Yamaha SRX 400 - il-motoċikletta ħfief popolari

Yamaha SRX 400 - motoċikletta dawl, maħsuba għas-sewqan dinamika fil-belt, b'aġilità u torquey - deher fl-1985. Ħajja tiegħu - stil "enduro", li tradotti mill-Ispanjol tfisser "iebsa". Il-magna hija f'modalità partikolari indefinittivament, sa l-aħħar qatra tal-petrol fit-tank. Kull konġestjonijiet tat-traffiku u l-konġestjoni urbana rota tal-Yamaha l SRX 400 inċerti, hu jibda biex spin bħal serp u għafis permezz tal-vojt dejqa. Permeabilità hija prattikament bla limitu u tiddependi biss minn kondizzjonament fiżika u l-ħila tar-rikkieb.

Hemm diversi Ġappuniżi motoproma muturi partikolarment ta 'suċċess li huwa msejjaħ "Alla." SRX 400 - wieħed minnhom. Q-fattur, flimkien ma 'l-utilità, sempliċità u l-affidabbiltà. Madankollu, hemm żvantaġġi. Wieħed minnhom - ċentru ta 'gravità għoli. Is-sewwieq tall għandha tkun lesta biex tidħol fis-rotazzjoni instabbli u liwjiet u ġeneralment kontra-indikat. Żvantaġġ ieħor huwa l-tibdil fiż-żejt frekwenti, l-intervall bejn twettiq ta 'din l-operazzjoni hija pjuttost idejqek 1,000 kilometru jekk il-magna hija mħaddma bħala bażi. Ukoll, l-aħħar nuqqas notevoli ta 'Yamaha SRX 400 (sidien ta' reviżjonijiet jikkonferma dan) - spare parts għaljin. Kull nuqqas se jqum Penny pretty. Għalkemm bħala konsolazzjoni - spiża relattivament baxxa ta 'konsumabbli.

magna

Mutur Yamaha SRX 400 strutturalment sempliċi, wieħed jista 'anki ngħid, Logged. XT-400 Artesia ltqajna prekursur ta 'mutur mingħajr tibdil tal-karatteristiċi. Madankollu, il-verżjoni l-ġdida ġiet abolita kick fattibbli, u l-magna hija mgħammra b'sistema istarter elettriku. Fil-fatt, din iż-żieda ma kienx pjuttost xieraq, peress li l-maġġoranza tas-sidien tal Yamaha SRX 400 - jiċċaqilqu iż-żgħażagħ li mhumiex interessati fil-bidu tal-magna taċ-ċavetta, imma dak li jsir isir. dinamika mutur svoebraznaya "rieqda", dan iżid il-virga elastiċi, il-karattru mhux splussiv, bħal fil tlielaq "Honda" jew "Kawasaki", iżda fl-istess ħin huwa kapaċi ta 'Artesia XT u "jerk", jekk ikun meħtieġ. nuqqas diżappuntanti ta 'aċċess għall-magna minħabba l-volum wiesgħa ta' frejms motoċikletta. Li jersaq qrib impossibbli għal siti separati u għandek tneħħi kompletament unità ta 'qawwa fil-bżonn ta' tiswija.

trasmissjoni

mudell Gear Box Yamaha SRX 400 prattiku u affidabbli, ħames veloċitajiet pjuttost qrib flimkien fil tagħhom proporzjonijiet ta 'gerijiet, u dan jagħti l-rota ride bla xkiel. In-natura tal-PK hija wkoll "endurovsky", il-vantaġġ prinċipali - reżistenza.

L-istruttura qafas ta 'sostenn

mutur rama disinn strettament funzjonali, l-ebda kustilji protettivi jew ħjiel dwar is-sigurtà għas-sewwieq. arbulatura tubulari jipprovdu magna sigurtà u l-unitajiet kollha relatati. Fil-waqgħa se jsofru biss headlamp u mezzi li inevitabbilment se jiġu analizzati, u anki l-sewwieq, kompletament mhux protett jew overhangs, li sempliċement ma jkollhomx, u lanqas arki sigurtà, li mhumiex marbuta ma 'xejn. Tali nuqqas sfaċċat ta 'kull mezz biex jiżguraw is-sigurtà ta' kulħadd, madankollu, ma jolqot. Il-fatt li Yamaha SRX 400 mhix mutur ta 'veloċità għolja, fil-belt ma jistax kif għandu jkun mxerrda minħabba l-traffiku speċifiku u fuq l-awtostrada l-veloċità hija wkoll baxxa - massimu ta' 115-120 km / siegħa. Allura li l-inċidenti b'konsegwenzi gravi magna ma jiġix mhedded.

Sospensjoni u brejkijiet

Sospensjoni SRX 400 huma sempliċi u affidabbli bħala l-mutur attwali. Il furketta teleskopiku quddiem bl-umidifikaturi żejt pjuttost enerġija intensiva. Wara sospensjoni - swingarm rabta monoshock ma preload u pożizzjonali awtomatiku. B'kuntrast mal-sempliċità tas-sistema tal-brejkijiet sospensjoni Yamaha SRX 400 huwa kumpless komponenti mhux irħas u assemblaġġi. Quddiem diska tal-brejk b'dijametru ta '320 mm hija meħuda b'mod espliċitu mill-armament ta' karozzi tat-tlielaq, u kalibru erba 'pistun ma jaqblu tiegħu. mutur ħfief hekk f'daqqa preċipitati matul ibbrejkjar li s-sewwieq għandu jkun kawt ħafna meta inti agħfas il-pedala tal-brejk. Il-brejk ta 'wara ma tkunx kif "jibred" bħala l-quddiem, imma wkoll effettiva.

prestazzjoni tas-sewqan u l-kumdità

Yamaha SRX 400 - mutur fil-klassi tagħha, mhuwiex neċessarju li jitkellmu dwar il-kumdità. Sid dejjem jaħsbu dwar kif malajr jgħaddu ġamm traffiku. U fil-pajjiż fuq il-binarju il bike problemi oħra: a counter jew crosswind u l-vibrazzjoni tal-mutur b'veloċità ta '120 km / s. Dawn il-fatturi jagħmlu minna jaħsbu mhux dwar kumdità u kif ma tgħaddix l isfel fil-foss. Il bażi tar-rota qasir żżid ukoll li l-problemi. bounces magna minn kwalunkwe irregolaritajiet fit-toroq, u gūst tar-riħ laterali tista 'taggrava instabbiltà.

Mudell Yamaha SRX 400: Speċifikazzjonijiet

• Numru ta 'ċilindri - 1.
• Numru ta 'ċikli - 4.
• Kombustjoni volum kamra - 0.399 litru.
• distribuzzjoni tal-gass - camshaft cam.
• Valvi - 4.
• Tkessiħ sistema - arja esterna.
• Ġarrew - 87 mm.
• It-tul puplesija pistun - 67.2 mm.
• Kapaċità - 33 litru. a.
• In-numru ottimali ta 'revoluzzjonijiet - 7000 kull minuta.
• Trasmissjoni - 5-veloċità.
• Front tal-brejkijiet - Disk Dijametru 320 mm.
• Wara brejk - Disk Dijametru 220 mm.
• Drive - katina.
• Tul - 2090 mm.
• L-għoli tal-linji sarġ - 760 mm.
• Bażi tar-rota - 1425.
• piż Mutur (niexef) - 149 kg.
• Serjali produzzjoni - 1985-1997.

Hemm ukoll modifika tal-Yamaha SRX 400-4, imtejba f'termini ta 'karatteristiċi ġenerali, li dehru fl-1991 u prodotti f'lottijiet żgħar sa l-1996.