjoni u komponenti elementi bażiċi.

• u - l-apparat ma jkunx attiv;
• B - il-pożizzjoni vit miftuħa;
• 1-produzzjoni tal-bużżieqa arja għal kontroll valv permezz valv ta 'protezzjoni trattur waħda;
• II - Bulk produzzjoni tas-sistema tal-brejkijiet karru;
• III - terminali atmosferika;
• 1 - il-mekkaniżmu tar-rebbiegħa;
• 2 - valv;
• 3 -diafragma mal-vireg;
• 4 - rebbiegħa ritorn;
• 5 - planġer manku.

Konnessjoni kapijiet "Palm"

Dawn huma l-partijiet tal-kontroll tal-brejk krejn karru Kamaz użati fil Maz u sistemi "Ural". Elementi jservu biex jgħaqqdu bajpass awtostrada vettura issuq pnewmatiċi u trakk semi-karru. Huma ras siġill tal-lastku tip valveless huwa użat biex tissiġilla ġogi. Id-disinn sit jinkludi wkoll tabs li huma responsabbli għall-azjenda l-partijiet fil-pożizzjoni involuta.

sistema ta 'wajer wieħed

B'kuntrast mal-kontroll tal-brejk vit karru b'żewġ wajer, din l-istruttura tikkonsisti minn valv ta 'kontroll, u analogu razobschitelnogo konnettiv L-forma tar-ras.

kontroll tal-brejkijiet valv azzjonatur ma 'wajer wieħed runs permezz tal-linja waħda, jintuża bħala s-sistema għalf u kontroll. Għandu jiġi nnutat li l-valv taħdem biex jnaqqsu l-pressjoni fil-linja ewlenija, bil-possibbiltà li taġġusta l-indikatur għall-parametru atmosferika. Billi tnaqqas l-intensità tal-pressjoni ibbrejkjar iżid il-irbit. Il-partijiet oħra tal-krejn jinkludi: jimbotta ma 'tip dijaframma intensifikati valvoli piston (intake u l-exhaust). Bejniethom dawn huma aggregati mill-virga ta 'konnessjoni. Ukoll hemm il-pistun aktar baxx.

Impjiegi ibbrejkjata istat

Fil-pożizzjoni inattivi l-arja fil-forma kompressata fornut minn ċilindru tal-brejk tal-ipparkjar is-sistema għall-produzzjoni tagħhom huwa konness mal-atmosfera permezz tal-valv ta 'kontroll. Taħt l-influwenza tal-forza rebbiegħa-dijaframma u planġer fil-pożizzjoni qiegħ. Il-valv l-exhaust huwa magħluq u l-Analog daħla tmur miftuħa li tippermetti l-arja għal konklużjoni li aggregati il-kontroll tal-brejk sinsla ma attwatur-wajer wieħed.

Synchronously arja kompressata, jiddaħħal fis kavità speċjali fejn il-pressjoni tibqa ugwali. Minħabba l-fatt li ż-żona pistun intensifikati hija akbar, li jiċċaqlaq up kontra l-waqfien. Malli jilħaq l-indikaturi tal-pressjoni fil-kamra tal-karru brejk ordni linja ta '500-520 Pa pistun t'isfel jinżel u l-valv intake tkun imblukkata. L-istat ibbrejkjata hija awtomatikament jinżamm fil-livell tal-pressjoni sistema ta '500 Pa, li hija ftit inqas mill-istess parametru tat-trakk attwatur pnewmatiċi.

Kif il-sistema tal-brejkijiet?

Meta attivat, il-brejk tal-vettura li tirmonka arja kompressata minn vit bajpass huwa fornut mal-valvola ta 'kontroll tal-brejkijiet tal-wajer wieħed vit Maz karru. It-taħlita timla l-pjan taħt il dijaframma. Wara tingħeleb il-forza tal-rebbiegħa, il-dijaframma huwa mitmugħ fuq flimkien mal-pusher, il-valv tad-daħla huwa magħluq, il-membru iżbokk tiftaħ. L-arja taħrab għall-atmosfera, jinjora l-tappet produzzjoni speċjali u l-ftuħ fil-għatu.

pistun intensifikati iwettaq operazzjoni traċċar. Jekk il-pressjoni fuq il-produzzjoni u titbaxxa fl-tnaqqisiet kavità u l-forza li taġixxi fuq il-qiegħ pistun. Fil-quċċata ta 'dan l-element huwa soġġett għal pressjoni mill-forza identiku korrispondenti kavità fit-tieni kompartiment. Il-buttun, imbagħad, tirċievi forza mill-ewwel ħofra. Bħala riżultat tad-differenza fil-pressjoni tal-pistun jiċċaqlaq isfel, jittrattienu l-planġer li tagħlaq is-sede discharge valve tieqa tagħha. Żieda sussegwenti fil-pressjoni tikkawża f'taħlita arja rilaxx sħiħ tal-istruttura prinċipali tal-brejk tal-semitrejler. Fejn il-bastiment li jimbotta hija f'pożizzjoni estrema aktar baxxi, il-port ta 'ftuħ tkun imblukkata, l-element iżbokk - miftuħ.

modalità varjabbli

Inqarrbu l-krejn karru kontroll tal-brejk tfisser l-operazzjoni normali tal-komponenti kollha ta 'adattament. Bil-wajer wieħed eżenzjoni varjant brejk miżura trattur jinteraġixxi ma 'l-atmosfera permezz tal-toqba valv prevista l-attwatur żewġ wajer. Il-pressjoni fil-kamra tax-xogħol hija mnaqqsa, u l-dijaframma jiġi mċaqlaq bil-bastiment li jimbotta għall-pożizzjoni inizjali, jimblokka l-valv l-exhaust u l-ftuħ tal-bokka. L-arja fl-istat kompressat jaqa 'fil-produzzjoni u l-konnessjoni tas-sistema karru rastormazhivaya dan.

L-forma aggregata konnessjoni ras bi drive wieħed awtostrada wajer, li jingħalaq awtomatikament is-sistema konnessjoni tat-trakk fil-każ ta 'skonnessjoni aċċidentali tal-kapijiet li jista' jiġri meta jiġi żganċjat-karru. Ir-ras hija mgħammra b'valv, l-illokkjar azzjoni tal-element tar-rebbiegħa fil-skonnettjata u konnessi ma 'ftuħ fil-ras minn pin.

valv ta 'kontroll tal-brejkijiet karru Wabco

Li l-istrutturi dawn huma mgħammra karrijiet huma konnessi mal-magna Għamla "MAN", "DAP", "Volvo". Hemm diversi modifiki ta 'krejnijiet. Ikkunsidra l-node partikolari bil-possibbiltà ta avvanz.

Joperaw unità ibbrejkjar arja mitmugħa permezz tal-kap konnessjoni. produzzjoni ta 'enerġija tgħaddi mill-valv fil-riċevitur tal-semitrejler. pistun synchronously taħt pressjoni rebbiegħa jinżel flimkien mal-valv. Ftuħ żbokk li huwa konness mal-pin operattiva. Wara l-operazzjoni tal-brejkijiet tat-tratturi kompressata taħlita arja tidħol permezz tal-kap konnessjoni fil-kamra pistun.

valv ta 'kontroll tal-brejkijiet karru "MAN" jieħu wara l-għeluq tal-ħruġ mill-riċevitur arja permezz outputs għall-ċilindri. Fl-istess ħin, it-taħlita taqa 'kamra speċjali, tifforma seħħ fl-valv. Wara l-limitu valv ta 'pressjoni injezzjoni jiftaħ lejn il-molla tal-kompressjoni. Bħala riżultat, il-flussi arja fil-kompartiment ta 'ħżin, il-porzjon tat-tagħbija t'isfel tal-pistun. Ladarba l-pressjoni mqassra fi kmamar kollha jilħaq limitu stabbilit, il-pistun huwa mitmugħ fuq.

ibbrejkjar awtomatiku

karru valvola ta 'kontroll tal-brejkijiet "Volvo" fil-linja tal-provvista waqfa tirċievi tnaqqis qawwi fil-pressjoni, fejn it-tagħbija fuq il-pistun jitneħħa. Taħt rebbiegħa seħħ il-pistun jiċċaqlaq fuq u jagħlaq il-iżbokk tal-valv. porzjon Pistin b'aktar moviment tirrilaxxa l-port ta 'ftuħ.

Wara l-konklużjoni mill-riċevituri pressjoni hija fornita b'mod sħiħ lill-ċilindri rota. Fl linja ksur valvola ta 'kontroll tal-brejkijiet karru "DAF" jaħdem xejra simili kif deskritt hawn fuq. Dan huwa dovut għall-fatt li l-pressjoni fl-istruttura tal-provvista tal-krejn hija mnaqqsa wkoll minħabba node tnixxija wara l-bidu tal-ibbrejkjar tat-trattur.

ħsarat

Hemm bosta problemi li jistgħu jnaqqsu l-effettività tal-brejkijiet. Tiswija Kit karru krejn kontroll ta 'brejk jista' jkun meħtieġ fil-każijiet li ġejjin:

• Wara s-separazzjoni mill-kapijiet fil-linja prinċipali u l-ftuħ tal-arja vit razobschitelnogo minnha ma jasalx fuq it-trattur.
• Fit-taħlita miftuħa arja vit razobschitelnom mill-kap ta 'linja irmonk tmur, iżda wara l-elementi ta' konnessjoni tat-trattur u d-distributur provvista karru tiġi terminata.
• Meta attivat, il-brejkijiet tal-brejkijiet fuq il-karozza qed jaħdmu, u m'hemm l-ebda karru.
• Fil-każ fejn il-kap ta 'l-arja ibbrejkjar taħrab.
• Matul trattur roti brejk jirreaġixxu, u fuq il-mezz li jiġbed jibqgħu f'kondizzjoni ibbrejkjat.