KarozziKarozzi

Tibdiex VAZ-2106: Kawżi u Solutions

Kull sid il-karozza li ssuq karozzi klassiċi minn "AvtoVAZ", huwa kontinwament jiffaċċjaw xi problemi. Spiss jiġri li verament bżonn li jmorru dritt issa, iżda l- karozza mhux se jibdew. VAZ-2106 l-ebda eċċezzjoni. Tali mġiba Hemm diversi tipi ta 'raġunijiet. Illum aħna nħarsu lejn il-problemi ewlenin li jistgħu jseħħu mal- "sitta".

ħsarat possibbli

L-ewwel pass huwa li jiddeċiedi jekk il-magna l-malfunzjoni kmieni u ħadem kollha litteralment biss snapped jew mutur waqaf juru sinjali ta 'ħajja wara li jippruvaw it-tiswija. Jekk il- "sitta" qabel u marru perfettament kuntenti bil sid tagħha, ir-raġuni tort tinsab fil-ignition jew sistema tal-karburant.

Iċċekkja l-sistema ta 'provvista ta' enerġija

L-eħfef u aktar affidabbli mod - neħħi l-għatu filtru arja u ferra fi madwar 10 ml ta 'l-karburatur ta' karburant. Imbagħad għandek bżonn biex tipprova mill-ġdid biex jibdew il-vettura. Jekk le tibda VAZ 2106 jew il-magna tkun startjata u immedjatament tieqaf taħdem, imbagħad inti għandek bżonn biex jiċċekkja l-sistema ta 'provvista tal-karburant għall-karburatur. Għal dan it-test, trid ħoll il-vit fuq l-għonq, li jiġbed il-pajp. adattati aħħar direttament lill-karburatur --tmiem tiegħu titbaxxa fil-flixkun jew kontenitur ieħor. Biss viti ftit fuq il-provvista ta 'petrol fuq il-lieva pompa tal-fjuwil jista' jiġi vverifikat jekk il-karburant huwa mitmugħ direttament fil-karburatur.

pompa gażolina

Qabel ma jsir it-test, inti għandek tkun żgur li l-karozza hija mgħammra b'filtru tal-fjuwil. Il-kwalità tal-petrol domestika m'huwa ħafna milli perfetta, sabiex ma jgħaddi mingħajr dawn l-elementi. Jekk l-idejn ħawwad pompa, il-filtru tal-fjuwil għandhom ikunu mċaqilqa l-fjuwil. Jekk huwa niexef, allura l-esperti u s-sewwieqa b'esperjenza huma rakkomandati biex tfittex tnixxijiet tal-arja fil-pipeline. Dan malfunzjoni hija rari, imma dan jiġri. Jekk fil-proċess tal-ippressar fuq il-lieva ma jirreżistu, allura crank nofs tidwira tal-manovella magna.

Karburatur u Fjuwil

Jekk mhux tibda VAZ-2106 u fejn it-taħlita tal-fjuwil hija fornita lill-karburatur jew il-provvista hi, iżda mhux ammont biżżejjed ta 'karburant għall-bidu, filwaqt li r-raġunijiet huma kif linja tort jew benzonansosa. Jekk il-mutur ma tridx li jibdew wara solvuta l-problema bil-provvista tal-fjuwil, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-karburatur. Matul dan it-test neċessarjament mnaddaf żennuni u kanali kif ukoll l-isprejer pompa taċċellera.

sistema ta 'ignition

Jekk wara dan ma tibdiex VAZ 2106, jista 'jikkawża ħsarat tal-unità tqabbid. Sabiex jivverifika l-ispark, neħħi l-ponta broneprovoda-ewwel ċilindru. Imbagħad, il-trej ponta lill-mutur akkomodazzjoni dwar 7-8 mm. Imbagħad għaddi l-istarter tal-magna u l-twist manovella. Jekk l-ebda spark huwa meħtieġ biex tivverifika li l-vultaġġi importanti.

rukkel

Jekk, wara dawn manipulazzjonijiet ispark ma tkunx hemm u mhux se jibdew il-magna VAZ-2106, imbagħad l-aktar raġuni probabbli hija l-vultaġġ għoli romblu li jqabbad bil-mutur. F'dan il-każ, l-ittestjar u kolja, u wajer. Parti oħra tal-karozza ma tridx li tagħlaq minħabba l-ħsara fil-kopertura tal -distributur ta 'ignition jew ta' vultaġġ għoli wajers. Jekk il-coil taħdem magħrufa tkun nieqsa, allura toħroġ din is-sitwazzjoni spjaċevoli se jgħin iżolament tagħha mill-piż tal-ġisem. Coil huwa permess li hang fl-arja sabiex tiġi evitata kwalunkwe kuntatt ma 'kwalunkwe mill-komponenti tagħha.

tajmer

Jekk le tibda VAZ 2106, ir-raġunijiet jistgħu jinstabu fil-timer, u aktar preċiżament fl-runner. Din il-karozza jista 'jaġixxi b'dan il-mod minħabba l-kontinwità tar-reżistenza kontra l-interferenza - resistor għandu jiġi mfittex direttament fil-runner. Issolvi din il-problema, inti tista 'sempliċement --short circuit wire il-kuntatt normali. Huwa importanti li tkun ċert li jinstallawhom fil-post ta resistor. Jekk ikun hemm tqassim ta 'l-slider, biex tikkoreġi l-problema u tista' wkoll jiġu iżolati.

Dan mhux se tibda l-VAZ karozza 2106 wara rinnovazzjoni

Spiss, waħda mir-raġunijiet - mhuwiex veru espost ħin tqabbid. Dan jista 'jiġi knocked stabbiliti fil-fażi ħin. F'dan il-każ, il-magna ma jistax jibda fil-livelli kollha, jew xogħol intermittenti - azzjoni mutur jistgħu jkunu akkumpanjati minn għatis.

Biex issolvi l-ewwel ċilindru jitqiegħed fl-aħħar punt ta 'fuq ta' l-puplesija kompressjoni. Mhuwiex neċessarju f'dan il-każ li tqiegħed lilha skond it-tikketti. Dan erba 'unità, u eko-tikketta Komunitarja-istess żewġ darbiet matul iċ-ċiklu. Hemm metodu l-antik imma effikaċi - jitgħawweġ il-xemgħa tal-ewwel ċilindru u l-biċċa magħluqa toqba ta 'drapp. Imbagħad krank manovella. Il-mument meta l-tubu ta 'drapp li jiġu mbuttati barra, biss ħtieġa biex timla.

Jekk gazoraspredleniya fażi mitluf, in-nuqqas jiġi eliminat billi joħroġ it-tikketti kollha għas-settings tal-fabbrika.

VAZ 2106 ma tibda fuq sħun

Spiss, ir-raġuni għal dan tinsab fil-karburatur. Dan jiġri li l-magna hija sħuna biżżejjed, iżda l-labra fil-kamra tal-float jinżamm baxx. Bħala riżultat, wara l-magna kalma, u l-labra ma tinżammx f'livell suffiċjenti, il-pompa tal-fjuwil pompi il-karburant fil-karburatur, li jitferra. Jekk inti tipprova tibda karozza, il-karburant se jkunu wisq pereobogascheno permezz tal-karburatur. Bħala riżultat, il-problema tqum ma tibda VAZ 2106. Dan jikkawża jistgħu jkunu djanjostikati b'veloċità baxxa tal-magna. F'dan il-każ, wara xi żmien l-unità tibda topera normalment.

sommarju

Hemm problemi ta 'natura staġjonali tax-xogħol ta' magni. Per eżempju, il-karozza mhux se jibdew fis-sajf minħabba taħlita rikka wisq fix-xitwa - minħabba foqra. Li l-magna qed jaħdem sewwa u li s-sid ma kisrux my head-mistoqsija "għaliex ma tibda VAZ 2106", huwa meħtieġ li kontinwament isegwu l-operazzjoni korretta tal-karburatur, u komponenti importanti oħra. Imbagħad il-mudell klassiku ta ' "AvtoVAZ" se jogħġbok sid prestazzjoni stabbli u bla difetti tagħha.

Allura, sibna, għal kwalunkwe raġuni, ma jistax jibda l-karozza VAZ 2106. Kif tistgħu taraw, l-ħsara jista 'jiġi eliminat bl-idejn.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mt.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.