"Chevrolet Tracker": speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti, reviżjonijiet tal-proprjetarji

Karozza "Chevrolet Tracker", li jinsabu taħt ir-ritratt, huwa SUV żgħar u kompatti, produzzjoni tagħhom saret, mill-1989. Inizjalment, il-mudell kien proprjetà ta ' "Suzuki" u prodotti taħt il-marka "Escudo" ( "Vitara"), iżda kien inxtara minn diviżjoni ta' "General Motors" fiż-żmien dovut. F'dan l-artikolu f'aktar dettall aħna ser tiffoka fuq l-aħħar ġenerazzjoni ta 'din il-karozza.

barra

B'mod ġenerali, il-magna jistgħu jiġu msejħa dehra isport. Malajr inklinata windskrin, fanali ta 'quddiem tawwali, saqaf mgħawġa stylish, linja lumbari għolja u mrobbija arkati tar-roti - dawn huma l-karatteristiċi ewlenin li jaqbdu l-għajn ewwel daqqa t'għajn lejn il-mudell "Chevrolet Tracker". Reviżjonijiet Espert jixhdu prestazzjoni aerodinamika eċċellenti tal-karozza li huma pprovduti minħabba l-forma tal-ġisem tiegħu. Fil kollha ta 'mudell ġenerazzjoni tagħha kien prodott f'żewġ verżjonijiet bil jew ħames bieb. Wieħed mill-iżvantaġġi ewlenin fid-disinn esterna ta 'karozzi huwa meqjus bħala tneħħija relattivament żgħir.

sala spazjużi

Minkejja l-fatt li iddixxjati 'l barra l-karozza jistenna pjuttost kompatti, hija m'għandha l-ebda impatt fuq il-volum intern tagħha. sala spazjużi Kbir hija waħda mill-ħafna benefiċċji ta ' "Chevrolet Tracker". Reviżjonijiet sidien tagħha huma prova ċara li l-ġewwa tal-magna (irrispettivament min-numru ta 'bibien) huma pjuttost komdi u cozy anki familja kbira jistgħu jibqgħu. Barra minn hekk, ħafna utenti rrapportaw eċċellenti siġġijiet ergonomiċi karozza, li jippermetti lis-sewwieq li mhux biss jirrilassaw, iżda wkoll għall-passiġġieri kollha tagħha. Mudell tiftaħar volum kbir ta 'kompartiment tal-bagalji, li jista' jiżdied aktar għad-detriment ta 'sedili ta' wara tiwi separati. F'dan il-każ, għad-dispożizzjoni tas-sid ta 'din il-magna huwa 1370 litru ta' spazju. Barra minn hekk, jekk ikun meħtieġ, jistgħu jiġu mitnija u l-sedil tal-passiġġier ta 'quddiem.

Magni u xażi

Inizjalment, dan il-mudell jipprovdi biss verżjoni waħda tal-magna - petrol "kwartet", l-volum tagħha kien 1.6 litru, u l-qawwa kien 95 horsepower. Fir-rigward tal-aħħar modifika "Chevrolet Tracker" li taħt barnuża tagħha, minbarra l-verżjoni preċedenti tal-impjant, il-manifattur addizzjonalment bdiet tibni tip ieħor ta 'unità. Huma saru l-magna żewġ litri li jikkonsisti f'erba 'ċilindri, kapaċi 130 "żwiemel". Fir-rigward tal-powertrain, il-mudell fakultattiv jistgħu jkunu mgħammra kemm trasmissjoni mekkanika u awtomatiku.

kliem speċifiċi jistħoqqilhom fl-karozza "Chevrolet Tracker" speċifikazzjonijiet xażi. Huwa meħtieġ li insellem lill-iżviluppaturi kollha-roti tas-sistema sewqan, li huwa kapaċi li perfettament jadattaw għall-kondizzjoni tal-wiċċ tat-triq. Huwa faċli biex dan tagħmlu possibbli, rikba fuq it-toroq taż-żrar jiżolqu jew uċuħ jiżolqu oħra, bħal f'dan il-każ, il-klaċċ huwa awtomatikament mtejba. Bħal ħafna bdil standard oħra hawn fis prijorità sħiħa sistema ta 'sewqan hija mogħtija lill-fus ta' quddiem, li jiffoka l-ispinta kollu waqt is-sewqan taħt kondizzjonijiet normali. Fl-istess ħin meta kważi nofs torque slip hija mqassma mill-ġdid lill-roti ta 'wara. Minħabba l-akkoppjar elettromanjetika bejn il-fusijiet huwa jiġri pjuttost malajr u fil-ħin.

pannell tal-kontroll

Post ta 'kontrolli fil- "Chevrolet Tracker" huwa pjuttost konvenjenti. Kull wieħed minnhom huwa l-mutur "fil-idejn". Fir-rigward tal-istrumenti, il-preżenza taż-żewġ displays Analog u diġitali fuq il-console quddiem. Il-bord backlight kif ukoll is-sistema ta 'kontroll interface hija magħmula fil-kulur blu kiesaħ li ma jkunx tisforza l-għajnejn.

«My Link» sistema

Wieħed mill-elementi aktar interessanti ta 'sistema "Chevrolet Tracker" tal-vettura huwa meqjus li jkun "Rabta tiegħi", li tikkonsisti minn sitt kelliema u d-daqs touch screen ta' seba 'pulzieri. Grazzi għall tagħha, inti tista 'tqabbad smartphone tiegħek biex divertiment sistema tiegħek u tal-karozzi, allura l-sewwieq jista' jagħmel sejħiet mingħajr ma jkunu distracted mill jżommu l-idejn għax-ġestjoni tagħha ssir saħansitra l-isteering wheel b'funzjonijiet varji. «Link tiegħi» jipprovdi wkoll il-ħila biex tara videos u ritratti meta tieqaf il-karozza. Fost affarijiet oħra, fuq il-monitor tagħha turi l-kamera veduta ta 'wara, li huwa ipparkjar konvenjenti ħafna. Għandu jiġi nnutat li din is-sistema hija inkluża fil-verżjonijiet kollha apparat ħlief il-bażi.

sikurezza tal-karozzi

Pjuttost milli tkun fl-aħħar post fil-mudell "Chevrolet Tracker" hija s-sikurezza. protezzjoni affidabbli tal-karozza sewwieq u tal-passiġġieri jipprovdi struttura entità b'saħħitha u erba airbags. Ir-rwol importanti li jaqdu ESP - Sistema Elettronika ta 'Stabbiltà, l-għan ewlieni tagħha huwa li tiżgura l-istabbiltà tal-magna waqt is-sewqan fit-toroq jiżolqu. importanti Funzjoni oħra tagħha huwa li jikkontrolla l-funzjonament tal l-istering u li jiddetermina l-moviment intenzjonat tal-kors. Bil-tikklikkja qawwija fuq il- "brejk" ta 'kull wieħed mill-roti minħabba li se jkun ibbrejkjat bil-seħħ tali li se jżommu l-kontroll sewwieq fuq il-vettura. Barra minn hekk, dan jgħin biex tibda fuq il-lok u jipprevjeni slip rota. Huwa impossibbli li ma li wieħed jinnota s-sistema ABS li hija mgħammra b'funzjoni ta 'distribuzzjoni tal-brejkijiet forza.

sejbiet

Nitkellmu dwar il-benefiċċji ewlenin tal-mudell iwassal ħafna sewwieqa li tingħata attenzjoni għalih, għandu jiġi osservat sala spazjużi, sospensjoni artab, li jiżgura rikba komda anke fil-wiċċ fqira tat-triq, firxa pjuttost wiesgħa ta 'għażliet isteering wheel u l-sedili ta' quddiem, livell għoli ta 'sigurtà u sistema ta' divertiment ta 'kwalità għolja . ispiża globali tal-karozza hija f'konformità sħiħa mal-mili, il-prestazzjoni u l-kumdità dinamika tagħha. Kwalunkwe kien, ħafna utenti jgħidu, għalkemm żgħira, iżda l-istess karatteristiċi negattivi "Chevrolet Tracker". Dawn jinkludu isteering wheel mhux informattiv ħafna, in-nuqqas ta 'rota spare sħiħa u bumper ta' quddiem, li hija dovuta għall-preżenza ta 'xufftejn magħmula mill-plastik mhux konvenjenti ħafna meta inti qed jivvjaġġaw off-road.