Yamaha TTR 250, l-isport bike enduro fil-Ġappun

Yamaha TTR 250, ta 'enduro mutur dawl, kienet prodotta 1993-2006. Li għandha data pendenti, grazzi li l-rota kienet l-aktar mudell popolari fil-segment. Il-mexxej assolut fil-bejgħ huwa li jimmodifika l-Yamaha TTR 250 Raid, li għandu l-karatteristiċi enduro, muntanji bike u, barra minn hekk, huwa adattat tajjeb għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal fuq it-toroq pubbliċi. Mutur jistgħu jivvjaġġaw distanza ta '400 kilometru mingħajr refuelling b'veloċità moderata ta' 70 km / siegħa. Il biker vjaġġi twal bżonn għall-mistrieħ, minħabba sedil fil-enduro iebes biżżejjed. veloċità massima hija ta 'madwar 120 kilometru fis-siegħa. Raid jistgħu jiġu distinti minn bdil oħra ta 'bozza ta' quddiem forma ċirkolari.

trails muntanji

Modifika oħra tal-mudell bażiku - li TTR Yamaha 250 l-Open l Enduro, il-motoċiklu fil-verżjoni klassika off-road. proporzjonijiet gear tal-gearbox maħsuba għal veloċitajiet baxxi u jerks dinamiċi off-road. Riding fuq binarji muntanji teħtieġ mutur ta 'trazzjoni tajba, madankollu, il-veloċità mbagħad isir fattur purament arbitrarja.

Yamaha TTR 250 speċifikazzjonijiet

Dimensjonijiet u parametri piż:

• tul sħiħ - 1528 mm;
• Wisa ', mm - 835;
• Għoli fil-tmun - 1260 mm;
• għoli tal-linja sarġ - 875 mm;
• bażi tar-rota, ċentru distanza - 1425 mm;
• distanza mill-art, it-tneħħija - 305 mm;
• kapaċità tat-tank tal-karburant - 16-il litru;
• dry- piż 121 kg;
• konsum tal-fjuwil - 3.8 litru.

Il-bike hija bbilanċjata tajjeb u jkunu jistgħu jiċċaqalqu b'veloċità baxxa kritiku mingħajr zavalivanija. Mudell Yamaha TTR 250, l-karatteristiċi tiegħu huma sostnuti fil-livell tal-istandards dinjija aħjar, huwa wieħed mill-aktar mibjugħa fis-suq ta ' bikes sportivi. Dan huwa ffaċilitat mill-ispiża relattivament baxxa tal-motoċikletta.

impjant

magna ta 'motoċiklu Yamaha TTR 250, gażolina, four-stroke:

• Tip ta 'magna - ċilindru Uniku;
• volum ċilindru - 248 cc / ċm;
• qrib qawwa għall-massimu - 30 litru. p.;
• proporzjon tal-kompressjoni - 10.4;
• Torque - 26.4 Nm fil 7,200 rpm;
• Stroke - 59 mm;
• dijametru taċ-ċilindru - 73 mm;
• ikel - karburatur, diffusivi;
• Gass Distribuzzjoni - mekkaniżmu chetyrehklapannyh mal-bidla awtomatika tal-għoli tal-ftuħ tal-valvoli għad-dħul;
• tkessiħ - arja;
• Trażmissjoni - sitt gearbox bil-marda bidla lieva;
• Klaċċ - A multi-running f'banju żejt akbar;
• klaċċ - ħabel flessibbli.

xażi

karatteristiċi:

• roti, daqsijiet - Front 3,00 / 21, wara 4.60 / 18;
• quddiem sospensjoni - furketta, idrawliċi, puplesija amplitudni ta '150 mm;
• Wara sospensjoni - ċappetti, ma monoshock pendular, puplesija ta 136 mm;
• brejk - diska Uniku, ventilat, fuq iż-żewġ roti.

Il-verżjoni triq ta 'Yamaha TTR 250 hija mgħammra b' istarter elettriku jżommu kick-istarter.

prestazzjoni tas-sewqan

Il-bike hija bbilanċjata tajjeb u jkunu jistgħu jiċċaqalqu b'veloċità baxxa kritiku, mingħajr zavalivanija. Waqt is-sewqan f'linja dritta b'veloċità ta 'aktar minn tletin kilometru fis-siegħa perfettament żżomm kont ta' l-istabbiltà direzzjonali tagħha hija stabbli sabiex ikun jista 'jservi ta' eżempju għal kwalunkwe rota tat-triq. Madankollu, fuq liwjiet jkollhom jmajna ftit, irkejjen diffiċli minħabba tluq eċċessiv tal-rota ta 'quddiem. angolu furketta eċċessivament minfuħa.

nuqqasijiet

Il-magna tal-rota TTR 250 għandha waħda nuqqas maġġuri - huwa kmiem wisq irqiq fiċ-ċilindru. Il-ħxuna tal-parti tax-xogħol tal-ħajt taċ-ċilindru tnaqqset biex tiżdied il-dijametru tal-pistun u jiżdied il-volum kamra tal-kombustjoni. Bħala riżultat, rriżulta li l-magna bdew ikunu jibżgħu ta 'ilma kiesaħ, u b'mod aktar speċifiku, l-impatt tagħha fuq barra. Fuq mutur impossibbli li jsuq fil-xmara u korpi oħra ta 'l-ilma, peress li dan huwa vjolat operazzjoni tal-magna sħana. Meta inti tipprova li jgħaddu l-feles mutur ford u pistun jeqred l-ħajt taċ-ċilindru. F'din is-sitwazzjoni, overhaul il-magna huwa pprovdut.

L-iżvantaġġi tal-motoċiklu jista 'jiġi attribwit għall-instabilità tal-korrużjoni pajp. L-exhaust manifold mhuwiex chrome u koperti bil annodiruyuschim saff protettiv. Bħala riżultat, sadid tal-metall maż-żmien.

Dawn iż-żewġ iżvantaġġi ġew eliminati fi żmien xieraq. exhaust pajpijiet huma koperti mas-sħana molibdenu reżistenti, u l-kmiem ġiet abolita fil-magna, il-azzar teħid ċilindru tal-metall, segwit minn boring.

restyling

Kull sena, il-mutur l-Yamaha ta TTR 250 għadda restyling. bidliet radikali qatt ġara, għaliex id-disinn bike hi perfetta. Madankollu, matul il-ħajja ta 'kwistjonijiet minuri akkumulat li hemm bżonn korrezzjoni. bikes isport normalment jeħtieġu attenzjoni speċjali f'termini tal-qawwa tas-sospensjoni ta 'wara, li jammonta għal tagħbija kbira. A roti enduro u saħansitra aktar jeħtieġu biex jissorveljaw il-xażi. Biex tiġi evitata ħsara, inti għandek bżonn żmien biex jagħmlu spezzjonijiet ta 'rutina.

Exterior baqgħu prattikament l-istess matul il-perijodu kollu tal-produzzjoni. U jekk illum, xiri ta 'mutur bl-idejn, ix-xerrej se avviż xi ħaġa li ma kienx fuq output fabbrika bike, dan ifisser li l-proprjetarju preċedenti kien miżjud l-irfinar myself xi dettalji.