"DAP-105": speċifikazzjonijiet tekniċi, struzzjonijiet tat-tħaddim

Għalkemm il-mudell xempju tat-trakk "DAF HF-105" u mhix meqjusa bħala novità, minħabba rilaxx tal-mudell tnediet fl-2005, ix-xerrejja u s-sewwieqa ma tilfux l-interess fil-trakk. M'hemmx għalfejn ngħidu, huwa debuted ħafna b'suċċess, u fl-2007 din il-karozza kienet biżżejjed biex tirbaħ il-kompetizzjoni prestiġjuża - Trakk tas-sena.

A ftit dwar il-mudell

Trattur "DAF-105" daħal biex tissostitwixxi s-suq ta 'mudell 95-th. Hija pproduċiet 2001-2007. Hija rnexxielha jaqilgħu reviżjonijiet tajba minn dawk kollha li kellhom trattur li huwa mislufa. Imbagħad, madwar sena u l-karozzi 105 u 95 kienu immuntati u prodotti fl-istess ħin.

barra

Meta wieħed iqis il-mudell, li kien rilaxxat fl-2012, tista 'tara li kien mgħammar Ispazju Cab moderna u teknoloġikament kabina avvanzati, u l-manwal jgħid li l-mudell jista' wkoll jiġu mgħammra bit-tip kabina Comfort Cab. Jekk neżaminaw aktar mill-qrib, huwa faċli li ssib l-differenzi prinċipali mill-verżjoni preċedenti. Dan grada, li issa hija ħafna akbar, u bar chrome fuq il-ħajt. Forsi minħabba dan mutur restyling se jibred aħjar.

Disinjaturi ħadmu tajjeb matul il-panel ta 'barra tal-kabina tat-trakk. Fi bamper ottika post speċjali installat azzar. Home ottika ddawwal l Bozoz alogeni bit-triq fl vandalu-prova u tkopri reżistenti għall-impatt. Il-ħitan saqaf u sekondarji huma mgħammra pannelli razzjonalizzati. Huwa maħsub li dan jippermetti li inti timxi aktar effiċjenti. Tul il-windscreen msaħħa viżiera, maħsuba biex b'mod affidabbli tipproteġi mix-xemx tas-sewwieq u l-passiġġieri. Fuq iż-żewġ naħat hemm kaxxi fejn inti jista 'jaħżen spare parts jew għodda.

Biex jiġi żgurat aċċess faċli għall-kabina, l-esperti identifikaw tliet passi u poġġaman. Testijiet urew li jitilgħu fil-verament konvenjenti ħafna. Biex jipproteġi l- ispazji interni mill-ħmieġ jew l-ilma, żewġ stadji ta 'għeluq tal-bieb. sewwieqa attenti se avviż li l-għoli mill-art żdiedu b'6 ċm, li jistgħu jkunu utli ħafna waqt is-sewqan fit-toroq tagħna. Madankollu, bidliet sinifikanti fil-trakk "DAF-105" ma seħħx fuq barra u ġewwa.

-kabina

Jekk id-disinn ta 'barra inbidlet biss ftit, hawn fil-lott ta' affarijiet mibdula meta mqabbla mal-bażi tal-mudell. L-ewwel ħaġa li l-qabdiet l-għajn - huwa sottovalutati mina. Fil-verżjoni tad-distanza 2012 mill-kompartiment tal-magna mal-limitu tal-kabina huwa 175 ċm. Dan inkiseb grazzi għal disinn magna aktar kompatt.

-Lieva tikkontrolla brejk tal-ipparkjar issa tinsab fuq il-panew ta 'quddiem. gerboks selettur magħmula jingħalqu. F'vetturi fejn bdil tal-gerijiet awtomatizzata ZF AS-elettronika, fuq l-art u ma jkollhom l-ebda ingranaġġ. Manage dawn il-kaxxi issa huma swiċċijiet tondi komdi u zokk. Bħala riżultat ta 'tali bidla radikali biex iżidu aktar spazju u aktar kumdità.

Is-sewwieq huwa offrut siġġu komdu ma deprezzament fuq il-bażi tal -sospensjoni arja. Il-president hija mgħammra ma 'kull tip ta' aġġustamenti.

Il-lukanda fuq ir-roti

Dak li nista 'ngħid, anki fl-aħħar mudelli ta' l-interjuri u l-kumdità tista 'tiġi mqabbla mal-lukanda ħames stilel, u issa huwa fil-karozza "DAF-105" hija prattikament suite presidenzjali. Xkafef fuq iċ-ċentru console, u l-console innifsu, issa qed miksija b'tapit pretty u prattika tal-gomma, iżda l-tabella pull out u ashtray għal xi raġuni ma tmiss. Per eżempju, jekk ix-xufier f'daqqa riedu li jkollhom kolazzjon jew pranzu, inti tista 'tiltaqa komdu, imbotta il-mejda u jieklu bħal raġel abjad. Ikel wisq medda mhux meħtieġ - fil-kabina taħt il sodda installati kxaxen għal affarijiet, kif ukoll friġġ.

Li jieklu fuq il-go, inti tista 'lock-friġġ estiż. Wara s-sedil tas-sewwieq għandha but handy fejn inti tista 'daħħal flixkun 1.5 litri.

irmiġġ

Formazzjoni interessanti influwenzata - produttur irrifjuta li jinħoloq ixkaffa tal-qiegħ bil-possibbiltà li din tiġi ttrasformata siġġu ma 'tabella fuq it-tip tal-karozzi tat-tieni klassi. Iżda awtomobbli oħra trakk huwa użat għal żmien twil.

Hawnhekk, huwa bħal dan. Jekk inti taqra l-"DAF-105" reviżjonijiet trakk, reviżjonijiet dwar il-karozza, iżjed muturi simili sodda ordinarja. Huwa mhux biss sodda, u ma 'dan saqqu f'biċċa waħda, u m'għandhomx bżonn biex tkompli tittrasforma lilha nfisha irqad. Tista 'biss jimteddu u l-irqad. Hija ħasra li l-bażi tal-qiegħ, bħal limitu, mhux rebbiegħa. Huma magħmula ta 'plywood ordinarji.

Iżda l-saqqu fuq huwa ferm stouter. Faċli sistema ta 'tiskir Lift jagħmilha konvenjenti ħafna biex jerfgħu u jbaxxu l-sodda ta' fuq. Hija titla 'għal-ħamsa u erbgħin gradi, u fil-bar inti tista hang xi ħaġa, bħal xugaman. A sodda mqajma inti tista 'tpoġġi l-borża ma' affarijiet.

novità oħra - sellum darbiet out. Huwa magħmul bil-passi mgħawġa wiesgħa, dawn ma tinqata 'l-saqajn vojt. taraġ mitwija huwa ffissat permezz ta 'kalamiti b'saħħithom.

Makkinarju u madwar id-sewwieq

Dashboard vettura "DAF 150" hija wkoll kemmxejn mibdula. Meta l-tieqa kien dlam, huwa enfasizzat fil pjaċevoli oranġjo. Jekk qabel il-panel kien biss gauge tal-fjuwil, issa l-disinjaturi u inġiniera żiedu aktar "mochevinomer". It-tank ma għandhomx biss injezzjoni tal-karburant tad-diżil, iżda wkoll soluzzjoni speċjali urea. Għalkemm tratturi oħra l-indikaturi murija fuq il-kompjuter vjaġġ iskrin, hawnhekk hija implimentata fil-forma ta 'dial ordinarja.

Iżda hawnhekk, ukoll, għandhom wiri. Huwa konvenjenti li jinsabu fuq il-console center. Fuqha inti tista 'tara l-indikaturi differenti ħafna ta' unitajiet vitali tal-karozza. Tista 'tara wkoll it-tagħbija fuq il-fusien tat-truck mhux biss, iżda wkoll karru. Madankollu, mhuwiex ċar kif għoli l-eżattezza ta 'dawn is-sensors.

-Isteering wheel buttuni moda llum. Madankollu, dawn mhux se jiġu installati kullimkien, iżda biss fuq mudelli għaljin. Se jkun hemm ukoll ritardatur jew trasmissjoni awtomatika.

Fuq il-tieqa, tista 'tara blokk ġdid ta' ġestjoni ta 'nuċċalijiet u mirja. Il-bord hija magħmula disinn stylish - magħmula mill-aluminju jew injam.

-Kabina deher li ħjiel li l-karozza "DAF-150" - attwalment xempju reali, għalkemm, u jitlef ftit fil-power kompetituri oħra.

karatteristiċi tekniċi

Il-mudell huwa ppreżentat fil bosta serje ta 'trakkijiet. Allura, din il-karozza ma 'indiċi ta' 410 u 406. Kollha huma karatteristiċi uniċi u affidabilità eċċezzjonali. Iżda anke jekk f'daqqa waħda xi ħaġa li marret ħażin, il-maħżen inti tista 'tixtri xi spare parts ( "DAF-105" u 95 XF kif ukoll), u ma' servizz fil-ħin huwa kompletament karozza bla tbatija.

magni

Fil-mudell, hemm żewġ magni - a MX PACCAR 300 bi produzzjoni ta '410 żwiemel u MX ATE EcoDrive 460 litru. a. Volum - 12.9 litru. L-ewwel unità hija ekoloġiċi ħafna. Meta hija maħluqa bl-użu l-aħħar teknoloġija, għalhekk huwa aħjar taqbel l-stretti Ewro- 5 istandards. Fost vantaġġi oħra ta 'din l-unità hija sistema ta' injezzjoni SMART u sistema SCR. Dan jiffranka sinifikanti fuq il-fjuwil u ma jitilfu l-enerġija u t-torque.

Qawwa tal-magna hija 410 litru. a. veloċità ratata tal-krankxaft huma 1500-1900 rev / min. Torque - 2000 Nm fil 1000-1400 fuq.

It-tieni unità, minkejja l-prestazzjoni eċċellenti tiegħu, huwa parametri ambjentali mhumiex agħar mill-ewwel. Manwal Istruzzjoni jiddikjara li jeħtieġ manutenzjoni ta 'rutina kull 150,000. Km.

Fir-rigward tal-veloċità, kollox huwa l-istess - 1500-1900. Iżda żdied it-torque - 2300 Nm b'veloċitajiet minn 1000 sa 1410. Il-volum tax-xogħol ta din l-unità kienet 12.9 litru.

pjattaforma

-Chassis tal- trattur trakk għandu bażi tar-rota ta '3.8 metri, l-overhang ta' wara li 0.99 metri. It-tank tal-karburant jista 'jakkomoda 850 litru ta' karburant tad-diżil u t-tank urea għandu kapaċità ta '100 litru.

Chassis mhux rinfurzati arbulatura, iżda l-karozza hija ferm jittolleraw it-tagħbija fuq il-fus, u oħrajn ġġorr il-piż, iżda bil-kundizzjoni li dawn ma jeċċedux il ratata wisq.

Dan kollu grazzi għall-użu ta 'azzar ta' kwalità għolja. responsabbli għall-qawwa tat-taqsima magħluqa bejn il-punti ta 'konġunzjoni enerġija ewlenin wkoll. It-tank huwa magħmul mill-aluminju - huwa kbir, minħabba li mhux se jissaddad.

trasmissjoni

Hawnhekk huma ftit għażliet. Allura, hemm tip ta 'PPC AS elettronika 12 gradi. Bħala għażla, is-sistema hija disponibbli Hill Bidu Għajnuna, li tippermetti li inti tagħmel bidu faċli tal-moviment f'angoli kbar. Din is-sistema tista 'tkun utli meta għandek bżonn biex tibda tagħmel progress kbir. Meta l-karru mgħobbi huwa pjuttost diffiċli li tagħmel, speċjalment fix-xitwa. PPC hija mgħammra ogħla gear dirett.

Din il-kaxxa jagħmel il-magna jilbsu minimu, u sistemi addizzjonali - Kontroll tal-trattur faċli u komdu irrispettivament mill-kundizzjonijiet.

brejkijiet

L-aktar fattur importanti hawnhekk - mutur speċjali brejk. Dan bil-mutur, li hija mmexxija minn sistemi idrawliċi mmuntat fil-valvi Rocker. Ma 'din il-magna, inti tista' toħloq sforz kbir fuq il-brejkijiet.

Is-sistema tal-brejkijiet kollu huwa kapaċi jagħti 210 kW ta 'enerġija. Is-sistema tinkludi wkoll brejk tal-ipparkjar. Barra minn hekk, hemm ABS, EBS, kontrollur elettroniku, responsabbli għall-ibbrejkjar tal-magna.

"DAP-105" - il-prezz

Trakk bil 410 m mutur b'ammont ta 'mili baxxa jistgħu jinxtraw għal 5.1 miljun rublu. A karozza fl-2011 bil-magna 460 u mili ta '145,000. Km jistgħu jinxtraw għal 3.5 miljuni. Minkejja l-runs, l-ispejjeż rarament jinżlu taħt żewġ miljun. Dawn il-magni għandhom karatteristiċi differenti. Kabina jagħmel proċess trasport tal-merkanzija ta 'pjaċir.

Mudell tas-sena l-ġdida 2013-2014, naturalment, se tiswa ħafna aktar għaljin, iżda mistrieħ assigurat, huwa tajjeb li kull rublu investiti fiha. Bil-kura xierqa u f'waqtha tal-karozza ma anke bżonn ta 'tiswija. "DAP-105" - trakk unpretentious, għal dan u maħbub minn truckers kollha. Mudell 2013 - dan ma meraviljuż.

Allura, aħna dehret li għandu l-karatteristiċi ta 'trakk "DAF-105."