Pontijiet UAZ militari: reviżjonijiet, deskrizzjonijiet, it-tipi, il-karatteristiċi u reviżjonijiet

Żgur inti stajt tidher fil-bejgħ ta 'karozzi UAZ, fejn sidien tal-karozzi kburi tkellem dwar il-pontijiet militari, li l-marġini ta ftit eluf. Dan is-suġġett ma ġiex diskuss mill-ġdid. Xi wħud jgħidu li dawn il-karozzi jistħoqqilhom attenzjoni, filwaqt li oħrajn, għall-kuntrarju, jippreferu li jmorru għall-pontijiet ċivili. Liema huma u liema huma d-differenzi tagħhom? Ipprova ifhem.

speċi

vetturi ta 'produzzjoni UAZ jużaw żewġ tipi ta' mekkaniżmi - ta 'stadju wieħed prinċipali u l-isforz finali. L-ewwel wara Fus (UAZ), il-militar installat fuq il-vetturi tat-tip vagun, t-tieni - fuq il-mudell ta 'utilità 3151 (fi kliem ieħor, "Bobby"). mekkaniżmi ewlenin għandhom disinn U-forma u huma installati mal xaftijiet Cardan. Madankollu, assemblaġġ ta 'tali elementi fuq il-vetturi tat-tip vagun (tip "tadpole") teħtieġ titjib tekniku sinifikanti. Dan japplika għal sospensjoni kostruzzjoni, pontijiet bipod trazzjoni. Ukoll, biex tlesti x-xogħol meħtieġa għal kull ċentimetru driveshaft iqsar. Fir-rigward tal-elementi tat-trasmissjoni abbord, huma għandhom differenzi fil-parti tan-nofs - jiġifieri, pont militari differenzjali iżgħar. UAZ ma 'tali mekkaniżmu huwa kkaratterizzat ukoll minn mezzi oħrajn li jistabbilixxu b'ingranaġġi. Differenzi hawn ta ftit. Huwa biss romblu immuntat fuq bearings għax-xejn. UAZ pont militari li huwa meqjus li jkun aktar reżiljenti, għandha struttura aktar komplessa meta mqabbla mal-kontroparti ċivili. Bejn il-pinion u l-ċirku għandu effett aġġustament kbir ċirku u l-ispejser u spacer. Il-bearings tal-gerijiet drive huma kklampjata flanġijiet immuntar ġewż.

apparat

Fejn huma l-drives finali? UAZ-469 vetturi, pontijiet militari li huma wara, xandira tkun fil-fosos, fejn il-parti ta 'barra tal-għonq huma ppressati akkomodazzjoni fus. gerijiet b'ingranaġġi huma mmuntati fuq it-tmiem splined tan-nofs-linja, bejn il-romblu u ball bearings. Aħħar iffissat bil-ring jżomm qal akkomodazzjoni. Bejn il-bolbering u-crankcase għandha finali slinger speċjali żejt sewqan. mekkaniżmu Roller fiss fil-housing fuq żewġ boltijiet. Filwaqt ċirku ta 'ġewwa mmuntati fuq in-nofs mill-ċirku qfil. L-irkaptu misjuqa huwa mehmuż mat-trasmissjoni flanġ-bord. Dwar il-kmiem effett u l-xaft misjuqa huwa appoġġjat. Mill-mod, din tal-aħħar għandha ħajt tax-xellug. xaftijiet Immexxija sewqan finali wara huma konnessi mal -rota buttun permezz ta 'flanġijiet bis-snien. trasferiment Carter iffurmat flimkien mal-korp ta 'pin jdur. L-irkaptu b'ingranaġġi huwa mmuntat fuq l-islott bejn il roller u berings ball cam misjuqa (pern jipperċepixxu tagħbija assjali).

karatteristiċi

Għal dawk il-karozzi bħal UAZ "ħobża", "Bidwi", kif ukoll modifika twila tal-mudell 3151, pontijiet ċivili stabbiliti (fil- "razzett kollettiv" komuni). Madankollu, xi wħud mill- "Bobby" immuntat kontropartijiet militari. Dan il-mudell ġdid ma 'indiċi ta' 316, 3159 u l-modifika tal- "Bars", li huwa kkaratterizzat minn track mkabbra. Iżda minħabba tali soluzzjoni pontijiet (UAZ), il-militar mhix sempliċi - dawn huma tawwalija, tagħmir, bil-immodifikat "istokkjar".

X'inhi d-differenza bejn il-militar?

Fl-ewwel lok tali pont huwa differenti minn preżenza ċivili sewqan finali. Minħabba din vettura tneħħija tiżdied bi 8 ċentimetri (jiġifieri jnaqqas jinsab fuq l-istandard). fwar prinċipali għandha numru iżgħar ta 'snien, iżda huma akbar. Dan id-disinn żżid b'mod sinifikanti l-affidabilità. proporzjon tal-gerijiet huwa differenti wkoll. Il-pontijiet militari, huwa 5.38. Xi jfisser? Magni isir aktar tyagovity fuq TNEĦĦIJA, kapaċi faċilment jagħmlu fuq infushom (jew mill - l-karru), tagħbijiet tqal. Madankollu, dan il-mekkaniżmu mhuwiex imfassal għall-veloċità. L-hekk imsejħa "razzett kollettiv" pontijiet - veloċità aktar mill-kontropartijiet militari tagħhom. U, naturalment, differenzi li għandhom x'jaqsmu mal-xaft iskrun. Jekk huwa pontijiet (UUAP) militari, it-tul tal-element fuq 1 ċm tagħhom iqsar. Għalhekk, is-sostituzzjoni jew tiswija tax-xaft huwa meħtieġ li jiġi speċifikat il-pont, li taħthom kienet maħsuba. Ir-roti ta 'daqs rakkomandati - 215 90 15 pulzier fid-dijametru.

vantaġġi

Allura l-ewwel vantaġġ - huwa l-għoli mill-art. Huwa, kuntrarjament għall-mudelli ċivili, huwa 30 ċentimetru. "Razzett Kollettiv" UAZ għandhom tneħħija ta '22 ċentimetri. It-tieni vantaġġ --torque akbar. Dan huwa plus enormi jekk inti tmur biex iġorr tagħbijiet kbar jew jiġbdu karru. Minħabba d-daqs kbir tal-snien, huma ma jitħassrux spiss kemm fil-ċivili (Fir-rigward tal-par prinċipali). pontijiet wkoll (UUAP) militari differenti distribuzzjoni aktar uniformi tat-tagħbija bejn in-naħa u tagħmir prinċipali. U fl-aħħarnett, tista 'tiftaħar id-detentur ta' tali pontijiet, u għalhekk huwa l-preżenza ta 'differenzjal slip limitat. Huwa magħruf waqt is-sewqan off-road (attwalment, UAZ u kien maħsub għalih). Jekk il-karozza mwaħħla fil-tajn naħa waħda biss, inti ma jiżolqux pontijiet kif ċivili (jiċċaqlaq rota xellug u d-dritt - l-ebda).

X'inhuma dawn pontijiet titlef?

Issa aħna lista l-iżvantaġġi ta 'dan il-mekkaniżmu, minħabba li u hemm tilwim bejn il- "uazovodami". L-ewwel iżvantaġġ - huwa l-żieda fil-piż. pontijiet ċivili - eħfef u l-konsum għalhekk inqas fjuwil. Wkoll fid-disinn tagħhom f'partijiet anqas kumplessi, sabiex il-"bidwi" aktar maintainable. Iva, u spare parts għal "gwerriera" aktar diffiċli li ssib (-istess pont militari gearbox). UAZ pont ċivili fi rikba aktar komdu u veloċità. Ukoll, minħabba l-użu tal-kontropartijiet militari tixpruna xogħol ta 'disinn tagħmir bħal iktar storbjużi. Wkoll fuq persuni ċivili jistgħu jiġu stabbiliti sospensjoni rebbiegħa u brejkijiet diska. pontijiet Militari (UAZ-469 kif ukoll) biex qiegħdu kollu possibbli. Jusqu'à présent, iżda li jżommha huwa mekkaniżmi ċivili aktar unpretentious. Jiksbu mill-inqas l-żejt --militar pontijiet punti lubrikazzjoni kwantità aktar.

reviżjonijiet

Xi sewwieqa bi tweġiba għad-dikjarazzjoni "pontijiet militari aħjar ċivili" jaqblu biss 50 fil-mija. Rigward il-għoli mill-art akbar, dawn ċentimetri ma jagħtux vantaġġ ħafna. Dawk li għandhom bżonn biex, lift sospensjoni u tinstalla aktar "ħŜiena" tar-rota. Bħala riżultat, l-għoli rikba jista 'jiżdied 1.5-2 darbiet - dan kollu jiddependi fuq ir-rieda u l-ħiliet tas-sid karozza. Sewwieqa wkoll jilmentaw minn ħoss miżjud. Still, pontijiet militari jkollhom effett, anke jekk il-magna hija użata għal skopijiet ċivili. U xi kultant, biex jiksbu l-destinazzjoni tiegħek (kaċċa jew is-sajd), għandna ftit sigħat biex tisma 'dan "melodija". Dan jidher b'mod speċjali fuq il-asfalt. Għall-konsum importanti ħafna u dinamika - ma pontijiet militari, inti tista tinsieh dawn iż-żewġ fatturi. Reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi jgħidu li l-karozza hija bilkemm sa veloċità aktar minn 60 kilometru fis-siegħa, filwaqt li l-fjuwil żidiet konsum skond 10-15 fil-mija. Fir-rigward tas-servizz, reviżjonijiet jiġifieri l-problema tnixxija taż-żejt. Huwa jibda fil-sewqan finali. Allura parir għal dawk li huma ser jieħdu UAZ: immedjatament qed jinbidlu l-żejt. Dwar din l-operazzjoni tidher sempliċi, l-ebda wieħed qatt maħsuba. Nies jixtru din il-karozza u lanqas biss jaħsbu dwar li minn żmien għal żmien jeħtieġ bidla taż-żejt fil-magna u t-trasmissjoni, biex ma nsemmux il-pontijiet. Naturalment, dan magna gwerra , u huwa diffiċli ħafna li "joqtol", imma jekk inti rikba 10 snin fuq l-istess żejt fil-gearbox, il-karozza x'aktarx li mhux ser jgħidu grazzi. Fir--pajjiż transkonfinali,-reviżjonijiet jindikaw kostruzzjoni partikolari ta 'pontijiet militari. Huma magħmula fil-forma ta 'skiing. Għalhekk, biex jiġu mwaħħla fuq pontijiet militari, għandek bżonn ċans tajjeb. U fuq riżorsa li huma aktar b'saħħithom, minħabba l-użu tas-snien oħra.

Wkoll reviżjonijiet jindikaw in-nuqqas ta 'serraturi. Inti ma tista 'tpoġġi l- brejkijiet diska fuq il UAZ-469. pontijiet militari huma "ma jiddiġerixxu." Iżda, flimkien ma 'dan, hemm possibbiltà tar-roti 30 pulzieri. Jekk qed tuża pontijiet ċivili, huwa meħtieġ li jissaħħu l-ġogi veloċità kostanti, għandha assi principali u ta 'par.

Dwar il-problema fluss u mhux biss mill-perspettiva tal sidien tal-karozzi

Fir-rigward l-istorbju: ġġudikati mill-reviżjonijiet, dan huwa opinjoni suġġettiva ħafna. Xi ħadd scolds pontijiet militari għall-ħsejjes, iżda għal xi wħud ma jimpurtax - ". Kif jagħmlu ħoss qabel, u issa" konsum tal-fjuwil relattiva - meta aġġustati kif jixraq l-sistema ta 'intake tali UAZ se tikkonsma sa 1.5 litri aktar minn kontroparti ċivili tagħha. Barra minn hekk, xi sidien tal-karozzi punt li l-nuqqss ta 'sperparts, kif il-pontijiet militari ma jipproduċux għal diversi għexieren ta' snin. Jekk rnexxilhomx isibu xi ħaġa, huwa biss fuq iż-żarmar, u mhux fatt li nstab li jkun f'kondizzjoni tajba. Min-naħa l-oħra, il-pont - mhuwiex "konsumabbli" bħala filtru, gomma u żejt. U jixtru l-irkaptu u spare parts oħra li huwa neċessarju, mhux kull jum.

Elementi off-road

Jekk ikollok xi offorud prijorità, definittivament aħjar li jitqiegħdu pont militari. Imma jekk inti spiss tmur fuq il-kisja asfalt normali, magħżula unikament għal skopijiet ċivili bħal dawn. Huwa no wonder lejn l-pulizija "Bobby" tpoġġi "KOLKHOZ" pontijiet. Fiż-żoni urbani kumdità prijorità u dinamika.

konklużjoni

Għalhekk, it-tip tal-pont huwa determinat mill ulterjorment iskop tal-magna - se biss jmorru fuq kaċċa u sajd, jew ikunu ppreparati għal Offroad sħiħa. Iżda ta 'min jinnota li anke UAZ ċivili għal "brain" il-gomma huwa kapaċi jiksbu permezz u joqogħdu jħarsu. Iżda fl-użu ta 'kuljum din il-karatteristika mhix meħtieġa: anki fuq pont ċivili iħoss "eki gwerra" - binja ta' qafas, is-sospensjoni weraq riġida.

Allura aħna dehret kif biex jinbena pontijiet (UAZ),-militar, liema huma l-vantaġġi u żvantaġġi meta mqabbla ma 'ċivili. Kif tistgħu taraw, għandek bżonn tkun inizjalment jaf għal liema skop li se jintużaw.