Ġeneratur UAZ: konnessjoni u sostituzzjoni

Il-karozzi UAZ huma, forsi, l-aktar SUVs komuni f'pajjiżna. L-ogħla manutenzjoni, sempliċità tad-disinn, affidabilità - dawn il-fatturi kollha kkontribwew għall-popolarità tagħhom għal ħafna għexieren ta 'snin. Sfortunatament, il-mekkaniżmi, madankollu affidabbli jista 'jkun, mhumiex eterna. Inkluż tagħmir elettriku. Hemm ħafna nuqqasijiet fix-xogħol tagħhom, iżda l-aktar element importanti huwa l-ġeneratur tal-kurrent elettriku. Dwar lilu u se jmur diskors tal-lum.

X'inhu ġeneratur

Dan l-apparat biex jikkonverti r-rotazzjoni tal-manovella f'kurrent elettriku. Il-ġeneratur huwa parti mis-sistema elettrika abbord tal-vettura. Meta l-magna tkun qed taħdem, l-unità timla l-batterija u tipprovdi s-sistema tat-tqabbid, is-sistemi ta 'manutenzjoni u l-karozza nnifisha bi kurrent elettriku. Il-problema fix-xogħol tiegħu mhijiex tant. Iżda sabiex tifhem il-kawża tagħhom, huwa meħtieġ li jiġi ċċarat f'aktar dettall il-prinċipju tal-operat ta 'dan l-apparat.

Kif jaħdem il-ġeneratur

Strutturalment, l-apparat jirrepeti mutur elettriku konvenzjonali bid-differenza li r-rotor huwa misjuq minn ċinga tas-sewqan mill-pole tal-crankshaft u, bir-rotazzjoni tagħha, jattiva kurrent alternanti fl-istralċ li jiġi kkonvertit għal kurrent kostanti permezz ta 'unità rettifikanti.

Iżda l-kobor ta 'din il-kurrent jiddependi fuq il-veloċità rotazzjonali tar-rotor u, għaldaqstant, il-veloċità tal-magna. Għalhekk, il-ġeneratur huwa mgħammar b'regolatur tal-vultaġġ tal-ħruġ, li jistabilizzah. Il-mekkaniżmu jaħdem irrispettivament mill-veloċità tar-rotor.

Liema karatteristiċi għandu l-ġeneratur?

UAZ fil-verżjoni tal-fabbrika hija pjuttost karozza ta 'enerġija baxxa. Fil-ħarġiet bikrija, il-kurrent tar-rinforz tal-ġeneratur tiegħu kien biss 40A. Sussegwentement, il-parametru żdied għal 60A. Id-disinn tal-unità tar-rettifikatur u r-regolatur tal-vultaġġ inbidel. X'kienet il-ġeneratur regolari tal-UAZ "Bukhanka"? Il-mudell 452 huwa unità ferm affidabbli. Dwar il-problemi tiegħu, fortunatament, tista 'ssib faċilment bl-ammeter tal-pannell tal-istrumenti mibni. Fattur ieħor tal-ġeneratur l-antik huwa regolatur tal-vultaġġ, magħmul fil-forma ta 'unità separata. Mal-funzjonament ħażin tagħha, minħabba l-awtoċitazzjoni tal-istralċ, il-magna rrifjutat li twaqqaf meta tintefa 'l-ignition.

Ġeneraturi ġodda għandhom disinn differenti u, għaldaqstant, skema ta 'konnessjoni differenti. Hawnhekk ir-regolatur tal-vultaġġ huwa mdaħħal fid-detentur tal-brush u huwa magħmul minn unità waħda. Id-differenzi jaffettwaw ukoll iċ-ċinturin tas-sewqan. L-apparati qodma kienu misjuqa minn ċinturin dejjaq, dawk ġodda minn poliklinija usa '. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Il-ġeneratur UAZ "Patriot" għandu waħda aktar b'saħħitha, b'kurrent ta 'produzzjoni ta' sa 120A, peress li ħafna konsumaturi elettriċi huma installati fuq din il-karozza, li mhix preżenti f'mudelli preċedenti.

Karatteristiċi ta 'Konnessjoni

Hemm pjuttost ftit modi biex tgħaqqad l-apparat. Il-fatt hu li skont it-tip tal-ġeneratur (b'regolatur tal-vultaġġ estern jew integrat), hemm konnessjoni varjata. Fil-każijiet kollha, il-ġeneratur UAZ huwa konness permezz ta 'tliet wajers. Dan huwa plus ġenerali għall-batterija, għas-swiċċ li jaqbad, il-lampa ta 'twissija u l-voltmeter fuq id-daxxbord. Hemm pjuttost ftit għażliet biex titjieb il-konnessjoni. U kollha jeħtieġu għarfien pjuttost serju tal-prinċipji tax-xogħol tal-elettriċisti tal-karozzi. Inkella, huwa possibbli qasir fil-unità tar-rettifikatur.

Ċinturini tas-sewqan

Kif diġà msemmi, hemm ħafna modifiki ta 'ġeneraturi fuq UAZ. Ħafna minnhom huma installati biss fuq magni speċifiċi, inkluż l-UMP. Minħabba l-fatt li s-sewqan taż-żmien fuq dawn il-magni huwa katina, il-poljina ta 'l-alternator hija magħquda mal-pompa tal-likwidu li jkessaħ u l-impeller tar-radjatur. Għandu daqs pjuttost kbir taċ-ċinturin tal-ġeneratur UAZ. Huwa minn 1030 sa 1238 mm fit-tul.

Il-mudell bażiku huwa 6RK1220. Barra minn hekk, hemm modifiki bl-istering ta 'l-enerġija. Iċ-ċinturin tas-sewqan separat ta 'tul iqsar jitqiegħed għall-pompa tiegħu. Fuq il-karozza tal-UAZ "Patriot" issuq iż-żmien - iċ-ċinturin. Liema modifiki għandu ċ -ċinturin tal-ġeneratur? It-tip tad-diżil UAZ "Patriot" jista 'jkun mgħammar b'diversi elementi bħal dawn. Fuq il-karozzi sal-2012 - dan 6RK 2100 (ċinturin wieħed), wara l-2012 - b'żewġ ċinturini 6RK 1220. Meta tagħżel l-element xieraq, għandek issegwi l-manwal tal-istruzzjonijiet, kif ukoll il-katalogu tad-dettalji ta 'magna speċifika.

Żarmar ta 'l-apparat

Kif jitneħħa jew jinbidel il-ġeneratur? UAZ "Loaf", bħal kull karozza oħra, minn żmien għal żmien jeħtieġ ukoll manutenzjoni jew tiswija. Għandu jiġi nnotat li l-proċess ta 'żarmar tal-apparat ivarja xi ftit minn dak fuq mudelli VAZ - ċinturin itwal, jew saħansitra tnejn, u wkoll unitajiet awżiljarji ewlenin li jikkomplikaw ix-xogħol. Qabel il-bidu tal-operazzjoni, it-terminal negattiv tal-batterija għandu jitneħħa. Barra minn hekk, il-wajers u t-terminals kollha huma skonnettjati mill-apparat innifsu, li jiġġenera kurrent.

Biex tneħħi l-ġeneratur UAZ, trid tikseb iċ-ċinga GUR (jekk tkun), ħoll il-bar tat-tensjoni tal-ġeneratur u neħħi ċ-ċinga kompletament. Ħoll iż-żewġ boltijiet li jkollhom il-bracket ta 'fuq. Imbagħad il-bolt twil, li jgħaqqad il-ġeneratur mal-blokka taċ-ċilindri minn taħt, huwa mdawwar. Wara dan, il-ġeneratur jitneħħa b'suċċess mill-karozza. UAZ "Patriot" għandu xi karatteristika - m'għandux bżonn jitneħħa t-tieni ċinturin, u t-tensjoni hija regolata minn romblu speċjali. Installa l-apparat fl-ordni invers.

Titjib possibbli fil-mekkaniżmu

Ix-xogħol tal-ġeneratur fuq il-karozzi UAZ iqajjem bosta mistoqsijiet u problemi. L-ewwelnett tikkonċerna disinji u konnessjonijiet qodma. Il-mod kardinali huwa sostituzzjoni kompluta tal-ġeneratur bl-istallazzjoni fuq pole adattata, imneħħija mill-mezz antik, jew għażla ta 'waħda ġdida. Fid-dawl tal-fatt li fil-ħin tagħna l-UAZs jintużaw bħala vetturi off-road għall-kaċċa, sajd jew sports estremi, hemm installat numru kbir ta 'tagħmir elettriku addizzjonali fuqhom.

Il-ġeneratur regolari ta 'UAZ ma jlaħħaqx mat-tagħbija miżjuda u jeħtieġ is-sostituzzjoni ta' partijiet individwali jew l-apparat kollu fil-każ, per eżempju, ta 'short-circuit tal-istator. Iżda huwa possibbli li jiġi rfinut il-mekkaniżmu l-antik billi jiġu installati diodes addizzjonali fil-blokka tar-rettifikatur. Sewwieqa jimmodifikaw ir-regolatur tal-vultaġġ. U jekk huwa kampjun ġdid, imbagħad installat element ta 'tliet livelli b'unità ta' kontroll mill-bogħod. L-aħjar riżultati, ovvjament, jagħtu sostitut għal ġeneratur barrani (per eżempju, minn Toyota, f'120A). Il-finalizzazzjoni titnaqqas biss għas-sostituzzjoni tal-pole tal-crankshaft.

Drogi Bażiċi

It-tqassim l-aktar frekwenti huwa t-tqassim tad-dijodi fil-blokka tar-rettifikatur (l-hekk imsejħa "żiemel"). F'dan il-każ, il-blokka kollha hija suġġetta għal sostituzzjoni. Ukoll, il-ġeneratur UAZ jonqos minħabba n-nuqqas tar-regolatur tal-vultaġġ. Minħabba dan, il-vultaġġ fis-sistema tal-karozzi tal-linja jaqa 'bil-magna taħdem. Hemm nuqqas tal-batterija. Ukoll waqt it-tħaddim, il-brushes fl-assemblaġġ tal-pinzell huma mħassra. Hawnhekk ukoll, il-vultaġġ fis-sistema tal-karozzi tal-linja jaqa 'taħt it-tagħbija. Minħabba l-użu naturali tal-brushes tal-karbonju, huma mqassra u huma ppressati kontra ċ-ċirku tal-kuntatt agħar matul it-tħaddim.

Ħjiel ieħor huwa l-użu tal-berings tax-xaft tar-rotor. Jista 'jkun naturali jew ikkawżat minn tensjoni eċċessiva taċ-ċinturin tal-ġeneratur. F'dan il-każ, biex tissostitwixxi l-bearings (hemm tnejn minnhom - quddiem u wara), għandhom jiġu ppressati mis-sedili u mibdula b'oħrajn ġodda. Fil-każijiet kollha, il-ġeneratur għandu jitneħħa mill-vettura għall-manutenzjoni u l-prevenzjoni. L-operazzjoni fit-tul u bla problemi tal-mezz hija affettwata mill-kundizzjoni taċ-ċinturin tas-sewqan tagħha. L-ilbies u xquq huma sinjal ta 'użu. Ċinturin bħal dan huwa soġġett għal sostituzzjoni urġenti.

Konklużjoni

Għalhekk, it-tħaddim korrett u mhux interrott tat- tagħmir elettriku tal-karozza UAZ huwa bbażat l-aktar fuq l-effiċjenza tal-ġeneratur. U l-possibilitajiet wiesgħa ta 'modifiki tar-regolatur tal-vultaġġ u s-sostituzzjoni ta' elementi oħra jagħmluha possibbli li l-kapaċitajiet tas-sistema elettrika jiġu estiżi b'mod sinifikanti u tadattah għall-konsum ta 'numru akbar ta' apparati elettriċi.