Ritardanti - x'inhu? Ritardanti - ritardant

Ritardant. Dak li hi, mhux kollha ċar biss mit-titolu. Bl-Ingliż, it-terminu litteralment tfisser "moderatur". Huwa wżat fl-oqsma varji tax-xjenza u l-industrija biex apparat, unitajiet jew sustanzi li jinibixxu l-dinamika tal-fluss ta 'proċess. Fir-rigward tal-qasam tal-ritardatur inġinerija mekkanika jirreferi għal apparat li jkun installat fuq vetturi bil-għan ta 'tnaqqis fil-veloċità ta' moviment tagħhom mingħajr jew użu parzjali tal-prinċipali sistema tal-brejkijiet.

Fejn moderatur utli?

Il-ħtieġa li jużaw inibituri minħabba l-fatt li fil-kundizzjonijiet ta 'stress fit-tul fuq il-prinċipali affidabilità u l-effiċjenza tas-ahhar sistema tal-brejk huwa mnaqqas b'mod sinifikanti, li għandu impatt negattiv fuq is-sikurezza. Bħala regola, dan japplika għal trakkijiet tqal dazju, u ferroviji, li jimxu fil-wiċċ ta ascents kostanti u descents fuq toroq tal-muntanji.

Ejja nieħdu s-sitwazzjoni reali, li jispjega għaliex hemm ritardant. Going l-għoljiet, is-sewwieq irid inaqqas b'mod kostanti stabbiliti biex tinżamm veloċità kostanti. Din it-tagħbija fit-tul fuq is-sistema frizzjoni tal-brejk twassal għal sħana żejda tagħha u jilbsu prematura. Fl-ewwel każ, li jqattgħu ħin prezzjuż fuq it-titjira, biex ħallih jiksaħ-brejkijiet fit-tieni - iż-żieda parti għalja għat-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura.

Il-ħtieġa li tinstab sors deċelerazzjoni addizzjonali influwenzat ukoll mill-fatt li mal-kapaċità u l-veloċità ta 'trakkijiet qiegħed jiżdied kull sena. Per eżempju, il-trakk biex tieqaf minn veloċità ta '80 km / s jeħtieġu forza ta' bbrejkjar 4 darbiet akbar milli għall-waqfien tagħha stess minn 40 km / siegħa. Huwa diffiċli li ma jaqblux li qed disponibbli u jafu kif jużaw l-ritardant, is-sewwieq jħoss aktar kunfidenti u aktar kalmi.

Mill-istorja tal-ritardatur

Ir-rappreżentant aktar importanti fl-istorja tal-ritardatur tal-invenzjoni hija l-kumpannija Voith Ġermaniża. Tentattivi biex japplikaw l-idea jsir minn moderatur mit-tieni kwart tas-seklu li għadda, u l-ewwel ordni tiegħu għall-iżvilupp li tkun irċeviet fl-50s tard minn manifattur prinċipali tal-lokomotivi ferrovjarji. Mat-tlestija b'suċċess tal-proġett fl-1961, Voith joħloq separati unità tiegħu, li din il-ġurnata tispeċjalizza esklussivament fil-ritardaturi rilaxx.

Seba 'snin wara, Voith disinji ikkummissjonat mill-fundatur tal-ewwel ritardanti SETRA għal vetturi bir-roti. Għalhekk SETRA fittex li jżid b'mod sinifikanti l-livell ta 'sigurtà tat-trasport tal-passiġġieri karozzi tal-linja tagħhom. Żvilupp ġdid minn Voith issodisfat l-aspettattivi u bdew jiksbu popolarità fost awtomobbli oħra. Sa l-aħħar tas-seklu li għadda, is-sewwieqa ta 'vetturi tqal mhux biss idea ġenerali ta' dak ritardant fi trakkijiet u xarabankijiet, iżda wkoll użat b'mod attiv il-magna fil-ħidma tagħhom ta 'kuljum.

Il-varjetà ta 'moderaturi

Li tinkludi ritardaturi u magna ibbrejkjar, u brejk tal-egżost. Madankollu, it-terminu "ritardant" huwa użat ħafna drabi għall-unitajiet individwali, li huma installati fuq il-drive shafts tal-magna jew trażmissjoni. Hemm diversi tipi ta 'ritardaturi. Peress li huma maqsuma primarja u sekondarja, jiddependi mis-sit installazzjoni. Primarja rranġati biex KPP u sekondarja - wara. Fil ritardaturi primarji iżvantaġġ wieħed ikun preżenti. Fil-ħin tal-bidla gerijiet, huwa ma jinterferixxu mal-trasmissjoni, u l-forza tal-brejk fuq ir-roti tisparixxi. Skont il-prinċipju ta 'l-ritardaturi huma maqsuma idrodinamiċi u electrodynamic.

Ir-ritardant idrodinamiċi

Iktar iva milli oħrajn fil-vetturi tqal jistgħu jilħqu l-ritardant idrodinamiċi. Dak li hu u kif taħdem, se jkun aktar faċli aktar faċli biex jinftiehem dawk li huma familjari mal- mezz tat-trasmissjoni awtomatika. Il-bażi tal-ritardatur idrodinamiċi fuq il-prinċipju ta 'igganċjar fluwidu. Strutturalment, il-magna tikkonsisti f'żewġ roti bi xfafar li jaqdfu jintrema fi struttura komuni lil xulxin. Wieħed mill-roti huwa mwaħħal sew ġewwa, u t-tieni, li huwa assoċjat mal-xaft vettura tkun tista 'ddur.

Fil-mument meta l-ispazju retarder bejn il-xfafar hija mimlija bil-likwidu. Il-forza ċentrifugali li jseħħu matul rotazzjoni tar-rotor, tendenza li jispostja dan iddixxjati 'l barra, filwaqt li l-qala stator jinterferixxi ma' dan il-proċess u jipprovdi effett rispons Retarding. Fl-istat off, meta l-fluwidu fil-housing ritardant hemmhekk, il-xfafar ddur liberament u ma jinteraġixxu.

F'ħafna każijiet, żejt huwa użat bħala fluwidu. F'xi unitajiet l-provvista ta 'żejt huwa self-contained, u xi - huwa assoċjat mas-sistema tal-lubrikazzjoni trasmissjoni. ammont sinifikanti ta 'sħana hija ġġenerata fil-proċess tal-ritardatur. Skond il-liġi ta 'konservazzjoni ta' enerġija, il-mument trazzjoni li jassorbi ritardant, huwa konvertit għal sħana li tqajjem il-temperatura tal-fluwidu operattiv. Għalhekk, għall-retarder effiċjenti trasferiment tas-sħana huwa konness mal-ċirkwit ewlieni tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna.

ritardant electrodynamic. X'inhu dan?

Fuq xogħlijiet prinċipju simili u ritardant electrodynamic. X'inhu u kif hu copes mal-ħidma tiegħu, jista 'jiġi mifhum b'referenza għal-liġijiet ta' electrodynamics. Il-mezz għandu wkoll rotor u stator, u l-torque ta 'bbrejkjar iġġenerat bħala riżultat ta' interazzjoni tagħhom. Dik hija biss il-parti likwida fil elettromanjetika qasam jilgħab moderaturi. Wara li qalbu fuq il-batterija attwali flussi fil-elettriku stator ritardant istralċ jiffurmaw il-kamp manjetiku li fih tiġi assenjata l-rotor. Emerġenti kurrenti eddy jinħolqu oppost għal dak jiġġenera stator u rotor takkwista Retarding torque.

Bħal fil ritardaturi idrodinamiċi ammont sinifikanti ta 'sħana matul l-operazzjoni. Overheating f'dawn aggregati jwassal għal effiċjenza mnaqqsa u kompleta falliment tagħha. L-użu ta likwidu tat-tkessiħ fil ritardatur elettromanjetika għal raġunijiet ovvji, huwa diffiċli. Għalhekk, l-istruttura mezz jinkludi numru ta 'elementi li jwettqu l-funzjoni ta' protezzjoni kontra tisħin żejjed. Rota rranġati fuq il-xfafar rotor, li meta mdawra toħloq arja dissipazzjoni tas-sħana ġenerata. Ukoll ritardaturi elettrodinamiċi huma pprovduti bis-sistema attwali tal-provvista limitu fil-każ ta 'tisħin żejjed.

Intarder u akvatarder

Ta 'hawn fuq huma l-ritardaturi varjetajiet bażiċi. Fuq bażi tagħhom, disinjaturi qed joħolqu tipi ġodda ta 'ritardaturi li jistgħu jiġu msejħa l-mudelli klassiku aktar avvanzati. Il-kumpanija ZF, il-mexxej tas-suq Ewropew tal-produzzjoni ta 'partijiet u partijiet tat-trasmissjoni, per eżempju, tkun integrata ritardant ġewwa l-punt ta' kontroll u sejjaħ dan node intarder.

Voith Ġermaniż, imbagħad, huwa jesperimentaw bil-post ta 'l-ritardatur fuq il-vettura u l-kompożizzjoni tal-fluwidu operattiv. Wieħed mill-iżviluppi - akvatarder - ritardant, li huwa stabbilit fil quddiem tal-magna u tuża l-jiffriżawx bħala fluwidu. Tali ritardant li jaħdmu prinċipju differenti minn kwalunkwe apparat idrodinamiċi ieħor ma jkollux aktar bżonn tkessiħ sfurzat, li jissimplifika b'mod sinifikanti d-disinn u jnaqqas il-piż jitrażżnu.