Tajers - Huma għandhom jiġu mmonitorjati mill-qrib u bir-reqqa Kura

Bl-użu tajers u r-roti, ikollok bżonn li kontinwament monitoraġġ tagħhom għall-okkorrenza possibbli tal-ħsara bħall-qatgħat jew panċers, kif ukoll biex jitneħħew minn oġġetti barranin li jistgħu jeħlu waqt is-sewqan. Barra minn hekk, għandha tissorvelja l-livell ta 'użu tal-wiċċ ta' barra tat-tajers, partikolarment perikoluż fuq naħa waħda jew irregolari jilbsu.

Matul il-sewqan-tajers hija ddeterminata bid-kapaċitajiet tal-karozza huwa lixx li jsuq b'veloċità għolja. Għalhekk, f'każijiet fejn iseħħu ż-żidiet veloċità u żieda vibrazzjoni, il-karozza jibda jirtira twarrib, int għandek tieqaf immedjatament u jispezzjona l-ilqugħ. Tali "sintomi" aktar probabbli minħabba t-tnaqqis fil-pressjoni tat-tajer jew saħansitra bosta tajers simultanjament, l-output ta 'din is-sitwazzjoni tista' ġġib l-pressjoni sal-marka meħtieġa. Għandu jiġi mfakkar li jekk twil mnaqqsa, il-ilqugħ ta 'l-istruttura tista' topera b'mod tajjeb, fejn il-tyres jibdew iżżejjed, jilbsu barra malajr u mormi ġewwa. Jekk it-tajer ikun iddeflazzjonat mill-inqas nofs, jista 'jkun sitwazzjoni perikoluża, fejn it-tajer slips off-rimm tar-rota, dan jista' jiġri fuq dawran wieqaf jew meta jivvjaġġaw f'ostakoli anki żgħar. Jekk inti stess ma tistax tagħmel arranġamenti għall-kura u t-tiswija l-ilqugħ, huwa aħjar li jduru għal professjonisti tat-tajer.

Madankollu, sabiex ma tressaq is-sitwazzjoni għal estrema hija tikkonsulta regolarment, preferibbilment kull jum, l-eżerċizzju tajer tat-test livell tal-pressjoni, u jagħmluh aħjar eżatt qabel it-tluq. Of course, f'ħafna każijiet, sidien tal-karozzi twettaq verifiki anqas frekwenti għalkemm s'issa huwa ta 'min jinnota tajers tal-lum mezz jagħmilha possibbli li jinżamm il-livell mixtieq ta' pressjoni għal żmien pjuttost twil, u jippermettu lis-sewwieq biex ma għandekx għalfejn tinkwieta dwar 2-3000 kilometru. Iżda fi kwalunkwe każ, mill-inqas darba kull 2 ġimgħat għandhom jiċċekkjaw il-pressjoni tat-tajer u jġibu għall-istat mixtieq, jekk ikun meħtieġ.

Tissorvelja l-pressjoni hija meħtieġa biss għall- "kiesaħ" tajer, għax wara drive twil b'veloċità għolja meta l-arja hija għolja biżżejjed, sitwazzjoni tqum meta l-pressjoni tat-tajer huwa ogħla min-normal, u mbagħad inaqqsu mhuwiex meħtieġ.

ħajja tat-tajers, f'ħafna każijiet, ma jispeċifikax xi manifatturi tat-tajers, l-ebda karozzi. Dan huwa dovut għall-fatt li l-perjodu ta 'operazzjoni hija marbuta inseparabbilment mal-termini ta' użu u stil tas-sewqan. Sid il-karozza medja, ix-xiri tajers ġodda, jistgħu jistennew madwar 40-50 elf. Kilometri, is-sewwieqa kawti u Thrifty tista saħansitra jistennew 70-80 elf. Km. Madankollu, fatturi bħas-sewqan fuq wiċċ ħażina tat-triq, ippumpjat jew nedokachannye ħabta xarabank u laqtu-roti, aċċelerazzjoni qawwija regolari u deċelerazzjoni, sewqan fuq veloċità malajr ħafna, magni tat-tagħbija tista 'tħaffef b'mod sinifikanti l-xedd tas-tajer, bħala medja 20-50% .

Bl-użu tyres li jkollhom tqaxxir wiċċ, karkassa, ċinturin, kwalunkwe nefħa, ħsara severa, li jesponu l-korda huwa inaċċettabbli u, barra minn hekk pprojbit. xarabank maħmuġ għandu jkun immedjatament mibdul b'ieħor, lest biex jintuża. Madankollu, ikunu konxji li huwa rakkomandat li tuża l-erba 'l-istess tajers, iżda jistgħu jiġu installati fuq kull wieħed mill-assi ta' par ta 'tajers identiċi. Iżda installazzjoni tajers differenti fuq l-istess fus huwa strettament projbit.

Huwa aħjar li jitgħallmu dwar il-kondizzjoni tat-tyres tiegħek bżonn li tissostitwixxi u jwettqu manutenzjoni possibbli u anke neċessarju fiċ-ċentri ta 'servizz tat-tajer speċjalizzati. esperti kompetenti se tkun kapaċi twieġeb mistoqsijiet kollha relatati mal-isem tal-każ partikolari tiegħek u biex jagħmlu x-xogħol tekniku kollu meħtieġ.