Karta - huwa ... charter - pjan. titjiriet charter

X'inhu karta? Din it-titjira tip ta 'ajruplan jew kuntratt? Għaliex biljetti ta 'nolleġġ kultant darbtejn irħas mill-servizz regolari? Liema riskji jheddu għalina meta aħna jiddeċiedu li jtiru lejn il-resort dan il-pjan? Fuq l-misteri tal-ipprezzar għal titjiriet charter, inti ser jitgħallmu mill-qari dan l-artikolu. Aħna se tipprova li tiżvela l-loġika ta 'dawn il-kuntratti. Iżda l-informazzjoni l-aktar utli li huwa interessanti li tkun taf l-vjaġġaturi sempliċi, huwa possibbli li tixtri biljett għall-karta mingħajr ma jkollhom jixtru biljett bil-aġent tal-vjaġġ. Aħna wkoll tipprova debunk numru ta 'miti li żviluppaw fuq titjiriet bħal dawn.

Oriġini tat-terminu

Charter (charter) - kelma mill-dizzjunarju tal-bastimenti merkantili Ingliż. L-Imperu Britanniku f'kuntatt kostanti mal numerużi kolonji. Iżda aktar kienu interessati fil-kunsinna ta 'oġġetti tagħhom kumpaniji merkantili barranin. Għad-dispożizzjoni tagħhom ma kienx bastimenti tagħhom stess. Għalhekk, huma sempliċiment bdew kiri. Din il-kollaborazzjoni bejn il-kaptan tal-vapur u l-dar tal-kummerċ kienet imsejħa merkanzija. Il-partijiet daħlu fi ftehim - charter. Huwa jista 'jkun fuq wieħed titjira (Sigle-vjaġġ) jew għal ċertu żmien (-charter ħin).

Aktar tard saret terminu kuntratt tal-kiri huwa mhux biss tbaħħir. Dan beda jintuża fit-traffiku tal-ajru. Barra minn hekk, il-kelma "Karta" tkun waqfet milli tmiss il-merkanzija biss. L-għan tas-sedili azzar merkanzija passiġġieri abbord.

Gradwalment, it-tifsira oriġinali tat-terminu "Karta" - ftehim - tkun intilfet. F'lingwi oħra, huwa ltqajna tifsira differenti: bastiment tal-passiġġieri (jew parti minnhom), mikrija mill-trasportatur tal-kumpanija li twettaq titjiriet, maħsub mill-nolleġġatur. Fid-dinja tal-lum, il-kelma "karta" f'ħafna każijiet tirreferi għall-ajruplan. Għalhekk, aħna se jużaw it-terminu f'dan is-sens.

Tipi ta 'ftehim fuq il-merkanzija

Diġà rajna li tali karti issa teżamina liema huma. Minbarra l-diviżjoni prinċipali - għall-merkanzija u tal-passiġġieri, tal-merkanzija tali ftehim jindika kemm żmien jew kif ħafna vjaġġi huma. Hemm titjiriet charter. Skond il-ftehim, il-linja jagħmel disponibbli lill-nolleġġatur (imsejħa consolidator) ajruplani u l-ekwipaġġ. Għalhekk, il-mili tas-sedili u għalhekk responsabbli għall-fatt li l-ispiża tal-ħlas barra l-titjira, tinsab kompletament fuq l-ispallejn tal-kumpanija kerrej. Dawn huma l-kumpannija l-ivvjaġġar. Ħafna drabi, dawn jikkooperaw sabiex jevitaw ir-riskju tal-mili mhux kompluta ta 'l-intern. Dawn it-titjiriet joperaw fuq is-sistema "shuttle": il-pjan ġġib resort turistiku u mbagħad jieħu dawk vawċers skada. B'kuntrast ma 'dan, hemm tali ħaġa bħala "soluzzjoni charter." Hu l meta l-pjan qed jistenna għall-passiġġieri miġjuba lilhom fl-ajruport. titjiriet bħal dawn huma prattikati fuq il-ġimgħa u fil-vaganzi.

Għaliex biljetti irħas għall-karta

Issa tikkunsidra l-proċess tal-prezzijiet. Il-kumpaniji regolari titjiriet tat-trakkijiet diġà stabbiliti r-riskji ta 'biljetti possibilment mhux mibjugħa. Karta, normalment mimlija bil mija fil-mija. Skillful istrateġija tal-marketing ta 'ditti turistiċi jipprattikaw dawn turisti tħajjar għall-azzjoni prenotazzjonijiet kmieni, "ħruq" kupuni, karti ta' skont membru permanenti, u finalment, il- "aħħar minuta". Għalhekk, jirriżulta li l-passiġġieri miġbura fuq naħa waħda, għandhom valur differenti tal-biljetti. Xi kumpaniji passaġġ bl-ajru inklużi fil-prezz mawra. ivvjaġġar oħra indipendenti, iżda mhux mixtrija biljetti fl-uffiċċji tal-biljetti tas-soltu, u permezz tal-aġenzija tal-ivvjaġġar, kif jgħidu, "poġġa bilqiegħda fuq il-karta." Il-fatt li l-pjan chartered, numru ta 'ditti, tiżgura ġenb utilizzazzjoni sħiħa. Jekk il-passiġġieri xorta ajruplan ftit iżgħar serva għat-tħawwil. Konsegwentement, m'hemm l-ebda riskju. Għalhekk titjiriet charter huma spiss irħas minn regolari. Għalkemm dan mhux dejjem il-każ.

aspetti legali

Affarijiet li jkunu jafu passiġġier li jixtri l-biljett fuq titjira charter? Minn naħa, li jidħol f'kuntratt ta 'xiri mhuwiex ajru, u ma' aġenzija tal-ivvjaġġar. Biljetti huma esternament identiċi, u jekk kollox imur sew, inti mhux se jħossu xi differenza. Iżda jekk inti tixtieq li tikkanċella l-tour, passaġġ bl-ajru ma tintraddx lura. Huma wkoll ma jistgħux jingħataw lura jew trasferiment ħin tat-tluq.

Spiss karti cheap jipprovdu għal dati fissi. titjiriet bħal dawn jistgħu jkunu tard għaliex jtiru fil- "twieqi ħin" bejn ivvjaġġar regolari. Li huwa fuq il-prerogattiva runway jgawdu minnha dawn pjani, li huma speċifikati fl-iskeda. Dan il-fatt għandu jiġi kkunsidrat meta inti qed jistennew għal titjira ta 'konnessjoni. Il Airline ma taċċetta ebda responsabbiltà għall-bastiment dewmien. Iżda f'xi każijiet, inti tista 'tixtri biljett fuq titjira b'data miftuħ ta' titjira bir-ritorn (soġġett għall-ispazju riżerva għal ċertu perjodu ta 'żmien).

iskeda charter

Il-moviment ta 'dawn it-titjiriet hija irregolari ħafna. Fil- "istaġun għolja", li jistgħu jdumu minn xahrejn sa sitt xhur, jinkrew ajruplani jtiru ħafna drabi. Imbagħad in-numru tagħhom huwa sew imnaqqsa, u f'xi oqsma jisparixxu għal kollox. Hemm titjiriet biss skedati. kumpaniji l-ivvjaġġar tista 'tixtri mingħand it-trasportatur biss parti mill-kompartiment tal-passiġġier. Iżda l-pjan għadu jtajru fuq ir-rotta speċifikata skeda regolari, filwaqt li titjiriet charter inżul direttament fl-resorts ta 'ajruporti. Per eżempju, fil-Greċja, il-Bulgarija u t-Turkija fix-xitwa inti jistgħu jtiru biss jixtru biljett fil-kumpanija trasportatur. Spiss, il-pjan żbarkati f'Ateni u Istanbul, filwaqt li fil-Karta istaġun tista 'tkun aċċessata direttament fuq Kreta, Kos, Burgas jew biex Antalya. Skeda għal dawn l-ajruplani hija murija fuq il-iScoreboard fl-ajruport. Madankollu, titjiriet charter huma irregolari. Għalhekk, dawn mhumiex fil-lista tluq il-wasla ta 'l-ajru.

Leġġenda u Debunking tagħha

Peress li l-biljetti għal titjiriet charter huma spiss irħas minn titjiriet regolari (xi kultant 2-3 darbiet), taf xejn dwar ipprezzar nies jibdew jibnu spekulazzjoni idle. Say, jagħtu l-qodma, mherrija magni li kważi doppju fit-tielet jbatu ħbit. Dan mhux veru. Frahtovalschik kirjiet pjani normali li jwettqu u titjiriet regolari. tip ta 'magna hija ddeterminata-jum qabel it-tluq, meta jkun ċar in-numru ta' biljetti mibjugħa. Iżda dan ma jaffettwax is-sigurtà tat-titjira. Mingħajr eċċezzjoni, il-karozzi kollha huma kkontrollati mis-servizz tekniku fl-ajruport, huma kollha jiġu mal-istess. Per eżempju, il-Karta ta ' "Transaero" użu bħal ajruplani notevoli bħala l-Tu-204-100S, Tu-214, il-Airbus il A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 u 737. "Aeroflot" kumpanija għal titjiriet mhux skedati tagħha b'kont magni Tu-154 u IL-86. Fl-Ewropa tal-Punent jtiru komdu ħafna TU-154M.

Ineħħi l-leġġenda tieni: il-Karta - mhix loukost

Qal "tajba Cheap ma jiġri" għal stennija passiġġieri mis-servizz fuq titjiriet mhux skedati. Tinsiex li l-prinċipju ta 'iffrankar totali fil-livelli kollha (ħlief għas-sigurtà tat-titjir, ovvjament) huwa pprattikat biss fl-hekk imsejħa "loukost". Biljetti hemm verament "ħmieġ irħis". Iżda hemm mhux biss kompartiment klassi tan-negozju, iżda wkoll f'post fiss, l-ikel u l-possibbiltà li jabbanduna l-xiri ta 'biljetti. Passiġġieri timla l-interjuri, bħala l-bus - ipoġġu fuq spazju ħieles. Ikel (xarbiet u snacks) offruti għal miżata.

Il-livell karti ta 'servizz tiddependi fuq il-linja. Xi ma jixtiqux jiddevjaw mill-istandards adottati titjiriet skedati. Iżda hemm xi linji li joffru kompletament fil-hniena tal-passiġġieri servizz noleġġatur. Fuq dawn pjani jistax ikun klassi tan-negozju, u l-qawwa hija mnaqqsa għal sett sandwich-insalata mingħajr jfornu alkoħol.

Kif jixtru l-biljetti fuq karta

Mhuwiex faċli kif jidher. Peress li l-pjan mislufa lil kumpaniji, konsolidaturi, biljetti għal dan ma tinsabx fl-uffiċċji, u f'ħafna minn dawn aġenziji tal-vjaġġi. Dawk, imbagħad, huma interessati dwar kif tinkorpora kemm tas-servizzi tagħha lill-klijenti. Dan jinkludi l-pakkett kollu: trasferimenti mitħun, akkomodazzjoni f'lukanda, ikliet u eskursjonijiet. Iżda kull sena s-suq tat-turiżmu qed isir proporzjon palpabbli ta 'vjaġġaturi indipendenti. Li jridu mill-kumpanija, il-kerrej biss "jiksbu hooked fuq il-karta." L-ajruplan ikun mgħammar kif ġej: l-kbira tal-passiġġieri - dawk li xtraw il-biljetti. Jekk inti tippjana vaganza tiegħek bil-quddiem, il-kumpanija se toffri sabiex tixtri l-tour kollu jew sala biljett għall-istess prezz bħal fuq titjiriet regolari. Buying benefiċċju biss meta f'dan il-qasam ma jtajrux ajruplani oħra. Per eżempju, fil Hurghada jew Goa m'hemm l-ebda titjiriet regolari.

Meta tixtri biljetti irħas

L-eqreb il-data tat-tluq, il-postijiet li jiswew aktar fuq titjira regolari. Fuq karti huwa osservat kompletament bucking-tendenza. Kera l kollu pjan-kerrejja ditti qed jibdew jiksbu nervuża jekk il-parlour hija mimlija bil-mod. U huwa paniku tagħhom, meta jkun hemm tlieta jew jumejn qabel it-tluq. Kumpaniji huma lesti li jbiegħu s-siġġijiet ajru huma diġà mingħajr pakketti tat-turs u anki taħt il-prezz kost sabiex bail out xejn. Hawnhekk huwa fejn il-ħtieġa li "strajk filwaqt li l-ħadid." Madankollu, minħabba li inti għandek riskju ma jtajrux. Tabilħaqq, fl-istaġun għolja fil-aktar ħwienet tal-parrukkiera huma mimlija sal-kapaċità. Iżda dan ma jimpurtax. Ħafna aġenziji tal-vjaġġi fuq is-sit ikun hemm intestatura "Skambju ta 'biljetti." Hija tista 'tinstab proposti għall-bord, li juri d-data tat-tluq speċifiku u prezz. Il-figura aħħar spiss bidliet.