"Renault fluenza": test drive u karozzi reviżjoni

"Renault fluenza" - karozza kompatti C-Klassi, li tipproduċi kummerċjalment mill-2009. Il-magna jissostitwixxi l skaduti "Megan." "Fluenza Reno" mibnija fuq pjattaforma komuni "Renault Nissan S" u għandu simili b'karatteristiċi "Meganom". Imma safejn s-suċċessur għall-bidla? Test drive-ġodda "Renault fluenza" u reviżjoni tal-karozza ppreżentati f'dan l-artikolu.

disinn

Bħal "Megan", in-novità kien dehra kalm u paċifiku. M'hemm l-ebda formoli dinamiċi u aggressivi, linji bright u kulur speċjali. Din hija karozza belt sempliċi bl-opinjonijiet jagħtux fil-għajn. Fl-2015, il-mudell ikun għaddew minn restyling. Imma l-ebda tibdil sinifikanti. magna ta 'quddiem għandha linzovannaya ottika kristall, gradilja wiesgħa bil-logo kumpanija u inserzjonijiet tleqq protivotumanok ma running dwal. Mill-mod, xejra simili (tumankah kromju) adottat Korea fl ġdid tagħhom "Solaris". Il-mirja tal-ġenb huma miżbugħa kulur ġisem u jkollhom liwjiet repeaters diode. Fil-qiegħ tal-bieb huma ħniek bright - tip ta 'alternattiva għall-limitu aerodinamiku. Kif muri mill-test drive, "Reno fluenza" 1.6 ma joħorġu mill-fluss. Din mhix magna, li għandhom jiġbdu l-għajn. B'żieda jew tnaqqis - Każ speċjalment individwali.

salon

B'differenza oħra "Franċiż" ( "Peugeot" u "Citroen"), "Reno" ma għandhomx xi ċipep jew jgħawwġu. Hawnhekk, l-aktar qasam komuni għajxien, xi kultant anke boring. Matul l-restyling kien inbidel għal minimu ta 'partijiet. Il-bord ta 'quddiem għandu l-istess ċirkwiti bi wiesgħa strixxa irfinar (satin taħt iswed) u l-wiri multimedjali lura. Wheel - tliet Tkellem. Minkejja l-sempliċità, din għandha qabda komdu ħafna. Iċ-ċentru console huwa preżenti unità ta 'kontroll tal-klima u l-CD-cassette. konnettur USB bil-benefiċċju hawnhekk, wisq. Is-sedili għandhom firxa wiesgħa ta 'settings. Ukoll, għall-konvenjenza ta 'l-sewwieq u armrest' quddiem tal-passiġġier huwa pprovdut. Huwa jxaqleb lejn 90 grad u hija kapaċi takkomoda ħafna affarijiet ftit. L-istrumentazzjoni għandha xifer imtella u skala diġitali. Ukoll fil-kabina jista 'jinstab coasters. Huma konvenjenti li jinsabu ħdejn il-armrest.

Kif muri mill-test drive, "Renault fluenza" - mhux biss konvenjenti imma wkoll magna prattiku. Għalhekk, il-volum tal-ġisem tal-sedan huwa 530 litru. Barra minn hekk, inti tista 'armi l-couch u jerfgħu tagħbijiet twal. Fil-niċċa taħt l-art tal-fabbrika jkollhom l-għodda u rota ta 'daqs sħiħ żejda.

karatteristiċi tekniċi

Din il-magna hija uffiċjalment jidħol fis-suq tagħna. Il-manifattur ipprovda għall-Russu tliet impjanti tal-petrol. Dawn kollha għandhom 4 ċilindru u rranġati lateralment relattiv għall-ġisem. Ikkunsidra kull unità ta 'qawwa fl-ordni.

Għalhekk, fil-inkarnazzjoni, il-bażi hija pprovduta unità atmosferika 1.6 litru ma 'injezzjoni tal-karburant. Il-qawwa massima ta 'din il-magna hija 106 horsepower. Torque - 145 Nm fil erbat elef rivoluzzjonijiet. Din l-unità hija paired ma 'ħames veloċità trasmissjoni manwali. Kif muri mill-test drive, "Reno fluenza" 1.6 mekkanika minn żero sa mijiet ta '11.7 sekondi. Veloċità massima ta '183 km / siegħa. F'dan il-każ, il-magna hija ħafna ekonomiku. Test Drive "fluenza Renault" urew li l-magna jikkonsma sa 6.7 litri fil-modalità mħallta. Ukoll fil-linja ipprovdut għall-magna minn "Nissan". Meta l-istess volum ta '1.6 litru fil-kapaċità tiżviluppa 114 horsepower. It-torque ta 'din l-unità - 155 Nm. B'impjegati billi tintbagħat variativnoj mutur. Test Drive "fluenza Renault" urew li dan sedan magna iħoss ħafna aktar enerġetiċi. Still Varjatur jaħbi parti tas-setgħa: biex tferrex mijiet ħa 11.9 sekondi. Il-veloċità massima tal-sedan huwa limitat għal 175 km / h. Iżda l-fluss tal-passaport tiegħek fil 100 gramma tiegħu inqas mill-verżjoni preċedenti.

Lussu "fluenza"

Liema magna se jkollu bħala staff bi "Renault fluence" fil-lussu trim? Quċċata fil-linja hija magna petrol żewġ litri multi-punt ta 'injezzjoni. It-torque ta 'din l-unità hija 190 Nm, u l-qawwa - 138 horsepower. Ma 'din il-magna tal-karozza tkun dinamika tajba ta' tixrid. Sa mitt hija mgħaġġla aktar biex 10.1 sekondi. U dan minkejja l-fatt li, bħala PPC jipprovdi Varjatur. Fir-rigward tal- "veloċità massima", il-labra ispeedometer jieqaf fil 195 km / h.

Test Drive "Renault fluenza" fl-2016 wera li magna żewġ litri mhix wisq differenti mill-bqija f'termini ta ' "aptit". Għalhekk, għal mitt fuq iċ-ċiklu kkombinat tikkonsma 7.8 litru. Extra 1100 gramma ta 'gażolina huwa jinħafer, jikkunsidraw kif overclocking dinamiku jagħti din il-magna.

xażi

Il-manifattur ma tistax taħbi l-fatt li ħafna mill-oġġetti kienu mislufa mill- "Mega" tielet ġenerazzjoni. Il-karozza rċeviet l-istess sospensjoni indipendenti dwar l-ixkafef, "MCPHERSON" quddiem u raġġ ta 'wara semi-indipendenti. Isteering - rack, l-enerġija elettrika. Brejkijiet - diska, fuq iż-żewġ assi. Barra minn hekk, il-karozza hija mgħammra ABS u ESP. Kif test drive wera "Renault fluenza" hija ħafna sospensjoni ħafna enerġija. Fil-fosos iġib ruħu perfettament, u fil-veloċità tal-magna mhijiex "prowling" madwar il-binarju.

Prezzijiet u tagħmir

bażiku kit "Awtentiċi" Prezz huwa 870 elf rubles. Dan il-prezz jinkludi:

• airbags Front.
• sistema ABS.
• mużika fiskali.
• Il-power steering elettriku.
• Żewġ tieqa elettriku.
• Air Conditioning.
• diski ippressat.
• Air Conditioning.
• azzjonatur elettriku u mirja tal-ġenb ta 'wara.

It-tagħmir ta 'fuq "Ekspreshn" disponibbli bi prezz ta' 940 elf rubles. Għal dan il-prezz tax-xerrej se tirċievi:

• 4 airbags (u tnejn purtieri ġenb).
• Doppju żona ta 'kontroll tal-klima.
• Sistema "-stop bidu".
• sistema multimedjali bil-wiri diġitali, navigazzjoni, u l-karatteristika "hands free".
• sedili msaħħna.
• jaġġustaw l-għoli tal-kolonna tal-isteering.
• Abbord kompjuter.
• sensuri ipparkjar wara.
• setgħa sħiħa.
• alloy wheels 16-il pulzier.
• sensur xita, dawl.
• Zokk joystick.