"Toyota Carina E" - ritratti, disinji u l-ispeċifikazzjonijiet

Hawnhekk niġu għall-ħin meta barrani karozza - mhux lussu imma mezz ta 'trasport. L-ispiża ta 'karozzi użati fil-Ġappun jibda fil 60 elf rubles. Diġà aktar minn 150.000 inti tista 'tixtri kopja tajba ħafna.

Reviżjonijiet spiss faħħar "Toyota Carina E". Din il-magna jissostitwixxi t-tieni ġenerazzjoni "Karin". Kummerċjalment prodott minn 92 th sa 98 th sena sedan, vagun u hatchback. Xi jfisser "Toyota Carina E" reviżjonijiet u l-ispeċifikazzjonijiet? Dan kollu u mhux biss - aktar tard f'dan l-artikolu.

Disinn "Karina"

Minkejja 20 sena tiegħu, il-karozza jistenna pjuttost kunfidenti għall istandards tal-lum. Din mhix xi "dinosawru" mill-80s, u pjuttost denja ta 'karozzi użati. Madankollu, hemm difett wieħed fil tagħha. Din hija propensità dgħajfa biex irfinar.

"Toyota Carina E" għandu dehra griż sabiex anke fil-disk għolja se tfittex huwa normalment (iżda mhux aktar). U biex tpoġġi kits korp u spoilers hawn hija sempliċement iblah. Din hija karozza tal-familja modesta li biss tagħti inti minn punt għall-ieħor. Il-magna huwa faċilment jintilfu fil-fluss.

Ippreżentat lejn l-istampa ta ' "Toyota Carina E" kellhom ħafna ta' gruppi kompleti. Hemm verżjonijiet anke ma 'bampers iswed. Iżda anki għażliet ħżiena kienu kwalità eċċellenti tal-pittura, hekk kampjuni għall-lum kkonservat sew ħafna. U dan mertu mhuwiex galvanizzat ġisem (kif ħafna żbaljat naħseb), u mudell ta 'protezzjoni ta' weldjaturi u enamelling ta 'kwalità għolja. L-istess metall kien ma 'addittivi istabbilizzazzjoni.

karatteristiċi tekniċi

Peress li l-reviżjonijiet, "Toyota Carina E" għandha firxa wiesgħa ta 'magni. Fost dawn kien hemm kemm diesel u petrol unitajiet. Kull wieħed minnhom aħna nikkunsidraw separatament:

• 4A-FE. Din il-magna petrol 1.6 litru, li kellhom diversi modifiki. Huwa jista 'tmur b'katalizzatur, mingħajr ma dan, kif ukoll ikunu mgħammra b'sistema ħruq Lean. Huwa jippermettilek li taġġusta l-ġeometrija tal-intake manifold. Fid-dawl ta 'din is-setgħa massima varjaw 99-105 horsepower.
• 7A-FE. Din l-unità hija disponibbli diġà fil-timjil nofs. Il-mutur kien immanifatturat b'96-il sena u l-volum tax-xogħol ta '1.8 litri taw 107 forzi enerġija. Il-magna kien tant suċċess, li jibqgħu jintużaw fil- "Avensis" sussegwenti, li ssostitwixxa l- "Toyota Carina E".
• 3S-FE. Ġġudikati mill-reviżjonijiet, dan huwa wieħed mill-magna aktar unpretentious u affidabbli qatt installati fil- "Karina". Meta iskrin 2 litri ta s-setgħa żiemel unità ta 'enerġija 133. Madankollu, ir-reviżjonijiet nnutaw l-istorbju akbar ta 'l-operazzjoni tal-magna matul l-aċċelerazzjoni. Dan kien minħabba l-preżenza ta 'sistema irkaptu valv. Jużawhom twassal għal effett camshaft. Kważi dejjem, feedback huwa marbut ma 'dan l-affidabilità tal-magna. Fil-preżenza ta 'żmien 16-valv, mhuwiex liwjiet valv li l-ċinturin imkisser. Għalkemm kondizzjoni tiegħu għandhom dejjem isegwu. Fil 3S-FE huwa soġġett għal tagħbijiet għolja.

• 3S-GE. Dan huwa wkoll magna petrol żewġ litri. Iżda, kuntrarjament predeċessur tiegħu, huwa ferm rari. 3S-FE jirrappreżenta modifika tar-4-ċilindru atletiċi 3S-FE. Wara kollox, bl-istess ammont li taw l 175 horsepower. sidien reviżjonijiet jinnota l-trazzjoni għolja - l-karozza b'fiduċja jaċċelera minn kwalunkwe veloċità. Biex iferrxu mijiet ħa 8.4 sekondi. magna tal-petrol 3S-GE hija installata biss fuq hatchbacks. Lejn l-estern, din il-modifika tista 'tiġi identifikata mill-GTI pjanċa klassifikazzjoni.

Bijodiżils

Fir-rigward tal-linja ta 'unitajiet ta' "solidi", kien hemm biss żewġ magni:

• 2C. Dan żewġ litri kapaċità tal-magna atmosferika ta '73 horsepower. Nru innovazzjonijiet teknoloġiċi differenti, u kienu għalhekk affidabbli bħala trakter.
• 2C-T. 2C hija verżjoni turbocharged tal-magna. Huwa stabbilit li "Kareena" b'96 snin. Grazzi għall-turbocharger, il-Ġappuniż rnexxielhom iżidu kapaċità sa 83 horsepower. Hu rebaħ fama affidabilità u s-sempliċità tal-unità.

trasmissjoni

Bħal kull "Toyota" dawk is-snin, "Karina" E-serje kienet mgħammra bi mechanics ħames pass jew magna ta 'erba' stadji.

Iż-żewġ trażmissjonijiet karatteristika affidabilità għolja. Fil-każ ta 'ħsara inti tista' dejjem jistabbilixxu l-kuntratt għall-prezz baxx.

sospensjoni

Chassis Ġappuniż "Karin" huwa ferm differenti mill-karozzi ordinarji huma. Għalhekk, il-quddiem, minflok xtillieri, "McPherson" salib doppju mmuntati lievi. Il-problema hija li sabiex tissostitwixxi l-shock absorbers (li jmorru fit-toroq tagħna huma mhux twil wisq) li għandek bżonn għall-bidla rota pin.

Dan spejjeż addizzjonali tat-tiswija. Lura, ukoll, huma lievi konswetudini, hekk is-sospensjoni tal-prezz tas-servizz tista 'tkun sa nofs l-ispiża tal-vettura sħiħa.

konklużjoni

Allura, aħna sab dak l-karozza Ġappuniż "Toyota Carina E". Kif tistgħu taraw, il-karozza mhuwiex mingħajr l-inkonvenjenti. B'mod partikolari, huwa disinn sospensjoni kumpless u d-diffikultà tal-kunsinna partijiet (speċjalment għal dawk li jgħixu fil-parti Ewropea tar-Russja). Iżda din il-magna hija affidabbli u konvenjenti biex jopera l-magna. U għall-prezz (minn 80 sa 140,000 rublu), huwa difetti jistgħu jinħafru kollha.