X'inhu Manutenzjoni Ħieles Car Battery

vetturi tal-lum ilhom mgħammra bil-batteriji tal-karozzi l-manutenzjoni bla. Permezz "mhux operattiv" sewwieqa ħafna realizzata m'hemmx bżonn li tagħmel xi azzjoni mal-CRA għall-perjodu kollu ta 'servizz. Din l-opinjoni hija korretta biss parzjalment korrett, huwa li dawn il-batteriji ma jeħtiġux assolutament ebda azzjoni matul l kollu ħajja tas-servizz, iżda ma 'twiddiba dwar it-tul tal -ħajja tal-batterija. Fi kliem ieħor speaking --batterija ma jistax iservi ħajja kollha tiegħu, iżda dan it-terminu se jkun iqsar milli jista 'jkun.

Taħt l-assenza tal-ħtieġa li tinżamm manifatturi batterija jimplikaw in-nuqqas ta 'fluss ta' ilma mill-elettroliti, u bħala riżultat - l-ebda bżonn li żid l-ilma u l-livell elettroliti kontroll. Fl-istess ħin bħall-azzjoni bħala ħlas jeħtieġu kwalunkwe batterija - l-aktar moderna, l-aktar manutenzjoni ħieles.

Komuni li wieħed jassumi li l-ħlas batterija kostanti hija mwettqa minn ġeneratur bil-mutur. Dan huwa korrett, iżda għal darb'oħra, bl-istess proviso.

Sabiex jittrattaw dan jiġi eżaminat il-proċess iċċarġjar tal-batterija. Minkejja l-sempliċità seeming tal-mezz, li fundamentalment ma nbidlitx għal deċennji, il-batterija tal-karozzi jseħħu proċessi elettrokimiċi kimiċi pjuttost kumplessa u. Mill-perspettiva ta ' batterija ċomb-aċidu iseħħ sa 60 reazzjonijiet differenti. F'dan il-każ, il-sewwieq huwa biżżejjed biex tkun taf l-prinċipju ewlieni tal-batterija: meta tkun qed tarmi l-aċidu sulfuriku inaqqas dijossidu ċomb fuq l-anodu u l-ċomb katodu jossida u reverse proċessi jseħħu waqt iċċarġjar. F'dan il-każ, sempliċement, meta l-ammont kwittanza ta 'aċidu fil-elettrolit hija mnaqqsa (id-densità tal-elettrolit u l-batterija vultaġġ waqgħa), u viċi versa waqt iċċarġjar.

Hemm punt wieħed importanti għal applikazzjonijiet prattiċi tal-punt batterija ta 'opinjoni. kwittanza-batterija hija mwettqa b'mod flessibbli biżżejjed, jiġifieri, per eżempju jekk il-batterija kontinwament trawwem it-poter bozza tal-5 W, l-batterija tkun tista 'titma kontinwament qabel ma jintrema sħiħa, li tagħti l-karatteristika attwali meħtieġ bl ġbid ta' self ftit qabel ma jitwettaq kwittanza. Alternattivament, meta diversi xitwa jirnexxix tniedi batterija kull darba se tipprovdi starter kurrent ta '300 A, għal darb'oħra bil-ġbid ta' self kurrenti speċifiku qabel ma jintremew.

Fir-rigward tal-ħlas batterija, minn perspettiva prattika ma jistax jiġi amministrat attwali kostanti karatteristiċi. Għal ċarġ kompluta u sikur ħlas kkaratteristikat trid tibdel kors tiegħu. Per eżempju, klassiku IU ċirkwit iċċarġjar jinkludi ħlas attwali tal-batterija fil-bidu ma 'forza kostanti (ugwali għal 1/10 capacitance eż) qabel elettroliżi tal-ilma fil-elettroliti, u mbagħad kurrent b'vultaġġ kostanti (madwar 13.8 V). It-teknika hija muri simplifikata - tal-ħlas kors attwali teħtieġ ukoll aġġustament bla xkiel. F'dan iż-żmien, il-ħlas f'kull wieħed mill-modi ma tkunx iffissata u jiddependi fuq numru ta 'fatturi - il-kobor tar-rilaxx u l-ħtieġa li jitneħħew sulfation, eċċ Huwa previst bħala ħlas batterija sħiħ, għall-karatteristiċi massimi durabilità u stabbiltà.

Dan il-ħlas huwa possibbli biss jekk inti tuża l-charger - b'aġġustament manwali ta 'ġeneratur kurrenti u idrometru jew awtomatika, iżda mhux karozza tal-persunal. Huwa l-proporzjon tar-rekwiżiti deskritti hawn fuq tal-batterija għall-iċċarġjar kurrenti u l-kapaċità ta 'ġeneraturi tal-karozzi jispjega l-caħda ta' responsabbiltà għall-kelma "bla manteniment" meta nitkellmu dwar il-batterija.

alternator karozzi, bħal 100 A, rispettivament, jagħti ħlas ta '100 A, li jirċievi l-batterija sakemm ir-regolatur attwali iċċarġjar ma twaqqaf l-ħlas tal-batterija. Minħabba dan t'hawn fuq kien miktub, kif tafu, dan kurrenti ma jipprovdix ħlas sħiħ il-batterija, pjuttost huwa rikariku --istess reġim ħlas, li jista 'jintuża fuq l-charger meta l-batterija tkun hooked, u b'mod urġenti jeħtieġ li tmur aċċelerata. F'din il-modalità, figurattivament speaking, biss running saffi tal-wiċċ tal-pjanċi batterija. M'hemm xejn ħażin, jekk wara 1-2 tniedi bla suċċess magna tpaċi għat-tielet darba, il-ġeneratur se recharge batterija tiegħek huwa manutenzjoni ħieles sa 80% tal-ħlas, li hija kkunsidrata n-norma. Iżda jekk il-magna kienet bdiet wara tentattivi fallew ħafna, il-batterija ma tiġix imposta b'mod suffiċjenti ġeneratur, iżda kif nafu lkoll - il-battery life hija mnaqqsa ħafna waqt il-ħatt fil-fond, jew jekk huma żmien twil fl-istat polurazryazhenom.

Għalhekk, hemm aktar minn waħda sitwazzjonijiet pjuttost komuni fejn għandek bżonn biex tiċċarġja l-batterija charger, fi kliem ieħor qal - jservu.

Madankollu, il-vetturi moderni ta 'teknoloġija għolja huma mgħammra b'sistemi varji li jipprevjenu xi sinjali dwar problemi ma' batterija. Dawn il-vetturi normalment ma jippermettux rimi aċċidentali, bħal minn minsija mixgħul d-dawl. Din il-karozza huwa probabbli hu se jirrapporta lill-kaptan il-ħin xi ħaġa li jmiss dwar il-ħtieġa li jinbidlu l-batterija. Meta applikati għal dawk il-karozzi huwa possibbli li wieħed jitkellem dwar ħelsien minn batteriji ta 'manutenzjoni. Speċjalment minħabba li xi wħud mill-batterija tal-karozzi moderna huwa installat fil-postijiet inaċċessibbli, li twassal għall-kumplessità ta 'sostituzzjoni tiegħu, u anki żvantaġġ għaż-żarmar ħlas.

Bħala konklużjoni, wieħed għad jżidu li jekk il-karozza tiegħek hija nieqsa mis-sistemi ta 'hawn fuq - tiżgura l-ħlas batterija, it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ġeneratur u l-kondizzjoni tal-electrics vettura - u mbagħad batterija tiegħek se jkun kompletament manutenzjoni ħieles.