Kif biex jiċċekkjaw u tissostitwixxi l-ispinta li jkollu "Ford Focus 2"?

"Ford Focus 2" - karozza komuni ħafna fir-Russja. Il-magna għandha skema klassiku ta 'sospensjoni, fejn il-quddiem huma struts MacPherson. Għal rotazzjoni tagħhom thrust li jkollhom. "Ford Focus 2" ma joħloqx problemi mat-tħaddim, iżda 150,000 tistax toħroġ l-bearings. Dak li jagħmlu, fejn int u kif biex jissostitwixxu, tħares lejn artikolu tagħna tal-lum.

karatteristika

A filwaqt appoġġ "Ford Focus" 2 ġenerazzjoni jservi biex inbiddlu liberament fl-appoġġ ta 'fuq shock absorbers. Billi ddawwar ir-rota importanti li tkun evitata frizzjoni li jipprovoka użu eċċessiv u żieda fit-temperatura tal-elementi. berings appoġġ Front "Ford Focus" 2 ġenerazzjoni jimminimizzaw fatturi negattivi u jippromwovu l-faċli, roti noiseless tidwir. Huma elementi tad-dejta fuq tazza Petri fil-kompartiment tal-magna. Huma mehmuża mal-parti effett tal-ġisem. Huwa importanti li tiġi żgurata l-affidabbiltà ta 'l-installazzjoni, minħabba li se tinteraġixxi mal-korp tal-metall li jkollhom. Dettall jipperċepixxi t-tagħbija xokk meta l-rebbiegħa u xokk assorbitur.

evidenza

Kif biex jiċċekkja l-ispinta li jkollhom għal "Ford Focus" 2 ġenerazzjoni? Inti tista 'tiddetermina t-tort mingħajr tagħmir speċjalizzat. Għalhekk, meta berings jintlibsu se distint sema 'riperkussjonijiet fuq iż-żona tax-xellug jew dritt ta' membru tal-ġisem. Speċjalment huwa amplifikat waqt is-sewqan fuq ħotob u r-roti irkejjen.

L-aktar sintomu li jmiss - magna li timmaniġġja. Jekk jintlibes appoġġ Traversa quddiem filwaqt li, "Ford Focus 2" se jkun inqas maneuverable fit-triq. Tmun se lyuftovat, se jaqbżuha hemm kif idur. F'każijiet severi ser jinstemgħu crunching quddiem tal-ġisem.

Kawza problema

Minħabba li l-element huwa probabbli li jonqsu li "Ford Focus 2"? thrust spiss ikisser minħabba tqagħbir ordinarju. Iżda hemm diversi fatturi li jistgħu iħaffu l-proċess. Allura, fl-ewwel post ma jkunx milqugħa rikba dashing fuq it-toroq ħżiena. Xi sewwieqa huma ggwidati mir-regola "veloċità aktar - inqas fossa" li huwa fundamentalment żbaljat. Filwaqt se tieħu aktar pressjoni id-dettalji l-oħra tas-sospensjoni sempliċement ma jkollhom il-ħin biex jaħdmu b'mod normali hit. Ieħor, iżda inqas komuni kawża - huwa żwieġ fabbrika. Bħala riżultat, l-oġġett jista 'jservi mhux aktar minn 40 elf kilometru. Iżda r-rata ruttam huwa minimu. F'aktar għandhom jagħtu attenzjoni għall-istil tas-sewqan tiegħu. Ftakar li l-effett għandu element damping. U l-daqqa li ma temper il shock absorbers se tiġi mgħoddija lilha.

jekk tiswija hija suġġetta għal?

thrust - dettall li ma tistax tiġi msewwija. Tibdel lill-Assemblea l-ġdida. Madankollu, il-prevenzjoni jistgħu jsiru perjodikament sabiex itawlu l-ħajja tas-servizz. Huwa ttrattat bil-grass tal-litju ġewwa tal-gaġġa. Preliminari huwa meħtieġ li jitneħħew l-għatu protettiv. Ukoll, huwa aħjar li jixtru lubrikant speċjalizzat, li jiġi kkalkulat skond il-piż u mhux wither maż-żmien.

Kif biex jiddeterminaw it-tort bil-quddiem?

Inti tista 'tipprevjeni din il-ħsara qabel. Dan huwa speċjalment importanti għal dawk li huma għaddejjin fuq vjaġġ twil. Allura, l-ewwel għandek bżonn biex tiftaħ il-barnuża u jieħdu l-idejn tal-Strut. Sussegwentement, għandek bżonn biex ħawwad ftit drabi minn naħa għal oħra (fil-punt tar-rabta mal-ġisem). Jekk ikun hemm kwalunkwe parti laxka, allura l-element mhuwiex adattat għal użu. Għal aktar lieva li ħawwad ġisem tiegħu, azjenda naħa tiegħu fuq it-tarf tal-ġwienaħ. Allura l-korp se "jimxu" u l-kolonna se jibqgħu fis-seħħ. Se jitkellmu wkoll dwar il-falliment tal-pilastru li jkollhom.

sostituzzjoni

Allura suspetti ġew ikkonfermati, u aħna mixtrija effett ġdida. Innota li l-oġġett ma jkunx jeħtieġ li tinbidel koppja, huma stess stand. Il-ġarr sostituzzjoni fuq il-"Ford Focus 2" huwa ta 'suċċess, għandna bżonn sett ta' għodod (ras u spanners ċirku), kif ukoll għadma osservazzjoni jew parank. Fuq ix-xogħol bankina vojta jistgħu jipproduċu, iżda se tkun twila ħafna u diffiċli.

L-ewwel, jgħollu l-parti ta 'quddiem tal-jack ġisem. Posting huwa meħtieġ mill-ġenb fejn l-effett li hija maqsuma ma xtilliera. Huwa wkoll meħtieġ li jitneħħew l-rota wara li boltijiet miksur. Sabiex jiġi evitat ċaqliq spontanju (bħala l-karozza hija front wheel drive u mqiegħda "li tittrasferixxi" se jkun ineffettiv) għandu jitqiegħed lura u yanking l handbreak.

Issa bil-mod ħoll l-boltijiet li jassiguraw l-thrust li. "Ford Focus 2" ikompli joqgħod fuq il-jack. Wkoll in-nota li t-tieni "Ford" daħal ABS. Għalhekk, biex tissostitwixxi l-ħtieġa li jiskonnettja l-wajers u sensors rispettivi. Sussegwentement, neħħi l-għonq protettiv ma 'pajp tal-brejkijiet u ħoll bolt ta rbit ta xtilliera ma' fist darb'oħra.

jiżvelaw aktar il-clip. Għandu rasklinit għaksa rota. Itfi l-ixkaffa boltijiet immuntar u tneħħiha mill-karozza. Wara żarmar tistax tipproċedi għall-bdil effett aktar.

Tneħħija u l-installazzjoni tal-kejl appoġġ

L-ewwel għandek bżonn li jżommu l-ixkaffa fil-viċi, allura - neħħi l-rebbiegħa. Dan isir billi jużaw diversi prodotti għat-tqaxxir, li huma kif ġej. Rabtiet mqiegħda fis-coils u spanner gradwalment kklampjati. Ikollok bżonn li jikkompressa sakemm il-virga ta 'fuq huwa barra mill-effett tazza. Sussegwentement, ħoll il-ġewż mill-zokk. Jekk jogħġbok innota li jista 'jiġi impress bil-virga. Imbagħad ippressa hex ewlenin daqs xieraq. It-tneħħija protettiv ma tieqaf u aħsel l-partijiet kollha żarmati fl-pitrolju jew petrol. Biex tneħħi l-bearings mis-sedil, jeħtieġu tornavit sandperches.

Iffissar ta 'element ġdid, huwa importanti li ma ssirx konfużjoni bejn il-pożizzjoni tiegħu. Fil- "Fords" effett ta 'fuq għandha projezzjoni. Dawn jeħtieġ biex inbiddlu l-dixx fil-ġenb għax-xejn. -Żarżur b'hekk mqiegħda fil-toqba. Aktar pern tal-kejl krank u tpoġġi t-tapp rack. Dawn tal-aħħar għandhom jiġu assigurati permezz ta 'lukkett. Il-limitatur huwa stabbilit li l-aħħar oħxon tal-kejl.

installazzjoni rack

Għalhekk, l-element hija ppressata fil-post. Issa inti biss għandek biex tinstalla l-ixkaffa. Jwettqu xogħol fuq assemblaġġ, josservaw il-pożizzjoni korretta tan-nixxiegħa. Barra minn hekk, l-assemblaġġ strut huwa installat fil-ġisem tazza. Sabiex ma ssirx ħsara l-ħjut, huwa rakkomandat li tuża torque wrench. Għalhekk, il strut torque filwaqt ġewż għal "Ford Focus" 2 ġenerazzjoni tal-ordni ta '62 Nm. Imbagħad aħna stabbiliti fis-seħħ ir-rota u jiksbu l-karozza bil-jack.

Aħna jiċċekkja l-kwalità tax-xogħol

Wara li tissostitwixxi, tivverifika l-affidabbiltà tal-kejl. Nru mhuwiex meħtieġ li jsiru t-tmexxija. Fl-ewwel kilometru ta 'sewqan permessi manuvri jaqtgħu. Allura tista 'tiċċekkja l-kwalità tax-xogħol ta' effett ġdida. Element għandha tagħmel l-kriżi u Rattle matul il-moviment. Biex tittestja b'mod sħiħ l-oġġett, għandek jgħawġu l-isteering wheel kemm jista 'jkun (naturalment, fil-veloċitajiet baxxi).

konklużjoni

Allura, sibna li thrust li huwa u kif tibdilha fuq il-karozza "Ford Focus" tat-tieni ġenerazzjoni. Kif tistgħu taraw, ix-xogħol kollu jista 'jsir bl-idejn. Fost l-għodda speċjali huwa li tipprovdi molol rabta (teħtieġ mill-inqas tnejn), klaċċijiet u torque wrench. B'dawn l-għodod, inti tista 'malajr u faċilment jwettaq is-sostituzzjoni tal-kejl strut idejn tagħhom.