Truck Gaz-51 huwa probabbilment l-karozzi l-aktar suċċess matul l-eżistenza ta 'l-industrija tal-karozzi Sovjetika. Mill-bidu tal-iżvilupp fl-1937 u l-aħħar karozzi niżlet il-linja assemblaġġ fl-1975, tlieta u nofs miljun Gaz-51 ġiet rilaxxata. Produzzjoni ta 'numru kbir ta' karozzi jista 'jkun minħabba l-proċess stabbilit tajjeb ta' komponenti tal-manifattura u assemblaġġi, linji ta 'produzzjoni stabbiliti sew u, fl-aħħarnett, assemblaġġ tas-sengħa.
-Kompitu stabbilit mill-bidu, kienet sempliċi ħafna: għandna bżonn trakk affidabbli, versatili, bil-riżorsa tajba u servizz unpretentious. U hekk rriżulta Gaz-51. F'nofs l-1938, il-ħidma preparatorja kollha, sett ta 'tpinġijiet jsir fil-ħanut u beda manifattura tal-assemblaġġi kienu lesti. Fi żmien sentejn, il-karozza miġjuba għal kundizzjoni sħiħ, fl-1940 għadda mit-testijiet, u Gaz-51 immedjatament qbilna fuq iċ-Ċentru Wirja, fil-tinda bl-aħjar kisbiet tal-inġinerija Sovjetika.
Bilkemm bdew tħejjijiet biex tniedi produzzjoni tas-serje tal-karozzi ġodda, bħala l-gwerra bdiet. Ix-xogħol kien sospiż sakemm-1943, iżda l-ħin ma kienx vain, tagħmir militari, speċjalment korazzati magni sitt ċilindru, taw esperjenza prezzjuża li wara l-gwerra kien użat mill-Bureau tal-karozzi tal-USSR disinn industrija. U l-sajf 'l-1945 prototip Gaz 51 ġie ppreżentat lill-Gvern. Il-magna ġiet approvata u rakkomandati għall-produzzjoni tas-serje. produzzjoni tal-karozzi conveyor tnieda fi żmien rekord, billi inerzja kien kollu jsir malajr ħafna wara l-gwerra, u għexieren, u mbagħad mijiet ta 'magni ġodda bdew jinbnew fit-tarzna vjeġġ jistennew.
Flimkien mal-produzzjoni tas-serje li diġà stabbilita ta 'Gaz 51, il-karatteristiċi tekniċi tiegħu diġà kienu tajbin, aħna tkompli ttejjeb id-disinn. ingħatat attenzjoni partikolari għall-magna, eż, il-blokka taċ-ċilindru ma jkunx inqas mill-bore pistun u kmiem mdaħħal mill-ħadid fondut nodular fiha, li hija darbtejn akbar ħajja pistun. Imbagħad jilbsu podshlifovyvali ħadid taħt daqs tiswija, jiddaħħal bil pistuni kompressionnnymi ċrieki u parametri oħra tal-magna mill-ġdid kien bħala ġodda. żdied b'mod sinifikanti durabilità magna bl-installazzjoni cooler taż-żejt, kif ukoll iż-żieda fil-pressjoni tal- sistema tal-lubrikazzjoni, prinċipali u konnessjoni boxxli virga.
Il-vetturi kollha Gaz 51 miżbugħa fil-kulur aħdar skur, bl-eċċezzjonijiet ta 'strumenti ta' skop biss speċjali: nar kienu aħmar u mżewqa taxi merkanzija innotat fuq bieba ta 'aċċess. trakkijiet aktar manifatturati kienu mibgħuta lill xogħol agrikolu, huma aġixxew fl-irziezet kollettivi u l-istat, awtomatizzati intrapriża u l-konvojs dipartimenti bini. Gaz-51 ma tajbin taħt il-ħatt tipper, dan ix-xogħol kien meqjus bħala magni li ma jħallux qligħ. Fis-snin wara l-gwerra l-impjant jipproduċi tliet ton trakk Z hija-5, li coped b'suċċess il-kompiti kollha ta 'kostruzzjoni. Iżda fil-trakk militari Sovjetika Gaz-51 kien mogħtija regolarment u fi kwantitajiet kbar. Fil-bażi tagħha kienu maħruġa vetturi miġġielda magħrufa bħala "Katyusha". Trakkijiet kienu użati fl -unitajiet militari bħala ta 'trasportaturi persunal full-time, immuntati tul il-ġnub ta' tiwi bankijiet u suldati stazzjonati fil-ġisem.