Kif inti taf MSC MTPL tiegħek fuq il-bażi ta 'X-ray? X'inhu MSC

sewwieqa esperjenza huma konxji sew li l-ammont li għandek bżonn tħallas għall-għodda politika assigurazzjoni ta 'responsabbiltà, skond it-tul tas-servizz tagħhom, kif ukoll tas-sewqan bla inċident. Il-prezz għall-politika hija kkunsidrata b'kont meħud tal-rata bonus-malus. Nitgħallmu kif issib MSC MTPL tiegħek.

X'inhu MSC

Il-koeffiċjent huwa li jinkoraġġixxi sewwieqa isegwu r-regoli u rkib mingħajr inċident wieħed. Huma tikseb skont meta inti tagħmel politika. Għal kull sena ta 'sewqan bla inċidenti tal-fattur sewwieq huwa mnaqqas, minħabba li l-politika biex iħallsu inqas.
Preċedentement, kien assenjat magna partikolari, u meta din tinbiegħ skont mitlufa. Madankollu, saru bidliet fl-2008, skond liema l-MSC jappartjeni lis-sewwieq, irrispettivament minn kif il-vettura huwa jsuq. Discount tinżamm fil-każ, jekk ix-xufier jiddeċiedi li għandu jkun innotifikat fil kumpannija ta 'assigurazzjoni.

Madankollu, huwa mnaqqas jew kompletament kanċellati u anke tmur negattiv, jekk wara l-inċident, is-sewwieq jitlob għall-ħlas. Il-kobor ta 'tnaqqis tiddependi fuq il-klassi li ġiet assenjata lis-sewwieq qabel il-mument inċident.

Spiss huwa iktar konvenjenti u irħas biex isolvu inċident minuri fuq il-post, mingħajr ma jikkawżaw pulizija tat-traffiku. Imbagħad, naturalment, fl-ispiża tal-politika mhux se jżidu l-inċident ħati.

Kif inti taf MSC MTPL tiegħek

Jekk is-sewwieq irid ikun jaf liema MSC tiegħu u kif il-bidla, jeħtieġ li tuża tabella speċjali. Ġeneralment, l-ewwel sena kien assenjat għat-tielet klassi, ugwali għal MSC wieħed.

Jekk inċident din is-sena li fiha kien il-ħati ma jiġri, allura l-sena ta 'wara rċieva l-grad raba', u l-MSC se jonqos b'5%. Iżda jekk xi inċident ma jiġri, allura l-klassi se jkun it-tieni, u l-MSC se jitla 'għal 1.4, jiġifieri l-ispiża tal-politika se tiżdied b'40%.

Minħabba l-sewqan mingħajr inċidenti 5 fil-mija skont jingħataw kull sena sakemm jilħaq 50%.

ETK Tabella

Il-koeffiċjent jista 'jiġi faċilment determinat mill din it-tabella speċjali li hija komuni għall KEFA kulħadd. Huwa biżżejjed li nsiru-sewwieq klassi.

Ħu pereżempju l-tielet grad. Skond hu fil-kolonna li jmiss naraw wieħed. Dan MSC. Is-sena ta 'wara, is-sewwieq jirċievi r-raba' klassi li jikkorrispondi għal fattur ta '0.95. Sabiex tfittex aktar. kolonni oħra juru liema klassi se jibqgħu jiġu assenjati, jekk se jkun hemm inċident.

awtoevalwazzjoni

Mod ieħor biex isibu MSC MTPL tiegħek - kalkolu indipendenti. Ikkunsidra eżempju bl-istess sewwieq, li l-ewwel ltqajna wara r-rota. Jekk ikun anqas minn tliet snin mhijiex inċident, allura fir-raba 'sena ta' skont sewqan tiegħu se jkun 15%. Madankollu, f'każ ta 'inċident, il-ħati li dwarhom issir, grad tiegħu mhux se jkun ta' 7, li jikkorrispondi għal skont 15 fil-mija, u huwa biss l-raba.

Jekk it-tabella hija fil-idejn, huwa faċli li wieħed jara. Iżda mingħajr ma joqgħod MSC wkoll possibbli.

MSC meta belaying ma 'sewwieqa multipli

Kif inti taf MSC MTPL tiegħek jekk ammessi għall ftit nies sewqan ta 'karozza? Huwa sempliċi ħafna. Dan japplika l-koeffiċjent li għandu l-ogħla valur ta 'kulħadd. Per eżempju, sewwieq MSC wieħed - 35%, u l-oħra - 15% biss. Imbagħad il-prezz se tkun ikkalkulata tkun ibbażata fuq 15% skont.

Jekk wieħed mill-muturi għandha inċident, il-ħati qed issir, u s-sena proezdil oħra mingħajr inċident wieħed, l-MSC se jikbru biss mill-xufier - l-inċident ħati. L-oħra se jirċievu l-jniżżlu 5 fil-mija skont.

Kif inti taf ETK MSC tiegħek fuq il-bażi ta 'raġġi X diffrazzjoni

X-ray diffrazzjoni, jew l-Assoċjazzjoni Russa ta 'assiguraturi ta' karozzi hija organizzazzjoni ta 'komunità. Unjoni tgħin sewwieqa fuq ħafna kwistjonijiet. Rwol importanti huwa assenjat għal u l-għarfien ta 'sewwieqa. Għalhekk, il-websajt uffiċjali għandu ħafna ta 'informazzjoni li hija ta' interess prattiku u l-benefiċċju.
PCA huwa wieħed tad-database MSC. Ġejjin fil dan, inti tista 'faċilment isibu MTPL MSC tiegħek fil-SAR.

Din l-informazzjoni hija disponibbli kemm persuni legali u naturali. Għall-individwi jeħtieġu biss li jidħlu liċenzja tas-sewwieq tiegħek. Jekk ETK esegwiti mingħajr lista sewwieqa limitazzjoni, sid il-vettura se jeħtieġu wkoll passaport u PTSD.

Biss każ ma 'l-MSC. Iċċekkja KBM ETK fuq il-bażi tal-entitajiet legali FSK faċli. Huwa biżżejjed li jidħlu fil-NIT tal-kumpanija u d-dokumenti meħtieġa għall-karozza.

inti tista 'tiffissa d-data fl-FSK tal-MSC?

Iċċekkja KBM ETK fuq il-bażi ta 'X-ray diffrazzjoni, jassumi fallew. Iżda hawnhekk jistgħu jidentifikaw sfidi oħra. Spiss, is-sistema sit juri koeffiċjent li ma tikkorrispondix għar-realtà. Per eżempju, il-polza jirċievi MSC ugwali għal wieħed, waqt li jivvjaġġaw fuq il-karozza tiegħu stess mingħajr inċidenti għal ħafna snin.
Ir-raġunijiet li dan jiġri, jista 'jkun hemm kif ġej.

Jekk isir liċenzja tas-sewwieq sostituzzjoni, il forsi l-informazzjoni ma tkunx korretta, u ħalla lil dawk li kienu fid-dokument qodma. Biex jinkiseb il-wiri korretta ta 'informazzjoni għandu jiktbu dwar din it-talba għall-PCA ma' kopji tal--ġdida u ċ-ċertifikati qodma. Dan jiġri li żball dħul tad-data.

Dan jista 'jidher anke meta l-isem tas-sewwieq jidher fuq diversi politiki. Per eżempju, Ivanov, wara l-klassi 11 u sewqan karozza tiegħek, ammetta wkoll għal sewqan martu. U fl-aħħar koeffiċjent huwa 0.95, li jikkorrispondi għall-klassi 4-th. Għalhekk, meta jittrasmettu data li tidher bħala fattur ta '0.95.

U raġuni oħra, meta l-sewwieqa MSC fuq il-bażi ta 'AIS SAR għall ETK ma jistax jidher fid-database - dan SC falliment.

Kif tiffranka l-iskont

Allura, kif tkun taf MSC MTPL FSK tiegħek online, sibna. Ejja nassumu li l-istimi indipendenti tiegħek ma jikkoinċidux ma 'dawk in-numri li huma fis-sit. Kif tkun f'dan il-każ?

-PCA trid tikteb klejm li l-valur preżenti tal-koeffiċjent minbarra online, u jargumentaw li l-informazzjoni. Għal kopja tal-politiki u ċertifikati pretensjoni applikati mir-Renju Unit li għal ċertu numru ta 'snin kien sewqan bla inċident.

Fuq żball, politika li azzjoni tkun tlestiet, m'għandhomx bżonn li tarmi l bogħod. Wara kollox, hemm hija murija informazzjoni li tikkorrispondi għar-realtà. Xi ħaġa li jipprova li l-aġent ta 'assigurazzjoni jew sejħa ma jagħmilx sens. Huwa aħjar li jmorru direttament lill-uffiċċju prinċipali tal-kumpannija billi tikteb ilment. Meta inti tibgħat ilment, ħlief il-wasla, u li se jservi bħala prova tal-ħlas.

U jekk inti tiddeċiedi li tinkludi dikjarazzjoni fil-kumpanija personalment, jagħmlu dan f'żewġ kopji, li wieħed minnhom inti tpoġġi marka ta 'aċċettazzjoni.
Jekk, fi żmien ġimagħtejn, l-ebda karti, l-ebda rifużjoni ma saritx, nistgħu sikur japplikaw lill-awtorità ta 'hawn fuq u li jfittxu ġustizzja.
Għalhekk il-kwistjoni hija "kif tkun taf MSC MTPL tiegħek fil PCA?" Huwa importanti mhux biss għall-fini ta 'kurżità sempliċi, iżda sabiex jiġi żgurat li l-kalkolu tal-politika li jmiss se jkun.