Veloċità qtar meta tagħfas il-brejk huwa: kawżi possibbli, il-metodi tad-deċiżjonijiet u r-rakkomandazzjonijiet

Il-karozza - sistema multi-funzjonali, li huwa xogħol armonjuża u sinkronizzat importanti tal-mekkaniżmi kollha u kull node separatament. Diversi fallimenti u insuffiċjenza ta 'mill-inqas wieħed mill-komponenti jistgħu jirriżultaw fi ksur ta' l-algoritmu ċara tas-sistemi l-oħra. Spiss, inti tista 'tiltaqa' sitwazzjoni fejn il-veloċità tonqos meta tagħfas fuq il-brejk. Ma 'dan trouble sikwit iduru lejn mekkanik auto. Jekk il-momentum f'daqqa waħda bdew jgħum fil-proċess ta 'ibbrejkjar, mhuwiex neċessarju li wieħed jistenna sakemm il-karozza se jiżdied. Ftit wara, il-magna tibda tivvibra qawwi u stall. Mill-mod, il-problema hija rilevanti biss għal magni petrol.

possibbli Kawza

Veloċità qtar meta tagħfas fuq il-brejk minħabba ħsarat varji fil il servo tal-brejk. Jiddeterminaw il-kawża aktar preċiż, huwa neċessarju li tkun taf kif il-node partikolari. Jafu kif dan amplifikatur taħdem, u meta ffaċċjati ma 'tali tqassim, se jkun aktar faċli biex isolvu l-problema.

L-amplifikatur vakwu

Jekk inti istampa fuq il-veloċità tal-magna qatra brejk, ir-raġuni għal dan - l-amplifikatur vakwu jew partijiet komponenti tagħha. Spiss, din il-problema iseħħ minħabba l-karatteristiċi tad-disinn ta 'dan il-mekkaniżmu u l-prinċipju ta' operazzjoni tagħha. Dan il-mekkaniżmu huwa f'kisi ċirkolari magħluqa. Dan jinsab taħt il-barnuża ħdejn il-pedala tal-brejk. Il-master cylinder huwa konness mal-akkomodazzjoni. L-għan ewlieni ta 'dan is-sit - li titnaqqas il-pressjoni fuq il-forza tal-pedala meta tnaqqis veloċità. Fil-qalba tal-amplifikatur huwa l-dijaframma.

dijaframma

Dan id-dettall huwa pjuttost flessibbli u għadhom qawwija. Huwa magħmul minn materjal polimeriku avvanzati msejsa fuq polyurethane. Fil-parti ċentrali tad-dijaframma għandu parti magħmula minn azzar fil-forma ta 'ċirku, li abut kontra l-żewġ zokk min-naħat differenti. Waħda minn dawn l-elementi huwa konness mal-pedala. It-tieni - il-prinċipali ċilindru tal-brejk. Id-dijaframma taqsam il-korp f'żewġ partijiet. Waħda minn dawn il-partijiet huwa vakwu. Hija tinsab mill-ċilindru ewlieni brejk. It-tieni - huwa atmosferiku u nofsu jkun fuq in-naħa l-oħra. L-unità servo tal-brejk vakwu huwa ssiġillat. Akkomodazzjoni dijaframma tiegħu ġewwa l-seamed. Iż-żewġ nofsijiet huma konnessi ma 'xulxin permezz tal-valv. Il-sewqan tal-valv huwa użat pedala tal-brejk.

prinċipju ta 'operazzjoni

Home amplifikatur kompitu - biex iżommu l-vakwu fil-żewġ kmamar komunikazzjoni meta il-valv huwiex miftuħ u l-brejkijiet ma ikklikkja. Jekk aħna agħfas il-pedala, l-element huwa magħluq. Fil-parti li hija responsabbli għall-vakwu tqum vakwu qawwija. Biex tikseb dan vakwu, il-kamra hu mogħti lil linja ta 'konnessjoni li jwassal għall-manifold tad-daħla tal-unità ta' qawwa. Ukoll fil-mekkaniżmu disinn hija għandha rebbiegħa ritorn. Dan jirritorna l-dijaframma għall-pożizzjoni normali tiegħu. Meta s-sewwieq ewwel preses-pedala, il-koinċidenza valv. Jekk inti tkompli tagħmel pressjoni,-toqba u l-arja gets li jkunu fil-kamra atmosferika. Il-pressjoni ġewwa l-kamra - 760 mm Hg. Art. Minħabba l żieda fil-pressjoni rarefaction fuq il-virga tal-pistun tal-master cylinder, u għalhekk iżid il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Dan il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' l-amplifikatur huwa rilevanti biss għall-magni tal-gażolina. Fuq id-diżil nikseb dipressjoni b'dan il-mod mhux se tirnexxi. Għalhekk awtomobbli mans Amplifikaturi għall-unitajiet diesel bi pompi speċjali.

Komunikazzjoni veloċità manovella u forza tal-ibbrejkjar amplifikatur

Kif imsemmi hawn fuq, l-amplifikatur vakwu hija direttament konness mal-intake manifold. Għalhekk, kwalunkwe tagħfis kollettur ksur jaffettwa ħażin il-kwalità tat-taħlita ta 'arja-karburant li jidħol l-ċilindri tal-magna. It-taħlita ta 'arja mal-karburant, li mhuwiex biżżejjed ossiġnu mhux se burn kompletament. Għalhekk, il-unità ta 'qawwa jitlef qawwa u l-effiċjenza. C'est pourquoi meta tagħfas il-veloċità waqgħa pedala tal-brejk.

metodi ta 'dijanjosi

Jekk, waqt l-użu tal-karozza hemm problemi simili, ikollok bżonn issib immedjatament taf eżattament liema huma l-problema. Il-fatt hu li s-sitwazzjoni, meta inti agħfas il-veloċità tal-brejkijiet ħarifa, spjaċevoli ħafna. Jekk fl-ewwel fatturat biss ftit jaqgħu, imbagħad wara filwaqt li l-posta magna biss b'mod ħafif tal-pedala tal-brejk. Dan jista 'jiġri fl-iktar żmien inkonvenjenti. Innota li anki fil-veloċità tal-vettura funzjonabbli jonqos meta tagħfas fuq il-brejk, iżda dan qatra huwa negliġibbli. Dan jiġri minħabba l-disinn tal-amplifikatur.

pajp

Meta l-waqgħa fin-numru ta 'revoluzzjonijiet huwa pjuttost sinifikanti, imbagħad inti għandek bżonn b'attenzjoni viżivament il-pajp li jgħaqqad l-amplifikatur u l-intake manifold fuq il-magna. Jekk ikun hemm ħsara viżiva tat-tubu, u li jista 'jkollha xquq jew tiċrit differenti, allura issiġillar-ġibjun hija maqsuma. X'inhu r-riżultat? Nibdlu l-proċess tat-tisjir normali it-taħlita tal-fjuwil, minħabba li l-operazzjoni miksur u stabbli tal-magna. C'est pourquoi meta tagħfas il-waqgħa momentum pedala tal-brejk u tbatti-magna. Jekk ikun hemm ħsara lill-pajp huwa rakkomandat biex tibdilha. U allura l-problema se tkun solvuta. Jekk it-tubu huwa ideali, huwa meħtieġ li tfittex għal tnixxijiet tal-arja fil-konnessjonijiet kollettur u l-amplifikatur vakwu. Jekk dan ma jsolvix il-problema, allura r-raġuni għandha tiġi mfittxija fil-amplifikatur innifsu. Iżda għandu jiġi mfakkar li l-mekkaniżmu tat-tiswija tal-forza tal-brejk vakwu mhux se taħdem. Huwa neremontoprigoden, u għalhekk il-kwistjoni tista 'tissolva biss sostituzzjoni sħiħa.

Problemi komuni ta 'l-amplifikatur vakwu

Qabel nitkellmu dwar dan ħsarat tas-sistema, għandu jiġi osservat li l-mekkaniżmu falliment ma juri sistema kompletament fallew. Il-brejkijiet se taħdem, iżda se jkollhom jaħdmu aktar biex inaqqsu l-veloċità għal sewqan amplifikatur difettuż. F'dan il-każ, meta tagħfas il-brejk dawriet waqgħa. Wieħed mill-analiżijiet popolari - xi ksur pajp. Minn taħt il-barnuża inti ser tisma 'l-hiss karatteristika. X'għandek tagħmel f'dan il-każ, imsemmi hawn fuq. Ukoll, il-possibbiltà ta 'ksur ġewwa l-mekkaniżmu amplifikatur. Jistgħu jonqsu valv. Fl-operazzjoni, tibbies, u deterjorazzjoni minħabba l-dijaframma tal-lastku jistgħu jikkollassaw u septum elastika.

Dijanjożi ta 'l-amplifikatur vakwu

Għalhekk, jekk inti ndunat veloċità qatra billi tagħfas fuq il-brejk, allura l-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex jiċċekkja fuq il-manutenzjoni ta 'l-amplifikatur. Of course, inti tista 'tmur għand speċjalista fil-karburatur. Iżda l-problema waqgħa veloċità huwa improbabbli li ssolvi. Jekk ikun hemm nuqqas ta 'trażżin, li se jwassal għall-dħul ta' arja fil-intake manifold. Bħala riżultat, il-fatturat naqas bi tagħfas il-brejk. It-taħlita ta 'arja tal-fjuwil huwa mdgħajjef malajr. Ukoll, hemm mod ieħor biex jiġu djanjostikati. -Pedala tal-brejk hija ppressata sa sitt darbiet biex jitfi l-magna. pedala huwa mbagħad stabbilit fil-pożizzjoni tan-nofs u l-magna fabbrika. Meta l-pedala se jaqa waqt l-istartjar, allura l-amplifikatur hija id-dritt. Jekk jibqa fl-istess pożizzjoni, inti għandek tagħti attenzjoni speċjali għall-element. Spezzjoni viżwali huwa meħtieġ li tfittex istrixxi fuq il-ġisem u jikkawżaw istrixxi.

Sostituzzjoni tal-amplifikatur vakwu

Wettaq sostituzzjoni ta 'dan il-mekkaniżmu huwa pjuttost sempliċi bl-għodod neċessarji. Fil vetturi differenti, jista 'jkun meħtieġ biex iżarma l-tank ta' espansjoni. Matul l-operazzjoni, neħħi l-master cylinder brejk, u allura l-amplifikatur innifsu. Saż-żmien li se jieħu madwar tliet sigħat.

sommarju

Il amplifikatur vakwu - huwa importanti li tagħmel kull karozza. Huwa jagħmel il-proċess ibbrejkjar bil-faċilità. C'est pourquoi meta tagħfas il-brejk dawriet waqgħa. Ir-raġuni - fi amplifikatur difettuż jew sistema tneħħija ta 'pressa.