Kif biex ittaffi l-volant b'idejk: l-karatteristiċi, vantaġġi u reviżjonijiet

Illum, hemm ħafna modi biex tiżdied qawwa tal-magna tal-karozza tiegħek. Fannijiet ta 'veloċità u sewqan spiss jiddeċiedu li ittaffi l-flywheel. Ejja naraw x'inhuma l-vantaġġi inti tista 'tikseb minn tali sostituzzjoni, liema fatturi huma disponibbli għal dan il-proċess, u jekk huwa possibbli li jagħmlu l-proċess biex jiffaċilitaw l-idejn tagħhom stess fil-garaxx.

Fuq membru regolari

Tkun xi tkun cursing lil xulxin dwar il sewwieqa forum, il flywheel - huwa biċċa preċiża u b'saħħtu perfettament. Fl-iżvilupp inġiniera b'attenzjoni tikkalkula kemm jifilħu piż li torsjoni u mormija. Piż flywheel persunal fuq karozzi aktar (ħlief għal xarabankijiet u trakkijiet, kif ukoll tagħmir speċjali) huwa fil-medda ta 'seba' u disa kilogramma. Il-piż eżatt jiddependi fuq il-mudell tal-magna u l-klassi tagħha. Wara li tibda l-magna tal-flywheel soltu jibda biex jiksbu l-enerġija kinetika permezz tal-ħidma tal-pistuni, is-sistemi ta 'injezzjoni u exhaust, kif ukoll il-rotazzjoni tal-manovella. Meta l-unità ta 'qawwa ta' l-enerġija tinħela fil-flywheel tħollija u tqil. L-akbar massa tad-disk tal-metall, l-aktar enerġija li se jeħtieġu promozzjoni. Speċjalment dawn l-ispejjeż huma viżibbli b'veloċità għolja (4500 rpm).

Minn dan kollu jidher li l-volant jipprevjeni l-magna biex imexxu, għażla tal-parti tal-poter. Iżda dan ma jkunx hekk sempliċi. Minħabba l volant massa tiegħu jieħu l-enerġija żejda li hija ġġenerata mill-detonazzjoni jew proċessi sekondarji oħra. Għalhekk, dawn il-proċessi ma jmorrux lill-korp fil-forma ta 'vibrazzjonijiet, u jiġu assorbiti mill-flywheel.

membru lite

Il-prinċipju ta 'dan huwa pjuttost sempliċi. speċjalisti Folk ICE irfinar, u xi irfinar studio banali parti jitneħħew mill-piż tiegħu. Per eżempju, ma 'flywheel standard immuntat fuq l-aktar VAZ, tista' tneħħi sa 3.5 kilogrammi. membru tal-persunal piż huwa 7.5. A flywheel ħfief, immuntati fil-WHA, se tmexxi 4 kilogrammi, li pjuttost sinifikanti. Għandu jiġi nnutat li s-suq illum hemm ħafna varjetajiet ta 'volanti. Inti tista 'tħaffef l-oġġett mill 1.5 sa 3.5 kilogrammi. esperti differenti jispjegaw dan fil-mod tagħhom stess, iżda l-essenza huwa wieħed - żieda fil-prestazzjoni dinamika. Ġust għall-mistoqsija: "Għaliex ma jitħaffef il flywheel, per eżempju, sa 1 kg, jew saħansitra tagħmel dan hekk fil-fabbrika?". Huwa sempliċi - partita faċli wisq se jkun instabbli u kisser banali. Fil-forzi varji jaġixxu element. U ftit wisq piż mhux se jiġġustifika l-operat fil tagħbijiet għolja.

Dan l-element għandu jkollu ċerta saħħa tat-tensjoni, li jippermetti li jaħdmu fil-modalità standard.

Il-vantaġġi ta 'faċilità

Ejja naraw dak li jista 'jagħti flywheel ħfief, immuntat fuq il VAZ-2107. Wara l-proċess ta 'faċilitazzjoni-dettall ta' jitilfu l-piż, li jfisser li l-magna se jkollu jonfoq inqas enerġija fuq il-proċess ta 'promozzjoni.

Għalhekk huwa possibbli li jitnaqqas it-telf mekkaniċi. Fuq tħollija tal-flywheel bżonn anqas enerġija, rispettivament, biex itejbu l-impatt tal-unità ta 'qawwa. A flywheel eħfef għandha inerzja aktar baxxi. Motor se jiksbu veloċità għolja u massima aktar malajr. U b'mod ġenerali, ix-xogħol b'veloċità għolja se jkun aħjar. Dan kollu huwa minnu, jekk inti bir-reqqa tikkalkula l-forza ta 'inerzja, u l-effetti tal-forza ċentrifugali. Wara li tqabbilhom mal-valuri fuq volant standard huwa ċar li għal partijiet ħfief huwa verament ħafna inqas spejjeż. U huwa fil-persunal flywheel b'veloċità għolja jesperjenzaw tagħbija eċċessiva mill-effetti ta 'forza ċentrifugali u inerzja.

nuqqasijiet

L-ewwel ħaġa li jingħad li 'flywheel ħfief mhux se jkun biżżejjed. Għandu wkoll jiġi stabbilit sew u l-partijiet li jifdal tad-magna. Jeħtieġ li jiffaċilita u manovella kkonfigurat sewwa centering basket klaċċ.

Fost l-iżvantaġġi jistgħu jiġu iżolati tnaqqis ta 'saħħa strutturali, nuqqas ta' kull effett viżibbli fil-veloċitajiet baxxi magna. Huwa wkoll meħtieġ li addizzjonalment jwettaq ibbilanċjar mal-tarjola manovella u l-ċinturin alternator. Flywheel, jitilfu l-piż, se jkun dejjem aktar dgħajfa kondotta sħana - trasmissjoni xitwa se ddum aktar biex tisħon idle. Fl-aħħarnett, l-ispiża flywheel huwa ferm ogħla, speċjalment jekk wieħed jikkunsidra li dan huwa l-fabbrika flywheel ħfief għal "PRIORA" minn manifattur fama u mhux manifatturati fil-kundizzjonijiet garaxx artiġjanali. Jekk il-vettura hija mibjugħa lil belt istandard tas-sewqan sa 3000 rev / min, l-effett ta 'l-eżenzjoni se tkun kważi imperċettibbli. Jekk il-magna hija mħaddma aktar estremi (b'veloċitajiet ta 'aktar minn 4,500 kull minuta), il-vantaġġi flywheel ħfief se jkun viżibbli.

Do faċilità bl-idejn tagħhom possibbli?

Bħala bażi użata volant standard huma mbagħad meħlus billi tneħħi superfluwa. parti Spiss nadif fuq ir-raġġ ta 'barra fuq in-naħa. Permezz ta qtugħ skanalaturi jistgħu jitneħħew minn nofs sa żewġ piż kilogramm. Jekk ma jiksru l-karatteristiċi tas-saħħa ta 'jew l-flywheel jew il-kuruna tiegħu. Tista 'ittaffi l-flywheel u itwal, filwaqt tlieta jew aktar kilogramma. Iżda din l-għażla għandha titlef fil-qawwa.

Kultant hemm elementi fejn il-kuruna hija iwweldjati permezz ta 'welding għall-fatt li huwa kien mill-flywheel wara eżenzjoni. Iżda dan ma jistax isir - il-qawwa hija mnaqqsa sew.

Kif biex jitnaqqas il-piż tal-flywheel ma 'idejk?

Għandna bżonn issib turner, iżda stampata minn qabel tpinġija Singurindi. Telf ta 'piż jużaw din it-teknoloġija hija l-aktar sikuri. Dan huwa kkonfermat mill-esperjenza - teknoloġija użata minn ħafna. Per eżempju, il-piż standard tal-VAZ klassiku flywheel huwa madwar 7 kilogramma. Mat-teknoloġija Singurindi jistgħu jnaqqsu l-piż fuq in-naħa li 4.8 kilogrammi, iżda l-ħajt li fiha l-toqob immuntar għandu jkollhom ħxuna ta '10 millimetri. Jista 'jkun jitneħħew u aktar. Imbagħad, il-ħxuna tal-ħajt huwa 8 mm. Piż b'hekk jkun ta 'madwar 4.5 kilogrammi. Jiffaċilitaw aktar mhux meħtieġ.

Għall-bolt qfil li jintuża biex titwaqqaf il-klaċċ, dijametru ta '8 millimetri, il-korp għandu jkun ta' dijametru ugwali. Jekk il-ħajt flywheel se jkollhom ħxuna iżgħar, tista 'tikkawża li jiksru b'veloċità għolja. Huwa aħjar li ma hemm riskju li u immedjatament lest biex jixtru volant ħfief. prezz tiegħu jiddependi fuq il-mudell ta 'karozza. Allura, volanti fil-WHA huma minn 2.5 elf rubles. Huma diġà bbilanċjati. Għalhekk huwa possibbli li jiffaċilita element kompletament arbitrarja. Iżda huwa importanti li jitqiesu l-karatteristiċi ta 'saħħa u l-karatteristiċi. Jekk ikollok bżonn iżżid saħħa, huwa fil stess kuruna iwweldjati riskju tiegħek bl-iwweldjar.

Fl-aħħar tal-proċeduri meħtieġa biex twettaq bilanċ ġdid tal-flywheel mal-basket klaċċ. Diski b'hekk ebda ħtieġa li jinstallaw. Ibbilanċjar jistgħu jitwettqu anke statikament. joperaw aktar ibbilanċjar-krankxaft. Huwa meħtieġ li tiġi żgurata l-istabbiltà tal-magna.

Huwa mixtieq li jżommu u l-ibbilanċjar dinamiku. Iżda dan jeħtieġ tagħmir speċjalizzat, li mhuwiex f'kull stazzjon ta 'servizz u anke l-fabbrikazzjoni ta' makkinarju.

Kif biex iwettqu ibbilanċjar statiku?

proċess sempliċi, iżda l-eżattezza tagħha hija baxxa. Madankollu, huwa aħjar mill-partijiet istallazzjoni bl-ebda bilanċi jkollhom. Din l-operazzjoni hija mwettqa billi jistabbilixxi l-flywheel ħfief VAZ-2110 fuq b'żewġ stands. Bħala kantuniera stands bi truf dritta għandek tkun multa. Li jqiegħdu orizzontalment u b'attenzjoni jikkalibra l-pożizzjoni. Fiċ-ċentru tal-flywheel immuntat xaft ċatt, li huwa aħjar li tordna mill-turner. Sussegwentement, il-kostruzzjoni tpoġġi fuq l-oqsma esposti. Il flywheel hi mdawwra u avviż liema parti ta 'dan huwa fil-qiegħ. Jekk dan huwa l-istess post, fuq in-naħa opposta tal-flywheel huwa mehmuż sinker.

konklużjoni

Għalhekk nistgħu ntejbu l-karatteristiċi dinamiċi tal-vettura. Il-magna se jakkwistaw impetu aħjar. Iżda din l-operazzjoni se jsir flimkien ma 'irfinar oħra magna.