Karatteristiċi ritratt u tekniċi: ZIL-135 ( "Uragan")

Il-trakkijiet militari ewwel kienu b'mod sinifikanti differenti minn dak li hija maħluqa llum. Anki matul il-Gwerra Patrijottiku-Kbar rċevew popolarità speċjali hekk imsejħa vannijiet multi-għan, vetturi varji tal-persunal u komposizzjonijiet ta 'tiswija mobbli.

Li l-gwerra aċċellerat l-iżvilupp ta 'inġinerija mekkanika, kif ukoll fil-futur wassluh għal livell ogħla u aktar perfetta. Sabiex jissodisfa l-xewqat u l-ħtiġijiet tal-armata, meħtieġa vetturi speċjalizzati. Minħabba l-interess tad-dipartimenti militari ta 'trasport bħal trakkijiet militari, prodott b'rata inkredibbli, u jsiru aktar sofistikati kull darba.

Meta mqabbla mal-ewwel eżempji ta 'teknoloġija tat-trasport moderna jidher li tkun ħaġa mhux tas-soltu u ta' teknoloġija għolja.

ZIL-135 "Uragan"

sistema reattiva ZIL-135 SX "Uragan" oriġinarjament, kienet maħsuba biex jegħleb vetturi armati u ħafif armati, unitajiet infanterija żgħar u unitajiet armati. Kif użat ZIL-135 SE, li hija karatteristika ta 'magna bażika xierqa għal dan il-kompitu.

Storja ta 'żvilupp

Inizjalment il-karozza kienet żviluppata issa ZIL, u l-mudell ZIL-135 A differenti minn vetturi oħra bil-preżenza ta 'kumpaniji tat-trażmissjoni awtomatika. Il-mudell 135-th sett trasmissjoni hydromechanical b'sitt stadji switching. Inizjalment, dawn is-siti tiżviluppa u tiffabbrika waħda mis-sussidjarji strumentali vysokoosnaschennyh zil.

BAZ ma setgħux jagħmlu tali GMP minħabba l-fatt li ma kien hemm ebda tagħmir speċjalizzat, għal din ir-raġuni kien meħtieġ biex malajr tibni ġdida ta 'trasmissjoni. Din id-darba, il-karozza kienet mgħammra manwali ħames veloċità, li huwa kbir biex jaħdmu ma YAMZ. Dan id-disinn ġie mmodifikat, li jirriżulta fi proporzjonijiet tal-valur mibdula. Għal xogħol normali u armonjuż tal-inġiniera trasmissjoni u powertrain tistabbilixxi t-trasmissjoni doppju klaċċ. unitajiet ta 'kontroll Twin kienu maħluqa biex tindirizza l-kwistjonijiet ta' sinkronizzazzjoni.

Matul ix-xitwa Disinn Bureau jkun lesta b'suċċess l-iżvilupp u remodeling tax-xażi ġdid. 4 ta 'Marzu 1963, ġie ppreżentat l-ewwel ma mekkaniku trasmissjoni, il-karozza ZIL-135 SX. Disinjatur Kap magħmula PhD LP Lysenko. Minħabba l-bidla tal-veloċità trasmissjoni naqas bi ftit, u iġbed, iżda eventwalment l-karozza saret aktar ekonomiku.

xażi

Eżattament l-istess bħal predeċessur tagħha, fil il ZIL-135 ġdid SX installati żewġ magna petrol sħiħa. Dan V-forma magna bl mudell 8 ċilindri Zil-375YA. Il-qawwa ta 'kull wieħed unitajiet ta' enerġija kienet 180 "żiemel". Għat-tkessiħ aħjar fuq il-ġnub tal-kompartiment b'żewġ radjaturi unitajiet ta 'enerġija installati, fannijiet li kienu misjuqa wieħed ta' mutur tiegħu. tnejn tank oxxillatur ġie stabbilit għal kull wieħed mill-muturi drive. ZIL-135 LM - dan huwa l-ewwel trakk militari, fejn ġiet introdotta sistema ta 'ignition kompletament ġdida.

karatteristiċi

Shielding sistema tqabbid jippermetti l-operat ta 'żewġ muturi separati. Fil-każ li wieħed mill-muturi jonqos, il-magna mhux se jitilfu mobilità. Anki unità waħda ta 'enerġija tippermettix lill-vettura miġġielda biex jiksbu l-bażi mingħajr ma jitilfu veloċità u t-terren. Ma kienx hemm każ wieħed fejn din il-karozza kien lura lill-bażi bl-għajnuna ta 'tugboats. Dan ma seħħx anki fl-Afganistan.

Permezz ta 'par ta' mutur

Applikazzjoni ta 'sistemi ta' żewġ magni fuq Zil-135 kien ikkawżat minn riluttanza biex tiżdied l-affidabilità tal-vetturi ferrovjarji. Ir-raġuni ewlenija kienet li fiż-żmien tal-magni militari fl-USSR ma kienx karozza waħda tal-unità ta 'qawwa, li jvarjaw qawwa tant. Minkejja dan, l-affidabbiltà verament kien bosta drabi ogħla mill-predeċessur tiegħu. L-iżvantaġġ prinċipali - il-rata ta 'konsum tal-karburant, kien katastrofika. F'dan ir-rigward hemm ħafna kritika.

verżjoni tropikali

verżjoni speċjali ta 'esportazzjoni tal-LMT ZIL-135 kien stabbilit għall-pajjiżi bi klimi tropikali. Id-differenza prinċipali bejn il-każ tal-vettura bażi - imsaħħa sistema ta 'tkessiħ, kif ukoll tagħmir elettriku ermetiku ddisinjat apposta. Dehra biddlet ukoll, ZIL kienet miżbugħa fil-kulur ramel. Flimkien mal-bidliet kollha fil-programm u sar xażi speċjalizzat li jkollhom żewġ batteriji. Ta 'min jinnota li erba' batteriji huma installati fis-sistema ospitanti. disinn mibdula u l-irbit ta 'tkopri fil-kompartiment tal-magna. Dawn ħtieġa immuntar għall-magni addizzjonali immuntar għal iċċarġjar marka 9T29 TPM.

prototip

Il-prototip ġdid tal-aġġornati chassis ħfief 135 LMP ġie stabbilit fl-1972. Dan xażi ġie maħsub bħala vettura universali. Il-prototip predeċessur karatteristiċi ta 'shock absorbers avvanzati, kif ukoll l-amplifikatur aktar qawwija ta' brejkijiet. Deher u heater ġdid ġewwa l-kompatiment. Titjib mimsus dehra, b'casing ġdida li houses tagħmir awżiljarju. Kien meħud mill-quddiem tal-inforra tal-kabina. Wara t-test, waqqafna il-kontroll tal-konsum tal-fjuwil, li hu diġà żdied għal 100 litru għal kull 100 kilometru. Fl-istess ħin naqas r-riżerva ta 'enerġija, huwa kien ugwali għal 520 km.

konklużjoni

Trakk libsa militari sħiħa minn perspettiva teknika, iżda mill-fehmiet tal-xjenzati involuti fl-iżvilupp ta 'varjanti prototip ġodda, ma setgħux jiġu injorati. Per eżempju, il-modifika Zil E-135 baqa 'kampjun tat-test, minkejja l-prestazzjoni mtejba. Biex 135e ġiet modifikata xażi 135L magna bażiku, li fl-aħħar kien mgħammar sospensjoni bar torsjoni kemm fil-roti ta 'wara ta' quddiem u. Dan vettura kien prattikament nieqsa min-nuqqasijiet tal prototipi ta 'qabel, iżda għal raġunijiet mhux magħrufa, bħal fil-serje u ma jiksbu.