Magna Troit. X'għandek tagħmel?

magna Troit - il-problema mhijiex daqshekk komuni, iżda f'xi każijiet jista 'jkun diffiċli biex jiġi djanjostikat. Dan il-fenomenu fil-teknika ċirku huwa msejjaħ "nieqsa". Jekk xi wieħed mill-ċilindru ma jaħdimx, magna tal-karozza jibda jilbsu malajr minħabba diversi raġunijiet. Għalhekk, per eżempju. petrol li jidħol fil-ċilindru nuqqas ta 'funzjoni mhux maħruqa u jakkumula fuq il-ħitan. Allura huwa mħallat mal-żejt tal-magna u jidħol fil-crankcase. Minħabba dan, żejt gradwalment "dilwit", il-kwalità tagħha tiddeterjora b'mod sinifikanti - u wara xi żmien diġà fiċ-ċilindri ta 'ħidma fornuti żejt substandard. Konsegwentement, il-kompressjoni mnaqqsa ta 'l-magna tal-kombustjoni interna, joħolqu kondizzjonijiet favorevoli għall-ħolqien tal burrs fuq il-pistuni, ħitan taċ-ċilindru, ajruplani preċiżjoni u oġġetti oħra li jiġu f'kuntatt ma' l-żejt. Jekk il-tiswija ma jeliminax, il-mutur se tibda taħdem fi f'kundizzjonijiet differenti ta 'temperatura, jibdew iżżejjed.

Għaliex magna troit? Kif biex jiġi djanjostikat?

1. Dijanjożi għandu jibda billi jivverifikaw spark. L-ewwel, inti għandek bżonn biex tħoll il-ispark plagg u jispezzjonawhom. Fil-magna normali tmexxija tal-elettrodu u iżolatur kulur għandhom jiġu kemmxejn kannella u dawl. Jekk ikun hemm dinginess iżolatur u l-elettrodu, huwa meħtieġ biex iħarsu, minħabba li huwa sinjal ċar li hemm "zakidyvanie" mutur Maslow jew "arrikkiment" karburant. Minħabba dan, il-xemgħa tista 'jew ma jaħdmux jew xogħol ħażin jew irregolarment (minħabba dak magna troit). Causes fouling:

- fit-tul operazzjoni fil-modalità ICE sħana żejda jew idling meta n-numri mhux xierqa tiddix invitat xemgħa;

- imnaqqsa kompressjoni fiċ-ċilindru;

- valv verifika difettuż;

- interruzzjoni jew spostament tal-ħin valv;

- Ksur ta 'l-żennuni;

- mfixkel il ossiġnu.

Il-korp plug trid tkun bajda, ma għandu jkun black spots jew istrixxi. Il-preżenza tagħhom tindika xemgħat deterjorament u li din għandha tiġi sostitwita. Jekk spezzjoni viżiva tar-riżultati ma jġibux, tista 'tiċċekkja sparking meta kontinwu fuq l-istarter.

2. Il- wajers ta 'vultaġġ għoli - għandhom jitneħħew u kkunsidrata b'attenzjoni. Il-ponta tal-wajer, li hija parti mill-xemgħa għandha tkun kulur solidu.

3. Għatti l-distributur ignition - huwa neċessarju li jiġu eżaminati bir-reqqa kemm ġewwa u barra. Spiss il-magna troit minħabba problema - analiżi tkopri, li jistgħu jiġu kkawżati minn għoli wisq vultaġġ ġġenerat minn wajer ta 'vultaġġ għoli jew spark difettuż.

4. Ukoll, jista 'jkun hemm sitwazzjonijiet meta l-magna troit minħabba l-injettur. Dan jiġri fil-każijiet li ġejjin:

- kull nuqqas tal-injettur;

- l-użu ta 'karburant ta' kwalità fqira jew minħabba l-użu ta 'ċerti tindif injettur;

- ċirkwit katina tal-forniment.

5. Jekk il-magna troit idle jew trasmissjoni, sid il-karozza għandha tkun tikkuntattja stazzjon ta 'servizz aktar fis possibbli. Forsi dan huwa minħabba l-fatt li l-wajers ta 'vultaġġ għoli mħallta. Dan huwa dak li l-kaptan għandhom jagħtu attenzjoni fl-ewwel post.