Kif biex jiċċekkja l-ġeneratur dwar il-prestazzjoni? Awto jiċċekkjaw u tiswija tal-ġeneratur

Ġeneratur - huwa tip ta 'enerġija li jipprovdi l-enerġija sistemi kollha ta' magni: enerġija, tkessiħ, tqabbid, hekk in-nuqqas tiegħu inevitabbilment se jikkawżaw ħsarat oħra. Biex tiġi evitata ħsara, huwa meħtieġ li sistematikament jiġu djanjostikati, u jekk inti ma tistax tevita problemi, immedjatament msewwija.

F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar kif jikkontrollaw il-ġeneratur fuq il-prestazzjoni, mingħajr l-għajnuna ta 'professjonisti. Iżda l-ewwel ejja nħarsu lejn is-sintomi ta 'ħsarat possibbli tagħha.

Karatteristiċi ewlenin ta 'l-malfunzjoni ġeneratur

Il-fatt li l-ġeneratur ikun naqas, jew deher li malfunzjoni, fil-pront il-karatteristiċi li ġejjin:

• Dawl ta 'twissija ħruq kostanti fuq batterija daxxbord aħmar, li jindika li l- alternator ma jkunx iċċarġjar, jew tipproduċi valur kurrenti insuffiċjenti;
• kontinwament kwittanza-batterija;
• difetti fl-operazzjoni elettriku apparat (dawl u ta 'sinjalazzjoni lymph, multimedja, tisħin u ventilazzjoni) meta l-magna tkun qed taħdem;
• l-apparenza fil-kompartiment tal-passiġġieri (kompartiment tal-magna) ta 'l-riħa karatteristika tal maħruqa;
• tisħin eċċessiv tal-stator tal-ġeneratur;
• HUM (rustling whistle) ġeneratur.

Id-dehra ta 'dawn is-sinjali - raġuni serja biex jagħmel djanjosi. Dan ma tapplikax neċessarjament għal workshop, kif biex issir verifika fuq il-prestazzjoni tal-ġeneratur huwa possibbli u fid-dar, speċjalment jekk ikollok anke l-ħila iċken bil tester bil-mutur. Iżda l-ewwel, ejja nitkellmu dwar it-taqsim prinċipali.

tort maġġuri

Il-ġeneratur jista 'jkollhom tort kemm natura mekkanika u elettrika. Dawn jinkludu:

• nuqqas tar-regolatur vultaġġ;
• falliment tal-pont dajowd (unità rettifikazzjoni);
• ċirkuwit-qasam iskrun istralċ;
• ċirkuwit-koljaturi stator;
• jilbsu xkupilji;
• filwaqt jilbsu.

Li jmiss aħna se nitkellmu dwar kif jikkontrollaw il-ġeneratur dwar il-prestazzjoni tagħhom stess, ibbażati fuq il-sintomi preżenti u difetti possibbli.

Iċċekkja l-regolatur vultaġġ

Il-kontrollur hija mfassla biex jistabbilizza s-vultaġġ iġġenerat qabel l-applikazzjoni għall--bord ta 'ċirkwit tal-vettura, inkluż fuq il-batterija għall rikariku. Biex tiddetermina s-saħħa tal tiegħek inti ma tistax tivverifika inkella l-ġeneratur iċċarġjar, pjuttost, l-ammont ta 'vultaġġ fornut lill-terminali tal-batterija. Jiddependi fuq l-għamla u l-mudell ta 'karozza, jista' jkun 13.5-15.5 V. Għalhekk, qabel iċċekkja r-regolatur ġeneratur biex taċċerta li huwa neċessarju li tkun taf eżattament liema vultaġġ għandu jipproduċi. Din l-informazzjoni tista 'tiġi miġbura mill-manwal tas-sid.

Kif biex jiċċekkja l-multimeter ġeneratur? Għal din l-unità swiċċ fil-mod voltmeter u polarità korretta, qabbad il-sondi l-terminali tal-batterija bil-magna titwaqqaf. Il-vultaġġ normali fil-medda 12-12,8 V. Li jmiss Ibda l-magna u rrepeti l-proċedura. Vultaġġ terminali tal-batterija għandhom jiżdied għal 13.5-15.5 V. Huwa biss f'dan il-każ, il-kontrollur jista 'jitqies operabbli. Jżid jew inaqqas il-valur vultaġġ, għall-kuntrarju, li jgħid li huwa difettuż.

Kif biex jiċċekkjaw ġeneratur pont dajowd, mingħajr ma tneħħih mill-karozza

Diode pont jwettaq l-irwol ta 'rettifikanti jikkonvertu l-alternanti attwali prodotta mill-ġeneratur għal DC. Normalment tikkonsisti f'sitt semikondutturi dajowds, tlieta minnhom huma ta "pożittiva", l-ieħor tliet - .. "Negattiv", jiġifieri, l-ewwel attwali jgħaddi f'wieħed direzzjoni, it-tieni - fl-ieħor. kontroll rettifikanti jistgħu jitwettqu kemm mal-ġeneratur jitneħħa, u mingħajr żarmar. Ikkunsidra żewġ għażliet.

Qabel ma inti check dajowd pont ġeneratur, mingħajr ma jitneħħa dan, inti għandu skonnettja minnha u mill-l-wajers tal-vultaġġ regolatur Wara li tneħħi l terminali ta ' "piż" mill-akkumulatur. Biex tibda, tivverifika l-rectifier li short circuit. Tidwir modalità ohmmeter multimeter ħdejn il-pożittiv (aħmar) test twassal għall-konklużjoni "30" ġeneratur (pont kuntatt pożittiva), u negattiv - djar ġeneratur. Fil qari rectifier jiffunzjona għandu t-tendenza għall-infinit. Jekk l-reżistenza ta 'ftit ohms, difettuż rettifikanti.

Issa ejja nitkellmu dwar kif jikkontrollaw alternator dajowd pont għal kwalunkwe tqassim. Ejja tibda bil-dijodi pożittivi. Għal darb'oħra qabbad-sonda pożittiva għall-pont kuntatt korrispondenti (ħruġ "30"), u l-negattivi - li l-boltijiet (ċingi), is-sekwestru rettifikanti. Reżistenza f'dan il-każ għandu tendenza wkoll għall-infinit. Inkella, dijodi wieħed jew aktar ippanċjati.

Aħna jipproċedi għall-semikondutturi "negattivi". jittestja test aħmar jagħtu lill-boltijiet li jiżguraw l-rettifikanti, iswed - l-akkomodazzjoni ġeneratur. Tendenza li reżistenza infinit - sinjal żgur li l-diodes sħaħ.

Iċċekkja l-rotor istralċ

Nuqqas komuni ta 'ċirkwit ġeneratur mutur hija istralċ. Dan jista 'jiġri bħala riżultat ta' qawwija żieda fil-vultaġġ, il-dħul ta 'ilma, xkupilji jilbsu, eċċ .. Peress li l-ġeneratur multimeter għall-kontroll għall-integrità tal tagħha koljaturi setgħu jseħħu biss sħiħa aċċess għalihom, se teħtieġ l-iżmantellar tal-kollu assemblaġġ. Biex niddeskrivu dan il-proċess, aħna se le, peress karozzi differenti huwa differenti. Qabel il-verifika fuq il-rotor operabilità isparatura ġeneratur istralċ, huwa naturalment meħtieġ li disassemble.

Wara l-estrazzjoni tar-rotor fuq xaft tagħha ssib ċrieki tal-kuntatt. Tnejn minnhom biss. Qabbad il-multimeter fil-modalità ohmmeter, qabbad ma 'dawn ċrieki sondi. Il-mezz għandu jagħti r-reżistenza fi ħdan 2-5 ohm. Huwa valuri normali għal iskrun mhux difettuż. reżistenza ogħla jindika kuntatt fqira bejn l-anelli. Fil-każ oppost, meta qari jkun viċin iż-żero, huwa probabbli li jkollhom l-short circuit interturn.

Kif biex jiċċekkja l-ġeneratur dwar il-prestazzjoni tal-koljaturi stator

Ngħaddu għall-stator. Hija għandha diversi koljaturi, li kull wieħed minnhom għandu jiġi kkontrollat b'mod separat. Iżda qabel li jeħtieġ li jiskonnettja l-wajers li jgħaqqdu-terminali tal-koljaturi u pont dajowd.

sondi multimeter inklużi fi modalità ohmmeter alternattivament konnessi mal-produzzjoni ta 'kull wieħed mill-koljaturi. Fil-reżistenza tax-xogħol ta 'l-kojl għandu jkun madwar 0.2 ohm.

Sussegwentement, kejjel l-reżistenza bejn it-terminal komuni (żero) u t-terminal stator 'kwalunkwe koljaturi. M'għandux ikun inqas minn 0.3 ohm.

xkupilji jintlibsu ġeneratur

Jekk iva il-ġeneratur tneħħa u żarmati, mhux iweġġgħu biex jiċċekkjaw u l-kundizzjoni ta 'xkupilji. Huma tiġrilhom il-ħsara minħabba l-operat fit-tul jew bħala riżultat tal-problemi kkawżati mill-allinjament ħażin tal-xaft rotor. Jekk il-brushes għandhom kbir jilbsu traċċi, tagħhom ġeometrika forma jiġifieri miksur, huma għandhom jiġu sostitwiti.

Ilbes tal-bearings tal-ġeneratur

alternator Automotive għandha żewġ bearings. Waħda minnhom titwaħħal mal-xaft rotor, it-tieni istampa tajbin fil-parti ċentrali tal-għatu. HUM, whistle, li jintlaħaq mill-ġeneratur waqt it-tħaddim tal-magna - dan huwa sinjal żgur li wħud mill-bearings tkun mietet. sintomi assoċjati tista 'tkun sħana casing ġeneratur. Tfittxija dawn is-sintomi, hurry biex jissostitwixxu l-bearings. Inkella dan se joħloq allinjament ħażin tal-xaft rotor jew jservi ta 'feles konsegwenzi kollha tagħha.

berings Iċċekkja tista billi tneħħi l-ċinturin tal-ġeneratur u wara daru xaft naħa tiegħu. Jekk l-iskrun idur faċilment u mingħajr xkiel u backlash, filwaqt xorta jservu. Jekk ir-rotazzjoni huwa diffiċli, jew jekk il-xaft għandu backlash, ma iġbed dwar is-sostituzzjoni tal-bearings.