Truck "tindif Phoenix" (Baw Fenix): deskrizzjoni, karatteristiċi

Billi awtomobbli Ċiniż Baw speċifikament għall-użu fil-kuntest Russa, trakkijiet ħfief Baw Fenix saru tant popolari li fl-2008 kienu kapaċi jistabbilixxu assemblaġġ fir-Russja. Manifattura alloġġjati fil-fabbrika fil Ulyanovsk.

trakk Partikolarment kummerċjali

Imsejjaħ il-karozza jistgħu jintużaw kullimkien grazzi għall-possibilità ta 'installazzjoni l-bażi tal-mudell tal-apparat differenti. Għalhekk, l-trakk jista 'jintuża bħala vettura kummerċjali abbord. Korp tagħha hija mgħammra awning, iżda faċli li tagħmel mingħajrha. Wkoll disponibbli bħala modifika ta 'oġġetti manifatturati u van iżotermali.

Diġà fil-kitt bażika "tindif Phoenix" jistgħu jintużaw għat-trasport varjetà ta 'merkanzija. It-trakk huwa kapaċi jiċċaqalqu b'fiduċja u fiż-żoni urbani, u barra l-belt, fuq l-awtostrada.

Fl-2010, il-mudell rċeviet indiċi ġdid. Jekk inti qabel kellhom Indiċi trakk 1044, issa inbidlet għal 33462. Ukoll, skond ir-rekwiżiti, li jagħmel il darba fl-2010, ġiet restyled, u inġiniera introduċew elementi ġodda fl-iddisinjar, ottimizzat xi wħud mill-lymph li għalihom sidien speċjalment ilmentat.

Per eżempju, issa fis-saqaf tal-kabina għandu bokkaport għall-ventilazzjoni naturali, sistema ta 'tisħin mtejba b'mod sinifikanti u proofing ħoss. tejbu wkoll in-netwerk elettrika.

vantaġġi

Jagħżel vetturi kummerċjali ħfief deskritti huma intraprendituri aktar privati. Wkoll fil-magna unur u l-kumpaniji kbar, minħabba l-karozzi Russu-Ċiniż jkollhom vantaġġ serju fuq karozzi oħra f'din il-klassi. Prezz "tindif Phoenix", skond it-tip tal-ġisem, li jvarjaw minn 670 000 p.

Għalhekk, wieħed mill-vantaġġi tat-truck - korp roomy. Huwa possibbli li tirranġa tagħbijiet anke pjuttost goffa. Vantaġġ ieħor - effiċjenza tal-fjuwil. Sewqan "Phoenix" teħtieġ li s-sewwieq kellu d-dritt kategorija "B". Dan huwa wkoll vantaġġ, peress li jippermetti lin-negozji biex malajr u faċilment jirreklutaw sewwieqa.

manuvrabbiltà eċċellenti, li għandu karozza, jagħmilha għażla tajba għall-impjieg, anki fl-ibliet kbar. Massa "tindif Phoenix" jippermettilu li jiċċaqalqu liberament fil-belt --trakk mhux se jagħmel ħsara lill-wiċċ tat-triq, u minħabba l-qisien ġenerali mhux se jfixklu l-moviment anki fl-ispazji l-aktar ristretti.

disinn

Dehra ta ' "Phoenix" jista' ħoss familjari għal ħafna, u forsi likable. Il-karatteristiċi familjari - profil kabina, jiffurmaw il-bieb, kif ukoll id-dehra ġenerali tal Baw Fenix - disinn viżibbli b'mod ċar ta 'karozzi Ġappuniżi għat-traffiku tal-merkanzija kummerċjali minn-90s. Huwa fuq il-bażi ta 'dawn il-magni ġie maħluq u ħolqu l-massa ta' l-trakkijiet miċ-Ċina.

dehra oriġinali ħafna ta 'quddiem - huwa aktar riċenti mill-antenati ta' dan il-mudell miċ-Ċina. L-element prinċipali hawnhekk - apparati tad-dawl. Ottika jagħmilha ċara li dan mhux il-vuċi tal-90, iżda prodott purament Ċiniż - disinjaturi maħduma infushom, u dan jidher b'mod ċar.

pjattaforma

"Tindif Phoenix" 1044 - trakkijiet ħfief. -Chassis hija mibnija fuq żewġ assi. Il-kabina għandha tqassim cabover - għall-aċċess għall-magna tkun inklinata. Jidħol f'diversi verżjonijiet - hemm mudell wieħed u sesquicarbonates.

Piż huwa ta '1300 kg, madankollu, peress li l-qafas huwa riżorsa differenti żiedu l-qawwa tippermetti l-kapaċitajiet tat-trasport manifatturi tal-merkanzija ta' 2.5 tunnellata u saħansitra ogħla.

magna

Iż-żewġ verżjonijiet tal-unità ta 'qawwa jinsab taħt il-kabina. Huwa magna diesel bi turbocharger u intercooler. kapaċità massima tagħha huwa - 103 l. a. fil-veloċità ta '3200 rev / min. Spostament hija 3.2 litru. torque massimu tal 245 Nm jkun disponibbli diġà bi frekwenza ta '2200 rev / min.

Konsum tal-karburant ta 'din il-magna b'veloċità ta' 90 km / siegħa hija 14.2 litru. Jekk miexja b'veloċità ta '60 km / siegħa, se jkun 9 litri. Fil-konsum urbana fjuwil ċiklu drive hu ugwali għal 12.8 litru.

trasmissjoni

Flimkien mal-mutur fil- "Phoenix BAF" xogħlijiet trasmissjoni mekkanika u t-tip xott klaċċ pjanċa waħda. Huwa użat three-way punt ta 'kontroll ta' ħames stadji. Ma 'din il-kaxxa l-ogħla veloċità possibbli - 95 km / siegħa.

Taħdit ta 'PPC u aħwa-Ċiniż. Huma għal xi raġuni biddel il-familjari għas-sewwieqa kollha sistema switching - issa huwa l-ewwel trasferiment huwa fuq ix-xellug fil-qiegħ, u t-tieni - fil-quċċata.

Sospensjoni u Ibbrejkjar Sistema

trakk sospensjoni - rebbiegħa ma shock absorbers idrawliċi. Dan l-element għandu ebusija għoli biżżejjed u saħħa. Il-karozza kienet maħluqa taħt ir-realtà Russa, sabiex is-sospensjoni hija magħmula b'dan il-mod. Mill-mod, huwa kapaċi li jifilħu tagħbijiet temporanji għolja.

sistema tal-brejk - arja, ċirkwit doppju. Ir-roti ta 'quddiem huma mmuntati żewġ ċilindru brejkijiet diska, filwaqt li l-roti ta' wara huma mgħammra drum brejkijiet.

roti

Roti - azzar, ittimbrat. Għall-operazzjoni komdu ir-rimm hija magħmula jinqalgħu. Tajers huma mgħammra bil-kameras. -Chassis tipprovdi għall-installazzjoni tal-quddiem żewġ roti u wara - erbgħa. Ukoll, rota waħda hija pprovduta bħala żejda.

Kabina u ġewwa

Kabina "tindif Fenniks" 1044 kollha tal-metall, maħsuba għal tliet passiġġieri. Dan jista 'jiġi attribwit għall--kaxxa tat-tip. Huwa mgħammar b'żewġ bibien u jistgħu jimteddu. Windskrin tliet ub'saffi, panorama mgħawġa.

Ġewwa, hemm ebda faxxinu - biss ħafna aktar minimu prattiku u neċessarju li mingħajrhom pjuttost sempliċiment ma tistax tagħmel. Hemm żewġ sedili - għas-sewwieq u żewġ passiġġieri. -sedil tas-sewwieq għandu aġġustament - huwa l-angolu tad-dahar u l-pożizzjoni lonġitudinali. Hemm ukoll lieva idejn brejk, selettur gearbox. Tmexxija kolonna, b'mod sorprendenti, hija regolata.

Fuq id-daxxbord li jmiss għall-daxxbord hemm erba 'buttuni li jikkontrollaw d-dawl. Wkoll għandu kontrolli heater, lajter tas-sigaretti. Hemm anki radju, cassette. Dehra pjuttost rude, iżda xorta dan ma jkunx il-deputat lussu, u tat-trakkijiet kummerċjali. "Phoenix tindif" jixtru biex jaħdmu.

B'mod ġenerali, fl-intern hemm mumenti li jikkawżaw t-talba. So I ma għandu jkollhom trim l-plastik dawl kabina. Kollha tal-wiċċ bright malajr maħmuġ jew porters jew lis-sewwieqa. Ukoll, mhux kulħadd se bħall-finitura "taħt is-siġra", li fiha l-interjuri tal-lott sar. spjaċevoli influwenzata ieħor - huwa l-sess. Huwa mhux biss qawwi, iżda wkoll ħafna tiżloq.

sidien reviżjonijiet

Dawk li ddeċidew li jixtru "buff Phoenix", is-sidien ta 'feedback se jgħin biex jagħmel għażla. Dan vtomobil użat fir-Russja mill-2006, tant kellhom isuqu fuqha.

L-ewwel huwa miktub dwar il-maġġoranza tas-sidien, huwa, ovvjament, prezz. Li dan isir flimkien ma maġġuri favur l-akkwist. Ftit kienu jibżgħu li s-somma pjuttost modesta, jiksbu xi ħaġa inaffidabbli - iżda rriżulta li l-Ċiniż ħolqu teknoloġija pjuttost b'saħħitha u affidabbli.

Baw marka Ċiniż għandha aktar minn 50 sena ta 'karozzi tal-bini esperjenza. Magni mill dan il-grupp kienu kkonsenjati lill-armata Ċiniża. Għalhekk, il-manifatturi faċilment jistgħu jagħmlu mudell tassew robusta u fattibbli. Mill-mod, jekk il-karozza jeħtieġ bdil ta 'partijiet, il-partijiet għal "tindif Phoenix" jistgħu jinstabu fil-firxa wiesgħa.

L-ewwel serje daħal off-linja assemblaġġ ma 'xi żbalji. Per eżempju, il-trakk ma ġiex adattat biżżejjed biex it-toroq Russi u kondizzjonijiet tat-temp. Sidien tal-ewwel mudelli jgħidu ftit heater ma kienx qed jaħdem, u l-stufi kien mitfija meta l-magna tkun wieqfa. Illum huwa fiss u "Phoenix" hija lesta li jikkontestaw l-xitwa Russa. Ħafna nies jiktbu li minkejja l-ebusija sospensjoni, mhuwiex neċessarju li tagħbija il-korp ta 'aktar minn 1.3 tunnellata.

Hawn hu - tindif "Phoenix". Reviżjonijiet dwar din il-magna jitkellmu favur tagħha, u għalhekk, minkejja kollox, jista 'jinxtara.