Jinstemgħu l-ħoss tal-bidu - dak li jfisser dan?

Il-ħajja sewwieq jiġri f'ħafna sitwazzjonijiet fejn ħsara lill-magna teħtieġ awto-interferenza. Dan jista 'jkun minħabba l-problemi fil-mod, u n-nuqqas ta' ħin. Biex tagħmel dan, waslet għall-għajnuna ta 'esperjenza u l-appoġġ favur ta' sewwieqa oħra. Il-preżenza ta 'storbju estranju meqjusa waħda mill-sinjali ta' allarm u sservi bħala kawża għall-kontroll tal-istat tekniku tal-vettura.

Minn dak hemm ħsejjes oħra?

Stookey tipikament huma l-kawża primarja ta 'backlash node deterjorazzjoni. Il-ħoss assoċjati mal-partijiet frizzjoni. Knock meta jibda off - il-ksur faċli, li jista 'jitneħħa b'mod indipendenti. Sikwit ikun hemm sitwazzjonijiet bħal dawn meta huwa prattikament impossibbli li jiġi ddeterminat malfunzjoni ta 'awto. Għal fehim sħiħa ta 'din il-kwistjoni hija meħtieġa biex tkun taf l-kawżi li jikkontribwixxu għall-ħsara.

Il-kawżi ewlenin ta 'iħabbtu jistgħu jkunu marbuta ma' analiżijiet:

• ġogi CV;
• CAT;
• immuntar ta 'roti u xtillieri powertrain.

Iżda dan mhux lista sħiħa. Fil-fatt, ir-raġunijiet ħafna aktar. Dan jiġri li jiddeterminaw minn fejn l-ħoss tal-bidu, huwa impossibbli. F'dan il-każ, tasal għall-dijanjosi għajnuna, li quddiemha huwa meħtieġ li tpoġġi l-karozza fuq toqba wiri u tiċċekkja bir-reqqa d-dettalji kollha tal-kompartiment tal-magna. Ikkunsidra problemi kollha possibbli waħdu.

ġogi CV u elementi oħra tal-xażi

Jekk il-problemi huma konnessi ma 'SHRUS, allura meta iddawwar l-isteering wheel minn naħa għall-oħra ser jinstemgħu ħsejjes li jixbħu klikks. Jekk il-bidu jinstemgħu l-ħoss ta 'quddiem, x'aktarx problema bil-istering. Fi roti lixxi ħoss kontinwu u għandhom jaħsbu dwar is-saħħa tax-chassis. Dwar kategorizzazzjonijiet bl vireg istering jew ponta huwa impossibbli li wieħed jgħid xejn definit, iżda ma jonfqu ittestjar.

Tista 'tagħżel li jivverifika l-punti li ġejjin:

• Meta jispiċċaw virga rabta isteering jiddefinixxu u ħawwad fl-istess direzzjoni. Backlash m'għandhomx ikunu.
• Jieħdu azzjoni simili fuq in-naħa l-oħra.
• Waqqaf il-mutur u b'attenzjoni roll-rota fi ħdan play. Dgħif kontra il-barnuża u jisimgħu lilha fil-preżenza ta knocks.
• Neħħi l-rota u jħallu l-karozza fuq il-jack. Ħares lejn il-hardware fil-xażi u l-grad ta 'kontaminazzjoni.
• Fuq sejbien ta diskontinwitajiet gomom ma ispiża xi azzjoni żejda. Mur fil-pompa tal-petrol fejn l-esperti se jiddijanjostikaw-vettura.

Ġeneralment, dawn ir-rakkomandazzjonijiet jippermettu lilek innifsek biex tinstab il-kawża u tiffissa l-problema. Jekk il-bidu jinstemgħu l-ħoss ta 'quddiem, trid mill-inqas darba kull sitt xhur biex jispezzjonaw il-undercarriage u 2 darbiet fis-sena - dijanjosi tal-magna fuq tagħha stess. Huwa speċjalment importanti li jagħmlu meta jinbidlu gomma mis-sajf għall-xitwa.

boltijiet issikkar

Dan huwa l-aktar kawża komuni ta 'riżultat li jista' jkun Rattle tinstema waqt is-sewqan off. Spezzjoni perjodika tal rbit se jgħin biex inaqqas l-għadd ta 'dawn il-każijiet. Jekk ir-raġuni għall-falliment tinsab fil-gearbox meta jinħass iskossi jaqtgħu u sett veloċità, tivverifika l-immuntar tal-komponenti kollha tal-kompartiment tal-magna.

Il-proċess dijanjostiku tagħti attenzjoni lill-elementi li ġejjin:

• Ġeneratur. Meta r-roti huma laxka jista wander, li se jwassal għall-formazzjoni ta metalliku iħabbtu, il-ħlas se jitħallew barra.
• A knock fuq l-istartjar jistgħu jiġu msejħa starter. Biex ikunu preċiżi, huwa interkonness mal laxk issikka l-boltijiet fuqha.
• A ħoss simili ta 'quddiem li jiċċaqalqu barra mill-assenza ta' pprovokat immuntar fil-batterija, li hija sempliċement tkebbib.
• Meta sfruttata, tingħata attenzjoni għall-qawwa tal-immuntar tar-rota. Iċċekkja minnhom regolarment, peress li taffettwa s-sigurtà ta 'sewqan tiegħek.
• Meta jitwaħħal l-akkomodazzjoni jinqalgħu hemm iħabbtu u qsim.

Lista dawn ir-raġunijiet mhumiex limitati. Huwa biss dawk prinċipali. Kważi kull oġġett jista tiddgħajjef, sabiex il-bidu jinstemgħu l-ħoss ta 'partijiet laxka. L-aktar diffiċli ta 'kategorizzar kollu jista' jkun l-indeboliment tal -kuxxini magna. Se teħtieġ infużjoni ta 'ċerti fondi. Inti x'aktarx se jkollhom ifittxu għajnuna minn stazzjon ta 'servizz.

Gerboks - trasmissjoni manwali

Raġunijiet għall tapping:

• L-frizzjoni bejn il-klaċċ u l-gearbox.
• A grad għoli ta 'xedd tas-diska.
• In-nuqqas tat-trażmissjoni ta 'snien wieħed jew aktar.

trasmissjoni awtomatika

Issa tikkunsidra l- trasmissjoni awtomatika. Huwa ħafna aktar ikkumplikat. Għalhekk, anki meta tapping dawl hija meħtieġa biex isegwu l-linji gwida hawn taħt:

• Wettaq iż-żarmar u l-analiżi ta ' PPC. Dan jista 'jsir biss fil-workshop.
• Sib spare parts għat-trasmissjoni awtomatika għall-irkupru sħiħ tagħha.
• Agħmel installazzjoni ġdida ta 'spare parts, li jeħel mal-istruzzjonijiet għall-użu tat-tagħmir.
• mekkaniżmu tat-test u kompluta l-assemblaġġ sħiħ tal-unità ta 'qawwa.
• Wettaq iċċekkjar prestazzjoni tal-batteriji u biex tiżgura l-assenza ta 'storbju u iħabbtu.

Kif tistgħu taraw, din mhijiex ħidma faċli. tiswija batterija jeħtieġu wkoll infiq addizzjonali. Iżda telimina ksur mhux se taħdem mingħajr din il-proċedura.

Problemi bil-unità konness ma 'ġeneratur

Jekk dgħajfa jew difettuż ċinturin alternator, allura inti se tisma 'squeal. Biex ikun evitat dan għandu jissikkaw l-ċinturin. Fil-każ tal-futilità ta 'tali azzjonijiet jissostitwixxu kwalunkwe element.

pompa

Meta ħsarat idling jħossu xi ħaġa bħal whistle. Il-mod ikun li tissostitwixxi l-parti.

tort tqabbid

Dan juri stess meta aċċellerazzjoni tal-vettura. Inti ser tisma 'metalliku iħabbtu. Dan huwa dovut għall-isplużjoni tat-taħlita tal-fjuwil. Id-difett jista 'jkun l-użu ta' petrol ta 'kwalità baxxa u ammont kbir ta' nugrufun. Barra minn hekk huwa possibbli li iħabbtu seħħet fil-magna jew naqsu ispark plagg. Inti jista 'jkollok biex tissostitwixxi l-ispark. Din il-kwistjoni teħtieġ attenzjoni speċjali, kif operazzjoni ta 'trasport fit-tul f'din il-kundizzjoni tista' twassal għall-qerda tal-mutur.

ħin

Dan in-nuqqas se jinħassu ħoss chirping, li se tkun aggravata mill-operazzjoni sħiħa tal-magna u tnaqqis bħala l-ħruġ ta 'gassijiet. Ir-raġuni jista 'jkun medda dgħajfa tal-katina jew ċintorin. Meta jkun miksur se knock louder. Jekk jiġri dan, ipprepara ammont kbir ta 'flus.

Liema karozzi normalment iseħħ knock fuq l-istartjar? 2110 - il-karozza tal-produzzjoni domestika, li hija spiss soġġett għal tqassim varju, speċjalment jekk użati. Ħoss Titjib osservati meta taqleb il-gearbox. Jekk inti stess għarfien tiswija tal-karozzi, allura din il-problema tistax tissolva b'mod indipendenti. I se jkollhom jixtru ftit biċċiet u jiġbor id-dritt. Inkella, ikkuntattja l-istazzjon tas-servizz.

Il-ħoss ta 'oriġini mhux magħrufa

Dan jiġri li l-riperkussjonijiet ma jkunx dovut għal xi fallimenti ta 'hawn fuq. X'għandek tagħmel f'dan il-każ? Forsi l-problema tinsab fil-sensorju cable jew looseness li knocks, jmissu partijiet li jiċċirkondawhom. L-istess ħoss jista 'jiġi osservat wara oġġett barrani jidħol fiż-żona tal-magna tal-karozza. Sib problema diffiċli, iżda inti tista 'tipprova.

• Wettaq dijanjosi komplet.
• Jiddeterminaw il-post aktar preċiż minn fejn ġejja riperkussjonijiet meta jibdew.
• Tesplora l-sitwazzjonijiet li fihom l-ħoss jidher u tisparixxi.
• Ipprova biex iwettqu tiswija indipendenti.

Jekk int xortik tajba, inti salvati. F'każ ieħor irrid immur sal-tiġrifa stess ma juru. Kulhadd jaf is-sewwieq, il-louder-ħoss tal-ħaġa aktar mgħaġġel jiġri. Prattika turi li l-ħsejjes blat mhux magħrufa xorta jistgħu joħorġu mill-chassis. Per eżempju, karozzi li sospensjoni ta 'wara dipendenti jistgħu jagħmlu ħoss minħabba l-ġisem shock absorbers huwa tinqala' mill-kategorija. Iħabbtu istartjar (VAZ-2110 l-ebda eċċezzjoni) jista 'jiġi konness mal-fergħa pin istabbilizzatur miksur off. Hija tinsab fuq il-lieva aktar baxx fir-reġjun ta 'l-sospensjoni ta' quddiem.

Iħabbtu istartjar (WHA spiss soġġetti għal din il-problema) jistgħu wkoll jipprovokaw xaqq aktar baxx bracket sospensjoni fil-post fuq l-qfieli lieva. ir-raġuni għal skossi mill-ilma fuq il- "cornfield" huwa partikolarment interessanti. L-ewwel manifestazzjoni ta 'ħoss ta' barra hija r-riżultat ta 'operazzjoni twil u Ŝejjed tal-magna. A knock fil tpaċija ( "Qasam" - hija eżempju wieħed) f'ħafna każijiet huwa assoċjat ma ħsarat tal-ġisem. Waħda mill-kawżi primarji jistgħu jwasslu iffissar lugs driegħ.

li tiġbed konklużjonijiet

operazzjoni korretta tal-vetturi jista 'jsir biss mingħajr il-preżenza ta' ħsejjes estranji. Jwettaq manutenzjoni regolari fil-ħin li jagħmlu tiswijiet, b'attenzjoni jispezzjonaw il-karozza, ma jinjoraw dettall wieħed. Inkella, ser ikollok esperjenza skumdità perpetwu u kontinwament jisimgħu l-ħoss waqt is-sewqan. Għalhekk, huwa aħjar biex jonfqu ċertu ammont ta 'ħin u jiskopru l-ħsara milli li tfittex l-kawża ta' anomaliji joskuraw.