Kotelnikov Gleb Evgenevich - l-inventur tal-paraxut: bijografija, storja ta 'invenzjoni

Wieħed mill-invenzjonijiet avjazzjoni ewlenin - paraxut - daħal grazzi għall-determinazzjoni u l-isforzi ta 'persuna waħda biss - il mgħallma-disinjatur Gleb Kotelnikov. Hu mhux biss kellhom biex issolvi ħafna ta 'l-aktar ikkumplikati għall-ħin tagħha, il-problemi tekniċi, iżda wkoll żmien twil biex jintlaħaq l-bidu tal-produzzjoni tal-massa tal-pakkett ta' salvataġġ.

snin bikrija

L-inventur futur tal-paraxut Gleb Kotelnikov twieled 18 (30) Jannar 1872 fil St Petersburg. Missieru kien professur tal-Matematika fil Università ta 'Moska. Il-familja kollha hija fond ta 'arti: mużika, pittura u teatru. Il-house huwa spiss mqassma fi stadji prestazzjonijiet dilettanti. Mhuwiex sorprendenti li huwa ma kienx ikkontrollow il-inventur paraxut bħala wild ħolmu 'l-istadju.

It-tifel qdiet sewwa fuq il-pjanu u strumenti mużikali oħrajn (Balalaika, Mandolin, vjolin). Fl-istess ħin, dawn passjonijiet kollha ma interferietx ma 'Gleb qawwa interessati fil-teknika. Mit-twelid irċieva l-idejn tad-deheb, huwa kontinwament xi ħaġa kienet qed tagħmel u ġbir (per eżempju, fi 13-il sena huwa rnexxielu jiġbor kamera tax-xogħol).

karriera

Futur, li bħalissa għażel l-inventur tal-paraxut se jkun determinat wara traġedja tal-familja. Missier miet qabel iż-żmien Gleb u ibnu kellu jħalli l-ħolma ta conservatory. Huwa mar l-Kiev Artillerija Iskola. Iż-żagħżugħ gradwat bl-unuri fl-1894 u b'hekk sar uffiċjal. Dan kien segwit minn tliet snin ta 'servizz fil-armata. Wara li rtira, Kotelnikov sar uffiċjal fid-dipartiment tas-sisa provinċjali. Fl-1899, huwa miżżewweġ ħabiba tfulija tiegħu Yulii Volkovoy.

Fl-1910 familja bi tlett itfal mċaqilqa għal San Pietruburgu. Fil-kapital, l-inventur futur tal-paraxut sar attur f'Dar tal-Poplu, ħa l-laqam istadju Glebov-Kotelnikov. St Petersburg tah opportunitajiet ġodda u biex jimplimentaw il-potenzjal inventiv. Kollha snin nugget preċedenti kompliet bil-bini fuq il-livell tad-dilettanti.

ajruplani passatemp

Fis-seklu XX kmieni l-iżvilupp ta 'l-avjazzjoni. Fl-ibliet Russu ħafna, inklużi St Petersburg, saru titjiriet ta 'dimostrazzjoni, li vividly l-interess pubbliku. Għalhekk sar familjari ma 'l-avjazzjoni u l-inventur futur tal-backpack paraxut Gleb Kotelnikov. Being a ħajja indifferenti għall-teknika, ma setax jaqbadx interess fl-ajruplan.

B'kumbinazzjoni, Kotelnikov sar xhud unwitting għall-mewt ta 'l-ewwel pilota fl-istorja tal-avjazzjoni Russa. Matul pilota titjira dimostrazzjoni Matsievich waqgħu barra mill sedil u miet, jiġġarrfu l-art. Wara lilu stabbiliti l-ajruplan instabbli primittiv u huma.

Il-ħtieġa ta 'paraxut

Id-diżastru li jinvolvu Matsievich kien konsegwenza loġika ta 'insigurtà fl-ewwel titjira ta' magni tal-ajruplani. Jekk raġel marru fl-arja, hija tpoġġi fil-periklu l-ħajja tiegħu. Din il-problema qamet anki qabel l-ajruplan. Fis-seklu XIX permezz ta 'blalen sofrew mhux solvuti simili. Fil każ ta 'persuni nar huma maqbuda. Huma ma tista 'tħalli l-vettura fil-periklu.

Din id-dilemma jistgħu jiġu solvuti biss l-invenzjoni tal-paraxut. L-ewwel esperimenti kienu mwettqa għall-produzzjoni tagħha fil-Punent. Madankollu, il-problema f'termini tal-karatteristiċi tekniċi ilha żmien estremament diffiċli għall tagħha. Matul il sena, progress avjazzjoni. Inabilità li jiġu pprovduti piloti ta 'garanzija ta' salvataġġ mfixkla serjament l-iżvilupp tal-industrija aeronawtika kollu. Hija marret daredevils biss ddisprata.

Ix-xogħol fuq l-invenzjoni

Wara episodju traġiku fil-titjiriet ta 'dimostrazzjoni ta Gleb Kotelnikov (il-wieħed li vvinta l-paraxut) mdawwar appartament tiegħu fi workshop komplet. Disinjatur kien ossessjonat bl-idea li jinħoloq vettura salvataġġ li tgħin piloti biex jgħixu crash pjan. L-aktar sorprendenti kien li attur dilettanti beda waħdu għall-problema teknika li fuqha għal ħafna snin fil vain ġġieldu bosta esperti minn madwar id-dinja.

Il-esperimenti l-inventur tal-paraxut Kotelnikov mwettqa bi spejjeż tiegħu. Flus kien stretta, spiss kellhom skimp dwar id-dettalji. Kopji ta 'survival craft niżel minn tajriet u s-saqaf St Petersburg. Boilermakers ltqajna munzell ta 'kotba dwar l-istorja tat-titjir. L-esperjenza seħħet wara xulxin. Gradwalment, l-inventur waslet għall-konfigurazzjoni eżemplari tal-fondi ta 'salvataġġ fil-futur. Dan suppost kellha tkun paraxut durabbli u ħfief. Il żgħar u emerġenti, huwa jista 'dejjem jkun mal-persuna u jgħinu fil-mument l-aktar perikolużi.

kwistjonijiet tekniċi

Bl-użu tad-disinn imperfett paraxut kien mimli bosta nuqqasijiet serji. L-ewwel hija qabża reali 'l quddiem, li kien jistenna l-pilota matul iżvelar koppla. Għalhekk Gleb Kotelnikov (il-wieħed li vvinta l-paraxut) iddedikat ħafna ħin għad-disinn tas-sistema ta 'sospensjoni. huwa kellu wkoll diversi drabi biex jerġa 'jagħmel sekwestru. Jekk inti tuża l-ħażin sopravivenza disinn persuna inġenju tista saltwarjament iduru fl-arja.

ewwel mudell ajruplani inventur paraxut backpack tiegħu kkontrollati fuq pupi, mannequins. Kif huwa użat drapp tal-ħarir. Sabiex l din il-kwistjoni jista b'veloċità sikur biex ibaxxu l-persuna l-art, hija ħadet us madwar 50 metru kwadru ta 'drapp. Ewwel Kotelnikov mitwija paraxut fil-kpiepel, iżda jista 'ma tajbin ħarir tant. L-inventuri ma toħroġ bi soluzzjoni oriġinali għal din il-problema.

L-idea ta backpack

Forsi l-isem tal-inventur tal-paraxut tkun differenti jekk Gleb Kotelnikov ma naħsibx li tissolva l-problema ta 'tiwi l-paraxut bil backpack speċjali. Sabiex jidħlu tajjeb fil-materja tiegħu kien toħroġ bi tpinġija oriġinali u xogħol qtugħ kkomplikata. Fl-aħħarnett, l-inventur bdew joħolqu l-ewwel prototip. F'dan il-każ il-mara għenuh.

Dalwaqt, kien lest li RC-1 (Russu - Kotelnikovsky). Ġewwa l-backpack kien xkaffa speċjali tal-metall u żewġ molol coil. Boilermakers magħmula istruttura b'tali mod li tista 'tinfetaħ mill-aktar fis possibbli. Għal dan pilota meħtieġa biss biex tiġbed l-korda speċjali. -Molol ġewwa l-backpack koppla miftuħ u l-waqgħa saret faċli.

irfinar tmiss

Il-paraxut tikkonsisti 24 canvases. Permezz tal-koppla kollha marru bragi, li kienu konnessi mal-ċineg mdendlin. Huma b'katina ganċijiet l-art jintlibes minn bniedem. Kien tużżana taċ-ċinga qadd, l-ispalla u fis-sider. Kien hemm ukoll ipprovduti linji għall-saqajn. apparat paraxut jippermetti lill-pilota biex jikkontrollawha matul l-inżul l-art.

Meta kien jidher ċar li l-invenzjoni se jkun breakthrough fl-avjazzjoni, Kotelnikov inkwetati dwar awtur. Hu ma kellux privattiva u, għalhekk, kull barrani li raw l-paraxut fl-azzjoni u jifhmu l-prinċipji tal-funzjonament tiegħu, jista steal l-idea. Dan it-tħassib wassal Gleb Paton jemigraw ittestjar tagħhom fil-postijiet Novgorod għomja li avżati l-iben tal-inventur. Li tkun hemm ttestjati l-verżjoni finali tal-vettura salvataġġ ġdid.

Il-ġlieda għal privattiva

L-istorja aqwa ta 'l-invenzjoni tal-paraxut kontinwu 10 Awissu, 1911, meta Kotelnikov kiteb ittra dettaljata lill-Ministeru tal-Gwerra. Huwa ddeskriva fid-dettall il-karatteristiċi tekniċi ta 'oġġetti ġodda, u spjega l-importanza ta' implimentazzjoni tagħha fl-armata u l-avjazzjoni ċivili. Tabilħaqq, biss in-numru ta 'ajruplani żdied, u hija mhedda imwiet ġodda ta' piloti kuraġġużi.

Madankollu, l-ewwel ittra Nyquist ltqajna mitlufa. Ħareġ ċar issa li l-inventur se jkollhom jittrattaw mal-burokrazija terribbli. Huwa beda biex jiffittaw bis -Uffiċċju Gwerra u kummissjonijiet varji. Eventwalment Gleb E. faqqa fil-Kumitat tar-invenzjoni. Madankollu, funzjonarji ta 'dan id-dipartiment warrbet l-idea tad-disinjatur. Huma rrifjutaw li jikkonċedu privattiva, meta wieħed iqis l-invenzjoni inutli.

rikonoxximent

Wara l-falliment fid-dar Kotelnikov għamlet reġistrazzjoni uffiċjali ta 'invenzjoni tiegħu fi Franza. L-avveniment tant mistenni saret 20 Mar 1912. Imbagħad huwa rnexxielu jorganizza test ġenerali, li għaliha attendew bdoti u persuni oħra involuti fil-avjazzjoni Russu żgħażagħ. Huma għaddew Ġunju 6, 1912 fil-villaġġ ta Salyuzi qrib St Petersburg. Wara l-mewt ta 'Gleb Paton din il-belt kienet imsemmija Kotelnikovo.

Ġunju filgħodu quddiem il-bużżieqa pilota pubbliku étonné taqta 'l-aħħar tal-linja, u mannequin imħarreġ apposta bdiet taqa' l-art. L-udjenza jarah x'kien qed jiġri fl-arja bl-għajnuna ta 'trombi. Wara ftit sekondi l-mekkaniżmu maħduma, u fis-sema waqgħet koppla miftuħa. F'dak il-jum kien hemm ebda riħ, u huwa għalhekk mannequin żbarkati dritt fuq saqajh, u kien hemm għal ftit sekondi, waqgħu. Wara din id-dinja kollha tat-test pubblika tgħallmu li l-inventur tal paraxut backpack avjazzjoni.

produzzjoni tal-massa ta 'paraxuts

produzzjoni f'serje ewwel RC-1 beda fi Franza fl-1913. Domanda għall paraxuts żdied b'ordni wara dalwaqt l-Ewwel Gwerra Dinjija. Il-kits ta 'salvataġġ Russu kienu meħtieġa għall-piloti ajruplani "MUROMETS Ilya". Imbagħad għal ħafna snin RK-1 baqa indispensabbli fil-Air Force Sovjetika.

Meta l-gvern Bolshevik Kotel'nikov kompliet timpenja ruħha fi modifiki għad-invenzjoni oriġinali tiegħu. Huwa ħadem ma 'Zhukovsky, jaqsmu laboratorju aerodinamiku tagħhom stess. jaqbeż esperjenza bil Mudelli għal test paraxuts saru spettaklu massa - dawn jammontaw għal numru kbir ta 'spettaturi. Fl-1923, kien hemm mudell RC-2. Gleb Kotelnikov jkun fornihom bi satchel semi-artab. Dan kien segwit ftit modifiki. Paraxuts sar aktar konvenjenti u prattika.

Fl-istess ħin bl-attività inventiva tiegħu Kotelnikov ddedikat ħafna ħin tgħin lill-klabb li jtajru. Huwa llekċerja, kien mistieden merħba fil-komunità isports. Fl 55 sena minħabba l-inventur waqaf esperimenti. Kollha wirt tiegħu huwa taw lill-istat Sovjetika. Għal bosta kisbiet Nyquist kien mogħti l-Ordni tal-Istilla Aħmar.

Li tkun irtirat, Kotel'nikov baqa 'jgħix fil-kapital tat-Tramuntana. Huwa kiteb kotba u kotba. Meta Tieni Gwerra Dinjija bdiet, l-anzjani u ftit tara Gleb E., madankollu, ħa sehem attiv fl-organizzazzjoni ta 'difiża arja ta' Leningrad. xitwa imblokk u l-ġuħ daqqa ta 'ħarta kbira għas-saħħa tiegħu. Nyquist kienu evakwati lejn Moska, fejn miet fit 22 Novembru, 1944. inventur famuż kien midfun fil Novodevichy Ċimiterju.