Ftuq fuq ir-rota - jekk inti tista 'rikba? tiswija ftuq fuq ir-rota

sidien tal-karozzi ħafna mhumiex wisq bil-mod rikba fuq it-toroq. Il-toroq huma mhux dejjem tajba. Xi kultant dan riding jista 'jwassal għal deformazzjonijiet varji tal-kurdun tajer karozza. Wara dan, fil-ġenb tal-ftuq jwettaq hekk imsejħa. Ħafna wonder jekk huwiex possibbli li jsuq bil ftuq fuq ir-rota. U jekk inti ma tistax, kif tiswija-tajer u jekk għat-tiswija.

Anki jekk it-tajer ikollu qawwa għolja, huwa għandu riżorsa speċifika. Jekk il-tyres huma diġà ħafna raw, mhuwiex rakkomandat li jħallu lilhom fuq asfalt ħażina b'veloċità għolja. Dan jista 'eventwalment twassal għal konsegwenzi diqa. Il-konsegwenzi ta 'dawn tista' wkoll tkun imprevedibbli, speċjalment meta jinqalgħu problemi mal-karozzi fus ta 'quddiem.

evidenza

Fi stadju bikri ħafna ta 'żvilupp tagħha, din il-problema tisparixxi u jibqa inviżibbli għal żmien twil, u inviżibbli għall-għajn.

Imma xi kultant iħoss. Il-fatt li hemm difett jista 'jindika vibrazzjoni ritmika u jixxengel tal-ġisem fil-veloċitajiet baxxi. Jekk ikollok dawn is-sintomi, allura huwa rakkomandat li jneħħi l-karozza u ddawwar il-rota bl-idejn. Dan il-metodu se jgħin biex viżwalment tara d-difetti.

Meta u għaliex ftuq iffurmat

Nefħa fuq il-ġnub tat-tajers jistgħu jinqalgħu minħabba tkissir ta 'filament, li jestendu wieħed mis-saffi tal-tajer. Gomma, imbagħad, jekk ma jkunx miksur, tendenza biex tistira taħt pressjoni. Arja qed tfittex għall-ħruġ nuqqasijiet.

Ħin biex jaħsbu dwar għaliex kien hemm ftuq fuq ir-rota, x'għandek tagħmel f'din is-sitwazzjoni diffiċli, mhuwiex meħtieġ. Dan huwa post dgħajfa fil-tajer, u dan diġà wera ruħu. Issa għandek bżonn malajr kemm jista 'jkun biex isolvu din il-problema, iżda altrimenti se jiġu ġġenerati problemi ġodda tal-istess natura. U ftuq (jew tbaqbieq, inti tista 'sejħa hija dak li inti se), mhux dejjem stabbli. Dan jista 'jiżdied, u l-intensità ta' tkabbir tagħha huwa kompletament differenti. Ħafna difett tikber b'veloċità għolja ħafna.

raġunijiet tipiċi għall-formazzjoni ta 'tajers tal-lasktu

Fost il-kawżi l-aktar popolari għall din il-problema tedjanti huwa possibbli li jiġu allokati rikba fuq il-toqob tat-triq. Ukoll, il-ftuq se jikbru jekk ix-xufier jonqos pparkjati qrib mat-tarf tal-bankina.

Fil-fatt, l-ilqugħ taħt l-influwenza tal-massa kbira tal-vettura b'veloċità għolja hits l-ostaklu. Angolu allura qatgħat fil-wiċċ tar-rampa. Jekk it-tajer ma taqtax immedjatament, iżda jista 'jiflaħ tali eżekuzzjoni, korda ġewwa neċessarjament miksura.

Rari tajer żwieġ oriġinali minħabba ksur ta 'teknoloġija tal-manifattura fl-intrapriża. Kultant tajers jistgħu jiġu maqtugħa. Fil-każ ta 'inċident daqqiet huma wkoll possibbli inkwiet tali.

Dan jiġri li l-tajer huwa parzjalment mħassra fuq il-wiċċ ġenb.

Tort jista 'jservi, għal darb'oħra, daqqa qawwija. U jekk tagħbija kbira, il-wiċċ laterali litteralment rubs kontra oġġett iebes, li taġixxi bħala joborxu.

m'għandhomx jiāu eskluŜi u kompletament sitwazzjoni ma jagħmlux ħsara fejn is-sid ma tappoġġjax il-livell meħtieġ ta 'pressjoni fil-tajer. Tajers huma pressjoni spiss aktar baxxa ta 'mhux aktar vulnerabbli għal dan inkonvenjent. Kif tistgħu taraw, il-kawżi jistgħu jkunu pjuttost differenti, iżda r-riżultat huwa dejjem l-istess.

Ftuq fuq ir-rota - jekk inti tista 'rikba

Esperti ma jirrakkomandaw ride twila ma 'hernias ta' kull RV daqs. U jekk b'veloċità baxxa mhux se jwassal għal konsegwenzi sfortunati, meta ssuq fl għoli hija perikoluża.

Il-problemi tal-lastku bir-roti l-aktar komuni u popolari - nefħa ta 'daqsijiet varji fuq ir-roti ta' quddiem. Qabel ma tibda tiswija tal-ftuq fuq ir-rota, huwa meħtieġ li tkun taf li l-bulges aktar problematiċi - edukazzjoni ftit minn 10 sa 20 mm.

Taħbita li inevitabbilment jinqalgħu f'din is-sitwazzjoni, kif ukoll l-iżbilanċ ta 'roti jistgħu anki jwasslu għal inċidenti. sitwazzjoni massimu negattiv jista 'jseħħ fil-każ li r-rota huwa mmuntat fuq il-fus ta' quddiem. Il-karozza, li fqigħ rota ta 'quddiem mill-inqas wieħed barra mill-kontroll.

Dawn taħbita anke s-sewwieq jista 'jħossu permezz tal-isteering wheel. sitwazzjonijiet Aktar perikolużi, sewqan bil-ftuq hekk imsejħa għal perjodu twil ta 'żmien se twassal għal xedd prematur u aċċellerat ta' berings tar-roti u sospensjoni illaxkar.

Meta l-vettura tkun miexja, il-gomma jisħon.

Dan jista 'jwassal għal tisħin żejjed, li jfisser li jekk inti diġà għandhom ftuq żgħir fuq ir-rota, imbagħad wara li se jibdew jikbru. Jekk inti tipprova f'din is-sitwazzjoni huwa li laqat il-brejkijiet, ir-riżultat se jwassal għal tiċrit tat-tajer fil-post dgħajfa tagħha. L-istess jista 'jwassal jidħlu fil-fossa anke fil-veloċitajiet baxxi.

Azzjonijiet li għandhom jittieħdu

Tajjeb ħafna meta sid il-karozza hija responsabbli u dejjem għandha tyre spare lesti għall-użu. F'dak il-każ, jekk il-ftuq ltqajna barra fuq ir-rota, huwa rakkomandat immedjatament tibdilha. Jekk, madankollu, fil-tronk tal-vojt minflok ta 'rota spare, huwa meħtieġ li jitneħħew l-ħotob fuq il-fus ta' wara. Sewqan jista 'jitkompla, iżda jeħtieġ li tieqaf perjodikament u jivverifika l-kundizzjoni tal-ħsara.

Barra minn hekk, mhux dejjem ikun possibbli biex jiffissaw dan inkwiet.

Dan jista 'jiġi ġġudikat biss minn speċjalisti fil-ħanut tajer, id-deċiżjoni għandha ssir fuq bażi individwali.

Għalhekk, jekk il-ftuq hija ffurmata fuq ir-rota jekk inti tista 'rikba? Permess, iżda b'attenzjoni kbira u twil. Jekk il-karozza hija mgħobbija għall-għajnejn, huwa rakkomandat li jitnaqqas il-piż. Passiġġieri dejjem possibbli li jiżirgħu mill-ġdid xarabank jew minibus.

tiswija u l-irkupru tat-teknoloġija

Jekk il-ħsara huwa żgħir, inti tista 'tuża l-irqajja interni. Iżda dan huwa minnu biss għal rampi għaljin. Naturalment, din il-proċedura ma jagħtu l-garanziji massimi, iżda hawnhekk is-servizz rota terminu tista 'għalhekk tiżdied.

Kwalunkwe rkupru ta 'tajers, u speċjalment tiswija ftuq fuq rota jibda bil-tindif tal-wiċċ, u mbagħad tneħħija ta' xaħam tagħha. Imbagħad, japplikaw vulkanizzazzjoni kompożizzjoni li tinkludi gomma prima. Sussegwentement, garża, u mbagħad kollha vulkanizzat.

Dan l-avveniment se tagħmel l-erja bil-ħsara aktar fit-tul, iżda l-ħajt bil-ħsara, sfortunatament, mhux se tirkupra. karatteristiċi tas-saħħa ma jilħqux dawk li kienu qabel l-ftuq.

Anki l-aktar mod effettiv dwar kif tneħħi ftuq mill-rota - huwa biss soluzzjoni temporanja.

Hija jistgħu jinbnew fil-kamra tajer f'xi każijiet. Iżda wkoll ma jagħtix ir-rota meħtieġ qawwa massima. Wara kull għażla għandhom iwettqu ibbilanċjar.

edukazzjoni prevenzjoni

Mhux li wieħed jaħseb, kif tneħħi ftuq mill-rota, għandek taħseb minn qabel dwar x'inhi l-problema qed iseħħ fil-ħajja tal-sewwieq. Kulhadd jaf li s-suq moderna joffri varjetà ta 'prodotti.

Xi wħud minnhom għandhom affidabbiltà ogħla u għal kull xorta ta 'reżistenza ħsara. Oħrajn jistgħu litteralment jisplodu mill-istress iċken. Sabiex ma jinżel fit dawn u oħra "gomma" problemi, l-esperti jirrakkomandaw suppost jittellgħu l-ilqugħ.

il-għażla t-tajba

Fost il-prodotti, li għandhom reżistenza massima għal deformazzjoni, jinstab neċessarjament dawk fejn il-piż tat-tagħbija huwa estremament akbar. Jagħmlu għażla għal tajers tal-karozzi, inti għandek tagħti attenzjoni lill-indiċi tat-tagħbija tad-dokumentazzjoni.

L-ogħla huwa, l-inqas probabbli li se toħroġ ftuq fuq ir-rota. Nista rikba fuq gomma fuq il-bjar? Mhux worth it. L-immarkar iktar komuni għal dan it-tip ta 'tajers tal-vettura - XL. Affidabilità hija għalja, imma l-prezz huwa kompletament imħallsa off għal ħajja twila.

Jekk tajers mixtrija, użati, l-ewwel ħaġa li għandek tagħti attenzjoni fuq il-razza u ħotob, u biss mbagħad - l-kondizzjoni ġenerali tat-tajers. Jekk ma jkunx minfuħa, ara l-bump hija kważi impossibbli. And yet - xi problemi jinqalgħu mal-magna biss fuq is-sewqan veloċi u sloppy.

Għalhekk, jekk kien hemm ftuq fuq ir-rota jekk inti tista 'rikba? Jirriżulta minn dak kollu li huwa possibbli, iżda mhux għal żmien twil u bir-reqqa.