Familja mutur "Java-350"

L-isem ta 'din il-vettura b'żewġ roti m'għandha x'taqsam xejn ma' l-istess gżira Indoneżjana. Kelma Jawa (Java) huwa derivat mill-isem ta 'l-ewwel sid tal-ex fabbrika armi Frantisek Yanicheka u d-ditta Ġermaniża "Wanderer", li kellu fl-1929 kisbet it-tagħmir u l-liċenzja għall-muturi rilaxx. Fl-istess ħin kien rilaxxat u l-ewwel motoċikletta, "Java 500 OHV".

A familja kbira ta ' "350"

L-isem "Java-350" - mhuwiex l-isem ta 'kull mudell wieħed partikolari, u l-isem ta' familja ta 'muturi mgħammra b'magna bi spostament ta' 350 ^cm3.

L-ewwel mutur, "Java 350 CV» deher fl-1934 Hu kien l-magna bl--valv t'isfel. Li kellhom kapaċità ta '12-il litru tajba fil-ħin. ċ., jista 'jilħaq veloċitajiet ta' 100 km / h il-konsum tal-fjuwil ta '3.5 litri għal kull 100 km.

Sena wara fil- "Java" bdiet biex tinstalla magni aktar qawwija (15 l. C.) Bil-valvi overhead. Dan il-mudell huwa msejjaħ "Java 350 OHV» prodotta sakemm 1948 (ħlief is-snin tal-gwerra).

Wara l-gwerra, muturi "Java" kienu mgħammra b'żewġ ċilindru magni two-stroke tal-ġenerazzjoni l-ġdida, li fuqhom ix-xogħol jitwettaq anke matul is-snin tal-gwerra mill-inġiniera kumpanija Ġermaniża DKW. Rilaxxi mill-1948 sa 1955. mutur "Java-350 Ogar" Tip 12 (aktar tard imsejjaħ "Perak Tip 12") jgawdu rikonoxximent ferm mistħoqqa mill-xerrejja fuq l-isfond taż-żieda wara l-gwerra fid-domanda għall-makkinarju b'żewġ roti.

Fl-1953 kien hemm motoċikletta ieħor tal-familja 350 "Java" - tip 354, li l-ewwel beda jintuża flimkien ma 'l Kick lieva shift pedala. Barra minn hekk, l-rota ltqajna xażi ġdid u magna. Fl-1962, il-klassi 354 th għaddiet minn titjib sostanzjali.

Fl-1965 huwa għamel titjib regolari tal-mutur "Java", bħala riżultat ta 'liema hemm familja ġdida ta' "Java-350" - tip ta '360. Il-mudell ġdid kien rilaxxat fl-1969. Din kienet l-"Jawa 350 Kalifornjan IV» - tip ta '362. Il-modifika li ġejja seħħet sena wara. Imbagħad il-mudell kien rilaxxat 350 "Java» - 633/1 Bizon, f'liema qafas ġdid huwa magħmul mit-tip sinsla, kif ukoll il-lubrikazzjoni magni separata kien installat. Madankollu, id-disinn il-ġdid tal- "Bison" għal xi raġuni ma jkunux ġejjin għall-Predisposizzjoni ta 'klijenti, u għalhekk fl-1973, l-impjant bdiet il-produzzjoni ta' mutur "Java-350" - tip 634, li jistabbilixxu kapaċità ġdida ta '19 litru magna. a. u magħluqa tip qafas duplex.

Fl-1984, il-linja assemblaġġ marret mudell ġdid tal-350 "Java" - tip 638, li huwa mmuntat fuq kapaċità impjant ta '23 litru. a. u ġdid elettriku 12 V (fil-mudelli kollha ta 'qabel l-vultaġġ kienet ta' 6 V). 638-I-mudell ġie mmodifikat diversi drabi, u mbagħad ibbażata fuqha jkunu ġew rilaxxati wara motoċikletta familja - tip 639 u t-tip 640, l-aħħar tiegħu huwa disponibbli sal-lum.

Tuning "Java-350" inbidlet fil-dekorazzjoni tal-rota u mili (brejkijiet ta 'quddiem diska, starter elettrika, separata tagħha sistema tal-lubrikazzjoni), minn tagħti domestiċi "kulibinyh" milli jkollhom jagħmlu xi titjib sinifikanti għall-magna diġà robusta .

Fl-2009, il-80 anniversarju tal-impjant, ġiet rilaxxata mudell tal-350 "Java" - "Lux". Il-bidliet affettwati aktar l-apparenza ta ': .. Iddeċieda li jmorru lura għall-istil klassiku --headlights tondi, l-abbundanza ta' partijiet chrome, eċċ Barra minn hekk, il-bidliet saru fis-sistema tal-brejk u sistema ta 'sospensjoni.

"Java" fl-USSR

Fil-prodotti assoċjati USSR fil-kamp soċjalista sar disponibbli mis-sena 1955. Dawn kienu volum muturi bħala l-250 u 350 ^cm3. "Java-350" mudell, l-karatteristiċi tiegħu huma aktar adattati għall-kondizzjonijiet tagħna, sar l-aktar popolari fost il-muturi fannijiet tas-sitt preċedenti tal-art. Dawn muturi mgħammra bi stabbilita sew kapaċità tal-magna ta '350 roti ^cm3 spitsovannymi fairing żgħir fanal ta' quddiem rettangolari diska tal-brejk ta 'quddiem.

Mfassla tajjeb u ttestjati disinn motoċikletta wera affidabilità tagħha fl-operazzjoni tiegħu fi kwalunkwe terren: fil-belt, fuq toroq pajjiż fil-kondizzjonijiet klimatiċi differenti. motoċiklisti Sovjetika verament kellhom l-Predisposizzjoni ta 'qafas azzar b'saħħtu, maħsuba għall-kapaċità ta' kważi 200 kg, il-possibbiltà li jintużaw il-ġenb tal-karru, kif ukoll il-preżenza ta 'sistema separata lubrikazzjoni telimina l-ħtieġa li jiżdiedu żejt għall-petrol. Barra minn hekk, xi oġġetti fornuti ma 'l-istarter elettriku.

Anki l-provvista dejjem akbar u spiża konsiderevoli (f'nofs is-snin sebgħin l-ispiża uffiċjali jinqabeż 700 rublu) ma waqqafx il-fatt li l-rota waqgħet fil-kategorija ta 'prodotti skarsi, u kien hemm ħafna sforz meħtieġ għall-akkwist tagħha.