F'liema kompartiment mhux se tiftaħ tieqa jew fuq vaganza li jħarreġ bil-kumdità!

It-trasport ferrovjarju ġustament ikkunsidrat l-orħos u sikur tat-trasport li jivvjaġġaw distanzi twal. Jekk inti tħares lejn l-istatistika, huwa faċli li jivverifika li l-ivvjaġġar bil-ferrovija fi żminijiet aktar sikuri milli bl-ajruplan jew bix-xarabank. Mhuwiex sorprendenti li dan mezz ta 'trasport huwa popolari ħafna.

Tmur baħar jew jirritornaw, inti x'aktarx se jagħżlu bejn il-kompartiment u l-vaguni tat-tieni klassi.

Ferroviji Russu joffru biljetti anki fl-hekk imsejħa "traversi" jew CB. Vaguni NE, għall-parti l-kbira, ħxuna bejn il-fruntieri. Biljett għalihom huwa aktar għoli minn fil-karozza kompartiment (30-40 fil-mija), u għalhekk huma mhumiex partikolarment fid-domanda mill-passiġġieri Russu, jagħżlu vacation fil-Baħar l-Iswed u Azov.

Wieħed mill-provi l-aktar diffiċli, speċjalment fis-sajf, l-istaġun tal-vaganzi jista 'jkun vjaġġ fil-karozza misdud sħun, fejn inti ma tistax tiftaħ il-tieqa kompartiment. Barra minn hekk, għajb tiegħek, din is-sitwazzjoni x'aktarx - fil-kompartiment li jmiss jgawdu l-coolness, u inti languishing fil-sħana, kapaċi li jifhmu b'liema kompartiment mhux se tiftaħ il-twieqi, u li fihom jistgħu jitħallew barra.

Ejja jiċċara dan il-punt. Allura, li jeħel f'kompartiment ma tiftaħ il-tieqa? Jusqu'à présent, it-tweġiba hija l-istess, irrispettivament minn jekk jew karozza kompartiment tat-tieni klassi inti tagħżel. Jekk il-karozza hija antika, l-ebda arja kondizzjonata, il-karozza għandha tiftaħ twieqi kollha kompletament, ħlief għall-ġenb.

Barra minn hekk, "locked up" dawk il-kompartimenti, fejn il-tieqa ta 'emerġenza. Fit- karozza tieni klassi hija t-tielet u s-sitt kompartiment - fejn il-ħruġ ta 'emerġenza jinsabu. L-istess japplika għall-kompartiment tal-karozza. Fit-tielet u s-sitt twieqi kompartiment ma miftuħa.

Jagħtu attenzjoni meta inti tixtri biljetti - post 9-12 u 21 sa 24. Dan logħba Coupe sedili sekondarji 49-50 u 43-44.

Il-karozzi ġodda huma mgħammra bl-arja kondizzjonata u jekk inti qed jivvjaġġaw fil dik il-karozza, allura l-kwistjoni ta 'jekk, liema kompartiment mhux se tiftaħ il-tieqa, ma tqumx. Wara kollox, it-twieqi ma miftuħa imkien ieħor. arja ventilazzjoni billi tuża l-arja kondizzjonata.

L-iżvantaġġ kbira hija li l-arja kondizzjonata xogħlijiet biss meta jiċċaqalqu ferroviji. Barra minn hekk, mhux il-passiġġieri kollha jafu li konduttur jistgħu jibdlu t-temperatura tal-arja provvista, hekk kompletament inutli meta friża arżnu 18 jew is-sħana fil-27 gradi ta 'sħana.

Il-kwistjoni jekk Coupe pubbliku ma tiftaħ il-tieqa, mhux l-unika waħda li hija min jikkunsidrah meta jippreparaw l-ivvjaġġar. Ftakar li n-numri fard - huwa ixkafef aktar baxxi, rispettivament, anke --quċċata. Il notorji "in-naħa ta 'fuq fil-toilet" huwa numru 38. Numru 37 - huwa n-naħa t'isfel fil-twaletta, u mhux ċar li komdu. Fuq in-numru 37 biex jibdew mis-sedili tal-ġenb.

Jekk it-tul tiegħek huwa aktar minn 185 ċm, huwa aħjar li jixtru biljett fuq in-naħa tal-blata - inkella saqajn tiegħek se jeħel barra fil-aisle. U fl-ewwel u l-aħħar kompartiment, il-qasam 1-2 u 35-36, is-saqajn u fil-livelli kollha se abut-ħajt. F'dan il-Regiment se jkun imqassar b'medja ta '10 ċm. Tista' timmaġina kemm inti jkollok biex doppja up?

U jieħdu ħsieb tas-sigurtà tal-proprjetà tagħhom u żraben - jekk inti jokkupaw l-ixkaffa ta 'fuq, imbagħad poġġi l-ħwejjeġ u żraben fit-tielet. Vjaġġ pjaċevoli!