737 500 - superstiti ġenna

Boeing-737 modifikazzjonijiet kollha mwettqa aktar minn kull oħra fid-dinja ajruplan ajruplan tal-passiġġieri - aktar minn ħamest elef kopji. Bdejna biex jibnihom fl-1967.

Ħamest elef għall-avjazzjoni - numru kbir ħafna, kważi flotta kollha. Kull ħames sekondi, wieħed mill-Boeing 737 tmiss isfel, u l-post tiegħu fl-ispazju tal-ajru jokkupa l-istess pjan. Fi kwalunkwe ħin tal-ġurnata jew tal-lejl sema furrowed aktar minn elf u mitejn ta dawn il-bastimenti.

airframe kienet ġeneralment tant suċċess li għal għexieren ta 'snin għaddiet minn biss ma bidliet sinifikanti ħafna.

Għalhekk, il-modifika tal-fuselage Boeing 737 400 ġie estiż minn tliet metri, li kien ikkawżat mill-kundizzjoni li kumpaniji charter, din il-bidla rriżultat fl-ipproċessar u l-kondizzjonament.

F'dawk żminijiet d-dimensjoni trasversali tal-ajruplan matul il-737-Serje kienet mingħajr preċedent, huwa permess tliet passiġġieri sedil f'żewġ fillieri, kienet kisba rivoluzzjonarju, l-applikazzjoni u l-modifika tal-inforra Boeing 737 500.

L-iskema tal-kabina huwa kif ġej: fil-klassi ekonomika - sitta fir-ringiela, fi suite - erba fil-wisa sede aktar. It-tqassim tal-airframe saret klassika għall-ajruplani medju u aktar tard fit-refgħa passiġġieri. Żewġ magni jikkunsmaw inqas fjuwil, u l-iffrankar pitrolju jsiru minn 1967 wieħed mill-għanijiet ewlenin tal-manifatturi ajruplani madwar id-dinja. Din l-iskema kien tard użata fid-disinn u Airbus, u fil-kostruzzjoni ta 'linji ta Russu, u sar l-linja ġenerali ta' żvilupp ta 'ajruplani tal-passiġġieri fid-dinja. Sa ċertu punt kważi kull ajruplan ċivili moderna bħall-Boeing 737 500. L-iskema tal-kabina sar ukoll mudell għal għexieren ta 'snin, għall-inqas meta jinħoloq l-interjuri ta' ajruplani medju.

Nacelles naqsu forma xi ftit ċċattjati sabiex tikkumpensa għall-inżul t'isfel tal-fuselage.

bejgħ ajruplani kważi immedjatament marru attiv ħafna. Alaska Airlines ajru li tixtri u l-użi erba 'ajruplani tużżana 737 500, li juri possibilitajiet klimatiċi wiesgħa ta' operazzjoni ta 'din il-magna.

Mid-daqs tal Boeing 737 500 ma jkunx kbir ħafna, tul ta 'madwar 30 metru, huwa 2 metri iqsar modifika preċedenti 737,300, il-firxa tat-titjira bla waqfien għandha aktar (jilħaq 3400 km), il-konsum tal-fjuwil huwa inqas u l-passiġġier hu jieħu fuq iġorru sa 130 persuna (tqassim odnosalonnoy). Din il-modifika saret għal disa 'snin. Mill-1990 sa 1999, hija tkun għamlet ftit inqas minn erba 'mija vetturi.

Ħafna iżviluppaturi attenzjoni inforra Boeing 737 500 tħallset lill-ergonomija ta 'mhux biss il-kompartiment tal-passiġġieri, iżda wkoll il-kabina tal-pilota. Wiri, ħadu l-post ta ' "allarmi", l-piloti imsejħa strumenti pointer Analog, saret kkulurita. Jekk ikun meħtieġ, il-pannell tal-kontroll huwa installat navigazzjoni sistema GPS.

Fir-rigward tal-konvenjenza tal-passiġġieri, minkejja l-fatt li t-tul tat-titjiriet fuq awtostradi medju normalment mhux aktar minn żewġ jew tliet sigħat, il-kundizzjonijiet fil-kabina Boeing 737 500 ħoloq mhux agħar milli għal titjiriet fuq distanzi twal. Jużaw il-qawwa ta 'kumplessi divertiment moderna, immuntati fil-dahar tas-sedil, xi linji, bħal "Tork Airlines", jixxandru l-proċess kollu ta' inżul airliner kif huwa viżibbli minn kabina tal-pilota. Dan huwa interessanti ħafna.